USS Sumter (LST-1181) -USS Sumter (LST-1181)
_stbd_beam_view.jpg) USS Sumter (LST-1181)
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Statele Unite
| |
| Nume | USS Sumter |
| Omonim | Sumter, Carolina de Sud |
| Ordonat | 29 decembrie 1965 |
| Constructor | Santierul Naval Naval Philadelphia , Philadelphia , Pennsylvania |
| Lăsat jos | 14 noiembrie 1967 |
| Lansat | 13 decembrie 1969 |
| Comandat | 20 iunie 1970 |
| Dezafectat | 30 septembrie 1993 |
| Stricken | 23 iulie 2002 |
| Identificare | LST-1181 |
| Soarta | Transferat în Taiwan prin Programul de asistență pentru securitate (SAP), 29 septembrie 2000 |
| Insignă | _insignia,_in_1990.png) |
 Taiwan
| |
| Nume | ROCS Chung Ping |
| Dobândit | 29 septembrie 2000 |
| Comandat | 8 mai 1997 |
| Identificare | LST-233 |
| stare | În funcțiune |
| Caracteristici generale așa cum sunt construite | |
| Clasa și tipul | Nava de aterizare a tancului din clasa Newport |
| Deplasare |
|
| Lungime | |
| Grinzi | 21,2 m (69 ft 6 in) |
| Proiect | 17 ft 6 in (5,3 m) max |
| Propulsie |
|
| Viteză | 22 noduri (41 km / h; 25 mph) max |
| Gamă | 2.500 nmi (4.600 km; 2.900 mi) la 14 noduri (26 km / h; 16 mph) |
| Trupele | 431 max |
| Completa | 213 |
| Senzori și sisteme de procesare |
|
| Armament | 2 × tunuri duble de 3 inci / calibru 50 |
| Facilități de aviație | Puntea elicopterului |
USS Sumter (LST-1181) a fost al treilea din douăzeci Newport -clasa nave cisternă pentru aterizare în serviciu cu Statele Unite ale Americii Marina , care a înlocuit tradiționale prova nave cisternă pentru ușă de design de destinație (LSTs). Sumter a fost construit de șantierul naval Philadelphia din Philadelphia , Pennsylvania și a fost lansat în 1969. Nava a intrat în serviciu în 1970, a fost repartizată pe coasta Pacificului Statelor Unite și a fost desfășurată în Pacificul de Vest de două ori în timpul războiului din Vietnam . În 1973, Sumter a fost realocat pe coasta Atlanticului și a participat la operațiuni de-a lungul litoralului estic al Statelor Unite, Marea Mediterană și Marea Caraibelor. LST a fost dezafectat în 1993.
În 1995, Sumter a fost achiziționat cu împrumut de către Marina Republicii Chineze (ROCN). Nava a fost dusă la Newport News Shipbuilding pentru a fi reamenajată înainte de a fi reutilizată în ROCN în 1997 sub numele de ROCS Chung Ping . LST a fost achiziționat definitiv în 2000 și rămâne în serviciu activ.
Descriere
Sumter a fost al treilea din clasa Newport care a fost conceput pentru a îndeplini obiectivul propus de forțele amfibii ale Statelor Unite de a avea o navă de aterizare a tancurilor (LST) capabilă să depășească 20 de noduri (37 km / h; 23 mph). Cu toate acestea, forma tradițională a ușii cu arc pentru LST nu ar fi capabilă. Prin urmare, proiectanții clasei Newport au venit cu un design al unei nave de navă tradiționale, cu o rampă de aluminiu de 34 de metri, înclinată peste prova, susținută de două brațe de grădină . Rampa de 34 tone (35 t) a fost capabilă să susțină sarcini de până la 75 tone lungi (76 t). Acest lucru a făcut ca clasa Newport să se îndepărteze de proiectarea standard LST care fusese dezvoltată la începutul celui de-al doilea război mondial .
Sumter a avut o deplasare de 4.793 tone lungi (4.870 t) când era ușoară și 8.342 tone lungi (8.476 t) la încărcare maximă. LST avea o lungime totală de 159,2 m lungime de 522 picioare și o înălțime totală de 171,3 m peste brațele de grădină care ieșeau dincolo de arc. Nava avea un fascicul de 21,2 m (69 ft 6 in), un tiraj înainte de 3,5 m (11 ft 5 in) și 5,3 m (17 ft 5 in) la pupa la sarcină maximă.
