Portavion francez Foch -French aircraft carrier Foch

*Foch*
	O vedere a portului trimestrial a lui Foch (R-99) în curs în timpul exercițiului Dragon Hammer '92.
Istorie
Franţa
Nume	Foch
Omonim	Ferdinand Foch
Ordonat	1955
Lăsat jos	15 noiembrie 1957
Lansat	23 iulie 1960
Comandat	15 iulie 1963
Dezafectat	15 noiembrie 2000
Identificare	R99
Soarta	Vândut marinei braziliene, redenumit São Paulo .
Note	A se vedea NAe São Paulo pentru istoria ulterioară
Caracteristici generale
Clasa și tipul	Clemenceau - portavion de clasă
Deplasare	24.200 t (23.818 tone lungi) standard; 32.800 t (32.282 tone lungi) încărcare completă;
Lungime	265 m (869 ft 5 in)
Grinzi	51,2 m (168 ft 0 in)
Proiect	8,6 m (28 ft 3 in)
Propulsie	6 × cazane Indret; 4 × turbine cu abur 126.000 CP (94 MW); 2 arbori;
Viteză	32 noduri (37 mph; 59 km / h)
Gamă	7.500 nmi (13.900 km) la 18 kn (21 mph; 33 km / h)
Completa	1.338 de bărbați, inclusiv 64 de ofițeri (1.920 de bărbați, inclusiv grupul aerian. 984 de bărbați, dacă sunt transportate doar elicoptere.)
Senzori și ; sisteme de procesare	1 × radar de căutare aeriană DRBV-23B; 1 × radar de căutare DRBV-50 la altitudine mică sau la suprafață (înlocuit ulterior cu un DRBV-15); 1 × radar de apropiere NRBA-50; 1 × radar tridimensional de căutare a aerului DRBI-10; Mai multe radare de control al focului DRBC-31 (mai târziu DRBC-32C); Radare de navigație DRBN-34;
Armament	Turele de 8 × 100 mm (inițial); în anii 90, 4 sunt înlocuite cu sisteme 2 × SACP Crotale EDIR , cu 52 de rachete; Mitraliere de 5 × 12,7 mm • 2 × lansatoare Sadral pentru 6 rachete Mistral fiecare (adăugate în 1994).;
Avioane transportate	Aproximativ 40 de avioane:; 15 × Super Étendard ; 4 × Étendard IVP ; 10 × F-8E (FN) Crusader ; 6 × Alizé ; 2 × elicoptere Dauphin Pedro; 2 × elicoptere Super Frelon;

Foch ( pronunția franceză: [fɔʃ] )fost al doilea Clemenceau -clasa portavion careservit cu Marina franceză din 1963 până2000. Purtătorulfost al doilea navărăzboi numit în onoarea mareșalului Franței , feldmareșalului britanic și mareșalul de Polonia Ferdinand Foch După ce a servit cu marina franceză, nava a fost vândută Braziliei și redenumită São Paulo .

Proiecta

Clemenceau -clasa portavioane, din care Foch , acum redenumit și reflagged ca São Paulo , este ultimul supraviețuitor, sunt convenționale CATOBAR de proiectare. Zona de aterizare are 165,5 metri (543 ft) lungime și 29,5 metri (97 ft) lățime; este înclinat la 8 grade de axul navei. Puntea de zbor are o lungime de 265 metri (869 ft). Ascensorul din față al avionului este la tribord, iar liftul din spate este poziționat pe marginea punții pentru a economisi spațiu în hangar. Avansul a două catapulte de 52 de metri (171 ft) este la prova spre port, catapulta de la pupa se află pe zona din față a punții de aterizare înclinate. Dimensiunile punții hangarului sunt 152 x 22-24 metri (499 x 72-79 ft) cu 7 metri (23 ft) deasupra capului.

Istorie

Proiectul de statut, pregătit de Statul Major Naval în 1949, cerea ca patru portavioane de 20.000 de tone să fie disponibile în două etape. La ședința sa din 22 august 1949, Consiliul Suprem al Marinei a fost și mai ambițios, unde au propus o flotă de șase portavioane. La 15 iulie 1952, marina franceză dorea încă două până la cinci pentru marina franceză (nu este disponibilă NATO ). Conform RCM 12, documentul final al Conferinței de la Lisabona din 1952, Franța ar trebui să pună la dispoziția NATO un portavion în ziua J, două în ziua 30, trei în ziua 180.

Dar din 1953, Marina a trebuit să-și revizuiască ambițiile în jos, cu o țintă de trei portavioane.

