Interstate 95 în New York - Interstate 95 in New York
Interstatal 95 | ||||
---|---|---|---|---|
Informații despre traseu | ||||
Menținut de NYSDOT , NYSTA și PANYNJ | ||||
Lungime | 37,72 km | |||
A existat | 14 august 1957 – prezent | |||
Intersecții majore | ||||
Capătul sudic | I-95 / NJ Turnpike / SUA 1-9 / SUA 46 la linia de stat din New Jersey pe George Washington Bridge | |||
Capătul nordic | I-95 / Conn. Autostradă la linia statului Connecticut din Port Chester | |||
Locație | ||||
Județe | New York , Bronx , Westchester | |||
Sistem de autostrăzi | ||||
|
Interstate 95 ( I-95 ) face parte din sistemul de autostrăzi interstatale și merge de la Miami , Florida , până la granița Canada-Statele Unite, lângă Houlton, Maine . În statul american de la New York , I-95 se extinde 23,50 mile (37,82 km) de pe podul George Washington din New York City la Connecticut linia de stat de la Port Chester . De pe podul George Washington, care transportă I-95 peste râul Hudson din New Jersey în New York , traversează Manhattan-ul superior pe autostrada Trans-Manhattan și continuă spre est dincolo de râul Harlem pe podul Alexander Hamilton și pe cruce Autostrada Bronx . În Bronx , I-95 părăsește Cross Bronx la intersecția Bruckner , alăturând autostrăzii Bruckner până la capăt. La nord de intersecția cu Pelham Parkway , continuă apoi spre nord-est prin New England Thruway (care face parte din sistemul New York State Thruway ) din New York City în Westchester County și până la linia statului Connecticut, unde I-95 continuă pe Connecticut Turnpike .
Descrierea traseului
Manhattan
I-95 intră în New York din New Jersey pe George Washington Bridge pe o concurență cu US Route 1 (US 1) și US 9 . Pe măsură ce apropierea estică a podului intră în parcul Fort Washington , I-95 intră în ieșirea 1, care deserveste ruta 9A a statului New York (NY 9A, Henry Hudson Parkway ). Accesul este, de asemenea, oferit pe strada 181st . După ce traversează Fort Washington Avenue , autostrada intră în subteran, oferind o rampă către 178th Street , care este locul unde US 9 se îndreaptă spre Broadway . I-95 continuă spre est sub Washington Heights , intrând într-o intersecție cu Harlem River Drive împreună cu Amsterdam Avenue .
Bronxul
După ieșirea 2, I-95 traversează râul Harlem și intră în Bronx , intrând într-un nod cu autostrada Major Deegan Expressway ( I-87 ), care este marcată atât la ieșirea 1C (urmând cu Cross Bronx Expressway), cât și la ieșirea 3A-B (potrivire cu Trans-Manhattan Expressway). Acum, Cross-Bronx Expressway, I-95 și US 1 continuă spre est deasupra University Avenue și intră pe ieșirea 2A, care deservește Jerome Avenue . Trecând peste Grand Concourse , autostrada cu șase benzi traversează ieșirea 2B, care este pentru Webster Avenue . Acest schimb de schimb marchează, de asemenea, capătul estic al concurenței I-95 / US 1 . Trecând la sud de Parcul Tremont , Cross Bronx spre vest servește ieșirea 3, care deservește Third Avenue .
La East 176th Street, Cross Bronx Expressway virează spre sud-est, intrând la ieșirea 4A spre est, care marchează capătul nordic al NY 895 (Sheridan Boulevard). După traversarea râului Bronx , autostrada intră într-un interschimb complet, ieșirea 4B, cu Bronx River Parkway . După o curbă dinspre parc, Cross Bronx începe paralel cu East 177th Street și intră în ieșirea 5A, care face legătura cu White Plains Road din Parkchester . Continuând spre sud-est, șoseaua intră la ieșirea 5B, Castle Hill Avenue, care este o ieșire numai spre est. După Castle Hill Avenue, traseul intră pe ieșirea 6A, care ajunge la Hutchinson River Parkway la intersecția Bruckner . Trecând la autostrada Bruckner , care merge spre nord-est, I-95 intră în intersecția Bruckner cu capetele nordice I-678 și I-278 ; Extensia autostrăzii Cross Bronx se întoarce spre sud-est de-a lungul I-295 la aceeași intersecție.