Sumter a fost echipat cu șase motoare diesel General Motors 16-645-ES care roteau două arbori , câte trei pe fiecare arbore. Sistemul a fost evaluat la 16.500 cai putere de frână (12.300 kW) și a oferit navei o viteză maximă de 22 de noduri (41 km / h; 25 mph) pentru perioade scurte de timp și putea suporta doar 20 de noduri (37 km / h; 23 mph) pentru o lungă perioadă de timp. LST transporta 1.750 tone lungi (1.780 t) de combustibil diesel pentru o autonomie de 2.500 mile marine (4.600 km; 2.900 mi) la viteza de croazieră de 14 noduri (26 km / h; 16 mph). Nava a fost, de asemenea, echipată cu un propulsor de arc pentru a permite o manevră mai bună în apropierea drumurilor și pentru a menține poziția în timp ce se află în larg în timpul descărcării vehiculelor amfibii.
Newport clasa au fost mai mari și mai rapid decât LSTs anterioare și au putut tancuri de transport, vehicule grele și grupuri de inginer și provizii care erau prea mari pentru elicoptere sau ambarcațiuni de aterizare mai mici pentru a transporta. LST-urile au o rampă în fața suprastructurii care leagă puntea rezervorului inferior cu puntea principală și un pasaj suficient de mare pentru a permite accesul la zona de parcare în mijlocul navei. Navele sunt, de asemenea, echipate cu o poartă de pupa pentru a permite descărcarea vehiculelor amfibii direct în apă sau pentru descărcarea pe o navă de aterizare utilitară (LCU) sau debarcader. La ambele capete ale punții rezervorului există un platan rotativ de 30 ft (9,1 m) care permite vehiculelor să se întoarcă fără a fi nevoie să faceți marșarier. Newport Clasa are capacitatea de 500 de tone lungi (510 t) a vehiculelor, 19000 sq ft (1.800 m 2 ) din zona de marfă și ar putea transporta până la 431 de militari. Navele au, de asemenea, gropi pentru patru nave de aterizare a vehiculelor și a personalului (LCVP) și ar putea transporta patru secțiuni de drum de ponton de-a lungul laturilor corpului.
Sumter a fost inițial înarmat cu patru tunuri Mark 33 de 3 inci (76 mm) / calibru 50 în două turnulețe duble . Nava a fost echipată cu două sisteme de control al focului Mk 63 (GCFS) pentru tunurile de 3 inci, dar acestea au fost îndepărtate în 1977–1978. Nava avea și radar de căutare de suprafață SPS-10 . Deasupra porții de la pupa, navele au montat o punte de elicopter . Aveau o completare maximă de 213, inclusiv 11 ofițeri.
Construcții și carieră
A treia navă a clasei a fost comandată ca parte a celui de-al doilea grup în anul fiscal 1966. LST a fost stabilit la 14 noiembrie 1967 de șantierul naval Philadelphia din Philadelphia , Pennsylvania , ultima navă din clasa Newport care a fost construită acolo. Numit pentru județul din Carolina de Sud , Sumter a fost lansat la 13 decembrie 1969, sponsorizat de soția senatorului american Strom Thurmond . Nava a fost pusă în funcțiune la 20 iunie 1970.
Sumter a efectuat teste pe mare în zona Virginia Capes . Nava a fost repartizată în Pacific și pe 21 august Sumter a pornit spre Canalul Panama, făcând o escală în Montego Bay , Jamaica, înainte de a tranzita canalul la 7 septembrie 1970. Într-o pauză la Acapulco , Mexic, LST a ajuns la portul ei natal Long Beach , California . Sumter a funcționat de-a lungul coastei californiene până la 30 aprilie 1971, când LST a fost dislocat pe flota a 7-a din vestul Pacificului. Sumter s-a întors la Long Beach pe 18 iunie. În iulie și august, LST a făcut o croazieră în Columbia Britanică , urmată de operațiuni locale în largul Californiei. Sumter a avut o perioadă de disponibilitate restricționată la șantierul naval Todd din San Pedro din 21 noiembrie 1971 până la 7 ianuarie 1972. Nava a continuat operațiunile locale până la desfășurarea în Pacificul de Vest pe 31 martie, pentru un tur care nu s-a încheiat decât în 6 decembrie 1972. Sumter apoi s-a întors la Long Beach pentru o perioadă de întreținere.
