Cupa Louis Vuitton 2000 - 2000 Louis Vuitton Cup

A 5-a Cupă Louis Vuitton
Data 18 octombrie 1999 - 6 februarie 2000
Câştigător Italia Prada Challenge
Locație Auckland , Noua Zeelandă

A cincea Cupă Louis Vuitton a avut loc la Auckland , Noua Zeelandă, în 2000. Câștigătorul, Prada Challenge , a continuat să conteste pentru America's Cup 2000 . A fost pentru prima dată în istoria competiției când nu ar exista un provocator sau fundaș american.

Detalii

După ce a câștigat cea de-a 29-a Cupă a Americii , Echipa Noua Zeelandă a acceptat imediat provocarea de la New York Yacht Club și a anunțat că următoarea Cupă va avea loc în 2000, Cupa Louis Vuitton urmând să fie la sfârșitul anului 1999. Această întârziere a fost pentru a evita conflictul cu 1997 / 98 Whitbread Round the World Race și dă-i timp lui Auckland să construiască infrastructura necesară pentru a găzdui cupa.

Echipele

New York Yacht Club a fost challenger de înregistrare. Până la 31 ianuarie 1998, 16 echipe din 10 națiuni făcuseră depozitul de 250.000 USD pentru a provoca oficial Cupa Americii. În final, doar 11 provocări din șapte națiuni au concurat pentru Cupa Louis Vuitton. Provocările din Hong Kong, britanice și ruse s-au retras, în timp ce o echipă americană și o echipă franceză s-au unit cu provocările existente.

Club Echipă Skipper Iahturi
Italia Yacht Club Punta Ala Prada Challenge Italia Francesco de Angelis ITA-45 și ITA 48
Statele Unite Clubul de iahturi Sf. Francisc America One Statele Unite Paul Cayard SUA-49
Statele Unite Waikiki Yacht Club Aloha Racing Statele Unite John Kolius SUA-50 și SUA-54
Statele Unite Clubul de iahturi din San Francisco America True Statele Unite Dawn Riley SUA-51
Spania Monte Real Club de Yates de Bayona Desafio Español Spania Pedro Campos Calvo-Sotelo ESP-47 și ESP-56
Elveţia Club Nautique de Morges Rapid 2000 Franţa Marc Pajot SUI-59
Franţa Union Nationale Pour La Course au Large Le Defi BTT Franţa Bertrand Pacé FRA-46
Japonia Nippon Yacht Club Provocarea Nippon Australia Peter Gilmour JPN-44 și JPN-52
Statele Unite Clubul de iahturi din San Diego Echipa Dennis Conner Statele Unite Dennis Conner SUA-55
Statele Unite New York Yacht Club America tânără Statele Unite Ed Baird SUA-53 și SUA-58
Australia Cruise Yacht Club din Australia Tânără Australia Australia James Spithill AUS-31

Prada Challenge (ITA)

O provocare puternică cu două bărci condusă de Patrizio Bertelli și sponsorizată de Prada , echipa a fost formată în 1997 și a devenit favorita timpurie în Auckland. Echipa l-a folosit pe designerul Germán Frers, care a lucrat pentru Il Moro di Venezia în 1992. Francesco de Angelis a fost căpitanul, Rod Rod fiind antrenorul de navigație. În echipaj se numărau Matteo Plazzi , Alan Smith , Giuseppe Brizzi, Pietro D'Ali , Simone de Mari , arcul de mijloc Max Sirena și Torben Grael . Prada a achiziționat inițial două bărci de la sindicatul America 3 înainte de a construi ITA 45 și ITA 48.

Umberto Panerai a fost antrenor.

AmericaOne (SUA)

Condus de Paul Cayard , AmericaOne a fost unul dintre cele două sindicate din zona golfului San Francisco în 2000. AmericaOne a cumpărat OneAustralia ca barcă de antrenament înainte de a dezvolta SUA-49 și SUA-61. Echipa a inclus tacticianul John Kostecki , navigatorul Terry Hutchinson , Lexi Gahagan, Billy Bates, Curtis Blewett , Josh Belsky , Gavin Brady , Sean Clarkson , Justin Clougher, Kevin Hall , Mike Howard, Pieter Van Nieuwenhuyzen , Morgan Larson , David McClintock, Jim Nicholas , Carter Perrin, Greg Prussia, Russ Silvestri , Ralf Steitz, Phil Trinter , Morgan Trubovich, Matt Welling și Ray Davies . Robert Billingham era ofițerul șef de operațiuni.