După intersecția Bruckner, I-95 traversează Tremont Avenue înainte de a traversa I-695 (autostrada Throgs Neck). Înspre sud, ieșirea 7A deservește I-695, în timp ce spre nord, cele două autostrăzi se îmbină. Continuând spre nord, autostrada Bruckner și I-95 paralelă cu bulevardul Bruckner și parcurg marginea de vest a Pelham Bay Park . Intrarea în ieșirea 8A spre sud face legătura spre Westchester Avenue în timp ce spre nord, ieșirile 8B și 8C deservesc Pelham Parkway și Shore Road prin parc, care marchează capătul nordic al autostrăzii Bruckner. Acum cunoscut sub numele de New England Thruway, I-95 părăsește Pelham Bay Park și intră în ieșirea 9, o intersecție cu Hutchinson River Parkway. În mijlocul intersecției cu râul Hutchinson, ieșiți la 10 furci spre stânga, ajungând la Gun Hill Road .
În paralel cu Baychester Avenue, care oferă și ieșirea 11 și Bartow Avenue, New England Thruway continuă spre nord și intră la ieșirea 12 care face legătura cu Baychester . Strada Conner este conectată la ieșirea 13 înainte ca I-95 să vireze spre est și să traverseze râul Hutchinson . După traversarea râului, ruta intră încă o dată într-un intersecție cu Hutchinson River Parkway (ieșirea 14), dar de această dată numai spre vest.
Westchester
Trecând prin zona nordică a Pelham Bay Park, I-95 face mai mult nord-est și intră în județul Westchester . Acum, în Pelham Manor , ruta traversează Pelham Country Club , intrând în ieșirea 15, care face legătura cu US 1 (Main Street). După US 1, ruta iese din Pelham Country Club, intrând în New Rochelle .
Trecând peste liniile de cale ferată Metro-North , autostrada se îndreaptă spre nord-est și traversează centrul orașului New Rochelle, ajungând la ieșirea 16, deservind mai multe străzi locale, inclusiv Cross Avenue, Cedar Street și Garden Street. La nord de ieșirea 16, New England Thruway intră în porticul său de taxare de -a lungul aliniamentului, deservind doar direcția spre nord. Drumul continuă spre nord-est prin New Rochelle, trecând pe ieșirea 17 când intră în orașul Mamaroneck . Ieșirea 17 face legătura cu Chatsworth Avenue în secțiunea Larchmont . Trecând de o pasarelă pietonală pentru stația Larchmont , traversând NY 125 (Weaver Street). Înfășurându-se spre nord prin Mamaroneck, I-95 intră pe ieșirea 18A, deservind Fenimore Road în satul Mamaroneck .
Întorcându-se din nou spre nord-est, I-95 intră la ieșirea 18B, un schimb parțial de trifoi cu bulevardul Mamaroneck înainte de a traversa orașul Harrison . Drumul se întoarce spre est, traversând NY 127 (Harrison Avenue) și intră la ieșirea 19, capătul de vest al Playland Parkway , care leagă autostrada de Rye Playland când drumul intră în Rye . Traseul traversează zona Rye Village, intrând în ieșirea 20, care face legătura cu US 1 ( Boston Post Road ) și sat. Aproape imediat după ieșirea 20, ieșirea 21 marchează capătul estic al autostrăzii Cross-Westchester ( I-287 ). Continuând spre vest, ieșirea 21 și ieșirea 22 din apropiere (Midland Avenue și Port Chester ) sunt combinate, dar sunt ieșiri separate care merg spre est. Trecând prin marginile de est ale Port Chester, I-95 ajunge la râul Byram și traversează Connecticut , devenind autostrada Connecticut .
Istorie
Robert Moses a recomandat pentru prima dată construcția a ceea ce a devenit New England Thruway în 1940. Construcția a început în 1951, dar lucrările majore de pe autostradă nu au început decât în 1956-1957. Până în 1950, New York State Thruway Authority a preluat controlul asupra construcției și a făcut din New England Thruway o parte a sistemului de taxare Thruway. Construcția a durat până în 1961.
I-95 a fost repartizat pe 14 august 1957, ca parte a înființării sistemului de autostrăzi interstatale și a rulat întotdeauna de-a lungul cursei sale actuale în New York. Traseul a fost suprapus pe linia de construcție New England Thruway la nord-est de New York și atribuit pe autostrăzile Cross Bronx și Bruckner prin New York . Traseul a fost deschis în octombrie 1958, conectând autostrada Bruckner și autostrada Connecticut . Secțiunile finale ale autostrăzilor Cross Bronx și Bruckner au fost finalizate în 1963 și, respectiv, în 1972. Înainte de finalizarea Bruckner din 1972, coincizând cu finalizarea noului interschimb Bruckner , vechiul bulevard Bruckner (odinioară parte din NY 164 ) a fost folosit de trafic.
