Forța experimentată mecanizată - Experimental Mechanized Force

Forța experimentată mecanizată / Forța blindată
Tancurile Vickers Medium în mișcare în Anglia în anii 1930
Activ	1927–1929
Desființat	1929
Țară	Regatul Unit
Ramură	Armată
Tip	Blindat
Rol	Cercetare
mărimea	Brigadă
Echipament	Rezervoare și alte vehicule blindate
Comandanți
Comandanți notabili	Brigadierul Robert Collins

Forța Experimentală Mecanizată (EMF) a fost o formație de armată britanică de dimensiuni brigăzii . A fost formată oficial la 1 mai 1927 pentru a investiga și dezvolta tehnicile și echipamentele necesare pentru războiul blindat și a fost prima formație blindată de acest gen din lume. A fost redenumită Forța Blindată în anul următor. Royal Air Force (RAF) au luat parte la exercițiile și au demonstrat valoarea cooperării sol-aer.

Timp de doi ani, EMF a participat la exerciții care au demonstrat capacitățile forțelor mecanizate împotriva infanteriei și cavaleriei organizate și instruite în mod tradițional . Forța a fost controversată în armată și a fost desființată în februarie 1929. CEM și AF au fost urmate de experimente cu o brigadă de tancuri în 1931, care avea trei batalioane mixte de tancuri medii și ușoare și un batalion de purtători de mitraliere Carden Loyd pentru recunoaştere.

Teoria războiului blindat

În urma primului război mondial , mai mulți teoreticieni au căutat modalități de a evita repetarea războiului de tranșee , în ciuda războiului de mișcare din august până în decembrie 1914 care a costat francezii c.   850.000 de victime și germani c.   670.000. Războiul de tranșee care a urmat a fost mai puțin costisitor la bărbați, dar războiul de uzură a fost indecis; atacurile obiective limitate, sub o umbrelă de foc de artilerie în masă, ar putea reuși, dar numai cu prețul unei durate nelimitate. În 1918, bombardierele de luptă fuseseră atașate la Corpul de tancuri și pozițiile bombardate și mitraliere blocând înaintarea. Greutatea atacului aerian nu fusese suficientă pentru a depăși rezistența germană și Corpul de tancuri trebuia să facă o pauză până când artileria a ajuns la avans. Locotenent-colonelul Percy Hobart s-a transferat în Corpul de tancuri în 1923 și a devenit un fel de teoretician al războiului blindat, anticipând că tancurile mai rapide, tunurile autopropulsate și mult mai mult sprijin de la bombardierele RAF, ar permite un avans să depășească aria de artilerie.

Generalul-maior George Lindsay comandase mașinile blindate în Irak și văzuse efectul sprijinului aerian, care l-a lăsat interesat de operațiunile blindate. Lindsay a crezut că războiul viitorului va fi „forța mecanizată de la sol care lucrează cu forța mecanizată în aer”. Trafford Leigh-Mallory , comandantul Școlii de Cooperare a Armatei din 1927 până în 1930, a promovat noua gândire. Colonelul JFC Fuller , șeful Statului Major al Corpului de tancuri în timpul Primului Război Mondial și instructor șef la Colegiul de Stat Major, Camberley în anii 1920, a propus o forță completă de tancuri, care să funcționeze independent împotriva cartierelor inamice și a liniilor de comunicație. Basil Liddell Hart , ofițer pensionar, jurnalist și scriitor în teoria militară , a susținut forțe mecanizate ale tuturor armelor, capabile să efectueze operațiuni de război, altele decât ofensiva completă. Maiorul Giffard LeQuesne Martel , de la Experimental Bridging Establishment , fost ofițer de stat major al lui Fuller, a proiectat vehiculele blindate ca o linie secundară și a propus ca tancurile să fie subordonate formațiunilor de infanterie, în timp ce mulți ofițeri de cavalerie au susținut că calul avea încă un rol de jucat pe un câmp de luptă modern, în ciuda dovezilor Frontului de Vest din Primul Război Mondial.

