USS Potomac (AG-25) -USS Potomac (AG-25)

Pentru alte nave cu același nume, consultați USS Potomac .
USS Potomac (AG-25)
Uss-potomac-at-oakland.jpg
USS Potomac la Oakland, California
Istorie
Statele Unite
Nume USCGC Electra
Constructor Compania de construcții navale Manitowoc , Manitowoc, Wisconsin
Lăsat jos 5 martie 1934
Lansat 30 iunie 1934
Comandat 25 octombrie 1934
Identificare
Soarta Transferat la Marina, 8 noiembrie 1935
Statele Unite
Nume USS Potomac
Omonim Râul Potomac
Dobândit 8 noiembrie 1935
Comandat 1936
Dezafectat 15 noiembrie 1945
Redenumit Potomac , 30 ianuarie 1936
Reclasificat AG-25, 11 noiembrie 1935
Stricken 25 februarie 1946
Soarta Revenit la Garda de Coastă, 23 noiembrie 1945
stare Nava muzeu
Caracteristici generale
Tip Barca de patrulare din clasa Thetis
Deplasare
  • 370 tone lungi (376 t) lumină
  • 416 tone lungi (423 t) pline
Lungime 50 m
Grinzi 23 ft 9 in (7,24 m)
Proiect 8 ft 1 in (2,46 m)
Propulsie
Viteză 13 noduri (24 km / h; 15 mph)
Completa 45
Armament Pistol de calibru 1 × 3 "/ 23
USS Potomac
USS Potomac (AG-25) este situat în Oakland, California
USS Potomac (AG-25)
USS Potomac (AG-25) este amplasată în California
USS Potomac (AG-25)
USS Potomac (AG-25) este situat în Statele Unite
USS Potomac (AG-25)
Locație Jack London Square , Oakland, California
Coordonatele 37 ° 47′43 ″ N 122 ° 16′48.4 ″ W / 37,79528 ° N 122,280111 ° V / 37.79528; -122.280111 Coordonate: 37 ° 47′43 ″ N 122 ° 16′48.4 ″ W / 37,79528 ° N 122,280111 ° V / 37.79528; -122.280111
Construit 1934
Nr. Referință NRHP  87000068
ODL  Nr. 95
Date semnificative
Adăugat la NRHP 20 februarie 1987
NHL desemnat 14 decembrie 1990
ODL desemnat 1985

USS Potomac (AG-25) , fost USCGC Electra , a fost iahtul prezidențial al lui Franklin D. Roosevelt din 1936 până la moartea sa în 1945. La 3 august 1941, ea a jucat un rol de momeală în timp ce Roosevelt a ținut o conferință secretă pentru dezvoltarea Atlanticului Cartă .

USS Potomac și USS  Sequoia sunt ultimele două iahturi prezidențiale din SUA, după ce USS  Williamsburg a fost demolat în ianuarie 2016. Potomac este acum păstrat în Oakland , California , ca reper istoric național și singurul iaht prezidențial deschis publicului.

Istoricul serviciului

1934–1945

Franklin și Eleanor Roosevelt cu George al VI-lea și regina Elisabeta , care navigau de la Washington, DC, la Mount Vernon pe USS Potomac (9 iunie 1939)

Potomac a fost construit în 1934 de către Manitowoc Ship Building Company din Manitowoc, Wisconsin , ca tăietor de pază de coastă al Statelor Unite Electra . Mandat la 25 octombrie 1934, Electra era un vânător de submarine care servea în operațiuni anti- bootlegging . Ea a fost aleasă pentru a fi noul iaht prezidențial după ce Serviciul Secret a considerat USS  Sequoia un pericol de incendiu. Gândul de a avea o barcă de lemn care ar putea lua cu ușurință foc nu a fost atrăgător pentru președintele Franklin D. Roosevelt, care în copilărie a fost martorul mătușii sale ars la moarte într-un accident de lampă cu ulei. De asemenea, dorea o navă în care să se poată deplasa independent și să facă excursii de pescuit. Electra a fost redenumit oficial USS Potomac la 30 ianuarie 1936, transformat pentru a servi ca iaht prezidențial și comandat în Marina Statelor Unite la 2 martie 1936.

