Stația Maluri - Maluri station

**AG13** **SBK22**
AEON - Maluri
**马鲁里**
**மலுரி**
AG13 SBK22 ; AEON - Maluri; 马鲁里; மலுரி;
Transport rapid ușor și stație de tranzit rapid
	Intrare la stația MRT Maluri.
Locație	Jalan Cheras , Taman Maluri , Kuala Lumpur ; Malaysia
Coordonatele	3 ° 7′23.74 ″ N 101 ° 43′37.06 ″ / 3.1232611 ° N 101.7269611 ° E Coordonate: 3 ° 7′23.74 ″ N 101 ° 43′37.06 ″ E / 3.1232611 ° N 101.7269611 ° E
Detinut de	Prasarana Malaysia (LRT) ; MRT Corp (MRT)
Operat de	Rapid Rail
Linii)	3 Linia Ampang ; 9 Linia Kajang
Platforme	2 platforme laterale (LRT) ; 1 platformă insulară (MRT)
Piste	2 (LRT) ; 2 (MRT)
Conexiuni	Stație integrativă între AG13 și SBK22 prin linkway plătit-plătit.
Constructie
Tipul structurii	AG13 Elevat ; SBK22 Subteran
Parcare	Disponibil cu plată
Facilități pentru biciclete	Nu este disponibil
Alte informații
Codul stației	AG13 SBK22
Istorie
Deschis	16 decembrie 1996 (LRT) ; 17 iulie 2017 (MRT)
Servicii

Stația Maluri este un tranzit rapid ușor integrat (LRT) și tranzit rapid în masă (MRT), situat la marginea estică a Kuala Lumpur, lângă și numit după Taman Maluri ( malay ; engleză: Maluri Garden), o casă rezidențială. Gara este situată de-a lungul Jalan Cheras (în engleză: Cheras Road ) vizavi de centrul comercial AEON Taman Maluri și Sunway Velocity Mall . Râul Kerayong , de asemenea , rulează lângă stație.

Stația constă dintr-o stație ridicată deservită de Linia Ampang (cunoscută anterior ca STAR LRT) care a fost deschisă în 1996 și stația de metrou deservită de Linia Sungai Buloh-Kajang care a fost deschisă la 17 iulie 2017. Ambele stații sunt conectate prin o legătură pietonală ridicată cu suprafață plătită.

Conform drepturilor de denumire a stațiilor acordate de Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp), stația MRT se numește stația MRT AEON-Maluri .

Fundalul stației

Stația LRT Maluri din exterior.

Intrarea stației MRT B (stânga) și intrarea D (dreapta) de ambele părți ale Jalan Cheras.

Stația LRT Ampang Line

Stația elevată mai veche servește linia LRT Ampang, care este construită conform designului standard al stațiilor elevate Ampang Line.

Este alcătuit din două platforme laterale care flancează șinele duble înălțate, deasupra unui nivel în care se află porțile tarifare. Ambele platforme pot fi accesate de la nivelul concursului prin scări și scări rulante . Anterior, nu existau lifturi și, prin urmare, stația nu era adaptată persoanelor cu dizabilități până când nu au fost montate în 2015.

Stația MRT Kajang Line

Stația MRT este una dintre cele șapte stații de metrou ale liniei MRT Sungai Buloh-Kajang . Stația de metrou este construită direct sub Jalan Cheras. Stația are două niveluri subterane - un nivel de sală cu porți tarifare, birou de asistență pentru clienți, toalete și camere de mașini - și o platformă dedesubt cu o configurație de platformă insulară.

Tema dată pentru proiectarea stației este „Noua generație” și prezintă panouri colorate pe pereții exteriori și interiori ai stației.

Stația MRT este ultima stație de metrou înainte ca linia să reapară și să se îndrepte spre Kajang .

Linkway LRT-MRT

Stația Maluri cuprinde două clădiri separate de stație, care sunt conectate printr-o legătură înălțată. O legătură ridicată care leagă zonele plătite atât ale stațiilor LRT, cât și ale stațiilor MRT permite navetistilor să transfere fără probleme între Linia LRT Ampang și Linia MRT Sungai Buloh-Kajang la această stație.