Ieșiți numerele
Prima schimbare a numerelor de ieșire de-a lungul secțiunii New England Thruway din Interstate 95 a fost în aprilie 1980, când secțiunea a fost convertită pentru ieșiri secvențiale. Înainte de schimbare, secțiunile Cross Bronx Expressway și New England Thruway aveau diferite sisteme de numerotare a ieșirilor. Mai precis, ieșirea 19 pe Cross Bronx Expressway a fost urmată imediat de ieșirea 2 pe New England Thruway. Ca urmare, deoarece numerele de ieșire de pe I-95 s-au repetat în succesiune strânsă, vechiul sistem de numerotare a ieșirilor a cauzat frecvent confuzie.
Ca parte a unui experiment, I-95 a fost unul dintre puținele drumuri din New York care a primit numere de ieșire bazate pe kilometraj. Acest lucru a fost implementat atât pe secțiunea Autorității Portuare, cât și pe secțiunea NYSDOT a autostrăzii (ieșirile 1A până la 8C). Secțiunea Thruway (care inițial avea propriile numere de ieșire secvențiale) a fost apoi renumerotată de Thruway Authority într-un sistem de numere secvențiale începând de la 9 (unde sistemul bazat pe kilometraj a încetat). Acest lucru a condus la o situație în care ieșirile de la 1 la 8 se bazau pe kilometraj (dintre care toate, cu excepția uneia, conțineau sufixe cu litere ca rezultat) și ieșirile de la 9 la 22 erau secvențiale.
În jurul anului 2005, NYSDOT a început un proiect de renumerotare a I-95 cu numere secvențiale pe tot parcursul. Cu toate acestea, ideea nu a avut niciodată o acțiune pe deplin cu toate cele trei agenții. Autoritatea Portuară a finalizat renumerotarea pe porțiunea sa de drum. NYSDOT în sine a renumerotat doar o singură secțiune de drum în Parkchester. Între timp, Autoritatea Thruway nu a renumerotat niciuna dintre ieșirile de pe porțiunea sa de drum. Acest lucru a condus la o situație din 2005 până în 2012 în care unele ieșiri au fost semnate cu două numere diferite, în timp ce unele numere au fost repetate de două ori, dar numai pe unele dintre semne.
În cele din urmă, în 2012, NYSDOT a restabilit numărul de kilometri pe porțiunea sa de autostradă, care se aliniază din nou cu porțiunea Thruway. Acest lucru a eliminat toate conflictele de număr de ieșire, cu o singură excepție. Excepția există deoarece Autoritatea Portuară nu a schimbat numerele înapoi pe porțiunea sa de drum, creând o situație confuză la ieșirea Amsterdam Avenue, care este întreținută de NYSDOT spre sud, dar de către Autoritatea Portuară spre nord. Ieșirea este semnată ca Ieșire 1B spre sud (care este numărul corect în cadrul kilometrajului), dar ca Ieșire 2 către nord (o reținere din proiectul de renumerotare eșuat).
Ieșiți din listă
Numerele de ieșire de pe New England Thruway (la nord de ieșirea 8C) sunt secvențiale, dar numerele de ieșire din secțiunea rămasă sunt bazate pe kilometri.
