Submarin japonez I-175 -Japanese submarine I-175
I-75 la sfârșitul lunii octombrie 1941.
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Imperiul Japoniei
| |
| Nume | I-75 |
| Ordonat | 1934 |
| Constructor | Mitsubishi Heavy Industries , Kobe |
| Lăsat jos | 1 noiembrie 1934 |
| Lansat | 16 septembrie 1937 |
| Comandat | 8 decembrie 1938 |
| Redenumit | I-175 , 1942 |
| Stricken | 10 iulie 1944 |
| Soarta | Afundat la 4 februarie 1944 |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul | Tip Kaidai ( tip KD6B) |
| Deplasare |
|
| Lungime | 105 m (344 ft 6 in) |
| Grinzi | 8,2 m (26 ft 11 in) |
| Proiect | 4,57 m (15 ft 0 in) |
| Putere instalată |
|
| Propulsie | |
| Viteză |
|
| Gamă | |
| Adâncimea testului | 75 m (246 ft) |
| Completa | 70 |
| Armament |
|
Japonez submarin I-175 ( I-75 , până la 20 mai 1942) a fost un Kaidai tip de submarin crucișător al KD6B sub-clasă . A fost construită pentru Marina Imperială Japoneză (IJN) la mijlocul anilor 1930.
Proiectare și descriere
Submarinele din subclasa KD6B erau foarte similare cu subclasa KD6A precedentă. Au mutat 1.814 tone (1.785 tone lungi) la suprafață și 2.605 tone (2.564 tone lungi) scufundate. Submarinele aveau 105 metri lungime, aveau o rază de 8,2 metri și un tiraj de 4,57 metri. Barcile aveau o adâncime de scufundare de 75 m (246 ft)
Pentru rularea la suprafață, bărcile au fost propulsate de două motoare diesel de 4.500 cai putere (3.356 kW) , fiecare acționând un arbore de elice . Când scufundat, fiecare elice a fost acționată de un motor electric de 900 cai putere (671 kW) . Ar putea atinge 23 de noduri (43 km / h; 26 mph) la suprafață și 8 noduri (15 km / h; 9,2 mph) sub apă. La suprafață, KD3B-urile aveau o rază de acțiune de 10.000 mile marine (19.000 km; 12.000 mi) la 16 noduri (30 km / h; 18 mph); scufundate, aveau o autonomie de 65 nmi (120 km; 75 mi) la 3 noduri (5,6 km / h; 3,5 mph).
Bărcile erau înarmați cu șase 53.3 cm interne (21.0) în antitorpilă tuburi , patru în prova și două la pupa. Au transportat în total 14 torpile . De asemenea, au fost înarmați cu o mitralieră de 120 mm (4,7 in) pentru luptă la suprafață și două mitraliere antiaeriene de 13,2 mm (0,52 in) .
Carieră
I-175 a participat la atacul de la Pearl Harbor și a scufundat nava comercială americană de 3.252 tone Manini la 17 decembrie 1941, la 180 de mile sud de Hawaii. În iulie 1942, a operat în largul coastei de est a Australiei și a scufundat nava comercială franceză Cagou , traulerul australian Dureenbee și a deteriorat navele comerciale australiene Allara și Murada . I-175 a fost încărcat în profunzime de HMAS Cairns la 26 iulie 1942 și a evitat distrugerea.
La 12 august, submarinul a fost avariat de avioanele de la USS Enterprise și a avut nevoie de reparații la Rabaul . I-175 a fost apoi avariat în urma unei coliziuni cu petrolierul Nisshin Maru la 20 noiembrie 1942 la Truk și a fost blocat pentru a preveni scufundarea ei. Submarinul a necesitat reparații la Yokosuka .
I-175 este cunoscut mai ales pentru că a scufundat transportatorul de escorte USS Liscome Bay la 24 noiembrie 1943, ucigând 54 de ofițeri și 648 de soldați.
I-175 a fost scufundat două luni mai târziu, la 4 februarie 1944, în timpul bătăliei de la Kwajalein , când a fost atacată de distrugătoarele USS Charrette și Fair . Aceasta din urmă a tras o salvă din arma sa antisubmarină Hedgehog asupra submarinului japonez și a scufundat-o cu toate mâinile în poziție ( 6 ° 48′N 168 ° 8′E / 6,800 ° N 168,133 ° E ).
Note
Referințe
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinele celui de-al doilea război mondial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Submarinele Marinei Imperiale Japoneze 1904–1945 . Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Marea Britanie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2001). „Submarinul IJN I-175: înregistrare tabulară a mișcării” . Combinedfleet.com.