Formarea CEM

Forța experimentală

La începutul anilor 1920, Japonia fusese considerată cea mai probabilă amenințare militară pentru imperiul britanic. Marea Britanie a semnat Tratatele de la Locarno în 1925 prin acceptarea unei responsabilități cu Franța, Germania și Belgia, de a interveni militar dacă o putere a atacat pe oricare dintre celelalte, dar nu s-au făcut pregătirile pentru intervenția militară. Dimensiunea Imperiului Britanic a făcut dificilă pentru Armată planificarea echipamentelor și antrenamentelor, deoarece ar putea fi nevoită să lupte în diverse terenuri și climaturi care au nevoie de diferite tipuri de echipamente și organizare. De Reformele Cardwell din 1868-1874 au legat batalioanelor armata metropolitane cu cele de pe serviciul de peste mări , dar acest lucru au avut tendința de a reduce unități pe bază de britanic pentru formare și consolidare a cadrelor.

În septembrie 1925 armata a desfășurat cel mai mare exercițiu din 1914, o parte din care a fost să testeze o nouă gândire asupra războiului mecanizat. Trei divizii de infanterie, o brigadă de cavalerie și un batalion de tancuri sub comanda generalului Philip Chetwode s-au exercitat împotriva unei divizii de infanterie, două brigăzi de cavalerie și o brigadă de tancuri comandată de generalul Alexander Godley . În ziua 1, Godley a format o forță mobilă cu brigăzile de cavalerie, o brigadă de infanterie motorizată și artilerie pentru a ataca o parte din forța Chetwode. Infanteria a debarcat din camioanele lor la 11-10 km de la punctele de sărituri și a durat prea mult pentru a ajunge. Caii de cavalerie, de asemenea transportați cu camioane, s-au amestecat cu transportul infanteriei. În ziua a 3-a, Chetwode și-a trimis batalionul de tancuri pe o manevră de 30 km (48 km), dar diviziile sale de infanterie nu au reușit să identifice unitățile lui Godley care au putut să se retragă cu ușurință. Exercițiile au arătat că britanicii dețineau o mare parte din echipamentul necesar pentru războiul mecanizat și blindat, dar nu și cadrul teoretic pentru a le face eficiente.

Secretarul de stat pentru război, Sir Laming Worthington-Evans, a anunțat în martie 1926 formarea unei forțe experimentale cu toate armele. În februarie 1926, generalul George Milne , ofițerul general care comandă comanda estică a devenit șeful Statului Major Imperial . Milne era suspect de intențiile germane, a distribuit rapoarte despre potențialul militar german și a început să planifice o armată capabilă să reziste agresiunii germane, în ciuda reducerilor postbelice din estimările armatei. Războiul continental ar avea nevoie de echipamente scumpe și de puțin folos în alte părți ale lumii, unde angajamentele britanice crescuseră din 1914. După vacilarea de către Biroul de război și presiunea din partea Fuller și Lindsay, inspectorul Royal Tank Corps , Milne a aranjat formarea al Forței Experimentale Mecanizate din mai 1927. Milne era deja înclinat împotriva teoreticienilor de tancuri pure și a organizat forța ca o comandă echilibrată, cu toate armele, care se ridica la un prototip de divizie blindată, în măsura în care resursele permiteau.

Fuller a fost considerat pentru numire în funcția de comandant al forței, combinat cu comanda Brigăzii a 7-a de infanterie (brigadierul Robert Collins ) și responsabilitățile administrative legate de garnizoana Tidworth . În ceea ce a devenit cunoscut sub numele de Tidworth Affair, Fuller a refuzat numirea și a demisionat din armată, deoarece Biroul de război a refuzat să aloce personal suplimentar pentru a-l ajuta. Fuller credea că nu va putea să se dedice forței, metodelor și tacticii acesteia. Liddell Hart a scris un articol în ediția din 22 aprilie a Daily Telegraph afirmând că armata renunță la angajamentul său de a aduna o forță experimentală. Articolul a stimulat armata în acțiune și un angajament public față de forță. Collins, un om de infanterie ușoară , a fost numit pentru a comanda Forța Experimentală în aprilie 1927. Forța Experimentală a fost înființată la 1 mai 1927 în tabăra Tidworth din câmpia Salisbury ; după antrenamentul de unitate cu noul echipament în acea vară, antrenamentul forței ca unitate a început pe 19 august.

Royal Air Force

Milne trebuia să obțină o măsură de cooperare de la RAF; Hugh Trenchard , mareșalul Royal Air Force și șef profesionist al RAF, a fost de acord că o armată expediționară de patru până la cinci divizii ar avea nevoie de 25-30 de escadrile RAF, mult mai mult decât cele opt escadrile promise în Memorandumul 25 al Statului Major al Aerului , care a determinat Contribuția RAF pentru sprijinul armatei. Trenchard a insistat că nu ar fi înțelept să facă promisiuni care nu ar putea fi chemate timp de douăzeci de ani; Ministerul Air nu dispun de resursele necesare pentru cincizeci și escadron de apărare aeriană al Marii Britanii (ADGB, creat în 1925) și încă cincizeci de escadrile fiecare pentru armată și Marina Regală . Escadrilele RAF ar trebui să fie multifuncționale și să fie utilizate în funcție de necesități.

