Serviciul naval irlandez - Irish Naval Service
| Serviciul Naval | |
|---|---|
| An tSeirbhís Chabhlaigh (irlandeză) | |
 Emblema Serviciului Naval
| |
| Fondat | 1 septembrie 1946 |
| Țară |
 Irlanda
|
| Tip | Marina |
| Rol | Apărarea statului și protecția resurselor sale maritime |
| mărimea | 1.094 de personal 115 rezerviști activi (Înființare: 300) 9 nave (5 operaționale) |
| O parte din |
 Forțele irlandeze de apărare
|
| Baza navala | Haulbowline , județul Cork , Irlanda |
| Culori |
 
|
| Site-ul web | www |
| Comandanți | |
| FOCNS | Comodorul Mick Malone |
| comandant suprem | Președintele Michael D. Higgins |
| Insigne | |
| Steagul naval |  |
| Jack naval |  |
Serviciul Naval ( irlandez : un tSeirbhís Chabhlaigh ) este componenta maritimă a Forțelor de Apărare ale Irlandei și este una dintre cele trei ramuri ale Forțelor de Apărare irlandeze. Baza sa se află în Haulbowline , județul Cork.
Deși precedat de organizații de apărare maritimă anterioare, Serviciul Naval a fost format în 1946. Începând cu anii 1970, rolul major al Serviciului Naval a fost furnizarea de protecție a pescuitului în zona economică exclusivă a Irlandei (ZEE). Alte roluri includ patrulare maritimă, supraveghere și prevenirea contrabandei. Ocazional, serviciul efectuează misiuni mai lungi în sprijinul altor elemente ale forțelor de apărare, al forțelor de menținere a păcii irlandeze care servesc la Organizația Națiunilor Unite sau al misiunilor umanitare și comerciale.
Din iulie 2017, Serviciul Naval a participat la misiunea Serviciului European de Acțiune Externă , care se concentrează pe o serie de marine europene pe rolurile umanitare și de formare în Marea Mediterană . Această misiune intitulată „ EU Navfor Med ” este prima dată când Irlanda participă la o operațiune navală multi-rol și multinațională.
Navele din Serviciul Naval Irlandez sunt denumite Long Éireannach , care este prescurtat în LÉ. LÉ Eithne este actualul flagship al Serviciului Naval.
Istorie
Serviciul de coastă și marină
Anglo-irlandez Tratatul din 1921 prevedea că statul irlandez Liber a fost să se acorde responsabilitatea de a poliției vamale și de pescuit sale, în timp ce Regatul Unit va rămâne în controlul apelor irlandeze. În 1923 a fost creat Serviciul de coastă și marină (CMS), iar un an mai târziu a fost desființat.
În timpul războiului civil irlandez , în august 1922, o navă aparținând companiei British & Irish Steam Packet, Lady Wicklow , condusă de căpitanul Patrick Ryan, a fost folosită pentru a aduce trupele armatei naționale irlandeze în jurul coastei la Fenit , portul Tralee , în județul Kerry. Această implicare navală a precedat din punct de vedere tehnic înființarea statului irlandez , întrucât Irlanda era încă parte a Regatului Unit la acea vreme. Construit în 1890 în Dublin Dockyard, nava măsura 80 de 10 m. În total, au fost debarcate 450 de soldați, inclusiv ofițeri. Tralee a fost ulterior capturat de forțele republicane locale.
Muirchú , fostul iaht britanic armat cu aburi Helga , care fusese folosit de Royal Navy pentru a scoate Dublinul în timpul ascensiunii din 1916 , a fost singura navă CMS în această perioadă. Nava CMS Muirchu a continuat să patruleze pescuitul irlandez. Muirchu a fost reînarmat în 1936 și achiziționat de guvernul irlandez la sfatul membrilor institutului maritim din Irlanda pentru protecția pescuitului.