Linkway-ul a fost construit împreună cu stația MRT. Conectează stația LRT la zona plătită a nivelului concursului, în timp ce la stația MRT, legătura se conectează direct la intrarea C, care este situată la un nivel deasupra nivelului solului. De la intrarea C, scările rulante, ascensorul și scara merg direct în zona plătită a nivelului subteran.

Deoarece legătura face parte din zona plătită a ambelor stații, nu există ieșiri directe către / din exterior. Spre deosebire de stația MRT, legătura nu este dotată cu aer condiționat.

Structura stației

Această stație are un aspect aproape similar cu KJ14 SBK16 Statia Pasar Seni . Diferențele sunt:

Stația LRT este platformă laterală în loc de platformă insulară.
Nu există un nivel suplimentar pentru încăperea de plante (adică B3 în Pasar Seni) pentru stația MRT.

L2	Nivelul platformei LRT	Platformă laterală, ușile se vor deschide în stânga
		Platforma 1: 3 Linia Ampang spre AG18 Ampang (→)
		Platforma 2: 3 Linia Ampang spre AG1 Sentul Timur (←)
		Platformă laterală, ușile se vor deschide în stânga
L1	LRT Concourse	Porți tarifare, Mașini de vânzare bilete, Control stație LRT, Birou de asistență clienți LRT, Intrare stație LRT, Magazine, Pod pietonal plătit la plată între stațiile LRT și MRT, Intrare C
G	Nivelul străzii	Terminal de taxiuri, magazine, parcare și plimbare, stații de autobuz, depozit de autobuze Maluri, AEON Maluri, Sunway Velocity Mall, intrări A, B & D
B2	MRT Concourse	Controlul stației MRT, Biroul de asistență pentru clienți MRT, Mașini de vânzare a biletelor, Porți tarifare, Intrare C plătită la plată la sala LRT
B3	Nivelul platformei MRT	Platforma 1: 9 Linia Kajang spre SBK35 Kajang (→)
		Platforma insulei , ușile se vor deschide în dreapta
		Platforma 2: 9 Linia Kajang spre SBK01 Sungai Buloh (←)

Ieșiri și intrări

Stația Maluri are un total de 4 intrări / ieșiri - intrările A, B și D sunt de ambele părți ale Jalan Cheras, toate aparținând stației MRT. Intrarea C este numele dat pentru podul de legătură pietonal plătit între stațiile LRT și MRT și nu este o intrare din exterior. Există încă o intrare pentru stația LRT Maluri, care este, de asemenea, legătură cu Jalan Cheras. Stațiile de autobuz sunt accesibile prin intrarea B, D și, de asemenea, la intrarea în stația LRT.

Intrare	Locație	Destinaţie
Stația Liniei Kajang

A	Partea estică a lui Jalan Cheras	AEON Maluri
B	Partea de vest a lui Jalan Cheras	Sunway Velocity, Stație de autobuz, Taxi și E-hailing lay-by
C Linkway LRT-MRT	Nivelul subteran al galei cu scară rulantă spre legătura ridicată	LRT MRT
D	Partea estică a lui Jalan Cheras	Park and Ride, Maluri Bus Depot, Stație de autobuz, Taxi și E-hailing lay-by
Stația Ampang Line

C LRT-MRT linkway	Scară rulantă de la nivel subteran la nivel înalt	LRT MRT
Intrare	Partea de vest a lui Jalan Cheras	Stație de autobuz, Taxi și E-hailing lay-by

Istorie

O vedere de platformă a stației LRT Maluri spre stația Miharja

Platforma LRT.

Linia de ramură KTM Ampang

Alinierea liniei LRT Ampang în această locație folosește alinierea vechilor căi ferate ale statelor federate din Malaezia care mergeau de la Ampang Junction, unde linia Ampang a părăsit linia principală West Coast (între stația LRT Chan Sow Lin de astăzi și stația LRT Miharja ) pentru a vă îndrepta către terminalul liniei ramificate din orașul Ampang (unde se află depozitul Ampang Line de azi și stația Ampang LRT ).

Această linie de ramură a fost deschisă la 1 mai 1914 și a fost destinată în principal minelor de staniu din zona Ampang. Cu toate acestea, nu se știe că a existat nicio stație de cale ferată în această locație în această perioadă.

Liniile l-au traversat pe Jalan Cheras ca trecere la nivel până când alinierea a fost transformată pentru construcția LRT în anii 1990, unde a fost construit un pod feroviar peste drum.