Aloha Racing (SUA)

Finanțat de dr. Jim Andrews , Aloha Racing a construit pe istoricul cursei oceanice pentru a lansa o provocare în Cupa Americii din Hawaii. Condusă de veteranul John Kolius , echipa a asigurat sponsorizarea de la HealthSouth pentru a asigura participarea lor. Echipa a construit SUA-50 și SUA-54, ambele numite Abracadabra 2000 și au optat pentru antrenament în Hawaii, mai degrabă decât în ​​Auckland, înainte de Cupă. În echipaj se numărau Chris Larson, Cameron Dunn, Brian MacInnes, Marco Constant și John Bertrand .

America True (SUA)

America True a fost unul dintre cele două sindicate din San Francisco Bay Area în 2000. Echipa a fost condusă de CEO Dawn Riley și John Cutler a servit ca timonier. Echipa a fost finanțată în mare parte cu finanțare privată oferită de G. Christopher Coffin , care le-a permis să cumpere Tag Heuer înainte de a dezvolta SUA-51. Echipa de design, condusă de Phil Kaiko, a beneficiat de asemenea de informațiile de proiectare ale Americii 3 . Echipa a inclus Buddy Melges , Kelvin Harrap , David Armitage, Carl Barkow, Liz Baylis , Ben Beer, Jamie Boeckel, Greg Burrell, Merritt Carey, Lisa Charles , Tom Faire, Daniel Fong , Scott Gregory, Stephen Gruver, Peter Heck, Al Palewicz , Katie Pettibone, Hal Sears, John Spence, Latimer Spinney, John Sweeney, Tucker Thompson, Brad Webb , Jon Ziskind, Jeff Madrigali , David Stevenson și Leslie Egnot . David Barnes a comandat barca de testare.

Desafio Español (ESP)

Condus de Pedro Campos , la fel ca în 1992 și 1995, echipa a adăugat echipajului marinarul câștigător de medalii olimpice Luis Doreste la echipaj în 2000. Susținută de guvern, familia regală și sponsorul major Telefonica . Echipa a construit ESP 47 și ESP 56.

Înainte de regată, un membru al echipajului, Martin Wizner, a murit aproape instantaneu când a fost lovit în cap de o piesă de echipament spartă.

FAST 2000 (SUI)

Condusă de Marc Pajot, militant francez cu experiență, și cu germanul Jochen Schümann ca timonar, echipa FAST 2000 a fost prima provocare a Cupei Americii. SUI 59 a fost o cantitate necunoscută când a ajuns în Auckland, dar sindicatul a ajuns cu 2 victorii dezamăgitoare pe parcursul Cupei.

Alți membri ai echipajului au fost Enrico Chieffi , Pierre Fehlmann, Yves Detrey și Hans Bernard.

Le Defi BTT (FRA)

Le Defi Bouygues Telecom Transiciel a fost o provocare cu o singură barcă din Franța, condusă de șeful sindicalului Luc Gelluseau și managerul operațional Pierre Mas . Echipa a fost comandată de Bertrand Pacé , care l-a înlocuit pe Marc Pajot din provocarea din 1995, iar Thierry Peponnet a fost tacticul echipei. Thierry Fouchier era și el în echipaj. Alte două sindicate franceze au încercat să formeze provocări și au concurat aproape ca Le Defi Sud, dar în cele din urmă nu au avut banii necesari pentru a naviga o barcă pentru a concura.

Nippon Challenge (JPN)

A treia provocare a sindicatului japonez finanțată de președintele S&B Food Tatsumitsu Yamasaki . Echipa a fost condusă de australianul Peter Gilmour. Echipa a fost lovită din timp de pierderea fostului șef al sindicatului Makoto Namba, care a fost pierdut pe mare, și de criza financiară asiatică , care a limitat sever bugetul echipei. Echipa a lansat JPN 44 și JPN 52 pentru Cupa Louis Vuitton din 2000.

