Submarinul german U-100 (1940) - German submarine U-100 (1940)
 U-100
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Germania nazista
|
|
| Nume: | U-100 |
| Ordonat: | 15 decembrie 1937 |
| Constructor: | Germaniawerft , Kiel |
| Numărul curții: | 594 |
| Așezat: | 22 mai 1939 |
| Lansat: | 10 aprilie 1940 |
| Comandat: | 30 mai 1940 |
| Soarta: | Afundat la 17 martie 1941 de nave de război britanice |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul: | Submarin de tip VIIB |
| Deplasare: |
|
| Lungime: |
|
| Grinzi: |
|
| Înălţime: | 9,50 m (31 ft 2 in) |
| Proiect: | 4,74 m (15 ft 7 in) |
| Putere instalată: |
|
| Propulsie: |
|
| Gamă: | |
| Adâncimea testului: |
|
| Completa: | 4 ofițeri, 40-56 înrolați |
| Senzori și sisteme de procesare: |
Gruppenhorchgerät |
| Armament: |
|
| Evidența serviciului | |
| Parte din: | |
| Comandanți: |
|
| Operațiuni: |
|
| Victorii: | |
Submarin german U-100 a fost un tip VIIB U-boat din Germania nazista e Kriegsmarine in timpul al doilea război mondial . Dată fiind existența ei de scurtă durată, ea a fost una dintre cele mai reușite și mai letale U-boat-uri care au servit în conflict.
Proiecta
Submarinele germane de tip VIIB au fost precedate de submarinele de tip VIIA mai scurte . U-100 a avut o deplasare de 753 tone (741 tone lungi) când era la suprafață și 857 tone (843 tone lungi) în timp ce era scufundat. Avea o lungime totală de 66,50 m (218 ft 2 in), o lungime a corpului de presiune de 48,80 m (160 ft 1 in), un fascicul de 6,20 m (20 ft 4 in), o înălțime de 9,50 m (31 ft 2) în) și un pescaj de 4,74 m (15 ft 7 in). Submarinul a fost propulsat de două motoare diesel supraalimentate cu patru timpi Germaniawerft F46, cu șase cilindri , producând un total de 2.800 până la 3.200 cai metrici (2.060 până la 2.350 kW; 2.760 la 3.160 cp) pentru utilizare în timp ce erau la suprafață, două BBC GG UB 720/8 motoare electrice cu acțiune dublă care produc un total de 750 de cai putere metrică (550 kW; 740 cp) pentru utilizare în timp ce scufundat. Ea a avut doi arbori și două (4 ft) 1,23 m elice . Barca era capabilă să funcționeze la adâncimi de până la 230 de metri (750 ft).
Submarinul avea o viteză maximă de suprafață de 17,9 noduri (33,2 km / h; 20,6 mph) și o viteză maximă scufundată de 8 noduri (15 km / h; 9,2 mph). Când este scufundată, barca ar putea funcționa 90 de mile marine (170 km; 100 mi) la 4 noduri (7,4 km / h; 4,6 mph); când a apărut la suprafață, putea călători 8.700 mile marine (16.100 km; 10.000 mi) la 10 noduri (19 km / h; 12 mph). U-100 a fost echipat cu cinci 53,3 cm (21 inch) tuburi torpilă (patru montate la prova și una la pupă), paisprezece torpilele , una de 8,8 cm (3,46 in) SK C / 35 pistol navale , 220 runde și una Armă antiaeriană de 2 cm (0,79 in) Barca avea un complement cuprins între patruzeci și patru și șaizeci.
Istoricul serviciului
Prima patrulare
Barca a fost lansată la 10 aprilie 1940, cu un echipaj de 53 de persoane, sub comanda Kapitänleutnant Joachim Schepke . La prima ei patrulă activă, U-100 a intrat în contact cu două convoaie aliate , OA-198 și OA-204. A umbrit ambele convoaie.
A doua patrulare
U-100 a plecat pentru a doua patrulă activă la 11 septembrie 1940, intrând în contact cu convoiul aliat HX 72 . HX 72 a pierdut 11 nave în total, Schepke și U-100 reprezentând 7 nave de 50.340 de tone. În atacul asupra acestui convoi, în timp ce alte U-bărci s-au îndepărtat în lateral și și-au tras torpilele cu puțin sau deloc succes, Schepke a pătruns în interiorul convoiului înainte de a ataca, o tactică adoptată curând de U-C-in-C, Amiralul Karl Donitz.
A treia patrulare
După aprovizionare, U-100 a plecat pentru a treia patrulă activă la 12 octombrie 1940. A intrat în contact cu două convoaie aliate, HX 79 și SC 7 .
Patra patrulă
U-100 a plecat cu a patra patrulă la 7 noiembrie 1940. La 22 noiembrie a intrat în contact cu convoiul aliat SC 11 și a început să-l ascundă.
A cincea patrulare
U-100 a plecat spre a cincea patrulă activă la 2 decembrie 1940, scufundând două nave din convoiul OB 256 , apoi o a treia navă solo.