Sumter a plecat de la Long Beach, la 6 ianuarie 1973, spre coasta de est a Statelor Unite . Nava a tranzitat Canalul Panama pe 19 ianuarie și a ajuns la Little Creek , Virginia , noul ei port de origine, pe 29 ianuarie. Următoarele șase luni au fost petrecute în perioade de întreținere și croaziere independente cu aburi. La 29 august, Sumter a navigat spre Morehead City , Carolina de Nord , unde LST a îmbarcat pușcașii marini , apoi s-a aburit pentru a se alătura celei de - a 6-a flotei din Marea Mediterană . Sumter a făcut escală în porturile din Spania, Turcia, Sardinia , Sicilia , Italia, Creta și Grecia înainte de a se întoarce la Little Creek la 10 decembrie 1973. La 12 februarie 1974, Sumter a navigat la Morehead City pentru a îmbarca marines pentru exerciții în Marea Caraibelor și a revenit la Little Creek pe 8 martie. În aprilie, LST a făcut o călătorie la Boston și, în luna următoare, a organizat exerciții suplimentare în Caraibe, înainte de a se întoarce la portul ei natal la 3 iulie. Sumter a plecat de la Little Creek, la 16 august 1974, în drum spre Marea Mediterană și un al doilea tur cu Flota a 6-a în 1975. Sumter a câștigat două stele de logodnă pentru serviciul din războiul din Vietnam . LST a continuat să alterneze operațiuni între coasta de est a Statelor Unite și desfășurările în Caraibe și Mediterana în 1978.
17 august 1986 Sumter a ieșit la bord pentru a îmbarca marines la Morehead City pentru a începe prima fază a desfășurării nunții de nord 1986. La 28 august, nava a traversat cercul polar polar în direcția fiordurilor norvegiene . Această croazieră a continuat cu vizite sau tranzite în Norvegia, Scoția, Danemarca, Germania, Olanda, Anglia, Portugalia, Spania, Maroc, Mediterana de Est, Sicilia, Italia, Franța și Spania. LST a fost dezafectat la 30 septembrie 1993.
Sumter a fost închiriat de Marina Republicii Chinei (ROCN) la 1 iulie 1995 și trimis la Newport News Shipbuilding pentru reparare. Acolo armamentul principal al tunului de 3 inci a fost îndepărtat și înlocuit cu două suporturi duble Bofors de 40 mm (1,6 in) / 60 . Măsuri electronice Cheng Feng III , măsuri de sprijin pentru războiul electronic WD 2A și radar de căutare de suprafață SPS-67. LST a fost redenumit Chung Ping și reînmatriculat în ROCN la 8 mai 1997. Nava a fost achiziționată direct de Republica China prin Programul de asistență pentru securitate la 29 septembrie 2000. Nava a fost lovită din Registrul navelor navale ale Statelor Unite la 23 iulie 2002.
Citații
Referințe
- Blackman, Raymond VB, ed. (1972). Nave de luptă ale lui Jane 1972–73 . Londra: Sampson Low, Marston & Company. OCLC 28197951 .
- Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Flote de luptă ale lumii 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
- „Sumter III (LST-1181)” . Dicționarul navelor de luptă navale americane . Departamentul Marinei , Comandamentul istoriei navale și al patrimoniului . Adus la 4 februarie 2020 .
- „Sumter (LST-1181)” . Dicționarul navelor de luptă navale americane . Departamentul Marinei , Comandamentul istoriei navale și al patrimoniului . Adus la 4 februarie 2020 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Moore, John, ed. (1974). Navele de luptă ale lui Jane 1974–75 (ediția a 77-a). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-02743-0.
- Moore, John, ed. (1975). Navele de luptă ale lui Jane 1975–76 (ediția a 78-a). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-03251-5.
- Moore, John, ed. (1976). Navele de luptă ale lui Jane 1976–77 (ediția a 79-a). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-03261-2.
- Moore, John, ed. (1978). Nave de luptă ale lui Jane 1978–79 (ediția a 81-a). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-03297-3.
- Acest articol include informații colectate de la Naval Vessel Register , care, ca publicație a guvernului SUA, este în domeniul public . Intrarea poate fi găsită aici .
- Sharpe, Richard, ed. (1990). Navele de luptă ale lui Jane 1990–91 (93 ed.). Surrey, Regatul Unit: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0904-3.
- Saunders, Stephen, ed. (2004). Navele de luptă ale lui Jane 2004–2005 (ed. 107). Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.