London General Omnibus Company - London General Omnibus Company
London General Omnibus Company sau LGOC , a fost principalul autobuz operator din Londra , între 1855 și 1933. A fost , de asemenea, pentru o scurtă perioadă cuprinsă între 1909 și 1912, un producător de autobuze cu motor .
Prezentare generală
.jpg)
London General Omnibus Company a fost înființată în 1855 pentru a amalgama și reglementa numeroasele servicii independente omnibus trase de cai care operau atunci la Londra. Inițial o întreprindere anglo-franceză , cunoscută și sub numele de Compagnie Generale des Omnibus de Londres , LGOC a devenit în curând cel mai mare operator omnibus din Londra. A cumpărat sute de autobuze deținute independent și a stabilit un nivel consistent de servicii pentru flota sa. În decurs de un an, LGOC a controlat 600 din cele 810 omnibuze din Londra.
Sub președintele său, Sir John Pound , în 1902 a analizat o opțiune de a cumpăra un concurent, Star Omnibus Company , dar nu a putut finaliza negocierile. LGOC a început să utilizeze omnibuze cu motor în 1902, iar ultimul autobuz tras de cai LGOC a circulat pe 25 octombrie 1911.
În 1908, LGOC a cumpărat Road Car Company , Vanguard Company și ceilalți principalii săi rivali, câștigând astfel un monopol virtual la Londra.
Fuziunea acestor trei companii (Road Car Company era cunoscută și sub numele de Union Jack datorită obiceiului de a arunca pavilionul britanic pe vehiculele sale) a dat noului și extinsului LGOC cel mai experimentat personal de operare și inginerie al oricărui operator - și poate producător - în țară la acel moment.
LGOC a absorbit Great East London Motor Omnibus Company (cunoscută anterior ca London Motor Omnibus Company) în martie 1911.
În 1912, Underground Group , care deținea cea mai mare parte a metroului din Londra , a cumpărat LGOC. Aceasta a urmat începerii negocierilor dintre cele două companii în 1910, care a condus în cele din urmă la publicarea unei declarații oficiale cu privire la condițiile propuse pentru fuziune la 19 ianuarie 1912. Până la începutul lunii februarie 1912 majoritatea acționarilor din LGOC au acceptat condițiile. Acest lucru a permis în timp creșterea coordonării între serviciile de autobuz și metrou LGOC, cu tarife integrate, cum s-a văzut cu deschiderea stației de autobuz adiacente stației Hammersmith în aprilie 1914.
În 1933, LGOC, împreună cu restul grupului Underground, a devenit parte a noului consiliu pentru transportul de pasageri din Londra . Numele de General London a căzut în desuetudine, iar London Transport a devenit în schimb sinonim cu autobuzul roșu din Londra .
de fabricație
LGOC a început să producă omnibuze cu motor pentru uz propriu în 1909 la lucrări stabilite în spații moștenite de la Vanguard la Blackhorse Lane, Walthamstow , Londra . Primul model construit a fost tipul LGOC X , care a fost proiectat de Frank Searle , inginerul șef al LGOC. Tipul X a fost urmat de tipul LGOC B , de la același designer.
După achiziția LGOC de către Underground Group în 1912, elementele de fabricație a autobuzelor LGOC au fost împărțite pentru a crea Compania de echipamente asociate (AEC).
Renașterea numelui
În privatizarea serviciilor de autobuz din Londra în anii 1980, London Transport a creat o serie de companii care operează autobuze cu nume de semnificație geografică sau istorică, iar una dintre acestea a fost botezată London General în onoarea LGOC. Noul general londonez a fost inițial privatizat prin achiziționarea conducerii și achiziționat de grupul Go-Ahead în 1996.
Cultura populara
„Ai văzut autobuzul parcat în fața teatrului când ai intrat? Avea „Privat” pe partea din față. Părea foarte singur, da. Îmi amintesc când era general! ” - Michael Flanders , "A Transport of Delight", La picătura unei pălării , 1957
London General Omnibus Compania a fost prezentat in ceremonia de deschidere a Jocurilor Olimpice de vara anului 2012 de la Londra . Isambard Kingdom Brunel , interpretat de actorul Kenneth Branagh , a fost înfățișat sosind într-un autobuz verde de la Green General Omnibus Company Limited, la începutul ceremoniei.
În jocul video Assassin's Creed Syndicate publicat de Ubisoft în 2015, asasinii vin în ajutorul lui Edward Hodson Bayley și a companiei, despre care se spunea că este responsabil pentru fondarea companiei unite London General Omnibus în campania de poveste, furnizând omnibuze pentru oraș.