Au fost făcute actualizări de aproximativ 60.000 de dolari în timpul transformării navei într-un iaht prezidențial, pentru a face nava accesibilă scaunului cu rotile și mai plăcută. Aceste îmbunătățiri au inclus transformarea fumului de la pupa la unul fals, un nou salon, instalarea de corpuri de alamă, cabina și baia prezidențiale, trei cabine pentru oaspeți și punți de tec. Adăugările la fantail au inclus un divan vast din piele, mobilier de terasă și sticlă antiglonț. În falsul fumar, exista un lift cu un sistem de scripete proiectat astfel încât președintele Roosevelt să se poată transporta la puntea bărcii. Canapeaua fantail este proiectată astfel încât fiecare petrecere să aibă picioarele complet întinse atunci când stă în spate și președintele să poată sta la fel ca oaspeții săi cu picioarele sprijinite. O mitralieră antiaeriană a fost instalată și montată când președintele era la bord. Balastul navei a fost adăugat navei pentru a explica aceste îmbunătățiri. Cu toate acestea, nava a rostogolit încă până la 48 de grade în ape agitate, determinând mulți oaspeți să se întoarcă spre calea ferată. Președintele, fiind marinarul său, a fost puțin afectat.

În anii următori, USS Potomac a fost puternic folosit de președintele Roosevelt pentru excursii de pescuit și întâlniri politice informale. Potomac a servit ca un loc în care s-au construit relații și s-au făcut tranzacții. În 1939, Regatul Unit e regele George al VI - lea și Regina Elisabeta a călătorit cu bordul Roosevelt Potomac la George Washington "acasă e la Mount Vernon . Aceasta a fost prima vizită a regalității britanice la un președinte american. Nava comandată acum USS Potomac a fost clasificată ca AG-25, indicând desemnarea navei de marină pentru Auxiliare Diverse și numărul 25 în această desemnare și a fost cunoscută informal ca „Casa Albă plutitoare”.

Se zvonește că la bordul navei a fost semnată Legea națională a relațiilor de muncă din 1935 . Jurnale de nave au fost recuperate documentând călătoriile către Golful Mexic și Dry Tortugas, Florida. La 28 martie 1941, președintele Roosevelt a transmis națiunii o discuție pe foc din camera de radio a USS Potomac, în care a afirmat că „timpul necesită curaj și mai mult curaj”. După bombardarea Pearl Harbor , iahtul a fost considerat o țintă potențială și a fost folosit cu mai multă precauție de către președinte.

În interiorul timoneriei USS Potomac

La 3 august 1941, președintele Roosevelt a părăsit Washingtonul pentru a se îmbarca pe Potomac la baza submarinelor din New London, Connecticut . Potomac a navigat apoi către golful Apponagansett, Massachusetts , unde președintele a pescuit și a distrat oaspeții, inclusiv prințesa moștenitoare Märtha din Norvegia . În cele din urmă, Potomac a ancorat în Menemsha Bight în Vineyard Sound , unde crucișătorul greu USS  Augusta era deja ancorat. În primele ore ale zilei de 5 august, Potomac a venit alături de Augusta, iar președintele și partidul său s-au transferat pe nava de război. Augusta a pornit apoi cu mare viteză spre Newfoundland pentru o întâlnire clandestină între Roosevelt și Winston Churchill . În timpul acestei întâlniri, Roosevelt și Churchill au fost de acord cu Carta Atlanticului , stabilind principiile parteneriatului aliat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și stabilind scena Organizației Națiunilor Unite pentru a planifica pacea postbelică.

Între timp și din motive de securitate, drapelul președintelui a continuat să fie arborat din Potomac în timp ce tranzita Canalul Cape Cod din apele New England . Un om al serviciului secret , care aproxima dimensiunea președintelui și îi afectează manierismele când era vizibil de la distanță, a jucat un rol principal în înșelăciune. Comunicatele de presă emise zilnic de la Potomac i- au determinat pe toți cei care le-au citit să creadă că președintele a fost cu adevărat angajat într-o croazieră de agrement pe iahtul său. După întâlniri, Augusta l-a întors pe președinte la Potomac pe 14 august.

După moartea președintelui Roosevelt, Potomac a fost dezafectat de Marina și s-a întors la Garda de Coastă a SUA în noiembrie 1945.

1945–1980

USS Potomac a fost dezafectat de președintele Harry S. Truman , care a ales ca iaht prezidențial USS  Williamsburg mai mare . Spre deosebire de predecesorul său, Truman nu era un marinar și nu se putea descurca cu rulajul extrem pe Potomac . Fiind un pianist desăvârșit clasic, Truman și-a dorit și un pian la coadă la iahtul său, pe care Potomac nu l-a putut găzdui. Garda de Coastă a dezafectat Potomac pe 23 mai 1946.