În 1938, Regatul Unit a predat cele trei porturi ale tratatului (Cork Harbour, Bere Haven și Lough Swilly). În consecință, Marina Regală s-a retras din Cork Harbor în iulie 1938. Fortul Rannoch a fost adăugat flotei irlandeze în acel moment.
Serviciul de observare marină și de coastă
În 1939, guvernul irlandez a comandat două bărci torpile cu motor (MTB) de la Vosper Thorneycroft . Când a început cel de-al doilea război mondial, în septembrie 1939, a fost înființat Serviciul de observare marină și de coastă. Pentru ca Irlanda să rămână neutră, a devenit clar că va fi necesar un serviciu naval complet. În consecință, guvernul a comandat încă patru MTB-uri. La sfârșitul anului 1940, serviciul irlandez de navigație și de coastă era format din șase MTB-uri și alte patru ambarcațiuni asortate.
În timpul războiului, serviciul a protejat pescuitul, a reglementat navele comerciale și a depus minele de pe Cork și Waterford.
În iunie 1940, un serviciu irlandez de navigație marină și de coastă MTB s-a întors la Haulbowline după ce a făcut două excursii pentru salvarea soldaților britanici și francezi în timpul evacuării din Dunkerque .
Până în 1941, serviciul de observare marină și de coastă era format din 10 ambarcațiuni (6 MTB-uri plus 4 nave asortate) și aproximativ 300 de grade. În 1942 serviciul a fost redenumit Serviciul maritim .
În septembrie 1946, Serviciul Maritim a fost desființat în mod oficial și Serviciul Naval a fost înființat ca o componentă permanentă a Forțelor de Apărare Irlandeze . Serviciul Naval a cumpărat trei corbete de clasă Flower din Regatul Unit în 1946 și 1947. Tradiția numirii Navelor Navale Irlandeze după figuri din mitologia celtică a început, iar navele au fost numite Cliona , Maev și Macha . Aceste trei nave urmau să devină o parte cheie a Serviciului Naval în anii 1950 și 1960. Primul antrenament formal al cadetilor navali irlandezi a avut loc la Britannia Royal Naval College , Dartmouth, Marea Britanie, în 1947. În 1970, Cliona și Macha au fost retrase din serviciu și eliminate, lăsându-l pe Maev ca singura navă din Serviciul Naval. Maev a fost retras din serviciu în 1972. În 1971, Serviciul Naval comandat trei armate Ton-clasa dragoare : Grainne , Banba și Fola .
În 1971, Serviciul Naval a comandat Verolme Cork Dockyard să construiască o navă de patrulare în larg. Numit LÉ Deirdre , a fost prima navă navală construită special în Irlanda care și-a patrulat apele. Zona economică exclusivă a Irlandei a fost mărită în 1976 de la 19 mile la 12 km (320 km). Tensiunea ulterioară pusă pe serviciul naval a determinat finanțarea din partea Comunității Economice Europene pentru achiziționarea a cinci nave suplimentare, dintre care patru au fost construite în cele din urmă. Între timp, fosta navă luminoasă irlandeză Isolda a fost cumpărată pentru a acționa ca o navă de antrenament , purtând numărul fanionului A15 și redenumită LÉ Setanta (A15) . A servit până a fost vândut pentru resturi în 1984. O trauleră de popa daneză, Helen Basse, a fost închiriată și pentru un an, servind sub numele LÉ Ferdia , numărul fanionului A16.
A 50-a aniversare a serviciului naval a avut loc în 1996. Sărbătorile au inclus o revizuire a flotei de către președintele Mary Robinson . În 1999, o nouă navă LÉ Róisin a fost livrată serviciului naval, marcând începutul unei noi clase de nave de patrulare mai mari, urmată de LÉ Niamh , comandată în septembrie 2001 în locul LÉ Deirdre .
