Cursa transatlantică cu o singură mână - Single-Handed Trans-Atlantic Race

Cursa transatlantică cu o singură mână
Prima ținută 1960
Organizator Royal Western Yacht Club
Tip cursă offshore cu o singură mână
start Plymouth
finalizarea Newport, RI
Site-ul web https://rwyc.org/ostar/
https://www.thetransat.com/

Cursa Transatlantică cu o singură mână (STAR) este o cursă de iahturi de la est la vest peste Atlanticul de Nord . Când a fost inaugurată în 1960, a fost prima cursă de iahturi cu o singură mână ; este condus de la Plymouth către Statele Unite și, în general, a avut loc pe o bază de patru ani.

Cursa este organizată de Royal Western Yacht Club și a fost inițial sponsorizată de ziarul Observer din Marea Britanie și cunoscută sub numele de Cursa Transatlantică cu o singură mână; datorită schimbărilor de sponsorizare, a fost cunoscută sub numele de CSTAR, Europe 1 STAR și Europe 1 New Man STAR. După ediția din 2000, RWYC a luat decizia de a împărți cursa în două evenimente, una folosind bărci mai mici și destinată amatorilor și tinerilor marinari, cealaltă pentru profesioniști. Evenimentul de amatori a fost concurat sub numele de OSTAR („Original STAR”) din 2005. Versiunea profesională a fost susținută ca The Transat din 2004.

Cursele din 2020 au fost anulate din cauza pandemiei COVID-19 .

Istorie

Cursa Transatlantică cu o singură mână a fost concepută de Herbert "Blondie" Hasler în 1956. Întreaga idee a unei curse de iahturi oceanice cu o singură mână era un concept revoluționar la vremea respectivă, deoarece ideea era considerată extrem de impracticabilă; dar acest lucru a fost valabil mai ales având în vedere condițiile adverse ale traseului propus - o trecere spre vest a Oceanului Atlantic de nord , împotriva vânturilor predominante.

Hasler a căutat sponsorizare pentru o cursă, dar până în 1959, nimeni nu fusese pregătit să susțină cursa. În cele din urmă, însă, ziarul The Observer a oferit sponsorizare, iar în 1960, sub conducerea Royal Western Yacht Club din Anglia, a apărut cursa Observer Single-handed Trans-Atlantic Race , sau OSTAR.

Prima cursă a cursei a avut un mare succes; de atunci, a funcționat la fiecare patru ani și a devenit ferm stabilit ca unul dintre evenimentele majore din calendarul de yachting. Numele evenimentului s-a schimbat de mai multe ori din cauza schimbărilor în sponsorul principal; a fost cunoscut sub numele de CSTAR, Europe 1 STAR și Europe 1 New Man STAR. Evenimentul profesional a fost organizat ca Transat din 2004, în timp ce bărcile de curse mai mici sunt conduse ca OSTAR. De-a lungul istoriei sale, însă, esențialul rasei a rămas același. De asemenea, a devenit cunoscut ca un banc de testare pentru noile inovații în cursele de iahturi; multe idei noi au început în „STEA”.

Cursa

Onoruri OSTAR Line din 1960 până în 2013

Cursul cursei este spre vest împotriva vânturilor predominante din nordul Atlanticului pe o distanță de aproximativ 3.600 mile marine (5.600 km). Prima ediție a cursei a fost de la Plymouth Regatul Unit la New York ; edițiile din 1964 până în 2000 au fost navigate de la Plymouth la Newport, Rhode Island ; evenimentul din 2004 a navigat de la Plymouth la Boston, Massachusetts .

Traseul efectiv este condus de decizia fiecărui comandant individual, iar rezultatul cursei poate depinde de traseul ales:

Linia rombului
Cea mai scurtă rută pe hârtie - adică pe o diagramă de proiecție Mercator - este o rută care direcționează un curs constant al busolei, cunoscut sub numele de linia rombului ; aceasta este 2.902 mile marine . Aceasta se află între 40 de grade și 50 de grade nord și evită vremea cea mai severă.
Cerc mare
Cel mai scurt traseu real este traseul cercului mare , care este de 5.200 km 2.810 mile marine. Aceasta merge mult mai departe spre nord; marinarii care urmează acest traseu întâlnesc frecvent ceață și aisberguri.
Traseul nordic
Uneori este posibil să se evite vânturile de cap urmând un traseu extrem de nordic, la nord de marele cerc și deasupra pistei urmate de depresiuni. Totuși, aceasta este o cale mai lungă, la 3.130 mile marine (5.800 km), și îl pune pe marinar în pericol mai mare de a întâlni gheață.
Traseul Azore
O opțiune „mai moale” poate fi navigarea spre sud, aproape de Azore și peste Atlantic de-a lungul unei latitudini mai sudice. Această rută poate oferi vânturi mai calme, dar este mai lungă la 3.530 mile marine (6.540 km); vânturile ușoare și variabile pot duce, de asemenea, la progres lent.
Traseul vântului comercial
Cea mai „naturală” modalitate de a traversa Atlanticul spre vest este de a naviga spre sud, până la vânturile alizee, și apoi spre vest, peste ocean. Cu toate acestea, acesta este cel mai lung traseu dintre toate, la 4.200 mile marine (7.780 km).

Această varietate de rute este unul dintre factorii care fac interesantă o traversare de la est la vest a Atlanticului de Nord, deoarece diferiți capitani încearcă strategii diferite unul împotriva celuilalt. În practică, totuși, traseul câștigător este de obicei undeva între cercul mare și linia rombului.

Ediția OSTAR

OSTAR, 1960

Observer Single-handed Race transatlantica din 1960 a fost o piatră de hotar în navigație , fiind prima singură mână Ocean cursa de iahturi . O sută cincisprezece persoane și-au exprimat interesul pentru cursă și au fost opt ​​înscrieri, dintre care cinci au participat efectiv. Cu toate acestea, doar patru erau la linia de start pe 11 iunie, însă Jean Lacombe a sosit târziu și a început la trei zile după ceilalți. Toate bărcile erau monocarențe ; aceasta avea să fie singura ediție a cursei fără multihull . A fost, de asemenea, singura ediție a cursei care a navigat de la Plymouth la New York .

Skipperii au încercat o varietate de strategii de rutare. Hasler a ales traseul nordic, pentru a evita depresiunile; Chichester și Lewis au rămas mai aproape de cercul cel mare; Lacombe și Howells au ales rute mai spre sud. Hasler au navigat fraudate-drog lui Jester ; Chichester avea de departe cea mai lungă barcă, Gipsy Moth III de 12 metri , iar acest lucru s-a reflectat în rezultate:

Pos. Skipper Barcă Clasă Timp
1  Francis Chichester  ( GBR ) Gipsy Moth III Mono-40 40 zile 12 ore 30 min
2  Blondie Hasler  ( GBR ) Bufon Mono-26 48 zile 12 ore 02 min
3  David Lewis  ( GBR ) Cardinal Vertue Mono-25 55 zile 00 ore 50 min
4  Val Howells  ( GBR ) EIRA Mono-25 62 zile 05 ore 50 min
5  Jean Lacombe  ( FRA ) Cap Horn Mono-21,5 74 de zile ?? ore ?? min

Cursa a avut un impact uriaș asupra navigației oceanice și, în special, a navigației solo. Echipamentul de direcție cu palete de vânt a lui Hasler a revoluționat navigația cu mâna scurtă, iar cealaltă inovație majoră a sa - utilizarea unei platforme de gunoi pentru navigația cu mâna scurtă mai sigură și mai ușor de controlat - a influențat mulți marinari ulteriori.

The OSTAR, 1964

Treisprezece concurenți au început următoarea ediție a cursei în 1964, care până acum era bine stabilită pe scena cursei. Toți cei cinci concurenți inițiali au intrat și toți cinci și-au îmbunătățit timpii inițiali; dar spectacolul a fost furat de ofițerul de navă francez Éric Tabarly , care a intrat într-un ketch de placaj de 13 metri, fabricat la comandă, Pen Duick II . Zilele cursorilor care navigau cu barca familiei au fost numărate în urma spectacolului lui Tabarly, pentru care a fost distins cu Legiunea de Onoare de către președintele Charles de Gaulle . De asemenea, este de remarcat faptul că Tabarly și Jean Lacombe au fost singurii participanți francezi la această cursă; Succesul lui Tabarly a fost esențial în popularizarea sportului în Franța, țara care în anii următori va ajunge să o domine.

Acesta va fi anul în care s-au stabilit mai multe tendințe viitoare. Multihull-urile și-au făcut prima apariție - navigând în aceeași clasă ca și celelalte bărci; iar cursa a inclus utilizarea radioului, pentru prima dată, de către mai mulți concurenți care au transmis rapoarte zilnice de progres sponsorilor lor.

Pos. Skipper Barcă Clasă Timp
1  Éric Tabarly  ( FRA ) Pen Duick II Mono-44 27 zile 03 ore 56 min
2  Francis Chichester  ( GBR ) Gipsy Moth III Mono-40 29 zile 23 ore 57 min
3  Val Howells  ( GBR ) Akka Mono-35 32 zile 18 ore 08 min
4  Alec Rose  ( GBR ) Lively Lady Mono-36 36 zile 17 ore 30 min
5  Blondie Hasler  ( GBR ) Bufon Mono-26 37 zile 22 ore 05 min
6  Bill Howell  ( AUS ) Stardrift Mono-30 38 zile 03 ore 23 min
7  David Lewis  ( GBR ) Rehu Moana Cat-40 38 zile 12 ore 04 min
8  Mike Ellison  ( GBR ) Ilala Mono-36 46 zile 06 ore 26 min
9  Jean Lacombe  ( FRA ) Golif Mono-22 46 zile 07 ore 05 min
10  Bob Bunker  ( GBR ) Vanda Caelea Mono-25 49 zile 18 ore 45 min
11  Mike Butterfield  ( GBR ) Misty Miller Pisica-30 53 zile 00 ore 05 min
12  Geoffrey Chaffey  ( GBR ) Ericht 2 Mono-31 60 zile 11 ore 15 min
13  Derek Kelsall  ( GBR ) Folatre Tri-35 61 zile 14 ore 04 min
14  Axel Nymann Pedersen  ( DEN ) Marco Polo Mono-28 63 zile 13 ore 30 min
RET  Robin McCurdy  ( GBR ) Tammie Norie Mono-40 retras

The OSTAR, 1968

Cursa dobândea acum reputația de a împinge înainte tehnologia navigației oceanice, iar ediția din 1968 a prezentat prima utilizare a rutei meteorologice bazate pe computer. La mare distanță de iahturile încărcate de laptopuri de astăzi, acesta consta dintr-un computer mainframe terestru, English Electric KDF9 , legat prin radio de Geoffrey Williams în barca sa Sir Thomas Lipton . Deși în afara acestui sfat de rutare privată de acest tip nu mai este permis în majoritatea curselor „fără asistență”, acum este rutină pentru marinarii de ocean să facă analize similare folosind computerele lor de bord pentru a procesa informațiile meteo publice.

Williams a creat o altă poveste folosind „scurtătura” prin Nantucket Shoal. Această rută periculoasă trebuia să fie ilegală, dar, din cauza unei erori, instrucțiunile de cursă au cerut căpitanilor să păstreze doar la sud de Nantucket, în loc de Nantucket Light. Williams a navigat cu succes pe traseul perfid într-un vânt. Furtunile au fost o caracteristică majoră a cursei, cu o furtună mare pe 11 iunie și uraganul Brenda, ambele contribuind la numărul mare de bărci retrase și abandonate. O victimă a fost Éric Tabarly , la bordul noului său trimaran Pen Duick IV , care s-a ciocnit cu o marfă și a navigat înapoi în Anglia cu pagube structurale. O alta a fost prima femeie care a luat parte, vest-germana Edith Baumann , la bordul trimaranului său de 39 de picioare „Koala III”.

Deși a fost câștigată de un monocasc, această cursă a văzut multicarcurile ferm stabilite pe scenă. Treisprezece dintre cele treizeci și cinci de bărci intrate erau multi-coajă, conduse de controversatul proa Cheers ; mulți observatori au considerat că o proa nu este în totalitate potrivită pentru navigația oceanică, dar a făcut un timp rapid de-a lungul traseului Azore.

