Sappho (iaht) - Sappho (yacht)
.jpg){kind=tracking}
Sappho părăsind Sandy Hook pe 28 iulie 1869, cu destinația Europa
| |
| Yacht club |
 New York Yacht Club
|
|---|---|
| Naţiune |  Statele Unite |
| Constructor | Cornelius și Richard Poillon Bros |
| Lansat | 1867 |
| Proprietar (i) | William Proctor Douglas |
| Soarta | Deșartat la Cowes 1887 |
| Cariera de curse | |
| Căpitanii | Samuel Greenwood |
| Victorii notabile | 1871 America's Cup (cu Columbia ) |
| Cupa Americii | 1871 |
| Specificații | |
| Tip | goleta gaff |
| Lungime | 42 m (138 ft) (LOA)36,40 m (119,4 ft) (LWL) |
| Grinzi | 8,22 m (27,0 ft) |
| Proiect | 3,90 m (12,8 ft) |
| Zona de navigație | 1.170 m 2 (12.600 ft2) |
Sappho a fost unul dintre cele două iahturi apărătoare la cea de-a douaprovocare din Cupa Americii , intervenind când apărătorul Columbia a fost avariat în cea de-a treia cursă.
Proiecta
Sappho a fost construit de Cornelius și Richard Poillon Bros. pe baza speculațiilor pentru Richard Poillon, după un design de William Townsend bazat pe liniile Americii .
Carieră
Sappho a fost lansat de la șantierul naval C. & R. Poillon, la poalele străzii Bridge, pe 25 mai 1867.
În 1868, Sappho a navigat peste Atlantic în Anglia. Acolo a intrat în cursa Round the Isle of Wight. Concurând împotriva iahturilor Aline , Cambria , Condor și Oimara, Sappho a terminat pe ultimul loc. Aratandu - i săraci încurajat Cambria " proprietar s, James Lloyd Ashbury , pentru a fi primul pentru a contesta New York Yacht Club pentru Cupa Americii.
După înfrângerea ei, Sappho s-a întors în SUA, unde a fost vândută William Proctor Douglas, membru al clubului de iahturi din New York. Douglas a predat-o către căpitanul Robert "Bob" Fish, care i-a modificat carena, i-a îmbunătățit balastul și i-a modificat tachelajul. Schimbările au făcut-o mai rapidă. În 1869 Sappho s-a întors în Anglia stabilind un record pentru traversarea de 12 zile 9 ore 36 minute.
La 15 aprilie 1870. Sappho a încetat în Lymington Creek . A fost reflotată. În mai 1870, Sappho a câștigat cursa împotriva iahtului englez Cambria al lui Ashbury . Dauntless a venit în locul al treilea. În ciuda faptului că a pierdut în fața lui Sappho , Ashbury a dus-o pe Cambria în America pentru a provoca Cupa Americii. A pierdut cu Magic .
Fără succes în încercarea sa de a smulge Cupa de la New York Yacht Club în 1870 , Ashbury a încercat din nou în 1871 , de data aceasta cu iahtul său Livonia . Fundașul selectat a fost Columbia . Columbia a concurat în primele trei curse câștigând primele două și pierzând a treia. Sappho a concurat în următoarele două curse câștigând ambele și păstrând Cupa Americii pentru Clubul de iahturi din New York. La 7 septembrie 1872, Sappho a încetat în Solent 1,5 mile marine (2,8 km) la vest de debarcaderul Ryde , Insula Wight .
Sappho a fost vândut în 1876 prințului Sciarra de Colonia, care a cursat-o în Riviera Franceză. La moartea prințului, Sappho a fost achiziționat de George Marvin, care a navigat-o până când a fost casată la Cowes în 1887.
Referințe
- „Ac-clopaedia America’s Cup - Sappho” . Arhivat din original pe 07-07-2011.
linkuri externe
-
Mass-media referitoare la Sappho (iaht) la Wikimedia Commons
 |
Acest articol despre o anumită navă sau barcă civilă este un ciot . Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l . |