RAF Stoney Cross - RAF Stoney Cross

Stația Royal Air Force Stoney Cross
Stația USAAF AAF-452
Air Force Ensign of the United Kingdom.svg Patch9thusaaf.png
Situat lângă Southampton , Hampshire , Anglia
Stoneycross-5sep43-2.jpg
Foto Mozaic Aerial al Aerodromului Stoney Cross - 5 septembrie 1943, în timp ce construcția suplimentară a standurilor de dispersie și a căilor de rulare pe partea de sud-vest a pistei 07/25. Din aer, Stoney Cross era foarte distinctivă, forma pintenului fiind dictată de terenul pe care a fost construit. Aerodromul a fost planificat mai întâi ca un teren de aterizare de urgență echipat cu facilități. În timp ce era în construcție, designul a fost schimbat de mai multe ori și în cele din urmă a devenit un aerodrom și o stație complet echipate.
RAF Stoney Cross este amplasată în Hampshire
RAF Stoney Cross
RAF Stoney Cross, prezentat în Hampshire
Coordonatele 50 ° 55′08 ″ N 001 ° 39′36 ″  /  50,91889 ° N 1,66000 ° V  / 50.91889; -1,66000 Coordonate : 50 ° 55′08 ″ N 001 ° 39′36 ″ W  /  50,91889 ° N 1,66000 ° V  / 50.91889; -1,66000
Tip Aerodrom militar
Cod SS
Informații despre site
Controlat de Royal Air Force
United States Army Air Forces
Istoricul site-ului
Construit 1942
In folosinta 1942-1946
Bătălii / războaie Teatrul european al
ofensivei aeriene din al doilea război mondial , Europa iulie 1942 - mai 1945
Informații despre garnizoană
Garnizoană Comandamentul de luptă RAF Comandamentul de
bombardier RAF Comandamentul de transport RAF al
9-lea forță
aeriană
Ocupanții 239 Squadron FC
Nr. 297, 299 Squadron BC
367th Fighter Group
387th Bombardment Group
Fulgerul Lockheed P-38 al 394-a Escadronă de vânătoare purtând marcaje de invazie în ziua D, iunie 1944.
Martin B-26B-15-MA Marauder Seria 41-31665 din 558th Squadron Bomb
Martin B-26B-50-MA Marauder Seria 42-95857 din 556th Squadron Bomb

RAF Stoney Cross este un fost aerodrom al doilea război mondial din New Forest , Hampshire , Anglia . Aerodromul este situat la aproximativ 6,4 km nord-vest de Lyndhurst și la 19 mile vest de Southampton .

Deschis în 1942, a servit atât Royal Air Force și Statele Unite ale Americii Forțelor Aeriene ale Armatei . În timpul războiului, a funcționat în primul rând ca un bombardier de luptă și aerodrom de luptă. S-a închis în ianuarie 1948.

Astăzi rămășițele aerodromului se așază pe terenul New Forest Crown administrat de Comisia forestieră .

Prezentare generală

Stoney Cross s-a deschis în noiembrie 1942 și a servit Forțelor Aeriene Regale și Forțelor Aeriene ale Armatei Statelor Unite a Noua Forță Aeriană .

Utilizarea USAAF

Stoney Cross a fost cunoscută sub numele de stația USAAF AAF-452 din motive de securitate în timpul războiului și prin care a fost menționată în loc de locație. Codul său de stație USAAF era „SS”.

367th Group Fighter

Cel de-al 367-lea grup de luptători a sosit de la Aeroportul Municipal Oakland , California , zburând cu Lockheed P-38 Lightnings . Aveau următoarele escadrile de luptă și codurile de fuselaj:

A fost un grup de 367 de ani al IX - lea Air Force „s 70 Fighter Wing , IX Tactical Air Command . La 6 iulie, 367th Fighter a fost mutat la RAF Ibsley din apropiere pentru a face loc grupului 387th Bomb.

387th Group de bombardament (mediu)

Odată cu luptătorii mutați la Ibsley, Martin B-26 Marauders din 387th Bombardment Group s-au mutat la Stoney Cross de la RAF Chipping Ongar pe 25 iunie 1944. Aveau următoarele escadrile de bombardiere și coduri de fuzelaj:

387th a fost un grup de al IX - lea Air Force „s 98 Bombardament Wing , IX Bomber Command . Până la 1 septembrie, grupul a reușit să treacă peste Canalul Mânecii până la Advanced Landing Ground la un aerodrom Luftwaffe capturat , Aerodromul Maupertus-sur-Mer , Franța (A-15).

Utilizare civilă

După eliberarea sa din uz militar, aerodromul a rămas neglijat. Comisia pentru silvicultură, care a gestionat terenurile coroanei Pădurii Noi din 1924, a preluat gestionarea sitului la închiderea acestuia. Pistele au fost despărțite în anii 1960, punând capăt utilizării lor pentru lecții de conducere informale, pentru a satisface cererile de hardcore din zonă și majoritatea clădirilor utilizabile au fost vândute. Ultima structură rămasă - turnul de apă - a fost eliminată în 2004.

În prezent, un drum minor C circulă pe lungimea pistei principale 25/07 ca drept de trecere. Celelalte două piste sunt încă vizibile în fotografia aeriană, deși betonul a fost îndepărtat. Drumul perimetral estic este, de asemenea, utilizat ca un drum C. Comisia pentru silvicultură a înființat parcări pe trei tigăi de dispersie și două locuri de campare folosesc alte foste situri de dispersie de-a lungul pistei de est 33/15. Aproape toate celelalte suporturi de dispersie au fost eliminate, deși câteva supraviețuiesc într-o stare deteriorată. Există un mic marcaj de-a lungul unuia dintre drumuri ca un memorial al fostului aerodrom și o placă de interpretare la una dintre parcări.

Din 1951 până în 1954, locul de cazare de la Longbeech a fost folosit de consiliul districtului New Forest pentru a găzdui familiile care așteaptă locuințe consiliare. Site-ul avea un magazin care era deschis ocazional și un cinematograf și comercianții locali sunau în mod regulat. Site-ul a fost eliberat până în 1955.

În 1986, RAF Stoney Cross a lovit știrile naționale atunci când o poliție condusă de o poliție din Hampshire a evacuat un grup mare de călători ai convoiului de pace de pe site-ul aerodromului. BBC2 a înregistrat ocupația de o săptămână care a dus la o evacuare dimineața devreme în documentarul „Seven Days At Stoney Cross (1986)

Drumurile de beton din Longbeech există încă, dar cele din restul aerodromului care supraviețuise „blitz-ului” anterior au fost îndepărtate în anii '90.

Vezi si

Referințe

 Acest articol încorporează  materiale din domeniul public de pe site-ul Agenției de Cercetare Istorică a Forțelor Aeriene http://www.afhra.af.mil/ .

linkuri externe