Județul | Locație | mi |
km | Veche ieșire | Ieșire nouă | Destinații | Note |
---|---|---|---|---|---|---|---|
râul Hudson | 0,00 | 0,00 | - | I-95 / NJ Turnpike / SUA 1 / SUA 9 sud / SUA 46 vest ( George Washington Bridge ) - New Jersey , Philadelphia | Continuare în New Jersey în centrul râului; capătul estic al SUA 46 | ||
0.00- 0.43 |
0,00– 0,69 |
Podul George Washington (piața de taxare spre nord din New Jersey) | |||||
Manhattan | Washington Heights | 0,43 | 0,69 | 1 | 1 | US 9 nord / NY 9A / Henry Hudson Parkway / Riverside Drive / West 178th Street / West 181st Street - Downtown , Yonkers | Terminalul nordic al concurenței cu SUA 9; acces spre sud prin benzi de nivel inferior; Ieșirea 14 (NY 9A / Henry Hudson Parkway); semnat ca ieșire 1A spre sud |
1.16 | 1,87 | 1B | 2 | Harlem River Drive spre sud / Amsterdam Avenue / University Avenue - Manhattan | Ieșire spre nord și intrare spre sud; Ieșirea 24 (Harlem River Drive) | ||
Râul Harlem | 1,24– 1,41 |
2.00– 2.27 |
Podul Alexander Hamilton (Tranziția rutei între Trans-Manhattan și Cross Bronx Expressways ) |
||||
Bronxul | Morris Heights | 1,41 | 2.27 | 2 | 1B | La bulevardul Amsterdam | Ieșire spre sud și intrare spre nord; rampă comună cu ieșirile 1C-D |
3 | 3 1C – D |
I-87 (autostrada Major Deegan) - Albany , Queens | Semnat ca ieșirile 1C (nord) și 1D (sud) spre sud; semnat ca ieșirea 3 spre nord | ||||
2.08 | 3.35 | 4 | 2A | Bulevardul Jerome | |||
Tremont | 2,66 | 4.28 | 5 | 2B | SUA 1 nord ( bulevardul Webster ) | Terminalul nordic al concurenței cu SUA 1; ieșire spre nord și intrare spre sud | |
2,95 | 4,75 | 6 | 3 |
Third Avenue spre US 1 nord ( Webster Avenue ) |
Ieșire spre sud și intrare spre nord | ||
West Farms | 3,97 | 6.39 | 7 | 4A | NY 895 sud (Bulevardul Sheridan) - Podul RFK , Piața Hunts Point | Ieșire spre sud prin ieșirea 4B; fostul I-895 | |
Soundview | 4.34 | 6,98 | 8 | 4B |
Bulevardul Rosedale până la Bronx River Parkway spre nord |
Intrare spre sud prin ieșirea 4A; Ieșirea 4 (Bronx River Parkway); servește grădina zoologică din Bronx | |
Parkchester | 5.05 | 8.13 | 9 | 5A | White Plains Road / Westchester Avenue | ||
Dealul Castelului | 5,60 | 9.01 | 10 | 5B | Bulevardul Castle Hill | Ieșire spre nord și intrare spre sud | |
Throggs Neck | 5,76 | 9.27 | 11 | 6A | I-678 sud / Bulevardul Bruckner - Podul Whitestone , Queens | Bruckner Interchange ; fără acces spre nord la bulevardul Bruckner; capătul nordic al I-678 | |
5,81 | 9.35 | 12 | 6B | I-278 vest - Podul RFK , Manhattan | Bruckner Interchange ; ieșirea spre sud și intrarea spre nord; capătul estic al I-278 | ||
Tranziția rutei între autostrăzile Cross Bronx și Bruckner | |||||||
6.02 | 9,69 | 12 | 6B | I-295 sud - Podul Throgs Neck | Bruckner Interchange ; ieșirea spre nord și intrarea spre sud; capătul nordic al I-295 | ||
Schuylerville | 7.40 | 11,91 | 13 | 7A |
I-695 sud până la I-295 sud - Podul Throgs Neck , Long Island |
Ieșire spre sud și intrare spre nord; capătul nordic al I-695 | |
14 | 7B | East Tremont Avenue | Doar ieșire spre sud | ||||
Club folk | 7,70 | 12.39 | 15 | 7C | Country Club Road - Pelham Bay Park | Ieșire și intrare spre nord | |
8.40 | 13.52 | 16 | 8A | Westchester Avenue | Ieșire și intrare spre sud | ||
Parcul Pelham Bay | 8,66 | 13,94 | 17 | 8B | Plaja Orchard , Insula Orașului | Acces prin Shore Road | |
18 | 8C | Pelham Parkway vest | Capătul estic al Pelham Parkway | ||||
Tranziția rutei între autostrada Bruckner și New England Thruway | |||||||
8,99 | 14.47 | 1 19 |
9 | Hutchinson River Parkway / Erskine Place / Palmer Avenue | Ieșirea 2 (Hutchinson River Parkway); semnat pentru Palmer Avenue spre nord, Erskine Place spre sud | ||
