Submarinul german U-211 - German submarine U-211

Istorie
Germania nazista
Nume: U-211
Ordonat: 16 octombrie 1939
Constructor: Germaniawerft , Kiel
Numărul curții: 640
Așezat: 29 martie 1941
Lansat: 15 ianuarie 1942
Comandat: 7 martie 1942
Soarta: Afundat de un avion britanic, 19 noiembrie 1943
Caracteristici generale
Clasa și tipul: Tipul VIIC submarin
Deplasare:
  • Au apărut 769 tone (757 tone lungi)
  • 871 t (857 tone lungi) scufundate
Lungime:
Grinzi:
  • 6,20 m (20 ft 4 in) o / a
  • 4.70 m (15 ft 5 in) corp de presiune
Înălţime: 9,60 m (31 ft 6 in)
Proiect: 4,74 m (15 ft 7 in)
Putere instalată:
  • 2.800-3.200 CP (2.100-2.400 kW; 2.800-3.200 CP) (diesel)
  • 750 CP (550 kW; 740 cp) (electric)
Propulsie:
Gamă:
  • 15.500  nmi (15.700  km ; 9.800  mi ) la 10 noduri (19 km / h; 12 mph) la suprafață
  • 80 nmi (150 km; 92 mi) la 4 noduri (7,4 km / h; 4,6 mph) scufundat
Adâncimea testului:
Completa: 4 ofițeri, 40-56 înrolați
Armament:
Evidența serviciului
Parte din:
  • Flotila a 5-a U-boat , (antrenament)
  • 7 martie - 31 august 1942
  • A 9-a flotilă U-boat, barcă frontală (operațională)
  • 1 septembrie - 19 noiembrie 1943
Comandanți:
  • K.Kapt. Karl Hause
  • 7 martie 1942 - 19 noiembrie 1943
Operațiuni:
  • Cinci patrule
  • Prima patrulare: 26 august - 7 octombrie 1942
  • A doua patrulare: 11 noiembrie - 29 decembrie 1942
  • A treia patrulare: 13-25 februarie 1943
  • A patra patrulare: 10 mai - 16 iulie 1943
  • A 5-a patrulare: 11 octombrie - 19 noiembrie 1943
Victorii:
  • O navă de război scufundată - 1.350 tone
  • Trei nave comerciale avariate - 31.883  GRT

Submarin german U-211 a fost un tip VIIC U-boat a Kriegsmarine în timpul al doilea război mondial. Submarinul a fost depus la 29 martie 1941 de șantierul Friedrich Krupp Germaniawerft de la Kiel sub numărul șantierului 640, lansat la 15 ianuarie 1942 și comandat la 7 martie sub comanda Korvettenkapitän Karl Hause.

Membră din opt pachete de lupi , ea a scufundat o navă de război de 1.350 de tone și a avariat trei nave comerciale în total 12.556  tone brute  (GRT) în cinci patrule.

A fost scufundată la 19 noiembrie 1943 de un avion britanic în Atlanticul de Nord . 54 de bărbați au murit; nu au existat supraviețuitori.

Proiecta

Submarinele germane de tip VIIC au fost precedate de submarinele de tip VIIB mai scurte . U-211 a avut o deplasare de 769 tone (757 tone lungi) la suprafață și 871 tone (857 tone lungi) în timp ce era scufundat. Ea avea o lungime totală de 67,10 m (220 ft 2 in), o carenă presiune lungime de 50,50 m (165 ft 8), un fascicul de 6,20 m (20 ft 4 in), o înălțime de 9,60 m (31 ft 6 în) și un pescaj de 4,74 m (15 ft 7 in). Submarinul a fost propulsat de două motoare diesel supraalimentate în patru timpi Germaniawerft F46, cu șase cilindri , producând în total 2.800 până la 3.200 cai metrici (2.060 până la 2.350 kW; 2.760 până la 3.160 cp) pentru utilizare în timp ce erau la suprafață, două AEG GU 460 / 8– 27 de motoare electrice cu acțiune dublă care produc un total de 750 cai putere metrică (550 kW; 740 cp) pentru utilizare în timp ce scufundat. Ea a avut doi arbori și două (4 ft) 1,23 m elice . Barca era capabilă să funcționeze la adâncimi de până la 230 de metri (750 ft).

Submarinul avea o viteză maximă de suprafață de 17,7 noduri (32,8 km / h; 20,4 mph) și o viteză maximă scufundată de 7,6 noduri (14,1 km / h; 8,7 mph). Când este scufundată, barca ar putea funcționa 80 de mile marine (150 km; 92 mi) la 4 noduri (7,4 km / h; 4,6 mph); când a apărut la suprafață, putea călători 8.500 mile marine (15.700 km; 9.800 mi) cu 10 noduri (19 km / h; 12 mph). U-211 a fost echipat cu cinci 53,3 cm (21 inch) tuburi torpilă (patru montate la prova și una la pupă), paisprezece torpilele , una de 8,8 cm (3,46 in) SK C / 35 pistol navale , 220 runde, și Pistol antiaerian C / 30 de 2 cm (0,79 in) . Barca avea un complement cuprins între patruzeci și patru și șaizeci.