.jpg)
În timp ce majoritatea misiunilor întreprinse de Serviciul Naval se află în apele irlandeze, uneori se desfășoară misiuni mai lungi în sprijinul forțelor de menținere a păcii irlandeze care servesc cu Națiunile Unite, reprezentând Irlanda sau în sprijinul misiunilor comerciale irlandeze. În 2002, LÉ Niamh a livrat provizii trupelor irlandeze în Eritreea , apoi a continuat un tur de promovare comercială în India, Malaezia, Singapore, Hong Kong, China, Coreea și Japonia, devenind prima navă irlandeză care a traversat Ecuatorul. În 2006, LÉ Eithne a călătorit în Argentina, participând la ceremonii legate de cea de-a 149-a aniversare a morții amiralului de origine irlandeză William Brown , fondator al marinei argentiniene, și a vizitat și porturile din Uruguay și Brazilia. În 2010, Niamh a călătorit în America, vizitând Brazilia, Argentina, Chile, Mexic și Statele Unite.
În 2010, două nave noi erau planificate pentru serviciul naval. Primul, LÉ Samuel Beckett , a fost livrat în aprilie 2014 în locul LÉ Emer , iar al doilea, LÉ James Joyce , a înlocuit LÉ Aoife în 2015. Opțiunea pentru un al treilea, LÉ William Butler Yeats , a fost exercitată în iunie 2014 și comandată în octombrie 2016. Noile nave deplasează peste 1.900 de tone, au o viteză maximă de 23 de noduri, o autonomie de 6.000 de mile marine. Acestea sunt înarmate cu un OTO Melara 76 mm / 62 și au o zonă mai lungă a punții, care poate găzdui submarine de căutare și salvare în adâncime și avioane fără pilot.
În mai 2015, s-a anunțat că Serviciul Naval va desfășura o navă în Marea Mediterană pentru a face parte din răspunsul umanitar al UE la criza migranților europeni . Amiralul flotei, Eithne , a părăsit Cork pe 16 mai 2015, condus de comandantul Pearse O'Donnell, pentru o desfășurare de opt săptămâni în regiune, timp în care nava a ridicat un total de 3.377 de persoane în apele dintre Libia și Sicilia . În iulie, misiunea a fost extinsă cu desfășurarea mai întâi, Niamh din iulie până în septembrie, și apoi Samuel Beckett din septembrie până în noiembrie.
Organizare
Serviciul Naval este condus de ofițerul de pavilion care comandă Comodorul Serviciului Naval (FOCNS), Michael Malone, care se află la sediul naval (NHQ) din baza navală Haulbowline . NHQ supraveghează toate aspectele serviciului naval, cu un număr de comenzi sub acesta: Comandamentul operațiunilor navale (NOC) și Comandamentul de sprijin naval (NSC). Colegiul Naval , ca DFTC este picior de egalitate cu cele două comenzi, cu toate cele trei condus de un comandant care raportează direct la FOCNS de Cartierului General al NATO. Comodorul Malone este primul inginer maritim numit FOCNS, numirea sa prealabilă a fost în calitate de ofițer comandant al Comandamentului de sprijin naval (OCNSC).
Comandamentul operațiunilor navale este componenta principală de comandă a Serviciului naval irlandez responsabil de toate activitățile de zi cu zi ale serviciului, atât pe mare, cât și pe țărm. Una dintre cele trei componente majore de comandă ale NS această comandă este responsabilă pentru supravegherea obiectivelor de lucru și misiune ale tuturor navelor navale irlandeze pe mare care se raportează direct la Comandamentul operațiunilor navale de la baza navală Haulbowline. Comanda este subordonată direct NHQ și este supravegheată de ofițerul care comandă comandamentul operațiunilor navale (OCNOC). OCNOC raportează direct șefului Serviciului Naval Irlandez, FOCNS.
