Gloriana (barjă) - Gloriana (barge)

	Barja regală Gloriana
Istorie
Caracteristici generale

Gloriana este o barjă regală britanică de 90 de picioare (27 m). Ea a fost comandată în mod privat ca un tribut adus Reginei Elisabeta a II-a pentru jubileul de diamant din 2012și a fost vasul principal în concursul de jubileu de diamant din Tamisa .

Punere in functiune

Proiectul de construire a Gloriana a fost inițiat de Lord Sterling , care a câștigat ideea unui tribut pe apă reginei pentru Jubileul de Diamant de la fiul ei cel mare, Charles, Prințul de Wales . Lord Sterling a finanțat o mare parte din costul de construcție estimat la 1,5 milioane de lire sterline al proiectului, cu donații financiare suplimentare de la Eyal Ofer, Fundația Gosling, Fundația Weston , Lloyd’s Register și Fundația Stiftelsen Kristian Gerhard Jebsen.

Gloriana a fost prezentată reginei, care a cerut ca barja să fie operată în numele ei de The Gloriana Trust asistat de Thames Alive.

Design si constructii

Gloriana la Henley Royal Regatta 2012

Gloriana este o barjă de vâslit de 90 de picioare (27 m). Ea este alimentată de 18 vâslași și de două motoare electrice interioare și poate transporta încă 34 de pasageri și echipaj. Potrivit lui Lord Sterling, designul este inspirat de picturile londoneze ale Canaletto cu barje din secolul al XVIII-lea. Conform The Daily Telegraph , designul seamănă cu barca folosită de lordul primar al Londrei în anii 1800.

Construcția a început în noiembrie 2011 într-un amplasament din Brentford . Echipa era formată din arhitecții navali Stuart Roy și Ed Burnett care lucrau cu managerul de proiect Damian Byrne MVO, iar echipa de construcție era condusă de master-constructorul Mark Edwards de la Richmond Bridge Boathouses. Barja este construită din lemn folosind metode tradiționale și include podele din castani dulci din moșia prințului Charles. Sculptura și sculpturile ornamentate au fost realizate de Polygon Scenery și finisate în foi de aur și pictură manuală fină de către Hare & Humphreys.

Vâslele ornamentate de Gloriana au fost realizate de firma J Sutton Blades, cu sediul în Windsor, Berkshire , producători de vâsle din anii '70.

Arhitectul naval Graham Westbrook a proiectat sistemul de propulsie.

Serviciu

Lansare și denumire

La 19 aprilie 2012, Gloriana a fost transportată rutier de la fabrică la râul Tamisa , fiind plasată în apă pentru prima dată la Isleworth . Regina a numit-o oficial pe 25 aprilie 2012, în timpul unei vizite pentru a redeschide Cutty Sark restaurat în Greenwich.

Concursul Diamond Jubilee

Gloriana a fost nava principală a concursului Diamond Jubilee Diamond , o paradă de peste 1.000 de bărci și nave pe râul Tamisa din Londra, organizată ca parte a sărbătorilor Diamond Jubilee. Ea a condus membrii familiei regale, altele decât regina și soțul ei, prințul Philip, ducele de Edinburgh , care se aflau la bordul MV Spirit of Chartwell , o barjă motorizată, de 64 de metri lungime (64 m) . Printre cei 18 vâslați s-au numărat medaliații de aur olimpici Sir Steve Redgrave și Sir Matthew Pinsent , de asemenea foști echipaje olimpice britanice de canotaj, inclusiv Jonny Searle , Guin Batten , Miriam Batten (medaliați cu argint la Jocurile Olimpice de la Sydney în 2000) și Ben Hunt-Davis și, de asemenea, militari britanici - Will Dixon, Rory Mackenzie și Neil Heritage - care toți au pierdut membre în Irak și Afganistan.

În timpul concursului, Gloriana a purtat opt steaguri, cele ale celor patru națiuni de origine: Anglia , Scoția , Țara Galilor și Irlanda de Nord , precum și steagul orașului Londra și steagul Cornwall, plus steagul Casei regale a lui Stuart și steagul regelui Tudor Henric al VIII-lea .

Flacăra olimpică

Gloriana a purtat Flacăra Olimpică pe râul Tamisa pe 27 iulie 2012, conducând trei flotile de bărci cu vâsle. Echipajul de canotaj a fost extras de la Olympians Rowing Association cu Paul Bircher și Mike Lapage (1948 Silver Medal VIII) care mângâiau barca cu 14 olimpici și doi viitori speranți de la London Youth Rowing. Barja a fost ancorată pe navigația Lea din Parcul Olimpic din Stratford în timpul Jocurilor Olimpice și Paralimpice din 2012 .

Great River Race

Sâmbătă, 15 septembrie 2012, Gloriana a fost barca de conducere a Great River Race pe tronsonul final de la Richmond, Londra până la punctul de sosire la Ham, Londra . Vâslașul pentru medalia de aur Sophie Hosking și medaliatul cu argint Rob Williams erau la bordul Gloriana . De asemenea, a fost vâslită de tineri, susținuți de The Rowing Foundation, organizația caritabilă oficială a cursei. A trecut sub podul Richmond înainte de a acosta vizavi de punctul de sosire, sub Ham House , la timp pentru a-l saluta pe câștigătorul celui de-al 25-lea maraton al râului din Londra.

800 de ani de la Magna Carta

Gloriana la Bray Lock , 23 iulie 2015. Pentru a călători de-a lungul zonelor fără maree ale râului Tamisa, Gloriana este echipată cu motoare interioare conectate la roată și cârmă. Remile ei sunt aranjate pe punte atunci când nu sunt folosite.

Sâmbătă, 13 iunie 2015 și duminică, 14 iunie 2015, Gloriana a participat la sărbătorile de comemorare a 800 de ani de la sigilarea Magna Carta . Însoțită de diverse alte bărci regale, inclusiv Royal Shallop jubilează , ea a plecat de la Marlow la Runnymede , locația unde Magna Carta a fost sigilată de regele John. La bordul Jubilantului se afla Windsor Magna Carta, un facsimil al Magna Carta originală din 1215 stocat în prezent în arhivele Windsor și Royal Borough Museum .

În afara utilizării statului

Gloriana a fost sediul in St Katharine Docks , Londra, unde este păstrat și pregătit pentru utilizare. În timpul verii, barja poate fi observată adesea călătorind între centrul Londrei și Henley pe Tamisa , alimentată de motoarele sale interioare.

Languages

In other projects