Baychester | 2 | 10 | Gun Hill Road | Ieșire spre nord și intrare spre sud | |||
9.56 | 15.39 | 3 | 11 | Bartow Avenue / Co-op City Boulevard | |||
9.71 | 15,63 | 4 | 12 | Avenue Baychester | Ieșire spre nord și intrare spre sud | ||
Eastchester | 10,82 | 17.41 | 5 | 13 | Conner Street / Baychester Avenue | Fără semnalizare spre nord pentru Baychester Avenue; la NY 22 | |
Parcul Pelham Bay | 11.41 | 18.36 | 6 | 14 | Hutchinson River Parkway la sud - Podul Whitestone | Ieșire spre sud și intrare spre nord; acces la aceeași direcție; Ieșirea 4A (Hutchinson River Parkway) | |
Westchester | Noua Rochelle | 13.04 | 20,99 | 7 | 15 | SUA 1 - New Rochelle , Pelhams | |
13,97 | 22.48 | - | Strada Diviziei | Doar intrare spre sud | |||
14.20 | 22,85 | 8 | 16 | North Avenue / Cedar Street - New Rochelle | Serveste stația New Rochelle | ||
15.60 | 25.11 | 9 | 17 | Bulevardul Chatsworth - Larchmont | Ieșire spre nord (cu gantry cu taxă) și intrare spre sud; servește stația Larchmont | ||
New Rochelle Toll Gantry (spre nord) | |||||||
Satul Mamaroneck | 17.57 | 28,28 | 10 | 18A | Drumul Fenimore - Mamaroneck | Doar ieșire spre nord | |
18.46 | 29,71 | 18B | Bulevardul Mamaroneck - Mamaroneck , White Plains | Semnat ca 18A (est) și 18B (vest) spre sud; servește stația Mamaroneck | |||
Orașul Rye | 20,91 | 33,65 | 11 | 19 | Playland Parkway - Rye , Harrison | Capătul vestic al Playland Parkway | |
22.14 | 35,63 | 12 | 20 | SUA 1 sud - Secară | Ieșire spre nord și intrare spre sud | ||
22.54– 22.68 |
36,27– 36,50 |
13 | 21 | I-287 vest / SUA 1 nord - White Plains , podul Tappan Zee | Capătul estic al I-287; fără semnalizare spre sud pentru SUA 1; servește stația Port Chester | ||
14 | 22 | Midland Avenue - Port Chester , Rye | Ieșirea și intrarea spre sud se face prin ieșirea 21; fără intrare spre nord | ||||
Râul Byram | 23.44 | 37,72 | - | I-95 / Conn. Turnpike spre nord - New Haven | Pod; continuă în Connecticut ca autostrada Connecticut | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
|
Trasee auxiliare
Actual
- I-295 circulă spre sud-est de la intersecția Bruckner de -a lungul autostrăzii Cross Bronx , apoi spre sud peste podul Throgs Neck și Clearview Expressway până la capătul său de pe Hillside Avenue , chiar la sud de Grand Central Parkway . Odată a fost semnat ca parte a I-78 și a fost planificat să se termine la Aeroportul Internațional John F. Kennedy .
- I-495 rulează de la tunelul Queens – Midtown spre est de-a lungul autostrăzii Long Island spre Riverhead , traversând I-295 în Queens . Odată era planificată continuarea spre vest până la I-95 în New Jersey ; acea parte este acum Lincoln Tunnel și Route 495 . Era, de asemenea, să plec spre est și să mă întâlnesc din nou cu I-95 fie în Connecticut, fie în Rhode Island . Acest lucru ar fi făcut din I-495 un drum de ocolire pentru I-95.
- I-695 este un traseu scurt de-a lungul autostrăzii Throgs Neck, care leagă I-295 de I-95 în Bronx . A fost odată semnat ca parte a I-78. Numărul fusese folosit pentru alte planuri, inclusiv un traseu paralel cu bulevardul Woodhaven și o modernizare a autostrăzii West Side și a Henry Hudson Parkway .
Fost
- I-895 , cunoscută și sub numele de Sheridan Expressway, era o scurtă conexiune de la I-278 la I-95 în Bronx . A fost planificată continuarea spre nord de la I-95 pentru a o reuni în apropiere de Pelham Bay Park , făcându-l un alt drum de ocolire. I-895 a fost retrogradat la NY 895 în 2017 și a fost transformat într-un bulevard între 2018 și 2019.
Vezi si
Referințe
linkuri externe
Harta traseului :
Fișier KML ( editați • ajutor )
|
- Interstate 95 at Alps 'Roads • New York Routes
- New England Thruway (I-95)
- Galeria foto a site-ului Jeff's Expressways
- I-95
- I-95 (Greater New York Roads)