A șasea și ultima patrulă
U-100 a plecat la al șaselea și care ar fi ultima ei patrulă la 9 martie 1941. S-a apropiat de convoi HX 112 de la pupa în orele dinaintea dimineții din 17 martie, dar a fost detectată la o rază de 1.000 de metri de radarul de tip 286 la bordul HMS Vanoc . U-100 a fost primul U-boat care a fost astfel descoperit în timpul celui de-al doilea război mondial; a fost lovită și scufundată de Vanoc în timp ce încerca să se scufunde. Un alt distrugător, HMS Walker , a fost de asemenea prezent. Șase dintre cei 53 de membri ai echipajului navei au supraviețuit, petrecând restul războiului ca POW . Schepke nu era unul dintre ei, fiind zdrobit în turnul de comandă când U-Boat a fost lovit.
Rezumatul istoriei raidurilor
| Data | Navă | Steag | Tonaj ( GRT ) |
Soarta |
|---|---|---|---|---|
| 16 august 1940 | Negustorul Imperiului |
 Regatul Unit
|
4.864 | Afundat |
| 25 august 1940 | Jamaica Pioneer |
Regatul Unit
|
5.471 | Afundat |
| 29 august 1940 | Dalblair |
Regatul Unit
|
4.608 | Afundat |
| 29 august 1940 | Hartismere |
Regatul Unit
|
5.498 | Avariat |
| 29 august 1940 | Astra II |
Regatul Unit
|
2.393 | Afundat |
| 29 august 1940 | Alida Gorthon |
 Suedia
|
2.373 | Afundat |
| 29 august 1940 | Empire Moose |
Regatul Unit
|
6.103 | Afundat |
| 21 septembrie 1940 | Canonesa |
Regatul Unit
|
8,286 | Afundat |
| 21 septembrie 1940 | Torinia |
Regatul Unit
|
10,364 | Afundat |
| 21 septembrie 1940 | Dalcairn |
Regatul Unit
|
4.608 | Afundat |
| 22 septembrie 1940 | Empire Airman |
Regatul Unit
|
6.586 | Afundat |
| 22 septembrie 1940 | Savant |
Regatul Unit
|
3.940 | Afundat |
| 22 septembrie 1940 | Frederick S. Fales |
Regatul Unit
|
10.525 | Afundat |
| 22 septembrie 1940 | Simla |
 Norvegia
|
6.031 | Afundat |
| 18 octombrie 1940 | Shekatika |
Regatul Unit
|
5.458 | Avariat |
| 18 octombrie 1940 | Boekelo |
 Olanda
|
2.118 | Avariat |
| 19 octombrie 1940 | Blairspey |
Regatul Unit
|
4.155 | Avariat |
| 20 octombrie 1940 | Caprella |
Regatul Unit
|
8,230 | Afundat |
| 20 octombrie 1940 | Sitala |
Regatul Unit
|
6.218 | Afundat |
| 20 octombrie 1940 | Loch Lomond |
Regatul Unit
|
5.452 | Afundat |
| 23 noiembrie 1940 | Justitia |
Regatul Unit
|
4.562 | Afundat |
| 23 noiembrie 1940 | Bradfyne |
Regatul Unit
|
4.740 | Afundat |
| 23 noiembrie 1940 | Ootmarsum |
Olanda
|
3.628 | Afundat |
| 23 noiembrie 1940 | Bruse |
Norvegia
|
2.205 | Pierdere totală |
| 23 noiembrie 1940 | Salonica |
Norvegia
|
2.694 | Afundat |
| 23 noiembrie 1940 | Leise Maersk |
Regatul Unit
|
3.136 | Afundat |
| 23 noiembrie 1940 | Bussum |
Olanda
|
3.636 | Afundat |
| 14 decembrie 1940 | Kyleglen |
Regatul Unit
|
3.670 | Afundat |
| 14 decembrie 1940 | Euphorbia |
Regatul Unit
|
3.380 | Afundat |
| 18 decembrie 1940 | Napier Star |
Regatul Unit
|
10.116 | Afundat |
| Afundat | 137.819 | |||
| Avariat | 17.229 | |||
| Total | 155.048 | |||
Referințe
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandanții germani ai submarinelor din al doilea război mondial: un dicționar biografic . Traducere de Brooks, Geoffrey. Londra, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von septembrie 1939 până mai 1945 [ Pierderile germane de U-boat din septembrie 1939 până în mai 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (în germană). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-bărci și nave de război al minelor . Navele de război germane 1815–1945 . 2 . Traducere de Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). Cronologia războiului pe mare 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X .
- Kemp, Paul (1997). U-Boats Destroyed - Pierderile submarine germane în războaiele mondiale . Armă și armură de presă. p. 69. ISBN 1-85409-321-5 .
linkuri externe
- Helgason, Guðmundur. „Barca U-100 de tip VIIB” . U-bărci germane din al doilea război mondial - uboat.net . Adus la 6 decembrie 2014 .
- Hofmann, Markus. „ U 100 ” . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (în germană) . Accesat la 30 ianuarie 2015 .
- Canonesa, Convoy HX72 și U-100
Coordonatele : 61 ° 04′N 11 ° 30′W / 61,067 ° N 11,500 ° V