Echipa Dennis Conner (SUA)

Echipa Dennis Conner a fost a opta provocare sau apărare a Cupei Americii a lui Dennis Conner . Echipa a fost sponsorizată de Citizen Watches și SUA-55 a adoptat numele familiar de Stars & Stripes , comun tuturor bărcilor Conner din 1986. Echipa reprezenta Cortez Racing Association și i-a inclus pe Peter Isler și Ken Read în postguard. De asemenea, Peter Holmberg s-a alăturat echipei ca tactician, fuzionând Provocarea Insulelor Virgine SUA în echipă după ce sindicatul a rămas fără fonduri. Printre alți angajați s-au numărat Bill Trenkle , Tom Whidden și Erle Williams .

Young America (SUA)

Reprezentând New York Yacht Club, provocatorul recordului, Young America a construit pe sindicatul PACT '95 al lui John Marshall . Yacht-ul echipei SUA 53 și SUA 58 a fost proiectat de Bruce Farr și construit pe fundașul Cupei 1995 Young America . Timonierul era Ed Baird, iar în echipaj erau tactici Jim Brady , navigatorul Ed Adams , Ross Halcrow , Tom Burnham, Dean Brenner și Jamie Gale .

Young Australia (AUS)

Young Australia a fost ultima provocare a Cupei Americii a lui Syd Fischer și în prezent a fost cea mai recentă intrare în Cupa Americii din Australia. Tânărul echipaj a fost condus de James Spithill , pe atunci doar 19 ani, și a inclus Wade Morgan, Joey Newton și Andy Fethers. Sindicatul a navigat cu două bărci vechi, Sydney '95 (AUS-29) și una Australia (AUS-31), care nu erau competitive față de unele dintre cele mai noi modele navigate de sindicatele competitive. În campanie au fost implicați marinari cu experiență și militanții Cupei Americii Sir James Hardy și Iain Murray .

Round robin

Numele echipei Cursele Castigat RR1 Pct. RR2 puncte. RR3 puncte. Total puncte Clasament
Italia Prada Challenge 29 26 10 36 63 109 1
Japonia Provocarea Nippon 30 20 6 24 72 102 2
Statele Unite America True 30 21 6 32 63 101 3
Statele Unite AmericaOne 30 22 8 28 63 99 4
Statele Unite Echipa Dennis Conner 30 18 5 28 54 87 5
Franţa Le Defi BTT 29 12 2 12 63 77 6
Spania Desafio Espanol 30 14 5 12 54 71 7
Statele Unite America tânără 30 16 8 16 36 60 8
Statele Unite Aloha Racing 30 11 4 12 36 52 9
Australia Tânără Australia 30 4 1 8 9 18 10
Elveţia Rapid 2000 30 2 0 8 0 8 11

Au fost organizate trei serii round robin (RR1-RR3). În timpul RR1, o echipă a obținut 1 punct pe victorie. În timpul RR2, o echipă a obținut 4 puncte pe victorie. În timpul RR3, o echipă a obținut 9 puncte pe victorie.

Etapa knock-out

Semifinale

Pos Echipă Pld W L Pct
1 Statele Unite AmericaOne 10 8 2 8 Înaintează în finală
2 Italia Prada Challenge 10 7 3 7
3 Statele Unite Echipa Dennis Conner 10 7 3 7
4 Japonia Provocarea Nippon 10 5 5 5
5 Statele Unite America True 10 3 7 3
6 Franţa Le Defi BTT 10 2 8 2
Sursa: ACTUALIZARE SEMIFINALE • 2-14 IANUARIE, 2000

Final

Echipă Eu II III IV V VI VII VIII IX Pct
Italia Prada Challenge W +1: 33 W W +0: ​​34 +0: ​​09 +1: 06 W W 5
Statele Unite AmericaOne +0: ​​25 W DNF DNF W W W +0: ​​37 +0: ​​49 4

Referințe

linkuri externe