Milne nu și-a putut baza planurile pe ipoteze despre sprijinul RAF care s-ar putea să nu fie viitoare, însă Trenchard i-a spus lui Milne că escadrile RAF erau instruite pentru operațiuni tactice și strategice. Trenchard a spus că zece dintre escadrile ADGB erau mobile și se puteau deplasa simultan cu o forță expediționară. Ar fi nevoie doar de două până la trei săptămâni pentru a pregăti celelalte, în ciuda faptului că escadrile mobile nu sunt mobile și nu ar fi echipate în mod adecvat de ani de zile. În ciuda pretențiilor lui Trenchard față de Milne, doar escadrile de cooperare ale armatei au luat foarte mult seama de sprijinul aerian pentru forțele terestre. La Conferința Imperială din 1926 , aeronavele s-au scufundat peste tancurile în mișcare; evenimentul spectaculos nu a fost un exercițiu realist, dar a reamintit cooperarea din timpul Primului Război Mondial între armată, corpul său semi-independent Royal Flying Corps (RFC) și Royal Naval Air Service (RNAS) care au fuzionat pentru a forma RAF la 1 Aprilie 1918.

Exerciții

Eastland vs. Westland, 1927

În 1927, CEM (Forța Eastland) a luptat cu Divizia a 3-a de infanterie (general-maior John Burnett-Stuart ) și cu o brigadă de cavalerie (Forța Westland), ambele părți având sprijin aerian. Oponenții au început exercițiul la o distanță de 56 de kilometri distanță, Forța Westland având obiectivul de a captura terenuri înalte lângă Andover împotriva Forței Eastland cu sediul la Micheldever . Grupul Fast a evitat patrulele de cavalerie ale Forței Westland, a acoperit 64 km și a capturat poduri, ceea ce a permis restului Forței Eastland să avanseze. În ciuda câtorva pierderi cauzate de atacul aerian, mașinile blindate ale Fast Group au atacat avangarda coloanei Westland Force și au blocat-o pentru atacurile avioanelor la altitudine mică și un atac pe flanc de tancuri. Apoi, Forța Eastland a tăbărit peste noapte, dar Forța Westland a continuat să se miște.

Partidele de recunoaștere ale mașinii blindate și tancurilor Eastland Force au văzut mișcarea, dar lipsită de comunicații fără fir, au trimis un călăreț de expediție a cărui motocicletă s-a stricat. Jumătate din coloana Forței Westland se afla deasupra râului Avon înainte ca Collins să primească informațiile. O parte din Westland Force a atins obiectivul în ziua următoare, câștigând concursul, deși înconjurat și sub contraatac de către Eastland Force. După exercițiu, Collins a discutat despre dificultățile întâmpinate de CEM și vulnerabilitatea acesteia la armele antitanc și la artilerie. Burnett-Stuart a spus că tancul nu mai trebuie considerat o armă de sprijin pentru infanterie, ci brațul principal de pe câmpul de luptă. Marele Stat Major a elaborat un memorandum de instruire la începutul anului 1928 care a criticat coordonarea slabă în cadrul CEM și eșecul acesteia de a organiza suficient sprijin pentru foc înainte de atacuri.

În timpul exercițiului, 7 Escadrila de zbor Vickers Virginia și Vimy bombardiere și 11 Escadrila cu sale cu un singur motor Hawker Horsley bombardiere, pe scurt a participat; Horsley-urile erau aeronave oarecum mari pentru bombardarea la mică altitudine. The Bristol Fighters de 16 escadrila au participat pe tot parcursul exercițiului, în timp ce Hawker Woodcock luptătorii 3 Escadrila simulate strafing atacuri. Contingentul RAF s-a dovedit a fi de o mare valoare pentru unitățile motorizate blocate pe drumuri și infanterie blocate de focul inamic; Collins era convins de valoarea atacului la sol de nivel scăzut. Scepticii de la biroul de război s-au îndoit de realismul exercițiului, dar alți soldați au fost entuziasmați de perspectiva unei forme mobile de operațiuni militare care să înlocuiască războiul de tranșee. La ministerul aerian, comandantul de gardă Richard Peck , directorul adjunct al Direcției Planuri (1927-1930) a meditat despre utilizarea aeronavelor pentru a sprijini unitățile armatei mecanizate făcând mari manevre de flancare, adânc în zonele din spate ale armatei inamice, „Noi nu poate arunca acest mijloc spre victorie .... ". Vor participa bombardiere, avioane de recunoaștere și transporturi de trupe; luptătorii cu un singur loc ar fi de mare valoare în urmărirea unei forțe inamice înfrânte.