Comandamentul de asistență navală supraveghează personalul, resursele logistice și tehnice ale NS, permițând serviciului să își îndeplinească angajamentele operaționale și de formare. Achiziția, întreținerea, reparația, aprovizionarea, transportul, echipamentele, hrana, combustibilul, personalul și transportul navelor sunt gestionate de Comandamentul de sprijin naval. Comandamentul de sprijin naval este condus de ofițerul care comandă comandamentul de sprijin naval și raportează direct către FOCNS.
Colegiul Naval este principalul colegiu militar naval din Irlanda care oferă instruire cadetilor, subofițerilor și recruților Serviciului Naval Irlandez. Colegiul Naval pregătește și educă personalul pentru servicii, oferind un amestec de cursuri diferite, de la instruirea ofițerilor până la Ingineria Navală . Colegiul Naval are sediul la sediul Serviciului Naval de la Naval Base Haulbowline, dar oferă, de asemenea, cursuri și lecții de instruire navală nemilitară la Colegiul Național Maritim din Irlanda (NMCI) din Ringaskiddy .
Colegiul Naval conține o serie de școli care oferă cursuri de specialitate, inclusiv Școala de formare a ofițerilor, Școala de pregătire operațională militară și navală și Școala de inginerie navală. Ofițerul care comandă Colegiul Naval raportează direct la FOCNS.
Unități specializate
Serviciul Naval are o serie de unități specializate care gestionează sarcini unice și variate în cadrul serviciului.
Secțiunea de scufundări
.jpg)
Secția de scufundări a serviciului naval (NSDS) (în irlandeză: Rannóg Tumadóireachta na Seirbháse Cabhlaigh), care face parte în mod oficial din secțiunea de operațiuni la țărm a CNO, este o unitate specializată a Serviciului naval irlandez, o ramură a forțelor de apărare, a armatei irlandeze. Secția de scufundări a serviciului naval este specializată în activități de scufundări subacvatice pentru serviciul naval și, de la înființarea sa în 1964, a devenit cea mai avansată echipă de scufundări din Irlanda, ajutând alte agenții de stat în diferite roluri de specialitate.
Diferitele roluri ale misiunii NSDS includ căutarea și recuperarea, inspecția subacvatică, eliminarea materialelor explozive (EOD) în ingineria subacvatică și instruirea în scufundări militare. Au organizat antrenamente de scufundare de luptă pentru membrii Army Ranger Wing după ce au selectat scufundarea de luptă ca specialitate.
Celula de informații navale, care face parte din secțiunea de informații și pescuit a CNO, este responsabilă pentru colectarea, colaționarea și diseminarea informațiilor navale și este componenta navală a Direcției de informații militare a forțelor de apărare .
Centrul de monitorizare a pescuitului
Centrul de monitorizare a pescuitului, care face parte din secțiunea de informații și pescuit a CNO, supraveghează identificarea, monitorizarea și supravegherea navelor de pescuit din apele irlandeze ca parte a sistemului de monitorizare a navelor . Centrul de monitorizare a pescuitului coordonează cu agențiile de pescuit din alte țări.
Roluri și capacități
Rolurile militare ale Serviciului Naval și funcțiile pe care le îndeplinește sunt mai degrabă cele ale unei garde de coastă decât cele ale unei marine convenționale. Lipsit atât de capacități antisubmarine, cât și antiaeriene și fără arme de separare, cum ar fi rachete de la suprafață la suprafață , capacitatea Serviciului Naval de a controla apele teritoriale ale Irlandei și de a oferi un sprijin naval strâns este extrem de limitată. Liftul pe mare este, de asemenea, limitat și ad hoc. Capacitățile non-militare ale serviciului naval în ajutorarea puterii civile și a altor departamente guvernamentale sunt protecția pescuitului, căutarea și salvarea, interzicerea drogurilor și sprijinul pentru scufundări.