Pos. Skipper Barcă Clasă Timp
1  Geoffrey Williams  ( GBR ) Sir Thomas Lipton Mono-57 25 zile 20 ore 33 min
2  Bruce Dalling  ( RSA ) Voortrekker Mono-50 26 zile 13 ore 42 min
3  Tom Follett  ( SUA ) Noroc Proa-40 27 zile 00 ore 13 min
4  Leslie Williams  ( GBR ) Spirit of Cutty Sark Mono-53 29 zile 10 ore 17 min
5  Bill Howell  ( AUS ) Cockerel de aur Cat-42.5 31 zile 16 ore 24 min
6  Brian Cooke  ( GBR ) Opus Mono-32 34 zile 08 ore 23 min
7  Martin Minter-Kemp  ( GBR ) Fata Gancia Tri-42 34 zile 13 ore 15 min
8  NTJ Bevan  ( GBR ) MITUL LUI MALHAM Mono-40 36 zile 01 ore 41 min
9  B. de Castelbajac  ( FRA ) MAXINE Mono-34,5 37 zile 13 ore 47 min
10  Jean-Yves Terlain  ( FRA ) MAGUELONNE Mono-35 38 zile 09 ore 10 min
11  NSA Burgess  ( GBR ) VIZIONARE CÂINE Mono-27 38 zile 12 ore 13 min
12  Andre Foezon  ( FRA ) SYLVIA 11 Mono-36 40 zile 00 ore 16 min
13  B. Enbom  ( SWE ) FIONE Mono-20 40 zile 14 ore 13 min
14  Claus Hehner  ( GER ) MEX Mono-37 41 zile 10 ore 46 min
15  Revd. Stephen Packenham  ( GBR ) ROB ROY Mono-32,5 42 zile 03 ore 49 min
16  Colin Forbes  ( GBR ) FAUN DEZVĂLUIT Tri-33 45 zile 10 ore 08 min
17  B. Rodriguez  ( SUA ) AMISTAD Tri-25 47 zile 18 ore 05 min
18  Mike Richey  ( GBR ) BUFON Mono-26 57 zile 10 ore 40 min
DSQ  Ake Matteson  ( SWE ) Bună ziua II Mono-19,5 DSQ -
RET  Eric Tabarly  ( FRA ) PEN DUICK IV Tri-67 RET -
RET  Eric Willis  ( GBR ) COILA Tri-50 ABN -
RET  Alex Carozzo  ( ITA ) SAN GIORGIO Cat-53 - RET -
RET  David Pyle  ( GBR ) ATLANTIS III Mono-26,5 - RET -
RET  W. Wallin  ( SWE ) WILECA Mono-27 - RET -
RET  Comdt. B. Waquet  ( FRA ) TAMOURE Tri-26 - RET -
RET  Edith Bauman  ( GER ) KOALA III Tri-39,5 - ABN -
RET  Robert Wingate  ( GBR ) ZEEVALK Mono-39,5 - RET -
RET  MJ Pulsford  ( GBR ) GHOST ALB Tri-34 - RET -
RET  Egon Heinemann  ( GER ) AYE-AYE Mono 33 - RET -
RET  Guy Piazzini  ( SUI ) GUNTAR III Mono-41 - RET -
RET  A. Munro  ( GBR ) OCEAN HIGHLANDER Cat-45 - RET -
RET  L. Paillard  ( FRA ) LA DELIRANTE Mono-36 - RET -
ABN  Marc Cuiklinski  ( FRA ) AMBRIMA Mono 37 - ABN -
ABN  Joan de Kat  ( FRA ) YAKSHA Tri-50 - ABN -
RET  Alain Gliksman  ( FRA ) RALPH Mono-58 -

Printre cei 17 care nu au terminat, s-au numărat Éric Tabarly la Pen Duick IV și Alex Carozzo din Italia la San Giorgio . Carozzo a continuat să concureze în Sunday Times Golden Globe Race , celălalt eveniment major de navigație cu o singură mână al anului.

The OSTAR, 1972

Trimaranul lui Tabarly Pen Duick IV a revenit la cursă în 1972, navigat de Alain Colas, în fruntea unui puternic contingent francez; din cei 55 de participanți, 12 erau francezi, iar primii trei clasați erau toți francezi.

Dimensiunea medie a bărcii a crescut rapid, deoarece bărcile mai lungi sunt capabile de viteze mai mari. Un semn al timpului în schimbare a fost că regulile aveau o dimensiune minimă, pentru a descuraja intrările nesigure, dar fără maxim; și astfel încât steaua a flotei monohull a fost Vendredi Treize (vineri 13), un 128 de picioare (39 m) cu trei catarge pahar înalt pentru bere - o barcă uriașă pentru un singur viraj. Cu toate acestea, cursa a fost acum dominată de multi-coafuri, Colas câștigând pe un trimaran și patru dintre primii șase clasați fiind multi.

Cele 55 de participanți au inclus primele femei care au terminat, două franceze și una poloneză. Sir Francis Chichester , acum în vârstă de 70 de ani, a navigat cu flota în Gipsy Moth V ; cu toate acestea, nu a reușit să finalizeze ceea ce urma să fie ultima sa cursă și a murit mai târziu în același an. Peter Crowther a realizat cea mai lungă traversare din istoria cursei în timp ce naviga pe cea mai veche barcă, tăietorul de gâfâi Golden Vanity , în vârstă de 66 de ani ; traversarea sa a durat 88 de zile.

Primii zece clasați:

Pos. Skipper Barcă Clasă Timp
1  Alain Colas  ( FRA ) Pen Duick IV Tri-70 20 zile 13 ore 15 min
2  Jean-Yves Terlain  ( FRA ) Vendredi Treize Mono-128 21 zile 05 ore 14 min
3  Jean-Marie Vidal  ( FRA ) Capacul 33 Tri-53 24 zile 05 ore 40 min
4  Brian Cooke  ( GBR ) British Steel Mono-59 24 zile 19 ore 28 min
5  Tom Follett  ( SUA ) Trei urale Tri-46 27 zile 11 ore 04 min
6  Gerard Pesty  ( FRA ) Architeuthis Tri-55 28 zile 11 ore 55 min
7  Martin Minter-Kemp  ( GBR ) Strongbow Mono-65 28 zile 12 ore 46 min
8  Alain Gliksman  ( FRA ) Toucan Mono-34,5 28 zile 12 ore 54 min
9  Franco Faggioni  ( ITA ) Sagittario Mono-50,5 28 zile 23 ore 05 min
10  James Ferris  ( SUA ) Şoaptă Mono-53,5 29 zile 11 ore 15 min
11  Marc Linski  ( FRA ) ISLES DU FRIOUL Mono-48 30 zile 02 ore 45 min
12  Krzysztof Baranowski  ( POL ) POLONEZ Mono-45 30 zile 16 ore 55 min
13  Mike McMullen  ( GBR ) BINKIE II Mono-32 31 zile 18 ore 10 min
14  Marie-Claude Fauroux  ( FRA ) ALOA VII Mono-35 32 zile 22 ore 51 min
15  Lt. Col. Jock Brazier  ( GBR ) Înger zburător Mono-46 33 zile 09 ore 21 min
16  Joel Charpentier  ( FRA ) RACHETĂ SĂLBATICĂ Mono-63 34 zile 13 ore 38 min
17  Yves Olivaux  ( FRA ) ALOA I Mono 35 34 zile 17 ore 30 min
18  Guy Piazzini  ( FRA ) CAMBRONNE Mono-45,5 35 zile 10 ore 24 min
19  Pierre Chassin  ( FRA ) CONCORDE Mono-43 36 zile 01 ore 19 min
20  Bruce Webb  ( GBR ) GAZELĂ Mono-47,5 36 zile 02 ore 07 min
21  John Holtom  ( GBR ) LA BAMBA OF MERSEA Mono-34 36 zile 04 ore 30 min
22  Lt. Guy Hornet  ( GBR ) FUM ALBASTRU Mono-26 36 zile 21 ore 26 min
23  Wolf-Dietrich Kirchner  ( GER ) DEFIN ALB Mono-32 38 zile 07 ore 17 min
24  Jock McLeod  ( GBR ) RON GLAS Mono-47 38 zile 09 ore 50 min
25  Richard Clifford  ( GBR ) SHAMAAL Mono-25,5 38 zile 10 ore 30 min
26  R. Lancy Burn  ( SUA ) TIGAN ALBASTRU Mono-28 39 zile 08 ore 30 min
27  Philip Weld  ( SUA ) TROMPETIST Tri-44 39 zile 13 ore 25 min
28  Claus Hehner  ( GER ) MEX Mono-35 40 zile 08 ore 23 min
29  Ambrogio Fogar  ( ITA ) SURPRINDE Mono-38 41 zile 04 ore 45 min
30  Căpitanul P. Chilton RN  ( GBR ) MARY KATE OF ARUN Mono-38 41 zile 17 ore 17 min
31  Lt Cdr (SCC) Eric Sumner RNR  ( GBR ) FRANCETTE Mono-25 43 zile 09 ore 38 min
32  Zbigniew Puchalski  ( POL ) MIRANDA Mono-39 45 zile 10 ore 05 min
33  Heiko Krieger  ( GER ) TINIE Mono 26.5 46 zile 15 ore 30 min
34  Jerry Cartwright  ( SUA ) SCUFFLER III Mono-32,5 49 zile 02 ore 00 min
35  Christopher Elliott  ( GBR ) LAURIC Mono-34 51 zile 14 ore 33 min
36  Andrew Spedding  ( GBR ) CÂNTECUL DE VARĂ Mono-28 51 zile 23 ore 05 min
37  David Blagden  ( GBR ) GRIFFIN DORIT Mono-19 52 zile 11 0ore 6 min
38  Teresa Remiszewska  ( POL ) KOMODOR Mono-42 57 zile 03 ore 18 min
39  Mike Richey  ( GBR ) BUFON Mono-26 58 zile 08 ore 18 min
40  Anne Michailof  ( FRA ) PS Mono-30,5 59 zile 06 ore 12 min
TLE  Richard Konkolski  ( CZE ) NIKE Mono-22,5 60 zile 13 ore 12 min
TLE  Martin Wills  ( GBR ) CASPER Mono-31 63 zile 22 ore 00 min
TLE  Peter Crowther  ( GBR ) VANITATE DE AUR Mono-38 88 de zile
ABN  Bob Miller  ( GBR ) PERLA MERSEA Mono-43 Barca abandonată
RET  Carlo Mascheroni  ( ITA ) CHICA BOBA Mono-41 - RET -
RET  HG Mitchell  ( GBR ) TULOA Mono-33 - RET -
RET  Bill Howell  ( AUS ) FACTURA TAHITI Cat-43 - RET -
RET  Gerard Dikstra  ( NED ) A DOUA VIAȚĂ Mono-71 - RET -
RET  Osca Debra  ( BEL ) OLVA II Mono-46,5 - RET -
RET  Sir Francis Chichester  ( GBR ) GIPSY MOTH V Mono-57 - RET -
RET  Murray Sayle  ( AUS ) DOAMNA FLOTEI Cat-41 - RET -
RET  Bob Salmon  ( GBR ) JUSTA LISTANG Mono-25 - RET -
RET  Eugene Riguidel  ( FRA ) ONYZ Mono-43 - RET -
RET  Sqd. Ldr A. Barton  ( GBR ) MODA BRISTOL Mono-24,5 - RET -
RET  Eduardo Guzzetti  ( ITA ) NAMAR IV Mono-32,5 - RET -

Au fost unsprezece pensionari și o barcă a fost abandonată.

The OSTAR, 1976

În 1976 a avut loc cea mai mare ediție a cursei, din toate punctele de vedere. Au intrat 125 de bărci, iar Vendredi Treize , de 128 de picioare (39 m), a revenit ca ITT Oceanic . Cu toate acestea, recordul de mărime din toate timpurile pentru cursă și, probabil, pentru orice singur jucător, a fost stabilit de Alain Colas, navigând pe schoonerul Club Mediterranée cu 72 de picioare (72 m) . Deși aproximativ aceeași lungime totală ca HMS Victory (care avea un echipaj de 820), această barcă modernă a fost concepută expres pentru o manevrare ușoară.

La începutul cursei, în timpul autentificării, s-a descoperit că unul dintre participanți, David Sandeman, avea vârsta sub 17 ani și 176 de zile, adică 189 de zile sau 6 luni sub cea mai mică vârstă permisă în acel moment. Intrase în „Sea Raider”, o carenă de 35 ft care fusese echipată și pregătită cu mare atenție în Jersey, Insulele Canalului pentru această cursă. Lui David nu i s-a permis să pornească oficial, dar a trecut linia neoficial după plecarea ultimei bărci. La jumătatea Atlanticului, un trauler rus a dat peste el în întuneric în timpul unei furtuni, după ce a fost avertizat cu un reflector roșu. Echipajul rus nu l-a văzut niciodată, dar nava lor a deteriorat draniile catargului de la tribord, ceea ce a necesitat o muncă substanțială din partea echipajului rus pentru a repara barca suficient pentru a-i permite continuarea. Mai târziu, David Sandeman a fost inclus în Cartea Recordurilor Guinness ca fiind cea mai tânără persoană care a navigat singură Atlanticul între Jersey, Marea Britanie și Rhode Island.