Forța blindată, 1928–1933

CEM a fost redenumită Forța Blindată (AF) și la începutul anului 1928, cele 280 de vehicule ale sale , cu cincisprezece modele, au efectuat exerciții pentru a testa limitele forței. La sfârșitul anului, AF a fost suspendat, deoarece armata a considerat că se mai poate învăța puțin din acesta, așa cum este constituită în prezent. Fusese prea devreme pentru a remedia deficiențele apărute și, pe măsură ce exercițiile au devenit mai ambițioase, s-a constatat că tancurile erau încă foarte vulnerabile la împotmolire („sensibile la sol”); forța a fost împărțită pentru exerciții mai mici. Milne își dorea un interval de un an, din cauza lipsei de tancuri ușoare și tancuri, necesare pentru o brigadă experimentală cuprinzând un batalion de tancuri ușoare și tancuri cu trei batalioane de infanterie. În perioada 1930-1931, Milne intenționa să înființeze o brigadă blindată permanentă. A fost înființată o Brigadă de tancuri experimentală, cu trei batalioane de tancuri mixte medii și ușoare și un batalion de mitraliere Carden-Loyd, care funcționau ca tancuri ușoare pentru recunoaștere, dar fără arme de sprijin. Colonelul Charles Broad a comandat brigada și s-a concentrat pe îmbunătățirea comenzii prin utilizarea semnalelor de pavilion și a seturilor radio montate pe vehicule de companie și comandă. După două săptămâni, Consiliul Armatei a asistat la o manevră în formare, care a fost menținută printr-un mal de ceață, un exemplu convingător de manevră blindată în masă.

The Purple Primer, 1929

În martie 1929, Broad a scris primul manual al biroului de război despre războiul blindat, formațiunile mecanizate și blindate: (Instrucțiuni pentru îndrumare atunci când ia în considerare acțiunea lor), 1929 (provizoriu) , cunoscut sub numele de Violet Primer datorită acoperirii sale. Manualul a fost destinat să ofere cadrul pentru exercițiile personalului și a fost un document concis, dar amplu, care prefigurează multe dintre caracteristicile operațiunilor blindate din cel de- al doilea război mondial . Deoarece echipamentul și tactica erau în flux, ofițerilor li sa spus să păstreze o minte deschisă. Grundul conținea predicții privind compoziția, organizarea și utilizarea forțelor blindate. Manualul cuprinde patru capitole scurte despre vehicule, organizare, operațiuni și administrație. Vehicule mari împărțite în vehicule blindate de luptă (AFV), transportoare blindate de trupe și transportoare cu piele moale, vehicule de aprovizionare și tractoare. AFV-urile au oferit unui atacator mijloacele de a combina focul, manevra și protecția, fiind mai puțin vulnerabile decât unitățile convenționale la atacul aerian și la războiul cu gaze; AFV-urile au avut un mare „efect moral și material” asupra altor arme. Broad a avertizat că tancurile și alte vehicule blindate erau dependente de aprovizionarea de la o bază și de mobilitate limitată la nivel de țară. Pistolele antitanc statice ar fi întotdeauna mai puternice decât pistoalele montate pe tanc și ar fi mai precise decât pistoalele lansate în mișcare, un atac frontal asupra apărărilor pregătite ar curtea pierderile severe, cu excepția cazului în care ar fi sprijinite prin acoperirea focului. Tancurile medii erau cele mai puternice și cele mai folosite pentru a „distruge inamicul prin foc sau acțiune de șoc”.