Apele teritoriale irlandeze și ZEE
Din anii 1960 Irlanda și-a văzut jurisdicția asupra Atlanticului de Nord extinzându-se de la 3 mile marine (5,6 km; pre-1967) la 12 mile marine (22 km; 14 mi) (pre-1990). Aceasta a fost majorată la 200 de mile marine (370 km; 230 mi) din nou în 1994, când introducerea zonei economice exclusive (ZEE) a dat aprobarea Convenției Națiunilor Unite din 1982 privind dreptul mării (UNCLOS). Această convenție acordă statului drepturi suverane asupra fundului mării, a subsolului său și a apei adiacente fundului mării în limita a 200 mile marine.
Au loc negocieri care ar putea vedea influența statelor de coastă extinsă dincolo de cele 200 de mile marine ale ZEE. Partea a VI-a a UNCLOS se referă la platforma continentală a unui stat de coastă aflat la 650 de mile marine (650 km; 400 mi) de linia de coastă. În 2007, Irlanda a devenit prima țară care a obținut aprobarea pentru extinderea platformei sale continentale, la vestul insulei, și are acum responsabilitatea pentru o suprafață de aproximativ 480.000 km 2 ; o creștere de 100%.
Printre sarcinile mandatate NSDS se numără următoarele;
- Căutare și recuperare
- Studiu subacvatic
- Eliminarea dispozitivelor explozive
- Inginerie subacvatică
- Antrenament militar pentru scufundări
În iulie 2017, guvernul irlandez a fost de acord să permită Serviciului Naval să se alăture altor marine din statele membre ale UE în Operațiunea Sophia (operațiunea UE s-a concentrat pe contrabanda de refugiați în Mediterana). Din 2015, marina irlandeză a încheiat un acord bilateral denumit Operațiunea Pontus cu marina italiană în ceea ce privește operațiunile mediteraneene de căutare și salvare. Pentru ca Irlanda să se alăture misiunii, a necesitat adoptarea așa-numitului „sistem de blocare triplă”. Acest lucru necesită aprobarea cabinetului, Dáil și ONU. În poziția sa anterioară, marina irlandeză era limitată în ceea ce privește misiunea și aprovizionarea cu informații, din cauza lipsei de participare la UE Navfor Med . A existat, de asemenea, o lipsă de protecție a forței în cazul unui atac asupra navelor irlandeze, dar acest lucru s-a schimbat odată cu aprobarea participării UE.
Activele
Până în 2014, toate navele Serviciului Naval erau numite cu nume tradiționale de femei irlandeze, preluate din istorie și mitologia celtică . Cu toate acestea, cele mai noi patru flote, LÉ Samuel Beckett (comandat la 17 mai 2014), LÉ James Joyce (comandat în septembrie 2015), LÉ William Butler Yeats (comandat la 17 octombrie 2016) și LÉ George Bernard Shaw (comandat la 30 aprilie 2019) iau numele lor de la figuri literare irlandeze. Nava prefix lE reprezintă pe termen lung Éireannach , „nava irlandeză“ în limba irlandeză .
Flota actuală
Sortate după tonaj.
| Clasă | Imagine | Tip | Navele | Comandat | Deplasare | Notă |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vase de patrulare | ||||||
| Clasa Samuel Beckett |
|
Navă de patrulare în larg |
LÉ Samuel Beckett (P61) LÉ James Joyce (P62) LÉ William Butler Yeats (P63) LÉ George Bernard Shaw (P64) |
2014 2015 2016 2019 |
2.256 tone | |
| Clasa Eithne |
|
Navă de patrulare în larg | LÉ Eithne (P31) | 1984 | 1.960 tone | Actualul flagship al flotei. LÉ Eithne a fost plasat în „rezervă operațională” din iulie 2019 până în martie 2020, moment în care a făcut parte din răspunsul Irlandei la pandemia de coronavirus . |
| Clasa Róisín |
.jpg)
|
Navă de patrulare în larg |
LÉ Róisín (P51) LÉ Niamh (P52) |
1999 2001 |
1.500 de tone | LÉ Róisín s-a retras din operațiune pentru „refacerea midlife ” în 2019. |
| Clasa de păun |
|
Corvetă |
LÉ Orla (P41) LÉ Ciara (P42) |
1988 1988 |
712 tone | LÉ Orla a fost plasat în „rezerva operațională” în 2019. |
Alte bunuri
Serviciul naval operează, de asemenea, nave de antrenament mai mici și bărci gonflabile cu carcasă rigidă.