Cursa a fost organizată în trei clase: Jester (J): până la 38 ft (12 m); Gipsy Moth (G): 38 - 65 ft (20 m); și Penduick (P): peste 65 ft, nelimitat. Monohulls și multihulls nu au fost segregate. Este remarcabil faptul că ambarcațiunea clasată pe locul doi a fost un trimaran din cea mai mică clasă, și poate cu atât mai mult cu cât locul al treilea a revenit unui monocas din aceeași clasă.

Două depresiuni majore au lovit cursa și au provocat un record de cincizeci de retrageri. Yvon Fauconnier și Jean-Yves Terlain , doi dintre principalii favoriți, și-au pierdut bărcile din cauza eșecului structural și au fost salvate de aceeași navă de marfă sovietică. Tony Bullimore a fost salvat de o navă care trecea după ce barca sa a luat foc. Cursa a suferit, de asemenea, două decese, prima din istoria sa. Englezul Mike Flanagan , fratele renumitului sculptor Barry Flanagan , a fost pierdut peste bord de Galloping Gael . O poveste deosebit de tristă a fost cea a lui Mike McMullen, a cărui soție Lizzie a fost electrocutată și ucisă în timp ce îl ajuta să pregătească Three Cheers pentru cursă, cu doar două zile înainte de start. Crezând că Lizzie ar fi vrut să continue, a început cursa, dar nu a mai fost văzut niciodată.

Colas în Club Mediterranée a fost afectat de probleme de dromă ; deși la 531 km în frunte, el a fost forțat să treacă în Halifax, Nova Scotia pentru a face reparații și a fost penalizat cu 10% din timpul scurs (58 de ore) pentru acceptarea ajutorului, ceea ce l-a scăzut de pe locul doi pe locul cinci . Cursa a revenit lui Éric Tabarly , a cărui victorie surpriză pe Pen Duick VI de 22 de metri (radioul său se stricase și nimeni nu știa unde se află până când a trecut linia de sosire) a fost a doua; a fost, de asemenea, ultima victorie pentru un monohull.

Clare Francis în Golly de Robertson ( Ohlson 38 ) a terminat pe locul 13 și a doborât recordul transatlantic al femeilor cu trei zile.

Primii clasați (inclusiv primii trei din fiecare clasă):

Pos. Skipper Numele bărcii Clasă Tip barca Timp
Clasa P
1  Éric Tabarly  ( FRA ) Pen Duick VI P Mono-73 23 zile 20 ore 12 min
2  Tom Grossman  ( SUA ) CAP 33 P Tri-53 26 zile 08 ore 15 min
3  Alain Colas  ( FRA ) CLUB MEDITERRANEE P Mono-236 Corect 26 zile 13 ore 36 min
Scurs 24 zile 03 ore 36 min
ABN  Jean Yves Terlain  ( FRA ) SCRITORUL III P Cat-70 - ABN -
RET  Yvon Fauconnier  ( FRA ) ITT OCEANIC P Mono-128 - RET -
RET  Michael Kane  ( SUA ) SPIRITUL AMERICII P Tri-62 - RET -
RET  Joel Charpentier  ( FRA ) RACHETĂ SĂLBATICĂ P Mono-63 - RET -
Clasa G
1  Jean Claude Parisis  ( FRA ) PETROUCHKA G Mono-47 27 zile 00 ore 55 min
2  Jaques Timsit  ( FRA ) ARAUNA IV G Mono-38 27 zile 15 ore 32 min
3  Francis Stokes  ( SUA ) VORBE DE CLACĂ G Mono-40 28 zile 12 ore 46 min
4  Carlo Bianchi  ( ITA ) VENILIA G Mono-54 29 zile 00 ore 15 min
5  John de Trafford  ( GBR ) CĂUTARE G Tri-54 30 zile 07 ore 30 min
6  Patrice Duma  ( FRA ) SIRTEC G Mono-39 31 zile 23 ore 09 min
7  Guy Hornett  ( GBR ) ALMANACUL BĂTRânII MOORE G Tri-42 32 zile 02 ore 06 min
8  Bill Howell  ( AUS ) FACTURA TAHITI G Cat-43 32 zile 05 ore 19 min
9  Ernesto Raab  ( ITA ) CARINA G Mono-41 33 zile 01 ore 22 min
10  E. Everett-Smith  ( SUA ) WIND QUEST G Mono-40 34 zile 08 ore 44 min
11  Edoardo Austoni  ( ITA ) CHICO BOBA G Mono-41 37 zile 06 ore 00 min
12  Jock McCleod  ( GBR ) RON GLAS G Mono-47 38 zile 17 ore 40 min
13  Juan Guiu  ( ESP ) CRISAN G Mono-38 39 zile 08 ore 15 min
14  Peter Crowther  ( GBR ) GALWAY BLAZER G Mono-42 39 zile 12 ore 57 min
15  Zbigniew Puchalski  ( POL ) MIRANDA G Mono-38 42 zile 13 ore 14 min
16  Michel Bourgeois  ( FRA ) BALAUR G Mono-37,5 45 zile 12 ore 45 min
17  Gerard Dijkstra  ( NED ) BESTEVAER G Mono-54 49 zile 07 ore 22 min
18  Eilco Kasemier  ( NED ) BYLGIA G Mono-40 49 zile 10 ore 34 min
GLOATĂ  Mike McMullen  ( GBR ) TREI BUCURI G Tri-46 Sailor Lost at Sea
ABN  Tony Bullimore  ( GBR ) TORIA G Tri-42 Barcă abandonată din cauza incendiului
ABN  Pierre Fehlman  ( FRA ) GAULOISE G Mono-57 Barcă abandonată în timp ce se scufunda
ABN  P. Szekely  ( FRA ) NYARLATHOTEP G Mono-42 - ABN -
RET  Kees Roemers  ( NED ) BOLLEMAAT G Mono 45 - RET -
RET  RJ Ogle  ( GBR ) JAD G Mono-51 - RET -
RET  Jock Brazier  ( GBR ) Înger zburător G Mono-63 - RET -
RET  Edoardo Guzzetti  ( ITA ) NAMAR V G Mono-45 - RET -
RET  Paolo Sciarretta  ( ITA ) VALITALIA G Mono-42 - RET -
RET  Gerard Frigout  ( FRA ) PEN AR BED G Mono-40 - RET -
RET  Doi Malingri di Bagnolo  ( ITA ) CS & RB II G Mono-60 - RET -
RET  Jean Claud Montesinos  ( FRA ) PĂSTRAȚI CAP D'AGDE G Mono-53 - RET -
RET  Mike Best  ( GBR ) CRODA WAY G Tri-35 - RET -
RET  CH Le Moing  ( FRA ) PRONUPTIA G Mono-43 - RET -
RET  Alain Marcel  ( FRA ) DRAKKAR III G Mono-39 - RET -
RET  Oscar Debra  ( BEL ) VANESSA G Mono-43 - RET -
RET  CSW Ward  ( GBR ) ALTERGO G Tri-39 - RET -
Clasa J
1  Mike Birch  ( CAN ) A TREIA TORTURĂ J Tri-32 24 zile 20 ore 39 min
2  Kazimierz Jaworski  ( POL ) SPANIEL J Mono-38 24 zile 23 ore 40 min
3  David Palmer  ( GBR ) FT J Tri-35 27 zile 07 ore 45 min
4  Walter Greene  ( SUA ) PRIETENI J Tri-30 27 zile 10 ore 37 min
5  Alain Gabbay  ( FRA ) OBJECTIF SUD 3 J Mono-38 28 zile 09 ore 58 min
6  Clare Francis  ( GBR ) ROBERTSON'S GOLLY J Mono-37,5 29 zile 04 ore 22 min
7  Gustav Versluys  ( BEL ) TYFOON V J Mono-34,5 29 zile 21 ore 12 min
8 =  Yves Anrys  ( BEL ) PAWN OF NIEUPORT J Mono-30 30 zile 15 ore 34 min
8 =  Eugene Riguidel  ( FRA ) NOVA J Tri-33 30 zile 15 ore 34 min
10  Gilles Vaton  ( FRA ) ACKEL FRANȚA J Mono-38 31 zile 03 ore 12 min
11  Daniel Pierre  ( FRA ) LORCA J Mono-29,5 31 zile 14 ore 45 min
12  Geoff Hales  ( GBR ) RIVALUL SĂLBATIC J Mono-34 32 zile 13 ore 48 min
13  Bernard Pallard  ( FRA ) PETIT BRETON J Mono-33,5 32 zile 19 ore 57 min
14  Folkmar Graf  ( GER ) DADZTOY II J Mono-38 32 zile 20 ore 55 min
15  Roma Ryott  ( GBR ) ADHARA J Mono-33,5 33 zile 02 ore 54 min
16  Pierre Riboulet  ( FRA ) PIERRE J Mono-38 33 zile 03 ore 39 min
17  Gerd Bucking  ( GER ) HELENE III J Mono-35 33 zile 08 ore 41 min
18  Richard Clifford  ( GBR ) SHAMAAL II J Mono-25,5 33 zile 12 ore 51 min
19  Burg Vennemans  ( NED ) PYTHEAS J Mono-38 34 zile 10 ore 10 min
20  Nicholas Clifton  ( GBR ) AZULOA J Tri-32 35 zile 03 ore 35 min
21  John Mansell  ( NZL ) INOVATOR DE MANA J Mono-28 35 zile 12 ore 25 min
22  Philip Howells  ( GBR ) FROMSTOCK FILIUS J Mono-28 35 zile 16 ore 07 min
23  DH Clark  ( GBR ) FREEMERLE J Mono-32 35 zile 22 ore 50 min
24  Georgi Georgiev  ( BUL ) KOR KAROLI J Mono-30 36 zile 01 ore 50 min
25  Yves Olivaux  ( FRA ) PATRIARHE J Mono-33,5 36 zile 05 ore 14 min
26  Ian Radford  ( GBR ) JABULISIWE J Mono-28 38 zile 08 ore 44 min
27  Lars Wallgren  ( SWE ) SUEDIA J Mono-27,5 36 zile 11 ore 10 min
28  Ida Castiglioni  ( ITA ) EVA J Mono-34,5 37 zile 10 ore 20 min
29  Elie Labourgade  ( FRA ) EVALOA J Mono-34 37 zile 10 ore 24 min
30  Klaus Schrodt  ( GER ) LILLIAM J Mono-29,5 37 zile 21 ore 25 min
31  Rory Nugent  ( SUA ) EDITH J Tri-31 39 zile 04 ore 30 min
32  Chris Butler  ( GBR ) ACHILE NEUF J Mono-30 39 zile 06 ore 02 min
33  Richard Konkolski  ( CZE ) NIKE J Mono 22.5 39 zile 10 ore 49 min
34  James Young  ( GBR ) ROMÂNĂ ROSE J Mono 30 39 zile 11 ore 29 min
35  David White  ( SUA ) CATAPHA J Mono-32 39 zile 17 ore 15 min
36  HG Mitchell  ( GBR ) TULOA J Mono-33 41 zile 11 ore 59 min
37  Enrique Vidal Paz  ( ESP ) CASTENUELA J Mono-34 42 zile 10 ore 10 min
38  David Pyle  ( GBR ) SPRE VEST J Mono-30 42 zile 10 ore 11 min
39  Wolfgang Wanders  ( GER ) AMITIE J Mono-35 42 zile 17 ore 30 min
40  Henk Jukkema  ( NED ) HESPERIA J Mono-29,5 42 zile 21 ore 18 min
41  Max Bourgeois  ( FRA ) ACHILLE J Mono-33 43 zile 08 ore 41 min
42  Corrado di Majo  ( ITA ) TIKKA III J Mono-37 44 zile 00 ore 37 min
43  David Sutcliffe  ( GBR ) LADY ANNE OF ST DONATS J Mono-25,5 44 zile 03 ore 47 min
44  Angelo Preden  ( ITA ) CAIPIRINHA J Mono-30 44 zile 04 ore 45 min
45  Stuart Woods  ( IRL ) HARPĂ DE AUR J Mono-30 44 zile 19 ore 14 min
46  Martin Wills  ( GBR ) CASPER J Mono-31 44 zile 21 ore 05 min
47  Richard Elliott  ( GBR ) LAURIC J Mono-34 45 zile 02 ore 29 min
48  Henry Pottle  ( GBR ) JANINA J Mono-25 45 zile 03 ore 12 min
49  David Cowper  ( GBR ) AIREDALE J Mono-29,5 46 zile 11 ore 17 min
50  Nigel Lang  ( GBR ) GALADRIEL DIN LOTHLORIEN J Mono-25,5 48 zile 03 ore 10 min
51  Rodney Kendall  ( NZL ) SONGEUR J Mono-24 49 zile 05 ore 40 min
52  Bob Lengyel  ( SUA ) RISIPITOR J Mono-25 49 zile 19 ore 30 min
GLOATĂ  Mike Flanagan  ( SUA ) GALLOPING GAEL J Mono-38 Sailor and Boat Lost at Sea
OUT  Rod White  ( GBR ) CACEALMA J Mono-26 - OUT -
OUT  Peter Evans  ( GBR ) MEINWEN J Mono-32 - OUT -
OUT  Jean Ropert  ( FRA ) BRISE BIGOUDEN J Mono-27,5 - OUT -
OUT  Dr. F. Sloan  ( GBR ) BALLYCLAIRE J Mono-33,5 - OUT -
OUT  Anthony Lush  ( SUA ) APLICĂ O MÂNĂ J Mono-28 - OUT -
ABN  Dominique Berthier  ( FRA ) 5100 J Mono-37 - ABN -
RET  Heiko Krieger  ( GER ) TINIE II J Mono-36 - RET -
RET  Hans Schulte  ( GER ) Mătase J Mono-25 - RET -
RET  Mike Richey  ( GBR ) BUFON J Mono-26 - RET -
RET  Val Howells  ( GBR ) UNIBRAS BRYTHON J Mono-38 - RET -
RET  Ambrogio Fogar  ( ITA ) SPIRITUL SURPRINTEI J Cat-25 - RET -
RET  Andre de Jong  ( NED ) VĂRSĂTOR J Mono-28 - RET -
RET  John Christian  ( GBR ) ET SOEKI J Mono-27 - RET -
RET  Christian le Merrer  ( FRA ) ACTEIA II J Mono-39 - RET -
RET  Pierre Yves Charbonnier  ( FRA ) KARATE J Mono-33 - RET -
RET  Chris Smith  ( GBR ) TUMULT J Mono-23 - RET -
RET  Marc Linksy  ( FRA ) OBIECTIV SUD I J Mono-38 - RET -
RET  Angus Primrose  ( GBR ) DEMON DEMO J Mono-33 - RET -
RET  Patrick O'Donovan  ( IRL ) SILMARIL J Tri-31 - RET -
RET  Guy Cornou  ( FRA ) KERVILOR J Mono-34 - ABN -
RET  Paolo Mascheroni  ( ITA ) PANDA 31 J Mono-32 - RET -
RET  Mike Richardson  ( GBR ) ARCTIC SKUA J Mono-31 - RET -
RET  Andrew Bray  ( GBR ) GILLYGALOO J Mono-32 - RET -
RET  Colin Drummond  ( GBR ) SLEUTH HOUND J Mono-32 - RET -
RET  Aline Marchard  ( FRA ) SIGLĂ J Mono-38 - RET -
RET  Guy Brunet  ( FRA ) IRONIGUY J Mono-32 - RET -
RET  Jonathan Virden  ( GBR ) SHARAVOGE J Mono-25 - RET -
RET  Simon Hunter  ( GBR ) KYLIE J Mono-26 - RET -
ABN  Yann Nedellec  ( FRA ) OBIECTIV SUD 2 J Mono-38 - ABN -
RET  Brian Start  ( CAN ) NORDUL GEOGRAFIC J Mono-36 - RET -