Capitolul privind organizarea armatei viitorului a descris brigăzile sau diviziile de cavalerie, brigăzile sau diviziile blindate ușoare, brigăzile blindate medii și diviziile de infanterie care au încorporat unități blindate. Brigăzile blindate medii ar fi cele mai puternice unități din armată, efectuând cele mai importante atacuri și oferind uneori sprijin de infanterie și cavalerie, cu condiția ca comandantul să angajeze brigăzile blindate în „cele mai favorabile condiții”. Cinci pagini ale capitolului de operațiuni descriau brigăzile blindate care atacau independent; doar o jumătate de pagină a fost dedicată atacurilor cu cooperarea infanteriei și cavaleriei. Pentru un atac asupra unei poziții defensive, tancurile ar face parte din atac, protejate de mitraliere, ecrane de fum, sprijin aerian și infanterie. Tancurile ar exploata succesul provocând prăbușirea apărării adversarului și ar tăia liniile de aprovizionare, creând haos în care ar putea avea loc un război mobil care să ducă la rezultate decisive. Capitolul despre administrare se ocupa cu organizarea, furnizarea, recuperarea și repararea vehiculelor, controlul traficului și serviciile medicale. Unitățile blindate aveau nevoi de sprijin considerabile, care erau o constrângere severă; culegerea de alimente din mediul rural a fost dificilă pentru astfel de formațiuni în mișcare rapidă, iar nevoile lor de combustibil, muniție și piese de schimb necesită o organizare separată a aprovizionării.

Brigada tancurilor, 1933

Britanicii au fost liderii mondiali în proiectarea tancurilor și organizarea și utilizarea forțelor blindate. Reichswehr în Germania , a avut doar câteva prototipuri de vehicule sub acoperire și au creat puține în scris cu privire la utilizarea de rezervoare. În SUA, experimentele cu tancuri începuseră doar și în URSS, Armata Roșie începuse să dezvolte teorii ale operațiunilor profunde, dar cele mai bune tancuri sovietice erau derivatele Vickers. La sfârșitul anului 1933, noul CIGS, feldmareșalul Archibald Montgomery-Massingberd , a înființat permanent o brigadă de tancuri sub comanda lui Percy Hobart. În februarie 1934, Massingberd a dorit să includă o brigadă de tancuri și o divizie de cavalerie, cu transport mecanizat și vehicule ușoare pentru recunoaștere, într-o forță de teren pentru operațiuni continentale. În octombrie, Massingberd a decis ca divizia de cavalerie să fie înlocuită de o divizie mobilă mecanizată.

În exerciții, bombardierele și luptătorii au simulat din nou atacuri terestre la joasă altitudine și participarea RAF a fost considerată „neprețuită”. Exercițiile s-au concentrat pe capacitatea unei forțe aeriene opuse de a obstrucționa înaintarea tancurilor britanice, o caracteristică importantă a bătăliei defensive. Acest lucru a pus accentul pe găsirea problemelor, când exercițiul s-ar fi putut concentra asupra modului în care sprijinul aerian prietenos ar putea accelera un avans britanic. Armata deținea controlul asupra escadrilelor de cooperare aeriană și le considera ca făcând parte din unitatea blindată, adăugându-se la activitatea vehiculelor blindate de recunoaștere. Collins a devenit îngrijorat de posibilitatea ca o forță aeriană opusă să împiedice sprijinul aerian al RAF sau că sprijinul nu a fost primit. Luptătorii puteau obține superioritate aeriană pentru a proteja forța terestră, dar RAF ar putea fi în altă parte când era nevoie, din cauza statutului independent al RAF. Sprijinul aerian care s-ar putea materializa sau nu nu ar putea sta la baza planificării și operațiunilor armatei.

1934

La 25 ianuarie 1934, Massingberd a emis o directivă pentru a determina instruirea Brigăzii de tancuri, care, mai degrabă decât atacurile frontale, sublinia operațiunile independente, precum raidurile și atacurile flancurilor. Brigada trebuia să se pregătească pentru atacuri strategice sau cvasi-independente asupra organizației inamice din spatele liniei frontului, exploatând slăbiciunea mai degrabă decât confruntând punctele forte. Brigada trebuia să-și examineze abilitatea de a manevra în masă, de a coopera cu RAF și de a experimenta mijloacele de furnizare și menținere a forței în timp ce se deplasau 70 mi (110 km) pe zi sau 150 mi (240 km) pe parcursul a trei zile și apoi efectuarea unui atac. Brigada de tancuri era compusă din batalioanele 2 , 3 și 5 ale Royal Tank Corps, fiecare cu tancuri și tancuri medii Vickers . În mai, a fost efectuat un exercițiu de personal pentru a elabora metode pentru operațiuni profunde în spatele liniei frontului inamicului. Adversarul invadase teritoriul prietenos și o contraofensivă britanică era pe punctul de a începe. Brigada avea să facă o mișcare de flanc de 100 mi (160 mi), pentru a ataca organizațiile din spatele inamicului la 40 mi (64 km) în spatele liniei frontului. Rezultatul a fost o decizie de a se deplasa dispersat pe un front larg, de a înșela inamicul cu privire la obiectiv și de a se sustrage atacului aerian. RAF urma să coopereze pentru recunoaștere, apărare aeriană, aprovizionare și ca înlocuitor pentru sprijinul artileriei, care se credea incapabil să țină pasul.