Activele aeriene pentru susținerea patrulelor navale sunt furnizate de Corpul Aerian cu cele două avioane de patrulare maritimă CASA CN-235 și elicoptere AW139 operate de la Casement Aerodrome , Baldonnel, județul Dublin.
În iulie 2015, serviciul naval irlandez a început să utilizeze un sistem irlandez de comunicații prin satelit pentru flota sa, cu sisteme și echipamente noi instalate pe toate navele. Centrul spațial național irlandez (NSC) din Elfordstown, Midleton , județul Cork și compania din județul Wicklow , Voyager IP, a furnizat contractul.
Achiziții și viitor
În octombrie 2010 au fost semnate contracte pentru două noi "nave de patrulare offshore" (OPV) . Contractul prevedea o opțiune pentru o a treia navă - care ulterior a fost preluată. O a patra navă din aceeași clasă a fost comandată în iunie 2016. Construită de Babcock Marine în Marea Britanie după proiectarea PV90 a VARD Marine, prima navă, Samuel Beckett , a fost livrată în mai 2014. A doua navă, James Joyce , a fost livrată în 2015 Al treilea, William Butler Yeats , a fost lansat în martie 2016 și livrat mai târziu în acea vară. Un al patrulea, numit George Bernard Shaw , a fost livrat la sfârșitul anului 2018 și comandat în aprilie 2019. Aceste OPV-uri din clasa Samuel Beckett înlocuiesc clasele de nave mai vechi, cum ar fi clasa Emer .
Un număr dintre aceste achiziții a fost informat printr-o Carte albă privind apărarea care prevedea achiziționarea a trei nave navale noi în decurs de 10 ani în perioada 2015-2025, precum și OPV-urile achiziționate și comandate, cartea albă acoperea o navă cu mai multe roluri (MRV) - care ar fi potențial activat pentru operațiuni cu elicopterul și ar avea o capacitate de transport de marfă - pentru a înlocui pilotul LÉ Eithne . În 2017, o delegație de oficiali DoD și membri ai Forțelor de Apărare au vizitat Noua Zeelandă pentru a inspecta vasul cu mai multe roluri al HMNZS Canterbury al Marinei Regale Noua Zeelandă ; s-a sugerat că o navă de acest tip, capabilă să găzduiască și să desfășoare o companie completă de infanterie fie cu aterizarea ambarcațiunilor, fie cu elicopterul, și cu un spital complet echipat, era ceea ce căutau Forțele de Apărare, pentru tipul de misiuni militare și umanitare întreprinsă de Irlanda. Planurile se așteaptă ca LÉ Ciara și LÉ Orla să fie înlocuite cu nave similare, dar cu capacități contra-mine și contra-IED .