PA 54 Clemenceau , bugetată în 1953, a fost amânată până în noiembrie 1955, PA 55 Foch , bugetată pentru 1955, a fost amânată până în februarie 1957. Între 1980 și 1981, a fost supusă unui studiu pentru a certifica platforma înainte de a catapulta avioane, care transportau rachete, bombe, AM-39 Exocet și bombe nucleare tactice. La fel ca nava ei surioară Clemenceau , Foch a fost modernizată și remodelată, înlocuind patru dintre cele opt tunuri de 100 de milimetri (3,9 in) cu două sisteme de apărare antiaeriană Crotale . Spre deosebire de Clemenceau , Foch a primit și în 1997 două lansatoare Sadral (pentru 6 rachete Mistral fiecare); aceste lansatoare au fost achiziționate de Franța în 1994.

Dassault Rafale a fost testat cu avionul de la Foch (dar nu Clemenceau ) , după modificările punte în 1992 și operate de acest transportator după alte 1995-96 modificări punte.

După o carieră de 37 de ani în marina franceză, la 15 noiembrie 2000, transportatorul a fost vândut marinei braziliene și redenumit NAe São Paulo . În marina franceză , a fost succedată de Charles de Gaulle (R 91).

Operațiuni principale

Șase Aéronavale Dassault Super Étendard și doi luptători Étendard IVM (în prim plan) la bordul portavionului francez Foch (R99) în largul coastei Libanului , în 1983.

Principalele operațiuni navale pentru epocă au fost efectuate de transportatorul geamăn Clemenceau . Foch a fost angajat în următoarele:

1966: Foch a participat, împreună cu Alfa Force ( franceză : Force Alfa ), la campania de experimentare nucleară franceză în Pacific .
1978: în timpul Independenței Djibouti , Foch s-a desfășurat în Marea Roșie în Operațiunea Saphir II .
1983: Foch a participat la sprijinul contingentului francez desfășurat în Liban în cadrul misiunilor Operațiunii Olifant . Transportatorul se va roti, cu Clemenceau, oferind asistență aeriană constantă la gărzile de menținere a păcii franceze în Forța Multinațională din Liban FSMB și Forța Interimară a Națiunilor Unite în Liban UNIFIL.
1993–1999: Foch a fost angajat în mod regulat în operațiunile Balbuzard , Salamandre și Trident în Marea Adriatică în timpul angajamentului Franței în ex- Iugoslavia în cadrul FORPRONU și SFOR și KFOR . Transportatorul a asigurat securitatea elementelor franceze desfășurate pe sol și a efectuat raiduri aeriene sub comanda Națiunilor Unite și NATO .

Istoria luptei

În 1977 , cruciații F-8 din escadrila 14.F din Foch au participat la misiunile Saphir asupra Djibouti . La 7 mai 1977, doi cruciați au patrulat separat împotriva a ceea ce ar fi fost Forțele Aeriene Franceze (escadrila Jura 4/11) Super-Sabre F-100 staționate la Djibouti. Liderul a interceptat doi luptători și a inițiat o luptă de câini ca parte a exercițiului de antrenament, dar și-a chemat rapid omul de aripă în ajutor, deoarece angajase de fapt două paturi yemenite MiG-21 . Cei doi luptători francezi și-au schimbat armamentul principal pe „pornit”, dar, în cele din urmă, toți s-au întors la bazele lor. Aceasta a fost singura interceptare de luptă a cruciaților francezi.

În octombrie 1984, Franța l-a trimis pe Foch pentru operațiunea Mirmillon în largul coastei Libiei , ca răspuns la tensiunile din Golful Sidra .

Ea a fost implicată în războaiele iugoslave dintre iulie și august 1993, în februarie și martie 1994, și în februarie și din mai până în iulie 1994 în sprijinul operațiunilor ONU. De asemenea, a făcut parte din operațiunile forțelor aliate ale NATO cu misiunile de grevă de la Super Étendards în Serbia peste 1999. A fost nevoită să se retragă la începutul a patru luni de la desfășurare, cea mai lungă din istoria sa de serviciu, din cauza problemelor legate de sistemul ei de catapultă și de alte probleme.

În 2000, Foch și-a făcut ultima desfășurare conducând Task Force 473 într-un turneu de patru luni în întreaga lume.

In fictiune

Foch a fost prezentat în mod proeminent în filmul din 1995 Crimson Tide ca decor pentru mai multe știri televizate de jurnalistul american Richard Valeriani (jucându-se el însuși în film) despre conflictul în curs din Rusia. Foch a fost folosit în acest rol după ce Marina SUA a refuzat să asiste la producția filmului, eliminând astfel posibilitatea de a filma la bordul unui transportator american.

Foch apare , de asemenea , pentru scurt timp , în 1986 Tom Clancy techno-thriller roman Red Storm Rising parte formarea unui grup de lucru NATO , care include , de asemenea , portavioanele USS Nimitz si USS Saratoga . Într-un atac al bombardierelor sovietice Tu-22M , Foch este lovit de trei rachete anti-navă și scufundat.

Galerie

Meuse alimentează Foch
São Paulo , fost Foch
Super Étendard gata să fie lansat de la Foch în timpul desfășurării navei în 1983 în Liban
F-14 Tomcats îl survolează pe Foch în 1990 în timpul unui exercițiu.