Când brigada a început să se antreneze ca o unitate, fiecare companie medie avea o secțiune HQ de patru tancuri medii și trei companii mixte cu un tanc de comandă, o secțiune de șapte tancuri sau tancuri ușoare, o secțiune din cinci tancuri medii și o secțiune de două tancuri pentru sprijin strâns, purtând teoretic arme capabile să tragă obuze explozive; nu au fost înarmate astfel de tancuri și în schimb au fost înlocuite tancurile medii Vickers. Aproape toată forța a fost urmărită și nu existau infanterie sau artilerie. Hobart a manevrat brigada într-o cutie de 10 x 10 mi (16 x 16 km), care ar putea face 13 km / h acoperind aproximativ 97 km pe zi și să se miște ceva mai încet noaptea. Brigada a avut atât de mult succes, încât trupele nemecanizate ale Comandamentului Aldershot s-au plâns că sunt înființate pentru a eșua. În septembrie, Brigăzii de tancuri i s-a alăturat Brigada a 7-a de infanterie , o brigadă de artilerie de câmp motorizată și unități de sprijin, pentru a forma Forța Mobilă, opusă unei diviziuni de infanterie nemecanizată, o brigadă de cavalerie cu cai și două unități de mașini blindate.

Bătălia de pe Beresford Bridge

În toamna anului 1934, Burnett-Stuart, acum ofițer general care comandă (GOC) Aldershot Command, a judecat Forța Mobilă să fi neglijat aprovizionarea și a conceput un exercițiu pentru a contesta forța. Mai multe obiective din spatele liniilor inamice de lângă Amesbury urmau să fie atacate, iar Forța Mobilă trebuia să fie gata să ducă o bătălie după raiduri. Exercițiul a necesitat un mers lung de apropiere dintr-o zonă de adunare și traversarea unui obstacol apărat, Kennet și Avon Canal . Exercițiul trebuia să înceapă la 2:00 dimineața, pe 19 septembrie, împotriva Diviziei 1 Infanterie (general-maior John Kennedy ), care a lăsat doar patru ore de întuneric, insuficient pentru ca mișcarea să fie finalizată înainte de zori. Lindsay nu avea personal de comandă și mai mulți membri ai brigăzii de tancuri și personalul brigăzii a 7-a de infanterie erau în conflict. Primul plan a fost pentru un avans pe un front larg cu unități mixte de mașini blindate, tancuri ușoare, infanterie motorizată și tancurile medii Vickers. Vehiculele mai rapide ajungeau la canal și apucau traversări pentru ca tancurile medii să treacă odată cu sosirea lor. Raidurile vor începe în zorii zilei următoare; Hobart a respins planul, deoarece a necesitat divizarea Brigăzii de tancuri în coloane mixte.

Forța mobilă a planificat o mișcare largă de flanc pe timp de noapte, mai degrabă decât prin inamic, apoi a fost pregătită o zi pentru întreținere, urmată de raiduri în ziua a treia. Burnett-Stuart avea îndoieli cu privire la plan din cauza implicațiilor sale în materie de aprovizionare și planul a fost revizuit pentru Brigada a 7-a de infanterie pentru a captura trecerile canalului în prima zi, Brigada de tancuri pentru a trece în acea noapte și planurile pentru raiduri care urmează să fie hotărâte mai târziu. Forța mobilă și-a început avansul de la Gloucester, la vest de râul Severn, pentru a străpunge pozițiile apărătorilor de la Hungerford . Brigada de infanterie a făcut o mișcare de noapte de 80 mi (80 mi) peste partea din față a apărătorilor și a capturat cu ușurință trecerile. Brigada de infanterie a fost bombardată în timp ce aștepta ca Brigada de tancuri să se miște în timpul nopții. Când au sosit tancurile, elementul surpriză a dispărut și Forța Mobilă s-a confruntat cu o puternică opoziție. În după-amiaza zilei de 20 septembrie, arbitrii au considerat că Forța Mobilă a fost obligată să se retragă prin atac aerian; Kennedy a trimis mașini blindate și cavaleria sa sortată spre nord, plantând mine și blocând drumuri, ceea ce a îngreunat retragerea Forței Mobile. În ciuda parțialității arbitrilor, Forța Mobilă s-a despărțit și a reușit să se retragă, ocolind multe dintre obstacole.