După ce a fost dezafectat, Potomac a rămas andocat la Cambridge, Maryland și a servit la Maryland Tidewater Fisheries Commission ca una dintre cele patruzeci de bărci de pescuit pentru pescarii de scoici, crabi, pești și stridii din zonă până în 1960. Pentru a satisface nevoia președintelui Roosevelt de accesibilitate pentru scaunul cu rotile. , un ascensor ascuns fusese instalat în interiorul a ceea ce fusese una dintre coșurile de fum ale lui Potomac pentru a-l transporta pe președinte de pe puntea principală pe puntea bărcii. Acest arbore pentru ascensor a fost îndepărtat și se află acum în Cambridge, în parcul Long Wharf, ca monument al fostului președinte și a vizitei sale din 1935 la Cambridge pe iahtul prezidențial anterior, USS  Sequoia .

Potomac a fost vândut lui Warren G. Toone în aprilie 1960 și folosit ca feribot privat între Puerto Rico și Insulele Virgine . În 1962, a existat o încercare eșuată de a participa la Târgul Mondial din Seattle din cauza unor probleme cu motorul din Long Beach. A fost înregistrată în 1963 de Hydro-Capital în Newport Beach, California, ca navă muzeu cu indicativ WA9710. Înregistrările arată Potomac " port de origine era Los Angeles 1963-1967.

În ianuarie 1964 a fost cumpărată de Elvis Presley pentru 55.000 de dolari SUA. Presley a oferit nava către March of Dimes , care nu a putut să o folosească. Apoi a dat Potomac la St Jude Spitalul de Copii de cercetare , în Memphis, pentru a vinde ca un crescător de vite fond. Spitalul a reușit să vândă iahtul în același an pentru 65.000 de dolari SUA. Potomac a fost apoi înregistrat în 1967 la Marie Augustina Pagliasso din Sanger, California, cu indicativul de apel WA9710. În ianuarie 1970, nava nu mai avea documente. S-a zvonit că există planuri de a transforma iahtul într-o discotecă plutitoare.

1980 – prezent

În 1980, Potomac a fost implicat într-o operațiune de administrare a drogurilor la scară largă în Mexic, care a dus la un bust de droguri la debarcaderul 26 din San Francisco . călătorind cu. Potomac a fost confiscat de Serviciul Vamal al Statelor Unite și remorcat la Insula Treasure din apropiere , unde s-a scufundat.

Se spune că nava s-a scufundat din cauza unei carene care nu a fost întreținută corespunzător și care a suferit subțierea. Luase apă de ceva timp.

După ce a fost reflotat de marina americană doar două săptămâni mai târziu, Potomac a fost vândut primului și singurului ofertant, portul din Oakland din apropiere , cu 15.000 de dolari.

Asociația pentru conservarea iahtului prezidențial Potomac

Asociația non-profit pentru conservarea iahtului prezidențial Potomac, cunoscută și sub numele de Asociația Potomac, a fost formată în 1983 pentru restaurarea și operarea iahtului. Cu o subvenție guvernamentală de 2,5 milioane de dolari, James Roosevelt , fiul cel mare al FDR, și Asociația au început restaurarea lui Potomac . În aprilie 1993, a navigat cu prima croazieră ca navă restaurată. Iahtul a devenit o atracție culturală semnificativă în Oakland când a fost deschis publicului în Jack London Square în vara anului 1995.

O echipă de voluntari, echipaj și donatori lucrează pentru a susține moștenirea istoricului iaht prezidențial. Ea continuă să fie acostată la Jack London Square și păstrată de Asociația Potomac, prezidată de Michael Roosevelt, un nepot al FDR. Este deschisă tururilor de pe doc și croaziere regulate pe Golful San Francisco .

În cultura populară

Potomac a fost folosit în iunie 2011 pentru a filma scene la bordul navei din filmul The Master al lui Paul Thomas Anderson . Actorii Joaquin Phoenix , Philip Seymour Hoffman , Amy Adams și alții au filmat scene la bordul iahtului în timp ce erau andocați și în curs de desfășurare.

Premii

Vezi si

Referințe

Note
Bibliografie

linkuri externe