1 / OSTAR, 1980

Cursa din 1980 a introdus o limită de lungime totală de 56 de picioare, pentru a reduce excesele cursei anterioare. Dimensiunile clasei au fost ajustate în jos: Jester (J): până la 32 ft (10 m); Gipsy Moth (G): 32 - 44 ft (13 m); Penduick (P): 44 m la 56 ft (17 m). Noile restricții au fost nepopulare cu unii marinari, în special francezii, dintre care mulți au optat pentru navigație în noua cursă Route du Rhum .

Cursa a fost din nou dominată de multihulls, primele cinci locuri fiind ocupate de trimarani și a marcat sfârșitul competiției uniforme între monos și multi. Éric Tabarly urma să concureze, la bordul trimaranului cu hidrofoil Paul Ricard , dar nu a putut intra din cauza accidentării. Cursa și-a continuat istoria inovației cu prima utilizare a sistemului de urmărire prin satelit Argos ; acest sistem permite urmărirea bărcilor în timpul cursei și poate fi, de asemenea, utilizat pentru a semnaliza stresul. Utilizarea acestui sistem a devenit acum o caracteristică majoră a multor rase oceanice, precum Vendée Globe . Costul sistemului a fost acoperit prin introducerea unui nou sponsor de cursă, postul de radio Europe 1 , împreună cu Observer.

Câștigătorul a fost americanul Phil Weld, doar în al doilea său OSTAR , al cărui trimaran Moxie a fost construit la comandă până la limita de 56 de picioare (17 m); el a stabilit un nou record de parcurs de 18 zile. Mulți au fost impresionați de câștigul acestui popular marinar la vârsta de 65 de ani. Prepondența bărcilor mai mari, și în special a multicorpilor, i-a lăsat pe Jesterii mai mici în mod serios depășiți; cel mai bine plasat a fost Free Newspapers , navigat de John Chaundy, care a terminat pe locul 29, cu un timp de 28 de zile., RWYC OSTAR Race Results - 1980

Dame Naomi James , care a devenit prima doamnă care a înconjurat singur globul în 1977/78 s-a reunit cu Express Crusader (echipat și redenumit Kriter Lady) pentru cursă. A fost prima femeie înapoi și a doborât recordul de viteză al femeilor. Soțul ei Rob James a concurat și el în acea cursă, terminând al doisprezecelea în trimaranul Boatfile.

Pos. Skipper Barcă !Clasă Timp Ref.
Clasă
1  Philip Weld  ( SUA ) Moxie P Tri-51 17 zile 23 ore 12 min
2  Nick Keig  ( GBR ) TREI PICI DE MANN III P Tri-53 18 zile 06 ore 04 min
3  Mike Birch  ( CAN ) FOTO OLYMPUS P Tri-46 18 zile 07 ore 15 min
4  Kazimierz Jaworski  ( POL ) SPANIEL II P Mono-56 19 zile 13 ore 25 min
5  Edoardo Austoni  ( ITA ) CHICA BOBA P Mono-56 20 zile 02 ore 30 min
6  Tom Grossman  ( SUA ) SCRITORUL VII P Tri-56 21 zile 08 ore 01 min
7  Olivier de Kersauson  ( FRA ) SCRITORUL VI P Mono-54 21 zile 20 ore 30 min
8  Pierre Sicouri  ( ITA ) GUIA FILA P Mono-44 22 zile 02 ore 34 min
9  Bertie Reed  ( RSA ) VOORTREKKER P Mono-49 23 zile 12 ore 42 min
10  Eugene Riguidel  ( FRA ) VSD P Tri-52 24 zile 01 ore 27 min
11  Jean Pierre Millet  ( FRA ) SPATIU DESCHIS P Mono-52 25 zile 01 ore 05 min
12  Victor Sagi  ( ESP ) GARUDA P Mono-48 25 zile 08 ore 23 min
13  Naomi James  ( GBR ) KRITER LADY P Mono-53 25 zile 19 ore 12 min
14  Beppe Panada  ( ITA ) MULAT P Mono-56 42 zile 18 ore 20 min
15  Burg Veenemans  ( NED ) PYTHEAS II P Mono-47 49 zile 08 ore 16 min
RET  Eric Loizeau  ( FRA ) GAULOISE IV P Mono-53 - RET -
RET  JC Parisis  ( FRA ) CHARLES HEIDSIECK II P Mono-48 - RET -
RET  Michel Horeau  ( FRA ) MAURICE LIDCHI P Tri-51 - RET -
RET  Warren Luhrs  ( SUA ) COPILUL DE MARȚI P Mono-54 - RET -
RET  Czeslaw Gogol-kiewicz  ( POL ) RACZYNSKI II P Mono-56 - RET -
Clasă
1  Philip Steggall  ( SUA ) JEANS FOSTER G Tri-38 18 zile 06 ore 45 min
2  Walter Greene  ( SUA ) CHAUSSETTES OLYMPIA G Tri-35 18 zile 17 ore 29 min
3  Daniel Gilard  ( FRA ) FERII BRITANICE I G Mono-44 21 zile 00 ore 09 min
4  Richard Konkolski  ( CZE ) NIKE II G Mono 44 21 zile 06 ore 21 min
5  Wolfgang Wanders  ( GER ) STADT KREFELD G Mono-44 21 zile 14 ore 22 min
6  Gustaf Versluys  ( BEL ) TIFONUL VI G Mono-44 21 zile 15 ore 01 min
7  Alain Labbe  ( FRA ) HYDOFOLIE G Tri-42 21 zile 15 ore 51 min
8  Robert James  ( GBR ) FIȘĂ DE BARCĂ G Tri-31 22 zile 22 ore 55 min
9  Dennis Gliksman  ( FRA ) FRANȚA LOISIRS G Mono-44 23 zile 10 ore 00 min
10  Philippe Fournier  ( FRA ) HAUTE-NENDAZ G Mono-36,5 24 zile 03 ore 05 min
11  Francis Stokes  ( SUA ) VORBE DE CLACĂ G Mono-40 25 zile 14 ore 07 min
12  Bill Homewood  ( SUA ) A TREIA TORTURĂ G Tri-32 25 zile 20 ore 13 min
13  Robert Bocinsky  ( SUA ) AMBERGRIS G Mono-37 26 zile 00 ore 39 min
14  Jean-Jaques Jaouen  ( FRA ) LES MENUIRES G Mono-44 26 zile 15 ore 21 min
15  Jerzy Rakowicz  ( POL ) SPANIEL G Mono-38 26 zile 19 ore 29 min
16  William Doelger  ( SUA ) EDITH G Tri-31 28 zile 04 ore 10 min
17  Uno Hylen  ( SWE ) YOLDIA G Mono-37 28 zile 05 ore 48 min
18  Desmond Hampton  ( GBR ) RIVALUL SĂLBATIC G Mono-34 28 zile 13 ore 44 min
19  John Charnley  ( GBR ) ARPĂ ATLANTICĂ G Mono-43 29 zile 06 ore 21 min
20  John Oswald  ( GBR ) MOONSHADOW BASILDON G Mono-37,5 30 zile 15 ore 30 min
21  Oscar Debra  ( BEL ) NUCĂ CRUMPY G Mono-43 30 zile 16 ore 32 min
22  Richard Clifford  ( GBR ) SHAMAAL Războinic G Mono 35 30 zile 16 ore 45 min
23  Kees Roemers  ( NED ) BOLLEMAAT IV G Mono-44 30 zile 21 ore 24 min
24  Angus Primrose  ( GBR ) DEMON DE HAMBLE G Mono-33 30 zile 23 ore 08 min
25   Roger Forkert  ( FRA )  ( SUA ) PARISIEN LIBERE G Tri 38 31 zile 10 45 min
26  Guy Bernadin  ( FRA ) RATSO II G Mono-38 31 zile 11 ore 45 min
27  Don Clark  ( GBR ) ABAC G Mono-41,5 32 zile 07 ore 17 min
18  Thomas Gochberg  ( SUA ) MISTRAL G Mono-41,5 32 zile 18 ore 35 min
29  Nikolay Djambazov  ( BUL ) TANGRA G Mono-36 34 zile 10 ore 53 min
30  Wijtze van der Zee  ( NED ) PERLĂ NEAGRĂ G Mono-41 35 zile 11 ore 20 min
31  Jose Ugarte  ( ESP ) VENTUL DE NORD G Mono-39 36 zile 06 ore 43 min
32  Paul Rodgers  ( GBR ) CRISTIAN SAUL G Tri-34 37 zile 03 ore 11 min
33  Juin Guiu  ( ESP ) CRISAN G Mono-38 38 zile 14 ore 33 min
34  JR Verwoerd  ( NED ) SEAGUL II G Mono-33 38 zile 17 ore 00 min
35  Tom Ryan  ( SUA ) PEGGY G Tri-31 40 zile 20 ore 16 min
36  Ernest Sonne  ( SUA ) ELBE G Mono-36 41 zile 10 ore 45 min
37  John Beharrell  ( GBR ) MISCIN G Mono-38 42 zile 10 ore 00 min
OUT  Anthony Vassiliadis  ( GRE ) LUMINI MARINE VECHI G Mono-34,5 - OUT -
RET  Piet ter Laag  ( NED ) LADY DONA G Mono-34 - RET -
ABN  Jacques Timsit  ( FRA ) MOTOROLA G Mono-38 - ABN -
OUT  Hans Schulte  ( GER ) Mătase G Mono-38 - OUT -
ABN  Nicholas Clifton  ( GBR ) MICHON FLEURY G Proa-42 - ABN -
ABN  Theo Cockerell  ( GBR ) SENS GIRATORIU G Mono-36,5 - ABN -
ABN  Peter Philips  ( GBR ) DOLE DE LIVERY G Tri-35 - ABN -
RET  Mac Smith  ( SUA ) CĂUTARE PE MARE G Mono 39 - RET -
ABN  Antonio Chioatto  ( ITA ) MATTIA III G Tri-36 - ABN -
RET  Judith Lawson  ( SUA ) SERTA PERFECT DORMITOR G Mono-32 - RET -
Clasă
1  John Chaundy  ( GBR ) ZIURI GRATUITE J Mono-32 28 zile 00 ore 56 min
2  lan Radford  ( GBR ) JABULISIWE J Mono-28 30 zile 14 ore 38 min
3  Henk Jukkema  ( NED ) VICTORIA J Mono-31 30 zile 18 ore 02 min
4  Chris Smith  ( GBR ) JACCA ALBASTRĂ SADLER J Mono-25 30 zile 19 ore 20 min
5  Chris Butler  ( GBR ) ACHILLEA J Mono-28 30 zile 20 ore 49 min
6  James Kyle  ( SUA ) DREAM WEAVER J Mono-27 31 zile 23 ore 05 min
7  Alain Veyron  ( FRA ) CAT MARINE J Tri-28 32 zile 02 ore 50 min
8  Luis Tonizzo  ( SUA ) EGRETĂ J Mono-27 33 zile 05 ore 25 min
9  Henk van de Weg  ( NED ) TJISJE J Mono-29,5 36 zile 22 ore 22 min
10  Wolfgang Quix  ( GER ) JEANTEX J Mono-31 38 zile 03 ore 02 min
11  Giampaola Venturin  ( ITA ) CECCO J Mono-26 38 zile 08 ore 55 min
12  Bob Lush  ( CAN ) NAVIGARE OLYMPUS J Mono-25 39 zile 01 ore 46 min
13  Tony Lush  ( SUA ) APLICĂ O MÂNĂ J Mono-32 39 zile 06 ore 56 min
14  Andre de Jong  ( NED ) LA PELIGROSA J Mono-30,5 39 zile 16 ore 55 min
15  Bon Lengyel  ( SUA ) RISIPITOR J Mono-25 40 zile 06 ore 09 min
16  John Hunt  ( SUA ) PESCAT DE CRISTAL J Mono-31 41 zile 13 ore 18 min
17  Pe Mustelin  ( FIN ) MARE J Mono-30 43 zile 03 ore 34 min
18  William Wallace  ( SUA ) NOVIA J Mono-30 44 zile 10 ore 42 min
19  Martin Wills  ( GBR ) CASPER J Mono-31 46 zile 13 ore 52 min
DSQ  Jerry Cartwright  ( SUA ) LE FIRST J Mono-32 26 zile 22 ore 55 min (DSQ)
ABN  Michael Richey  ( GBR ) BUFON J Mono-26 - OUT -
RET  Simon Hunter  ( GBR ) JOMADA J Mono-30 - RET -
RET  Bernard Pallard  ( FRA ) FERII BRITANICE II J Mono-29,5 - RET -