Analiză

Exerciții

Bătălia de la Beresford Bridge a fost condamnată de Liddell Hart în publicația sa din 1959 The Tanks: The History of the Royal Tank Regiment și predecesorii săi Heavy Branch Machine-Gun Corps Corps Tank Tank & Royal Tank Corps 1914–1945, care au susținut că regulile au fost părtinitoare. împotriva Forței Mobile și a susținut că înfrângerea ei a avut un efect nefericit asupra dezvoltării forțelor blindate și asupra carierei lui Lindsay, care înainte de acest exercițiu „prinsese o forță mai mare ... prin îndrăzneala și îndemânarea prin care își manevrase elementele mobile ". În 1995, JP Harris a scris că atitudinea favorabilă a Statului Major General nu a fost modificată de exercițiu. Hobart a minimizat trucurile exercițiului pentru a restabili moralul trupelor nemecanizate, deoarece era necesar și susținea arbitrii pentru că,

... Puterile [sic] erau încrezătoare că moralul Brigăzii de tancuri va fi neîntrerupt în orice ar face. Și [sic] cred că s-au justificat în încrederea lor.

Lindsay a avut puțină influență în politica de mecanizare după exercițiu; a fost judecat că a eșuat și a fost aspru criticat de Burnett-Stuart la debriefing după exercițiu, o umilință severă. În ciuda păstrării încrederii lui Montgomery-Massingberd, reputația lui Lindsay a fost afectată iremediabil. Lindsay nu a fost ajutat de Hobart să fie uneori incomod, la un moment dat aproape refuzând să continue, deoarece exercițiul devenise atât de fars, dar Burnett-Stuart l-a lăudat. lobby-ul tancurilor, crezând că Brigada de tancuri ar trebui să devină parte a unei „diviziuni mecanizate cu toate armele” și a conceput cea mai bună schemă pentru organizarea sa. Harris a scris că opiniile lui Lindsay au fost motivul pentru care Montgomery-Massingberd a decis în octombrie 1934 să formeze o divizie mobilă. Până la sfârșitul anului 1937 au fost produse suficiente echipamente pentru a înființa Divizia Mobilă , care a evoluat în Divizia 7 Blindată.

În 2014, John Plant a scris că exercițiile din Anglia au fost operațiuni nerealiste pe Câmpia Salisbury sau la drum, fără obstacole din cauza demolărilor sau obstacolelor antitanc precum câmpurile de mine, podurile sparte, râurile, defileurile și crestele. Fără a fi nevoie de ingineri pentru a depăși obstacolele, nu a fost nevoie de controlul unei zone cu infanterie.

Viitoarea armată britanică, 1935

La 9 septembrie 1935, Montgomery-Massingberd a promulgat planul „Viitoarea reorganizare a armatei britanice” pentru crearea forțelor blindate. Partea I conținea o analiză a primului război mondial, a prezis forma unui alt război cu Germania și a specificat modul în care o forță de câmp ar trebui să fie organizată, echipată și instruită pentru războiul continental. Secțiunea s-a bazat pe Raportul Kirke (1932) în lecțiile Marelui Război, care a constatat că războiul static al Frontului de Vest fusese cauzat de puterea de foc a armelor moderne și de superioritatea metodelor defensive. La începutul războiului, armata avea o mitralieră pentru fiecare trei sute de soldați și până la sfârșit, una pentru fiecare douăzeci de oameni. Statul major a descris rolul jucat de tancuri și avioane în spargerea impasului la sfârșitul anului 1918 și le-a numit armele viitorului. Rezervoarele ar putea depăși sârmă ghimpată acoperită de focul cu arme mici; aeronavele au permis unui atacator să avanseze în interiorul țării , dincolo de zona acoperită de artilerie. În partea a II-a, responsabilitățile armatei în timp de pace și angajamentele sale extracontinentale au fost stabilite, împreună cu organizarea armatei teritoriale. Partea a III-a conținea concluzii generale.