Istoricul serviciului

Prima patrulare

După ce sa mutat la Bergen prin Arendal în Norvegia , în august 1942 U-211 ' e prima patrulă a început de la portul nordic mai mare pe 26 august. Traseul ei a dus-o prin decalajul dintre Islanda și Insulele Feroe și până în Oceanul Atlantic.

La 12 septembrie, a deteriorat Empire Moonbeam la sud-vest de Cape Clear , (sudul Irlandei), cu o torpilă și Hektoria cu două. Următoarea ei victimă a fost Esso Williamsburg, care a fost avariată pe 23, la aproximativ 500 nmi (930 km; 580 mi) la sud de Cape Farewell ( Groenlanda ). Această navă fusese deja atacată fără succes în ziua precedentă. În cele din urmă, a fost scufundată de U-254 pe 3 octombrie. Nu au existat supraviețuitori.

U-211 a ajuns la Brest în Franța ocupată la 7 octombrie 1942.

A 2-a patrulă

Barca a părăsit Brest pentru a doua incursiune la 11 noiembrie 1942. La 17 decembrie, ca parte a Wolfpack Raufbold, a scufundat un distrugător britanic, HMS  Firedrake   (H79) , care la acea vreme era în serviciu de escortă, protejând convoiul ON 153 , la mijlocul Atlantic. Nava s-a rupt în două bucăți la lovirea sa. Arcul s-a scufundat imediat, dar pupa a rămas pe linia de plutire câteva ore. Au fost 26 de supraviețuitori dintr-o companie de nave de 196.

Submarinul s-a întors la Brest pe 29 decembrie.

A 3-a patrulă

Totul a mers la cea de-a treia ieșire a navei până la 20 februarie 1943, când a fost atacată de un liberator american B-24 la vest de Golful Biscaia . Aeronava a renunțat la șase încărcături de adâncime , provocând suficiente daune pentru a finaliza prematur patrula.

Patrula a 4-a

De data aceasta a venit rândul Forțelor Aeriene Regale . În timp ce era încă plecat, un Armstrong Whitworth Whitley din Escadrila nr. 10 a renunțat la trei sarcini de adâncime la nord de Finisterre, în Spania, la 15 mai 1943 - daunele nu au fost atât de mari. După ce a părăsit Brest pe 10, U-211 s -a întors pe 16 iulie.

A 5-a patrulare și pierdere

U-211 s -a mutat de la Brest la Lorient în septembrie 1943. La 11 octombrie, a început ceea ce se va dovedi a fi ultima ei ieșire. După o mulțime de drumeții și veniri spre vestul Portugaliei, ea a fost scufundată de încărcăturile de adâncime de la un britanic Vickers Wellington din escadrila 179 la est de Azore .

54 de bărbați au murit; nu au existat supraviețuitori.

Wolfpacks

U-211 a participat la opt pachete de lupi , și anume.

  • Vorwärts (3-26 septembrie 1942)
  • Panzer (27 noiembrie - 11 decembrie 1942)
  • Raufbold (11-21 decembrie 1942)
  • Trutz (1-16 iunie 1943)
  • Trutz 3 (16-29 iunie 1943)
  • Geier 2 (30 iunie - 10 iulie 1943)
  • Schill (25 octombrie - 16 noiembrie 1943)
  • Schill 1 (16-19 noiembrie 1943)

Rezumatul istoriei raidurilor

Data Nume Naţionalitate Tonaj Soarta
12 septembrie 1942 Empire Moonbeam   Regatul Unit 6.849 Avariat
12 septembrie 1942 Hektoria   Regatul Unit 13,797 Avariat
23 septembrie 1942 Esso Williamsburg   Statele Unite 11.237 Avariat
17 decembrie 1942 HMS  Firedrake   Marina Regală 1.350 Afundat

Referințe

Note

Citații

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandanții germani ai submarinelor din al doilea război mondial: un dicționar biografic . Traducere de Brooks, Geoffrey. Londra, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von septembrie 1939 până mai 1945 [ Pierderile germane de U-boat din septembrie 1939 până în mai 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (în germană). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs - U-boats at War . Clasici militari Cassell. pp. 105, 108. ISBN   0-304-35203-9 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-bărci și nave de război al minelor . Navele de război germane 1815–1945 . 2 . Traducere de Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .

linkuri externe

  • Helgason, Guðmundur. „Barca de tip VIIC U-211” . U-bărci germane ale celui de-al doilea război mondial - uboat.net . Accesat la 9 decembrie 2014 .
  • Hofmann, Markus. „ U 211 ” . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (în germană) . Accesat la 9 decembrie 2014 .