Skipperii canadieni Mike Birch și Bob Lush au făcut obiectul unui documentar Singlehanders al National Film Board of Canada , lansat în 1982.

1 / OSTAR, 1984

Cursa din 1984 a văzut că ritmul inovației tehnice continuă să se accelereze. Trimaranele construite la comandă au fost din nou forța principală, dar monocarențele au avansat și ele, odată cu introducerea balastului de apă și a altor inovații. Câteva controverse cu privire la limitările de mărime din cursa anterioară au dus la clase puțin mai mari și la eliminarea restricțiilor asupra arcurilor și arcușurilor de la pupă; iahturile au fost împărțite în cinci clase, dar totuși fără nicio distincție între monococi și multicoci. Europa 1 a continuat să susțină cursa, iar balizele Argos au fost din nou folosite de toate bărcile.

În prima zi a cursei s-au înregistrat mai multe dezmembrări în furtuni puternice, iar mai mulți navigatori au primit timp pentru salvarea altor curse. Acest lucru a dus la o supărare la sosire - Philippe Poupon, navigând cu trimaranul de 56 de picioare (17 m) Fleury Michon VI , a ajuns primul cu un timp de 16 zile 12 ore și s-a culcat crezând că a câștigat. Dar cursa a fost acordată lui Yvon Fauconnier, care a terminat 10 ore mai târziu, dar i s-a acordat o alocație de 16 ore pentru acordarea asistenței lui Philippe Jeantot , al cărui catamaran Credit Agricole se prăbușise. Câștigătorul dintre monocarențe a fost Warren Luhrs, în Joi's Child de 60 de picioare .

Pos. Skipper Barcă Clasă Tip Timp Ref.
Clasa 1
1  Yvon Fauconnier  ( FRA ) Umupro Jardin V Eu Tri-53 Corectat 16 zile 06 ore 25 min
Scurs 16 zile 22 ore 25 min
2  Philippe Poupon  ( FRA ) Fleury Michon Eu Tri-56 16 zile 12 ore 25 min
3  Marc Pajot  ( FRA ) Elf Aquitaine II Eu Cat-59 16 zile 12 ore 48 min
4  Éric Tabarly  ( FRA ) Paul Ricard Eu Tri-60 16 zile 14 ore 21 min
5  Peter Philips  ( GBR ) Travacrest Seaway Eu Tri-60 16 zile 17 ore 23 min
6  Daniel Gilard  ( FRA ) Nantes Eu Tri-60 16 zile 17 ore 51 min
7  Bruno Peyron  ( FRA ) L'Aiglon Eu Cat-60 16 zile 20 ore 21 min
8  Francois Boucher  ( FRA ) Ker Cadelac Eu Tri-50 16 zile 21 ore 48 min
9  Warren Luhrs  ( SUA ) Copilul de joi Eu Mono-60 16 zile 22 ore 27 min
10  Vincent Levy  ( FRA ) KERMARINE Eu Tri-50 17 zile 04 ore 28 min
11  John Martin  ( RSA ) MAINSTAY VOORTREKKER Eu Mono-60 17 zile 22 ore 02 min
12  Denis Gliksman  ( FRA ) LESSIVE ST MARC Eu Tri-50 17 zile 22 ore 17 min
13  Edoardo Austoni  ( ITA ) CHICA BOBA III Eu Tri-60 19 zile 10 ore 41 min
14  Jack Boye  ( SUA ) ECONOMII CARTERET Eu Tri-54 21 zile 01 ore 50 min
15  Alain Petit-Etienne  ( FRA ) REGION DE PICARDIE Eu Mono-60 21 zile 08 ore 47 min
16  David White  ( SUA ) GLADIATOR Eu Mono-55 28 zile 04 ore 38 min
RET  Florence Arthaud  ( FRA ) Biotherm II Eu Tri-60 Avariat
RET  Geoff Houlgrave  ( GBR ) Colt Cars GB Eu Tri-60 Dezmembrat
RET  Gilles Gahinet  ( FRA ) 33 Export Eu Cat-60 Avariat
RET  Hugh McCoy  ( GBR ) Furie Eu Cat-60 Avariat
RET June Clarke MACHIURI DULCE DE DOTĂ Eu Tri Pitchpoled 6 ore după start salvat cu barca de salvare
RET  Loïck Peyron  ( FRA ) Lada Poch Eu Cat-54 Dezmembrat
RET  Michel Horeau  ( FRA ) Marchés de France Eu Tri-50 Avariat
RET  Philippe Jeantot  ( FRA ) Crédit Agricole Eu Cat-60 Răsturnat
RET  Patrick Morvan  ( FRA ) Servicii Jet Eu Cat-60 Avariat
Clasa 2
1  Olivier Moussy  ( FRA ) Centrul regiunii II Tri-45 16 zile 19 ore 16 min
2  Didier Munduteguy  ( FRA ) COTE BASQUE II Tri 45 18 zile 13 ore 34 min
3  Yves Le Cornec  ( FRA ) IDENEK II Tri 42 18 zile 13 49 min
4  Walter Greene  ( SUA ) SEBAGO II Mono-45 19 zile 10 38 min
5  Patrice Carpentier  ( FRA ) CENET II Cat-45 21 zile 06 ore 02 min
6  Guy Bernadin  ( FRA ) BISCUITS LU II Mono-44 21 zile 18 ore 35 min
7  Jose Ugarte  ( ESP ) ORION IRU II Mono-45 22 zile 15 ore 53 min
8  Simon van Hagen  ( NED ) BETELGEUZE II Mono-42 25 zile 05 ore 50 min
9  Colin Laird  ( TRI ) LA BALEINE II Mono-44 25 zile 15 ore 29 min
10  Jerry Freeman  ( GBR ) ABAC II Mono-42 27 zile 11 ore 11 min
11  Mac Smith  ( SUA ) QUAILO II Mono-44 29 zile 23 ore 10 min
12  Goos Terschegget  ( NED ) DE VOLHARDING II Mono-41 41 zile 20 ore 20 min
RET  Eric Loizeau  ( FRA ) Roger și Gallet II Tri-45 Avariat
RET  Frank Wood  ( GBR ) Marsden II Tri-45 Dezmembrat
RET  Gustav Versluys  ( BEL ) Tifonul VI II Mono-44 Avariat
RET  Monique Brand  ( FRA ) Alianța Kaypro II Mono-44 Dezmembrat
Clasa 3
1  Jack Petith  ( SUA ) DESTINAȚIE St CROIX III Tri 38 18 zile 12 ore 31 ore 1 min
2  Philippe Fournier  ( SUI ) GESPAC III Pisica 40 19 zile 07 ore 50 min
3  Tony Bullimore  ( GBR ) ORASUL BIRMINGHAM III Mono-40 19 zile 22 ore 35 min
4  Kai Granholm  ( FIN ) PATRICIA FINLANDEI III Mono-40 21 zile 13 ore 04 min
5  Ian Radford  ( GBR ) NTOMBIFUTI III Mono-40 22 zile 16 ore 13 min
6  Qlivier Dardel  ( FRA ) ALCATEL III Cat-37.5 24 zile 13 ore 10 min
7  John Shaw  ( GBR ) MS PATTY III Mono-40 24 zile 14 ore 53 min
8  Wijtze van de Zee  ( NED ) ROYAL LEERDAM III Mono-40 24 zile 18 ore 05 min
9  Tom Donnelly  ( SUA ) VÂRGĂ LUNE III Mono-36 26 06 46 min
10  Alan Wynne Thomas  ( GBR ) JEMIMA NICHOLAS III Mono-40 26 18 21 min
11  Alan Perkes  ( GBR ) SHERPA BILL III Mono-36 27 11 50 min
12  Hans van Hest  ( NED ) OLLE P2 III Mono-38,5 30 04 10 min
13  Spencer Langford  ( SUA ) SĂRĂ DE VARĂ III Mono-38 30 12 43 min
14  Robert Scott  ( SUA ) TERENURILE SE TERMINĂ III Mono-39,5 31 23 10 min
RET  Bob Menzies  ( AUS ) Dancing Delfin Mono-37 III Avariat
RET  June Clarke  ( GBR ) Mazare dulce Batchelors Tri-40 III Răsturnat
Clasa 4
1  Luis Tonizzo  ( SUA ) ORASUL SLIDEL IV Mono-35 20 zile 23 ore 40 min
2  Bill omewood  ( SUA ) BRITISH AIRWAYS II IV Mono-31 21 zile 05 ore 34 min
3  Tony Lush  ( SUA ) GRUP DE TEHNICĂ DE SURVIVIVAL IV Mono-35 22 zile 02 ore 39 min
4  Jim Bates  ( SUA ) LOVITURĂ MARE IV Pisica-35 22 zile 18 ore 09 min
5  Alain Veyron  ( FRA ) VINGT SUR VANNES IV Mono-35 23 zile 13 ore 44 min
6  Bruno Fehrenbach  ( FRA ) CAMPION DOUCHE IV Mono-35 25 zile 03 ore 53 min
7  Henk Jukkema  ( NED ) LDS SAILER IV Mono-33 25 zile 09 ore 12 min
8  Brian O'Donoghue  ( GBR ) GAMBLE GOLD IV Mono-33 29 zile 15 ore 55 min
9  Bertus Cumpără  ( NED ) SEA-BERYL IV Mono-35 32 zile 10 ore 09 min
10  John Howie  ( SUA ) PASARE LIBERA IV Mono-31,5 35 zile 04 ore 33 min
11  Dick Hughes  ( NED ) GLADYS IV Mono-34 39 zile 06 ore 56 min
12  Timothy Hubbard  ( SUA ) JOHAN LLOYDE IV Mono-32 41 zile 04 ore 30 min
13  Jack Coffey  ( IRL ) MEG OF MUGLINS IV Mono-35 41 zile 16 ore 30 min
14  John Hunt  ( SUA ) PESCAT DE CRISTAL IV Mono-31,5 44 zile 14 ore 22 min
RET  Andrede Jong  ( NED ) La Peligrosa Mono-31 IV Avariat
RET  Bob Lengyel  ( SUA ) Risipitor Mono-34 IV Avariat
RET  Jacques Vuylsteker  ( FRA ) Jeremi V Mono-35 IV Avariat
RET  John Mansell  ( NZL ) Dublu maro Pisica-35 IV Avariat
RET  Karl Peterzen  ( SWE ) Karpetz Mono-31,5 IV Avariat
RET  Rachel Hayward  ( GBR ) Loiwing Mono-35 IV Eşuat
Clasa 5
1  Chris Butler  ( GBR ) SWANSEA BAY V Mono-27 30 14 48
2  Michael Petrovsky  ( GBR ) TIMPANE V Mono-30 30 23 58
3  David Ryan  ( SUA ) PHAGAWI V Mono-29 31 07 48
4  Albert Fournier  ( SUA ) EL TORERO V Mono-30 31 08 25
5  Jan van Donselaar  ( NED ) SHAMROCK V Mono-30 32 15 20
6  Alan Armstrong  ( GBR ) MITSUBISHI ELECTRIC V Mono-29,5 32 20 45
7  Lloyd Hircock  ( CAN ) MUSTAȚĂ V Mono-29,5 35 15 57
8  Vassil Kurtev  ( BUL ) NORD V Mono-25 40 16 38
RET  Bill Wallace  ( SUA ) Novia Mono-30 V Dezmembrat
RET  Chris Smith  ( GBR ) Cursa împotriva sărăciei Mono-30 V Avariat
RET  Douglas Parker  ( SUA ) Refugiat Mono-27 V Retras
RET  David Duncombe  ( GBR ) Du-te Kart M 29 V Avariat
RET  Geoff Hales  ( GBR ) Quest for Charity C 29 V Avariat
RET  Henk van de Weg  ( NED ) Tjisje Mono-29,5 V Avariat
RET  Michael Richey  ( GBR ) Bufon Mono-26 V Avariat
RET  Thomas Veyron  ( FRA ) Rizla + Tri-30 V Dezmembrat