Dezafectat
Următoarele nave au servit în flota serviciului:
- LÉ Macha (01) (1946-1970)
- LÉ Maev (02) (1946–1972)
- LÉ Cliona (03) (1947-1970)
- LÉ Grainne (CM10) (1971–1987)
- LÉ Banba (CM11) (1971-1984)
- LÉ Fola (CM12) (1971–1987)
- LÉ Deirdre (P20) (1972-2001)
- LÉ Setanta (A15) (1976–1984)
- LÉ Ferdia (A16) (1977–1978)
- LÉ Emer (P21) (1978-2013)
- LÉ Aoife (P22) (1979-2015)
- LÉ Aisling (P23) (1980-2016)
Arme
| Nume | Origine | Tip | Calibru | Fotografie | Note | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pușcă de asalt | ||||||
| Steyr AUG |
 Austria
|
Pușcă de asalt | 5,56 × 45 mm |
|
Pușcă de serviciu standard din 1989 | |
| Pistol | ||||||
| Heckler & Koch USP |
 Germania
|
Pistol semiautomat | 9 × 19mm |
|
Pistol de serviciu standard | |
| Pușcă de luptă | ||||||
| FN FAL |
 Belgia
|
Pușcă de luptă | 7,62 × 51 mm |
|
Folosit numai pentru aruncarea pe linie | |
| Mitralieră | ||||||
| FN MAG |
Belgia
|
Mitralieră | 7,62 × 51 mm |
.jpg)
|
Echipat la bordul navelor Serviciului Naval pentru sprijinirea armelor la distanță apropiată și apărare antiaeriană. Poate fi montat și pe RHIB-uri | |
| M2 Browning .5 mitralieră grea (HMG) |
 Statele Unite
|
Mitralieră | 12,7 × 99 mm (0,50) |
|
Echipat la bordul navelor Serviciului Naval pentru sprijinirea armelor la distanță apropiată și apărare antiaeriană | |
| Autocanon | ||||||
| Rheinmetall Rh 202 |
Germania
|
Autocanon | 20 × 139mm |
|
Montat la bordul tuturor navelor Serviciului Naval pentru sprijinirea armelor la distanță apropiată și apărare a punctelor antiaeriene | |
| Bofors 57 mm L / 70 |
 Suedia
|
Autocanon | 57 × 438mm |
.jpg)
|
Arma principală montată la bordul navei emblematice LÉ Eithne | |
| Arma navală | ||||||
| OTO Melara 76 mm |
 Italia
|
Autocanon | 76 × 900mmR |
|
Arma principală montată la bord LÉ Orla , LÉ Ciara , LÉ Róisín , LÉ Niamh , LÉ Samuel Beckett , LÉ James Joyce și LÉ William Butler Yeats | |
Personal și grade
În mai 2016, există 1.094 de personal din toate gradele în Serviciul Naval, plus aproximativ 150 în Rezerva Serviciului Naval . Serviciul Naval este condus de un ofițer general care comandă (GOC) cunoscut sub numele de „ofițer de pavilion care comandă serviciul naval” (FOCNS), care deține gradul de comodor . Instruirea non-militară are loc alături de personalul Marinei Mercantile la Colegiul Național Maritim al Irlandei din Ringaskiddy , aproape de baza Haulbowline.
| Cod NATO echivalent | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF (D) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Irlanda |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| irlandez | Leas-Aimiréal | Seachaimiréal | Ceannasóir | Captaen | Ceannasaí | Leifteanant-Cheannasaí | Leifteanant | Fo-Leifteanant | Meirgire | Dalta |
| Engleză | Viceamiral | Amiral în retragere | Commodore | Căpitan | Comandant | Locotenent comandant | Locotenent | Sublocotenent | sublocotenent | Ofițer cadet |
| Cod NATO echivalent | SAU-9 | |||
|---|---|---|---|---|
|
Irlanda |
 Executiv |
 Administrativ |
 Inginerie |
 Comunicări |
| irlandez | Oifigeach Barántais | |||
| Engleză | Subofițer | |||
| Cod NATO echivalent | SAU-8 | SAU-7 | SAU-6 | SAU-5 | SAU-4 | SAU-3 | SAU-2 | SAU-1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Irlanda |
|
|
|
|
|
|
|
Fără însemn |
| irlandez | Ard-Mhion-Oifigeach Sinsearach | Ard-Mhion-Oifigeach | Mion-Oifigeach Sinsearach | Mion-Oifigeach | Mairnéalach Ceannais | Mairnéalach Inniúil | Mairnéalach | Earcach |
| Engleză | Șef subofițer superior | Șef subofițer | Subofițer superior | Subofițer | Marinar de frunte | Marinar capabil | Marinar obișnuit | Recruta |