Hugh Pughe Lloyd - Hugh Pughe Lloyd
Sir Hugh Lloyd | |
---|---|
Născut |
Leigh, Worcestershire |
12 decembrie 1894
Decedat | 14 iulie 1981 | (86 de ani)
Loialitate | Regatul Unit |
Serviciu / |
Armata britanică (1915–18) Royal Air Force (1918–53) |
Ani de munca | 1915–1953 |
Rang | Șeful Mareșalului Aerian |
Comenzi ținute |
Comandamentul bombardierilor (1950-53) Forța aeriană îndepărtată (1947-49) Forța tigru (1945) Forța aeriană de coastă aliată mediteraneană (1943-1944) Forța aeriană de coastă din Africa de Nord-Vest (1943) Nr. 201 Grupul RAF (1942) AHQ Malta ( 1941–42) RAF Marham (1939) Nr. 9 Squadron RAF (1939) |
Bătălii / războaie |
Primul Război Mondial Al Doilea Război Mondial |
Premii |
Cavaler Marea Cruce a Ordinului Imperiului Britanic Cavaler Comandant al Ordinului Băii Crucea militară Crucea zburătoare distinsă Menționată în expediții Ofițerul Legiunii de Onoare (Franța) Croix de Guerre (Franța) Ofițer al Legiunii Meritului (Statele Unite) ) |
Șeful Mareșalului Sir Hugh Pughe Lloyd , GBE , KCB , MC , DFC (12 decembrie 1894 - 14 iulie 1981) a fost un comandant al Forțelor Aeriene Regale .
Cariera RAF
Lloyd a aderat la Royal Engineers ca genist în 1915 în timpul primului război mondial : el a fost rănit în acțiune de trei ori înainte de înrolarea cadet în Flying Corps Regale în 1917 și aderarea la No. 52 escadrila , care arborează RE.8 pe armata co -misiuni de operare. După război, el a rămas cu Forța Aeriană Regală recent formată într-o comisie permanentă .
În ianuarie 1939, Lloyd a devenit ofițer comandant al escadrilei nr. 9 , echipat cu Wellingtons . Mai târziu, în 1939, cu cel de- al doilea război mondial în desfășurare, a fost avansat la căpitanul grupului și a primit comanda RAF Marham . Șederea sa la RAF Marham a fost scurtă, iar în noiembrie a fost numit în personalul grupului nr. 3 și, în mai 1940, a devenit ofițer principal al personalului aerian la grupul nr. 2 .
La 1 iunie 1941, Lloyd a fost numit ofițer aerian comandant în Malta , cu sarcina dificilă de a proteja insula de atacurile aeriene germane și italiene, precum și de a ataca transportul maritim al Axei livrând provizii către Afrika Korps din Erwin Rommel din Africa de Nord. Cu toate acestea, lipsa sa de cunoștințe despre tactica luptătorilor și dominația Messerschmitt Bf 109F împotriva învechitului uragan Hawker , a prelungit asediul Maltei . Când Generalfeldmarschall Albert Kesselring a fost numit să conducă ofensiva aeriană a Axei din decembrie 1940, Comandamentul RAF a reacționat în cele din urmă. După instalarea unei camere de control de vânătoare asemănătoare cu cele din Regatul Unit, din aprilie 1942 au repartizat insulei două escadrile de Supermarine Spitfires în valoare totală de 47 de avioane, ceea ce a condus mai târziu în acel an la Aliații care au trecut la o campanie ofensivă.
Lloyd a fost repartizat la sediul RAF din Orientul Mijlociu în calitate de ofițer superior al personalului aerian în 1942 și a comandat Forța Aeriană de Coastă din Africa de Nord-Vest și apoi Forța Aeriană de Coastă Aliată în Marea Mediterană în 1943. Rolul său de acolo a fost acela de a efectua transportul inamic pe uscat și mare. În noiembrie 1944 a fost numit comandant al Forței Tiger , o forță de bombardiere grea a Commonwealth-ului, destinată aderării la ofensiva aeriană împotriva Japoniei, dar care a fost desființată la scurt timp după ce bombardamentele nucleare de la Hiroshima și Nagasaki au încheiat efectiv războiul.
Ani postbelici
După doi ani ca instructor principal la Colegiul Imperial de Apărare , Lloyd a fost numit Ofițer Aerian Comandând Comandamentul Aerian Extrem Orient, ulterior retitulat Forța Aeriană Extrem Orient . În februarie 1950, a fost numit comandant-comandant-șef al comandantului-șef al aviației înainte de a se retrage în iunie 1953.
Lloyd a fost președinte al London Welsh Trust, care conduce London Welsh Centre , din 1962 până în 1964.
Referințe
Lecturi suplimentare
- Lloyd, Sir Hugh, Briefed to attack: Malta's Part in African Victory (Hodder & Stoughton, 1949) (care a inspirat filmul Malta Story )