CSTAR, 1988

Cu Carlsberg preluarea ca sponsor principală, Carlsberg o singură mână Race transatlantica din 1988 a văzut 95 de participanți, cu multihulls built-personalizate din nou domină. Vremea favorabilă a făcut condiții ideale pentru un ritm rapid și, într-adevăr, timpul câștigător al lui Philippe Poupon a stabilit un nou record de curse de 10 zile, 9 ore și 10 minute. Unul dintre principalele pericole ale cursei a fost deteriorarea cauzată de balene ; Fujicolor-ul lui Mike Birch a fost avariat de o balenă, obligându-l să se retragă din cursă; iar David Sellings a fost forțat să abandoneze Hyccup după ce a fost scufundată de o pălărie agresivă de balene. Mike Richey lui originală Jester , care a luat parte la fiecare ediție a cursei, a fost pierdut în vreme grea în coada-end al flotei.

Primii unsprezece clasați au fost toți clasici de clasă 1. Primii cinci au fost:

Pos. Skipper Numele bărcii Clasă Timp Ref.
1  Philippe Poupon  ( FRA ) Fleury Michon Tri-60 (I) 10 zile 09 ore 15 min
2  Olivier Moussy  ( FRA ) Laiterie Mt St Michel Tri-60 (I) 11 zile 04 ore 17 min
3  Loïck Peyron  ( FRA ) Lada Poch II Tri-60 (I) 11 zile 09 ore 02 min
4  Philip Steggall  ( SUA ) Sebago Tri-60 (I) 11 zile 09 ore 55 min
5  Bruno Peyron  ( FRA ) VSD Cat-60 12 zile 23 ore 20 min
6  Halvard Mabire  ( FRA ) Gérard Hénon Trimaran 60 13 zile 06 h 51 min
7  Florence Arthaud  ( FRA ) Groupe Pierre 1er Trimaran 60 13 zile 10 h 58 min
8  Jean Maurel  ( FRA ) Elf Aquitaine III Trimaran 60 14 j 10 h 02 min
9  Tony Bullimor  ( GBR ) Spirit de caise Trimaran 60 14 zile 20 h 40 min 32 h 06 min
10  Pierre Sicouri  ( ITA ) La nuova Sardegna Trimaran 60 15 zile 17 h 34 min
11  Pascal Hérold  ( FRA ) Dupon Duran Trimaran 60 16 zile 12 h 39 min
12  Nic Bailey  ( SUA ) MTC Trimaran 40 16 zile 17 h 03 min

Cel mai rapid monocuc, UAP 1992 , a terminat pe locul 13. Primele cinci monocarențe:

Pos. Skipper Barcă Clasă Timp
1  Jean Yves Terlain  ( FRA ) UAP 1992 Mono-60 (I) 17 zile 04 ore 05 min
2  John Martin  ( RSA ) Allied Bank Mono-60 (I) 17 zile 08 ore 18 min
3  Jose Ugarte  ( ESP ) Castrol Solo Mono-60 (I) 17 zile 21 ore 47 min
4  Titouan Lamazou  ( FRA ) Ecureuil d'Aquitaine Mono-60 (I) 18 zile 07 ore 00 min
5  Courtney Hazelton  ( SUA ) Mariko Mono-45 (III) 21 zile 05 ore 44 min

The Europe 1 STAR, 1992

Europa 1 Steaua din 1992 a văzut flota asaltat de o gamă completă de pericole - furtuni, iceberguri, traulere, ceață și balene lovit barci pe ruta de nord, înainte ca acestea au fost în cele din urmă potolit de pe Terra Nova . Monocarențele au reușit destul de bine condițiile grele și vânturile încrucișate, dar multis au fost afectate de răsturnări și daune. Yves Parlier a fost cel mai bun skipper monohull într-un nou Open 60 , stabilind un timp record de monohull de 14 zile 16 ore.

Primii zece clasați au inclus două monocarențe:

Pos. Skipper Numele bărcii Clasă Timp Ref.
1  Loïck Peyron  ( FRA ) Fujicolor ORMA 60 11 zile 01 ore 35 min
2  Paul Vatine  ( FRA ) Haute-Normandie ORMA 60 12 zile 07 ore 49 min
3  Francis Joyon  ( FRA ) Banque Populaire ORMA 60 12 zile 09 ore 14 min
4  Hervé Laurent  ( FRA ) A luat A luat ORMA 60 13 zile 04 ore 01 min
5  Laurent Bourgnon  ( SUI ) Primagaz ORMA 60 13 zile 07 ore 40 min
6  Yves Parlier  ( FRA ) Cacolac d'Aquitaine IMOCA 60 14 zile 16 ore 01 min
7 FranţaStatele Unite Etienne Giroire Sus mâneca mea 40ft Tri 16 zile 06 ore 45 min
8  Mark Gatehouse  ( GBR ) Bateria Reginei Anne IMOCA 60 16 zile 11 ore 30 min
9  Hervé Cléris  ( FRA ) CLM 50ft Tri 16 zile 12 ore 17 min
10  Pascal Hérold  ( FRA ) Dupon Duran 50ft Tri 16 zile 20 ore 16 min
11  Alan Wynne-Thomas  ( GBR ) Cardiff Discovery IMOCA 60 17 zile 06 h 17 min
12  Bertrand de Broc  ( FRA ) Grupul LG IMOCA 60 17 zile 07 ore 17 min
13  Nigel Burgess  ( GBR ) Dogwatch II IMOCA 60 17 zile 15 ore 59 min
14  Richard Tolkien  ( GBR ) Enif Morgan Grenfell IMOCA 60 17 zile 16 ore 40 min
19  José de Ugarte  ( ESP ) Euzkadi Europa 93 IMOCA 60 18 zile 07 ore 19 min
23  Vittorio Malingri  ( ITA ) Moana 60 IMOCA 60 20 zile 10 ore 10 min

The Europe 1 STAR, 1996

Loïck Peyron , pe același trimaran Fujicolor II , pentru ediția din 1996 a cursei; și a condus la start, trecând de farul Eddystone la 28 de noduri (52 km / h). Cu toate acestea, Francis Joyon a dominat cursa, iar la 600 de mile (970 km) de la sosire părea să câștige, moment în care era cu 24 de ore înaintea celui mai apropiat rival al său; dar trimaranul său Banque Populaire a fost răsturnat de o rafală din Nova Scotia, lăsând cursa către Peyron.

Timpul lui Peyron de 10 zile, 10 ore și 5 minute, a fost la doar 50 de minute de înregistrarea cursului. Peyron a fost prima persoană care a câștigat două ediții succesive ale cursei și doar a doua care a câștigat de două ori. Gerry Roufs a câștigat divizia monohull, navigând pe grupul LG2 de 18 metri . Italianul Giovanni Soldini a câștigat clasa monococ de 15 picioare, în Telecom Italia .

Doar trei multihull-uri au depășit condițiile pentru a face primii zece clasați:

Rezultate generale
Pos. Skipper Clasă Tip Numele bărcii Timp Ref.
Clasa I
1  Loïck Peyron  ( FRA ) Eu ORMA 60 Fujicolor II 10 zile 10 ore 05 min
2  Paul Vatine  ( FRA ) Eu ORMA 60 Regiunea Haute Normandie 10 zile 13 ore 05 min
3  Mike Birch  ( CAN ) Eu ORMA 60 Biscuits la Trinitaine 14 zile 12 ore 55 min
4  Gerry Roufs  ( CAN ) Eu IMOCA 60 Groupe LG 2 15 zile 14 ore 50 min
5  Josh Hall  ( GBR ) Eu IMOCA 60 Gartmore Investments 16 zile 15 ore 56 min
6  Vittorio Malingri  ( ITA ) Eu IMOCA 60 Anicaflash 16 zile 19 ore 24 min
7  Hervé Laurent  ( FRA ) Eu IMOCA 60 Groupe LG1 17 zile 00 ore 55 min
8  Eric Dumont  ( FRA ) Eu IMOCA 60 Café Legal le Gout 17 zile 01 ore 11 min
9  Catherine Chabaud  ( FRA ) Eu IMOCA 60 Whirlpool-Vital-Europe 2 17 zile 06 ore 43 min
10  Alan Wynne Thomas  ( GBR ) Eu IMOCA 60 Elan Sifo 18 zile 18 ore 14 min
11  Dirk Gunst  ( BEL ) Eu Mono-57 Tomidi 19 zile 19 ore 45 min
RET  Laurent Bourgnon  ( FRA ) Eu ORMA 60 Primagaz Răsturnat
RET  Francis Joyon  ( FRA ) Eu ORMA 60 Banque Populaire Răsturnat
RET  Yves Parlier  ( FRA ) Eu IMOCA 60 Inovații Aquitaine Dezmembrat
Clasa II
1  Giovanni Soldini  ( ITA ) II IMOCA 50 Telecom Italia 15 zile 18 ore 29 min
2  Pete Goss  ( FRA ) II IMOCA 50 Aqua Quorum 17 zile 08 ore 08 min
3  Hervé Cléris  ( FRA ) II 50ft Tri CLM 17 zile 10 ore 10 min
4  Niah Vaughan  ( GBR ) II Mono-50 Jimroda II 19 zile 22 ore 57 min
5  Wolfgang Quix  ( GER ) II Mono-50 Jucăria lui Wolfie 20 zile 01 ore 45 min
6  Michel André  ( FRA ) II Mono-46 Dix de Lyon 24 zile 03 ore 47 min
7  Alain Pelletier  ( FRA ) II Mono-48 Oiseau de la Pluie 30 zile 09 ore 22 min
Clasa III
1  Alan Brutger  ( GBR ) III Mono-45 Mountain Sky Magic 19 zile 14 ore 22 min
2  Simone Bianchetti  ( ITA ) III Mono-45 Cupa Meritului 20 zile 21 ore 35 min
3  Phil Rubright  ( FRA ) III Mono-44 Shamwari 22 zile 13 ore 17 min
4  Renaud le Youdec  ( FRA ) III Mono-40 Saruta-ma repede 27 zile 08 ore 00 min
ABN  Peter Crowther  ( GBR ) III Mono-42 Galway Blazer S-a scufundat
RET  George Stricker  ( SUA ) III Mono-45 Canalie Retras
Clasa a IV-a
1  Trevor Leek  ( FRA ) IV 40ft Tri Mollymawk 17 zile 09 ore 44 min
2  Jacques Bouchacourt  ( FRA ) IV Mono-40 New Yorkeză 20 zile 00 ore 23 min
3  Desmond Hampton  ( GBR ) IV Mono-40 Roc 22 zile 00 ore 30 min
4  Neal Petersen  ( RSA ) IV Mono-40 Protejați-ne Sealife 25 zile 09 ore 33 min
5  Graham Harrison  ( GBR ) IV Mono-38 Ciclon 25 zile 19 ore 45 min
6  David Evans  ( SUA ) IV Mono-40 Ratso 30 zile 00 ore 52 min
7  Bertus Cumpără  ( NED ) IV Mono-40 Sea Beryl 30 zile 04 ore 42 min
8  Carole Newman  ( GBR ) IV Mono-39 Libertate independentă 32 zile 02 ore 50 min
9  Alex Eckhardt  ( NED ) IV Mono-36 Taurul 38 zile 16 ore 31 min
RET  Michael Dunkerly  ( GBR ) IV Mono-40 Mama Gâscă Retras
RET  Michel Jaheny  ( FRA ) IV Mono-40 Chivas 3 Retras
RET  Jens Als Andersen  ( DEN ) IV Mono-40 Fenris Avariat
RET  Karl Brinkmann  ( GER ) IV Mono-40 Fritzzz Retras
Clasa V
1  Mary Falk  ( GBR ) V Mono-35 QII 19 zile 22 ore 57 min
RET  Brian Coad  ( IRL ) V Mono-34 Raasay din Melfort Retras
RET  Daniel Verger  ( FRA ) V Ol'Goud Dezmembrat
RET  Franco Malingri  ( ITA ) V Tri-33 Star Trek Retras
RET  Johannes van de Wijgerd  ( NED ) V Mono-31 Desigur Retras
Clasa a VI-a
1  Michel Kleinjans  ( BEL ) VI Mono-30 Premierul Charles 20 zile 14 ore 58 min
2  David Scully  ( SUA ) VI Mono-30 Hot Glue Gun 21 zile 12 ore 07 min
3  Fabrizio Tellarini  ( ITA ) VI Mono-30 Megaptera 21 zile 23 ore 20 min
4  Franco Manzoli  ( ITA ) VI Mono-30 Golfo Tigullio 22 zile 01 ore 30 min
5  Bob Beggs  ( GBR ) VI Cat-26 Clarks Active Air 24 zile 15 ore 05 min
6  Ronny Nollet  ( BEL ) VI Mono-29,5 Luneborg 25 zile 10 ore 05 min
7  Jacques Crochemore  ( FRA ) VI Mono-28 Senseï 27 zile 21 ore 59 min
8  Derek Hatfield  ( CAN ) VI Mono-30 Gizmo 28 zile 11 ore 20 min
9  Datcho Datchev  ( GBR ) VI Mono-30 Şansă 43 zile 13 ore 00 min
10  Mike Richey  ( GBR ) VI Mono-25 Bufon 56 zile 10 ore 54 min
RET  Gianfranco Tortolani  ( ITA ) VI Mono-30 Città di Salerno Retras
RET  Herbert Uphues  ( GER ) VI Mono-29 Vagabondul VI Retras
RET  Sherman Wright  ( SUA ) VI Mono-27 Andromeda Retras

