Calea ferată sudică Indiana - Indiana Southern Railroad
 | |
| Prezentare generală | |
|---|---|
| Sediu | Petersburg, Indiana |
| Marca de raportare | ISRR |
| Locale | Indiana |
| Date de funcționare | 1992 – prezent |
| Tehnic | |
| Ecartament de cale | 4 ft 8+Ecartament standard de 1 ⁄ 2 in(1.435 mm) |
| Lungime | 299 km |
Indiana Southern Railroad ( marca de raportare ISRR ) este o linie de scurtă sau de cale ferată clasa III de operare în Statele Unite statul Indiana . A început operațiunile în 1992 ca proprietate RailTex și a fost achiziționată de RailAmerica în 2000. RailAmerica a fost ea însăși achiziționată de Genesee & Wyoming în decembrie 2012.
Indiana Southern Railroad operează o cale ferată de 296 km de la Indianapolis la Evansville . De la Mars Hill (un cartier din partea de sud-vest a Indianapolisului) spre sud-vest prin Martinsville și Spencer până la Bee Hunter din județul Greene , ISRR rulează pe șine care odinioară alcătuiau majoritatea fostei filiale Indianapolis și Vincennes a Căii Ferate din Pennsylvania . Ruta de stat 67 este paralelă cu ISRR de-a lungul multor secțiuni. De la Vânător de albine la Elnora , ISRR are drepturi de urmărire asupra șoselei feroviare din Indiana . Piese ISRR relua de la Elnora prin Washington , în județul Daviess , Petersburg în Pike County , Oakland oraș în județul Gibson , Elberfeld în județul Warrick și lumina de zi în Vanderburgh County înainte de a se termină în Evansville pe fostul New York Central e Evansville & Indianapolis Branch.
Flota de locomotive
Indiana Southern a început operațiunile cu o flotă de 10 locomotive ex-CSX EMD GP40 care au fost reconstruite fără frâne dinamice și identificate ca GP40-1.
Începând din 2018, ISRR operează în prezent 10 locomotive ex-BNSF EMD SD40-2 achiziționate de la First Union Railway Equipment în 2013 după ce calea ferată a devenit proprietatea Genesee & Wyoming. În plus, calea ferată deține două locomotive GP40-3 reconstruite G&W, 3051 și 3052. ISRR 3051 a fost reconstruit din ISRR 4051, unul dintre GP40-1 inițial flotat și este singurul membru original rămas al flotei. În cele din urmă, ISRR operează un fost Toledo, Peoria și Western GP40 vopsit în schema de vopsire Rail America. Este singurul membru rămas al flotei care nu are vopsea Genesee și Wyoming.
Operațiuni
Traficul căilor ferate provine în principal din cărbune și produse din cereale, inclusiv porumb și soia. ISRR a transportat aproximativ 70.000 de încărcături în 2008.
Schimbările din sudul Indiana din Indianapolis cu CSX în Crawford Yard, șoseaua feroviară Indiana din Switz City și Beehunter, Norfolk Southern din Oakland City, în Evansville, calea ferată se încheie cu o conexiune la curtea Wansford a CSX (ex-C & EI), la vest de SUA Traseul 41 , lângă Aeroportul Regional Evansville .
Chiar la sud de Indianapolis, calea ferată servește instalația de încărcare a serviciilor Kid Glove Services.
Calea ferată deservește industriile din Mooresville și o instalație de descărcare a sării din Martinsville. O garnitură între Whitaker și Gosport este utilizată în mod regulat pentru depozitarea mașinii; la fel ca și o mică curte din Worthington, pe fostul trackage din New York Central.
Calea ferată furnizează cărbune centralelor electrice din Edwardsport și Petersburg. Există aproximativ 2 trenuri pe săptămână care alimentează fabrica Edwardsport cu cărbune și care transportă produse secundare din uzină.
Calea ferată servește, de asemenea, un elevator de cereale în Plainville și Grain Processing Corporation din Washington.
Referințe
linkuri externe
 |
Acest articol legat de compania feroviară din Statele Unite este un butuc . Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l . |