KRI Teluk Kendari (518) -KRI Teluk Kendari (518)
| Istorie | |
|---|---|
 Indonezia
| |
| Nume | Teluk Kendari |
| Omonim | Golful Kendari |
| Ordonat | 2012 |
| Constructor | PT Dok & Perkapalan Kodja Bahari (Persero), Jakarta |
| Numărul curții | AT-1 |
| Lăsat jos | 31 iulie 2012 |
| Lansat | 26 septembrie 2014 |
| Comandat | 7 decembrie 2020 |
| Port de origine | Surabaya |
| Identificare | Numărul fanionului : 518 |
| stare | Activ |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul | Teluk Bintuni - nava de debarcare a tancului de clasă |
| Deplasare | 2.300 tone |
| Lungime | 117 m (383 ft 10 in) |
| Grinzi | 16,4 m (53 ft 10 in) |
| Înălţime | 7,8 m (25 ft 7 in) |
| Propulsie | 2 x 3.285 kW (4.405 CP ) motoare principale |
| Viteză | 16 noduri (30 km / h; 18 mph) |
| Barci și ambarcațiuni de aterizare transportate |
|
| Capacitate | 10 tancuri de luptă Leopard 2A4 principale sau 10 unități BMP-3F IFV și 1 tanc ușor PT-76 |
| Trupele | 365 |
| Completa | 109 echipaje și 6 echipaje de elicoptere |
| Armament | 2 x tunuri Bofors 40 mm L / 70 2 mitraliere de 12,7 mm |
| Avioane transportate | 1 x elicopter Bell 412 |
KRI Teluk Kendari (518) este prima navă de debarcare a tancurilor din clasa Teluk Bintuni din marina indoneziană .
Caracteristici
Teluk Kendari are o lungime de 117 metri (383 ft 10 in), o rază de 16,4 metri (53 ft 10 in) și o înălțime de 7,8 metri (25 ft 7 in) cu o viteză de 16 noduri (30 km / h; 18 mph) ). Are o capacitate de 478 de pasageri, inclusiv echipajul ei de 109 și un echipaj de elicopter de 6, în plus față de zece tancuri de luptă principale Leopard sau zece vehicule de luptă de infanterie BMP-3 F și un tanc amfibiu PT-76 . Teluk Kendari are, de asemenea, un heliport cu hangar și capabil să transporte un elicopter Bell 412 .
Istoricul serviciului
KRI Teluk Kendari a fost construit de un constructor naval indonezian PT Dok & Perkapalan Kodja Bahari (Persero), Jakarta . Nava a fost comandată în 2012, pe baza proiectului AT-117M, care va deveni navele din clasa Teluk Bintuni . Procesul ei de construcție a fost ceremonial început cu prima tăiere a oțelului la 31 iulie 2012 și i s-a atribuit numărul de curte AT-1.
A fost lansată și numită oficial la 26 septembrie 2014. Era planificată să fie prima navă din clasa sa, dar din cauza problemelor interne cu care se confrunta constructorul de nave, construcția ei a fost întârziată, iar a treia navă a clasei a fost finalizată mai întâi. A fost transferată la Marina și comandată la 7 decembrie 2020, cu locotenent-colonelul de mare Erpandrio Trio ca prim ofițer de comandă. A fost repartizată la Comandamentul Flotei de Est, cu sediul la Surabaya .