Marele Stat Major a decis până la mijlocul anilor 30 că o divizie de cavalerie cu cai va fi inutilă într-un război continental și că importanța tancurilor și a altor formațiuni blindate nu ar putea fi supraestimată. Montgomery-Massingberd a scris că

introducerea unei formații blindate autonome a armatei noastre de câmp ...

a fost una dintre cele mai importante schimbări din armată din 1918. Tancurile și vehiculele blindate au fost,

capabil de operații care diferă foarte mult de sprijinul strâns al infanteriei pentru care au fost produse inițial tancuri.

Marele Stat Major a scris, de asemenea, o „Prognoză a etapelor de deschidere a unui război cu Germania” (1935) în care se considera că Primul Război Mondial a lăsat statele europene sigure că un război lung ar fi dezastruos, chiar și pentru partea câștigătoare. Se credea că Germania face „eforturi intense” pentru a lupta împotriva războaielor rapide prin operațiuni mobile. Se credea că francezii au planificat o strategie defensivă pentru începutul unui război și că germanii ar putea ataca cu o forță mobilă mică, de elită , împotriva unei porțiuni mici a Liniei Maginot , ocolind linia prin Elveția sau prin Țările de Jos . Statul major a concluzionat că singura perspectivă reală pentru un succes rapid a fost invadarea prin Olanda și Belgia . Marele Stat Major a dorit să trimită primul eșalon al Forței Terestre, cuprinzând patru divizii de infanterie și o divizie mobilă mecanizată. Trupele urmau să sosească suficient de repede pentru a-i împiedica pe germani să ocupe toate țările joase. Adâncimea ar fi asigurată pentru apărarea aeriană a Marii Britanii, iar bombardierele britanice vor putea zbura din bazele continentale. Armata britanică ar „oferi suficient sprijin moral și material aliaților noștri” pentru a-i ține pe germani în afara vestului Olandei și a vestului Belgiei.

Ordinul luptei

• Flank Reconnaissance Group
  • Batalionul 3 Royal Tank Corps (RTC, locotenent-colonelul Frederick Pile ), sediul central, două companii de mașini blindate, una din două secțiuni cu patru mașini fiecare și una din cele trei secțiuni de câte patru mașini
• Grupul principal de recunoaștere
  • Al 3-lea batalion RTC, patru secțiuni cuprinzând opt tancuri Carden Loyd și opt tancuri Morris-Martel ( tankette cu un singur om proiectat de Martel)
• Batalionul 5 RTC (locotenent-colonel CA Bolton)
  • 45 de tancuri Vickers Medium Mark II
  • 1 secțiune radiotelefonică cu 4 rezervoare wireless
• Batalionul 2 Somerset Infanterie ușoară (locotenent-colonel HIR Allfrey)
  • Batalionul de mitraliere ( mitraliere Vickers în Crossley - jumătăți Kégresse și șase roți Morrises.
• Brigada a 9-a de teren Royal Artillery (locotenent-colonel CRB Carrington)
  • Pistole de câmp QF de 18 lire sterline, obuziere QF de 4,5 inci 2 baterii tractate de tractoare Dragon, 1 baterie remorcată de jumătate de șenile Crossley-Kégresse)
  • 20 baterie ( pistoale de mesteacan autopropulsate )
  • Lumina nouă baterie, Royal Artilerie ( 3.7-inch obuziere de munte portée pe Burford-Kégresse jumătate de piese)
• Al 17-lea Field Company Royal Engineers (maiorul Giffard Le Quesne Martel )
  • Montat în vehicule cu 6 roți

Atașamente (ocazionale)

• Batalionul 2 Regimentul Cheshire (locotenent-colonelul EG Hamilton) batalion de infanterie mecanizat, transport pe prima linie de semipiste și șase roți, cu o coloană de autobuze de camioane pentru exerciții cu EMF
• Escadra nr. 16 (cooperarea armatei)
• Escadronul nr. 3 (luptător)
• Escadra nr. 11 (bombardare)

Note

Note de subsol

Referințe

Lecturi suplimentare

linkuri externe

• Vehicule Crossley Kégresse
• Cranston, J. Experimentarea germană și britanică în anii 1920 și 30 a inspirat apariția forței armate americane
• Coast Artillery Journal Volumul 67, Numărul 5, noiembrie 1927, EMF p. 439
• Mobilitate, șoc și putere de foc CMH Pub nr. 30–23–1 2008 pp. 32–34