The Europe 1 New Man STAR, 2000

Cu sponsorizarea Europe 1 și New Man, un producător francez de îmbrăcăminte sportivă, ediția a patruzecea aniversare a OSTAR a fost condusă sub titlul Europe 1 New Man STAR .

Un total surprinzător de 24 de monocarențe Open 60 au intrat în cursă; cei mai mulți dintre aceștia foloseau evenimentul ca o cursă de calificare pentru Vendée Globe 2000-2001 începând cu mai târziu în an. Unul dintre aceștia a fost cel mai tânăr pilot al flotei la vârsta de 23 de ani, Ellen MacArthur în noul ei proiectat Owen-Clarke Open 60 Kingfisher ; ea a învins marile nume pentru a deveni câștigătoarea surpriză a diviziei monohull și cea mai tânără câștigătoare vreodată a cursei. Câștigătorul general a fost Francis Joyon, în trimaranul său Eure et Loir .

Pos. Skipper Barcă Timp Ref.
ORMA 60 Multicave
1  Francis Joyon  ( FRA ) Eure et Loir 9 zile 23 ore 21 min
2  Marc Guillemot  ( FRA ) Biscuits la Trinitaine 10 zile 1 ore 59 min
3  Franck Cammas  ( FRA ) Groupama 10 zile 2 ore 40 min
4  Alain Gautier  ( FRA ) Foncia 10 zile 8 ore 37 min
5  Jean-Luc Nelias  ( FRA ) Belgacom 10 zile 19 ore 35 min
6  Yvan Bourgnon  ( SUI ) Bayer en France 16 zile 6 ore 21 min
7  Lalou Roucayrol  ( FRA ) Banque Populaire pensionar - a pierdut coca
IMOCA 60 Monohulls
1  Ellen MacArthur  ( GBR ) Pescăruş 14 zile 23 ore 01 min
2  Roland Jourdain  ( FRA ) Sill Beurre le Gall 15 zile 13 ore 38 min
3  Mike Golding  ( GBR ) Echipa Grupa 4 15 zile 14 ore 50 min
4  Thierry Dubois  ( FRA ) Solide 15 zile 15 ore 33 min
5  Giovanni Soldini  ( ITA ) Fila 16 zile 04 ore 10 min
6  Catherine Chabaud  ( FRA ) Whirlpool 16 zile 10 ore 19 min
7  Michel Desjoyeaux  ( FRA ) PRB 16 zile 15 ore 51 min
8  Marc Thiercelin  ( FRA ) Purtare activă 17 zile 15 ore 44 min
9  Dominique Wavre  ( SUI ) Union Bancaire Privee 17 zile 17 ore 02 min
10  Joe Seeten  ( FRA ) Nord Pas de Calais 18 zile 02 ore 22 min
11  Xavier Lecoeur  ( FRA ) GEB 19 zile 13 ore 03 min
12  Didier Munduteguy  ( FRA ) DDP 60me Sud 21 zile 07 ore 18 min
13  Patrick Favre  ( FRA ) Suprarenale 31 zile 05 ore 19 min
DNF  Yves Parlier  ( FRA ) Inovații Aquitaine retras - dezamăgit
DNF  Thomas Coville  ( FRA ) Sodebo Savourons la Vie retras - dezamăgit
DNF  Eric Dumont  ( FRA ) Servicii Euroka retras - dezamăgit
DNF  Dirk Gunst  ( BEL ) Tomidi pensionar - eșec al pilotului automat
DNF  Richard Tolkien  ( GBR ) De data asta retras - daune de navă
DNF  Bruce Burgess  ( GBR ) Hawaiian Express retras din motive personale

Faraday Mill OSTAR 2005

Evenimentul din 2005 a fost primul organizat pentru bărci mai mici, din nou sub numele de OSTAR, sponsorizat de Faraday Mill.

Au participat 35 de bărci cu 16 forțate să se retragă. Franco Mozoli a câștigat cursa de la Cotonella , având nevoie de 17 zile și 21 de ore pentru a termina. Cursa din 2005 a prezentat prima traversare transatlantică cu o singură mână de către o persoană profund surdă: Gerry Hughes .

Skipper Barcă Timp
Trimarani
Italia Franco Manzoli Cotonella 17 zile 21 ore 41 min
Franţa Roger Langevin Branec IV 18 zile 06 ore 7 min
Franţa Pierre Antoine Spirit 18 zile 08 ore 43 min
Olanda Leon Bart Houd van Hout 25 zile 16 ore 45 min
Regatul Unit Aurelia Ditton Shockwave 27 zile 09 ore 19 min
Franţa Anne Caseneuve Acanthe Ingeniere pensionar - genunchi rănit
FranţaStatele Unite Etienne Giroire Sus mâneca mea retras
Regatul Unit Ross Hobson Mollymawk retras - pumnal spart
Monohulls
Regatul Unit Steve White Olympian Challenger 20 zile 05 ore 24 min
Canada Yves Lepine Atlantix Express 21 zile 04 ore 40 min
Olanda Nico Budel Hayai 21 zile 18 ore 17 min
Statele Unite Philip Rubright Echo Zulu 23 zile 22 ore 50 min
Franţa Lionel Regnier Trois Mille Sabords 25 zile 23 ore 48 min
Regatul Unit Mervyn Wheatley Tamarind 26 zile 02 ore 48 min
Regatul Unit Peter Keig Zel 27 zile 11 ore 31 min
Regatul Unit Stephen Gratton Amelie de Dart 30 zile 4 ore 32 min
Regatul Unit Richard Hatton Cimpanzeu 30 zile 18 ore 7 min
Olanda Huib Swets Vijaya 32 zile 5 ore 4 min
Regatul Unit Gerry Hughes Quest II 34 zile 4 ore 15 min
Regatul Unit Paul Heiney Ayesha de Sf. Mawes 35 zile 14 ore 19 min
Olanda Groot Cees Realitate 41 zile 16 ore 15 min
Regatul Unit Tony Waldeck Adrienne May retras - mașini de vânt cu mașină spartă
Franţa Michel Jaheny Chivas III retras
 Patrice Carpentier  ( FRA ) VM Materiaux retras
Olanda Bart Boosman De Franschman pensionar - giulgiu spart
 Hannah White  ( GBR ) Spiritul Canadei pensionar - pilot automat rupt
Regatul Unit Peter Crowther Suomi Kudu retras - forestay rupt
Belgia Michel Kleinjans Roaring Forty pensionar - probleme de perete
Olanda Pieter Ardiaans Robosail pensionar - probleme de boom, vang
Belgia Ronny Nollet La Promesse pensionar - leziuni anterioare la spate
Franţa Pierre Chatelin Destinație Calais pensionar - probleme cu barca
Olanda Bertus Cumpără Sea Beryl pensionar - pagube de pe mare
Olanda Bram Van De Loosdrecht Octavus retras - dezamăgit
Franţa Jacques Dewez Umbra albastră retras - deteriorat la început

OSTAR 2009

OSTAR 2009 a început la 25 mai 2009. Blogurile skipper-ului au fost publicate pe www.blogstar.org.uk

Skipper Barcă Timpul scurs
OlandaJanKees Lampe LA PROMESSE 17 zile 17 ore 40 min
Regatul UnitRob Craigie Jbellino 19 zile 00 ore 10 min
ItaliaRoberto Westerman Inverte roata 19 zile 03 ore 14 min
Regatul UnitHannah White Solo pur 20 zile 00 ore 22 min
Republica IrlandaBarry Hurley Dinah 20 zile 22 ore 35 min
ItaliaLuca Zoccoli In Direzione Ostinata e Contraria 20 zile 22 ore 39 min
Regatul UnitJerry Freeman QII 21 zile 02 ore 49 min
Regatul UnitOscar Mead Regele bărbieritului 21 zile 12 ore 24 min
Regatul UnitKatie Miller BluQube 21 zile 18 ore 53 min
GermaniaUwe Rottgering Fanfan! 21 zile 22 ore 42 min
ItaliaMarco Nannini Beagle britanic 21 zile 23 ore 44 min
OlandaHuib Swets Vijaya 22 zile 03 ore 41 min
OlandaDick Koopmans Jager 22 zile 04 ore 35 min
OlandaBard Boosman De Franschman 22 zile 21 ore 04 min
Regatul UnitWill Sayer Elmarleen 23 zile 01 ore 30 min
Regatul UnitPip Hildesley Cazenove Capital 23 zile 14 ore 05 min
FranţaChristian Chalandre Olbia 24 zile 09 ore 06 min
Regatul UnitJohn Falla Banjaard 24 zile 20 ore 55 min
Regatul UnitMichael Collins Flamingo Lady 27 zile 05 ore 31 min
Regatul UnitAndrew Petty Jemima Nicholas 28 zile 15 ore 57 min
Regatul UnitPeter Crowther Suomi Kudu 29 zile 02 ore 15 min
Statele UnitePeter Bourke Rubicon 39 zile 07 ore 56 min
Regatul UnitGeoff Alcorn Vântul lui Lorne II peste limita de timp
Regatul UnitMervyn Wheatley Tamarin retras
FranţaJacques Bouchacourt Okami retras
Regatul UnitRob Cumming Egotripp retras
ItaliaGianfranco Tortolani Città di Salerno retras
Regatul UnitPaul Brant Ninjod retras
Regatul UnitJonathan Snodgrass Lexia retras
FranţaAnne Caseneuve Croisières Anne Caseneuve retras
AustriaReini Gelder Lumina pentru lume retras

OSTAR 2013

OSTAR 2013 a început pe 27 mai 2013.

Rezultate
Skipper Barcă Timpul scurs Timp corectat
Clasa Multihull
Franţa Roger Langevin Branec VI 18d 05 49 25 19 31
Polonia Joanna Pajkowska Cabrio 2 27d 23 53 28 20 02
Clasa Gypsy Moth
Regatul Unit Richard Lett Calea către copii 22d 06 13 22 22 47
Italia Andrea Mura Vento Di Sardegna 17d 11 12 23d 09 19
Olanda Jac Sandberg Spirit 22d 21 10 24d 06 07
Olanda Nico Budel sec. Hayai 21d 17 02 27d 00 10
Elveţia Ralph Villiger Ntombifuti 36d 08 12 37d 12 59
Clasa de bufon
Statele Unite Jonathan Green Ieroboam 23d 07 16 22d 04:25
Regatul Unit Charles Emmett Beagle britanic 28d 01 30 26d 05:03
Polonia Krystian Szypka răsărit 28d 13 30 27d 21:44
Regatul Unit Mervyn Wheatley Tamarind 30d 04 59 28d 02:14
Regatul Unit Pether Crowther Suomi Kudu 30d 14 13 28 19 38
Clasa Eira
Regatul Unit Geoff Alcorn Vântul lui Lorne II 58d 08 20 50 00 05

OSTAR 2017

Rezultate
SKIPPER IAHT TIP / LOA. CLASĂ H / CAP TIMPUL SCURS TIMPUL CORECT Pos.
 Conor Fogerty  ( IRL ) Bam M 36 GM 1,037 21 02 45 21 21 30 1
 Andrea Mura  ( ITA ) Vento di Sardegna M 50 GM 1.411 17 04 06 24 05 28 2
 Mark Hipgrave  ( AUS ) Domnule Lucky M 36 GM 1,036 24 17 20 25 14 42 3
 Christian Chalandre  ( FRA ) Olbia M 34 J 0,896 32 14 09 29 04 49 4
 Neil Payter  ( GBR ) Solent I M 33 J 0,904 35 05 09 31 20 01 5
 Christophe Dietsch  ( FRA ) Breizh Cola M 35 Retras
 Keith Walton  ( GBR ) Harmonii M 49 GM 1,022 Retras
 Michele Zambelli  ( ITA ) Ilumia 12 M 31 GM 1,096 Abandon
 Lionel Regnier  ( FRA ) Unul și toate M 36 Retras
 Andrzej Kopytko  ( POL ) Opole M 37 J 0,961 Retras
 David Southwood  ( GBR ) Pasăre de vară M 40 J 0,913 Retras
 Peter Crowther  ( GBR ) Suomi Kudu M 38 J 0,945 Retras
 Mervyn Wheatley  ( GBR ) Tamarind M 42 J 0,940 S-a scufundat
 Ricardo Diniz  ( POR ) 325 M 60 GM 1,362 Retras
 Kass Schmitt  ( SUA ) Poftă M 36 J 0,996 Retras

OSTAR 2021

Transat englez

După evenimentul din 2000, RWYC a decis să împartă cursa în două evenimente separate. Astfel, în 2004, ediția profesională a cursei a prezentat un nou titlu The Transat -

The Transat, 2004

Ediția profesională a cursei din 2004 a prezentat un nou titlu - Transat - și un nou finisaj, la Boston, Massachusetts . Au intrat 37 de bărci, în patru clase: ORMA 50 și 60 de picioare (18 m) multihulls; și monocavi IMOCA 50 și 60 de picioare (18 m). În ciuda condițiilor furtunoase, toate cele patru clase de bărci au doborât recorduri; șapte dintre monocarențele Open 60 au doborât recordul anterior al monocarenței. Din primele patru IMOCA Open 60, Ecover, Pindar AlphaGraphics și Skandia (fost Kingfisher) au fost toate proiectate de designerii britanici, Owen Clarke Design. Acest birou a proiectat și primul IMOCA 50, Artforms, care a doborât recordul „Clasa 2”. Cu toate acestea, mai multe bărci au suferit pagube.

Pos. Skipper Barcă Timp Ref.
ORMA 60 Multicave
1  Michel Desjoyeaux  ( FRA ) Geant 8 zile 08 ore 29 min
2  Thomas Coville  ( FRA ) Sodebo 8 zile 10 ore 38 min
3  Franck Cammas  ( FRA ) Groupama 8 zile 14 ore 16 min
4  Alain Gautier  ( FRA ) Foncia 9 zile 07 ore 05 min
5  Karine Fauconnier  ( FRA ) Sergio Tacchini 9 zile 12 ore 36 min
6  Lalou Roucayrol  ( FRA ) Banque Populaire 9 zile 14 ore 05 min
7  Giovanni Soldini  ( ITA ) TIM Progetto Italia 10 zile 06 ore 26 min
8  Philippe Monnet  ( FRA ) Sopra 10 zile 09 ore 28 min
9  Fred Le Peutrec  ( FRA ) Gitana XI 11 zile 09 ore 20 min
10  Steve Ravussin  ( SUI ) Banque Covefi 12 zile 04 ore 27 min
11  Yves Parlier  ( FRA ) Regiunea Mediatis Aquitaine 13 zile 07 ore 11 min
RET  Marc Guillemot  ( FRA ) Gitana X retras - placa centrală spartă
IMOCA 60 Monohulls
1  Mike Golding  ( GBR ) Ecover 12 zile 15 ore 18 min
2  Dominique Wavre  ( SUI ) Temenos 12 zile 18 ore 22 min
3  Mike Sanderson  ( NZL ) Pindar Alphagraphics 12 zile 20 ore 54 min
4  Nick Moloney  ( AUS ) Skandia 13 zile 09 ore 13 min
5  Conrad Humphreys  ( GBR ) Salut moto 13 zile 20 ore 24 min
6  Marc Thiercelin  ( FRA ) Pro-Form 14 zile 01 ore 41 min
7  Hervé Laurent  ( FRA ) UUDS 14 zile 03 ore 58 min
8  Sebastien Josse  ( FRA ) VMI 14 zile 10 ore 02 min (corectat)
9  Karen Leibovici  ( FRA ) Atlantica-Charente Maritime 17 zile 17 ore 12 min
10  Norbert Sedlacek  ( AUT ) Austria One 17 zile 18 ore 35 min
11  Charles Hedrich  ( FRA ) Obiectivul 3 18 zile 04 ore 12 min
12  Anne Liardet  ( FRA ) Mercur 19 zile 14 ore 27 min
RET  Jean-Pierre Dick  ( FRA ) Virbac retras - dezamăgit
RET  Vincent Riou  ( FRA ) PRB dezamăgit
RET  Bernard Stamm  ( SUI ) Chinezi Poujoulat Armor Lux răsturnat
Multicave ORMA 50
1  Éric Bruneel  ( FRA ) Trilogic 14 zile 01 ore 23 min
2  Rich Wilson  ( SUA ) Mare american II 15 zile 00 ore 19 min
3  Dominique Demachy  ( FRA ) Gify 15 zile 13 ore 13 min
4  Etienne Hochede  ( FRA ) PiR2 19 zile 13 ore 45 min
RET  Franck-Yves Escoffier  ( FRA ) Crepes Whaou! retras - a spart pumnalul
RET  Mike Birch  ( CAN ) Nootka pensionar - pilot automat rupt
IMOCA 50 Monohulls
1  Kip Stone  ( SUA ) Artă 15 zile 05 ore 20 min
2  Joe Harris  ( SUA ) fântâni Fargo 16 zile 14 ore 21 min
3  Jacques Bouchacourt  ( FRA ) Okami 17 zile 23 ore 17 min
DNF  Roger Langevin  ( FRA ) Branec III peste limita de timp

Artemis Transat, 2008

Cursa Transat din 2008 a fost numită după sponsorul său, Artemis. Joi, 15 mai, francezul Michel Desjoyeaux ( Foncia ) a trebuit să se retragă din cursă după o coliziune cu o balenă. Sebastien Josse ( BT ), care conducea, a trebuit să se retragă sâmbătă, 17 mai, din cauza avariilor la vagonul principal, lăsându-l pe Vincent Riou ( PRB ) să preia conducerea duminică dimineața. Loïck Peyron, de pe Gitana Eighty , l-a ajuns din urmă pe Vincent Riou, care a trebuit să abandoneze cursa din cauza unor avarii serioase ale chilei, după o coliziune cu un rechin care se scufundă în noaptea de luni 12 / marți, 13 mai. Juriul cursei a decis să acorde două ore și jumătate de bonus timp lui Loïck Peyron după ce l-a salvat pe Vincent Riou. Începând cu 11 mai de la Plymouth, Peyron a petrecut 12 zile, 11 ore, 15 minute și 35 de secunde (fără a include bonusul de timp) pentru a acoperi cele 2.992 mile ale cursei (în medie 8,7 noduri), îmbunătățind astfel recordul anterior de 12 zile, 15 ore, 18 minute și 8 secunde, care a fost ținut de Mike Golding ( Ecover ).

Poziţie Skipper Barcă Timp
IMOCA 60 Monohulls
1 Med 1.png  Loïck Peyron  ( FRA ) Gitana Optzeci 12 zile 08 ore 45 min
2 Med 2.png  Armel Le Cleac'h  ( FRA ) Brit Air 12 zile 12 ore 28 min 40 s
3 Med 3.png  Yann Eliès  ( FRA ) Generali 13 zile 14 ore 30 min 22 s
4  Marc Guillemot  ( FRA ) Safran 14 zile 21 ore 18 min 47 s
5  Samantha Davies  ( GBR ) Roxy 15 zile 10 ore 00 min 51 s
6  Yannick Bestaven  ( FRA ) Cervin EnR 15 zile 14 ore 31 min 17 s
7  Arnaud Boissières  ( FRA ) Akena Verandas 15 zile 16 ore 00 min 03 s
8  Dee Caffari  ( GBR ) Aviva 16 zile 02 ore 05 min 34 s
9  Steve White  ( GBR ) Spirit Of Weymouth 16 zile 15 ore 04 min 54 s
Ab  Michel Desjoyeaux  ( FRA ) Foncia pensionar - skeg rupt
Ab  Sébastien Josse  ( FRA ) BT retras - daune de navă
Ab  Vincent Riou  ( FRA ) PRB retras - chila spartă
Ab  Unai Basurko  ( ESP ) Pakea Bizkaia
Monohull-uri Class40
1  Giovanni Soldini  ( ITA ) Telecom Italia 16 zile 22 h 11 min 27 s
2  Boris Herrmann  ( GER ) Beluga Racer 17 zile 12 h 09 min 47 s
3  Thierry Bouchard  ( FRA ) Mistral Loisirs - Pole Santé ELIOR 17 zile 21 h 42 min 57 s
4  Louis Duc  ( FRA ) Groupe Royer 18 zile 02 ore 51 min 15 s
5  Halvard Mabire  ( FRA ) Custo Pol 18 zile 03 ore 05 min 7 s
6  Alex Bennett  ( GBR ) Fujifilm 18 zile 05 ore 53 min 2 s
7  Miranda Merron  ( GBR ) 40 de grade 18 zile 19 ore 19 min 34 s
8  Benoit Parnaudeau  ( FRA ) Prévoir Vie 18 zile 21 ore 21 min 02 s
9  Christophe Coatnoan  ( FRA ) Groupe Partouche 19 zile 00 ore 28 min 20 s
10  Simon Clarkes  ( GBR ) Clarke Offshore Racing 19 zile 06 ore 15 min 36 s
RET  Yvon Noblet  ( FRA ) Appart City

The Transat Bakerly 2016

Pos. Skipper Barcă Timp Ref.
IMOCA 60 Monohulls
1  Armel Le Cléac'h  ( FRA ) Banque populaire VIII 12 zile 02 ore 28 min 39 sec
2  Vincent Riou  ( FRA ) PRB
3  Jean-Pierre Dick  ( FRA ) ST MICHEL-VIRBAC
4  Paul Meilhat  ( FRA ) SMA
DNF  Sebastien Josse  ( FRA ) EDMOND DE ROTHSCHILD
DNF  Richard Tolkien  ( FRA ) 88 Abandonați barca
Monohull-uri Class40
1  Thibaut Vauchel-Camus  ( FRA ) Nr.137 - Solidaires en peloton ARSEP 17 zile 12 ore 42 minute 56 secunde
2  Louis Duc  ( FRA ) Nr.65 - CARAC
3  Phil Sharp  ( GBR ) Nr.130 - IMERYS
4  Edouard Golbery  ( FRA ) Nr.135 - NORMANDIE
5  Robin Marais  ( FRA ) Nr. 81 - ESPRIT SCOUT
6  Anna-Maria Renken  ( FRA ) Nr.138 NIVEA
7  Hiroshi Kitada  ( FRA ) Nr. 146 KIHO
DNF  Maxime Sorel  ( FRA ) Nr.144 - VANDB
DNF  Isabelle Joschke  ( FRA ) Nr. 131 - MIXIT GENERALI-ORIZON
DNF  Armel Tripon  ( FRA ) Nr. 134 - BLACKPEPPER
Multihull Ultime
1  François Gabart  ( FRA ) MACIF 8 zile 8 ore 54 min 39 sec
2  Thomas Coville  ( FRA ) SODEBO
3  Yves Le Blevec  ( FRA ) Real
Multi 50
1  Gilles Lamiré  ( FRA ) La French Tech Rennes Saint-Malo 12 zile 7 ore 51 min 17 sec
2  Lalou Roucayrol  ( FRA )
3  Pierre Antoine  ( FRA )
4  Erik Nigon  ( FRA )
DNF  Erwan Le Roux  ( FRA )

Transat CIC 2020

Anulat din cauza COVID 19.

Transat CIC 2021

Referințe