Submarinul german U-518 - German submarine U-518
U-505 , o barcă tipică tip IXC
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Germania nazista
|
|
| Nume: | U-518 |
| Ordonat: | 14 februarie 1940 |
| Constructor: | Deutsche Werft , Hamburg |
| Numărul curții: | 314 |
| Așezat: | 12 iunie 1941 |
| Lansat: | 11 februarie 1942 |
| Comandat: | 25 aprilie 1942 |
| Soarta: | Afundat, 22 aprilie 1945 |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul: | Tipul IXC submarin |
| Deplasare: |
|
| Lungime: |
|
| Grinzi: |
|
| Înălţime: | 9,60 m (31 ft 6 in) |
| Proiect: | 4,70 m (15 ft 5 in) |
| Putere instalată: |
|
| Propulsie: |
|
| Viteză: |
|
| Gamă: |
|
| Adâncimea testului: | 230 m (750 ft) |
| Completa: | 4 ofițeri, 44 înrolați |
| Armament: |
|
| Evidența serviciului | |
| Parte din: |
|
| Comandanți: | |
| Operațiuni: |
|
| Victorii: |
|
Submarin german U-518 a fost un tip IXC U-boat a Germaniei naziste lui Kriegsmarine în timpul al doilea război mondial . Ea a văzut un succes considerabil de la lansarea sa la 11 februarie 1942 până la scufundarea ei la 22 aprilie 1945. U-boat-ul a fost depus la Deutsche Werft din Hamburg ca șantierul numărul 314 la 12 iunie 1941 și comandat la 25 aprilie 1942 cu Fregattenkapitän Hans-Günther Brachmann la comandă. El a fost înlocuit la 19 august 1942 de Kapitänleutnant Friedrich-Wilhelm Wissmann. A scufundat nouă nave și a avariat încă trei în zece patrule active. U-518 avea un echipaj de 56 de persoane și era comandat de Oberleutnant zur See Hans-Werner Offermann din 13 ianuarie 1944.
Proiecta
Submarinele germane de tip IXC erau puțin mai mari decât originalele de tip IXB . U-518 a avut o deplasare de 1.120 tone (1.100 tone lungi) când era la suprafață și 1.232 tone (1.213 tone lungi) când era scufundat. U-barca avea o lungime totală de 76,76 m (251 ft 10), o carenă presiune lungime de 58,75 m (192 ft 9 in), o grindă de 6,76 m (22 ft 2 in), o înălțime de 9,60 m ( 31 ft 6 in) și un pescaj de 4,70 m (15 ft 5 in). Submarinul a fost propulsat de două motoare diesel supraalimentate cu patru timpi MAN M 9 V 40/46 , care produc un total de 4.400 cai putere (3.240 kW; 4.340 cp) pentru utilizare pe suprafață, două Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 de motoare electrice cu acțiune dublă care produc un total de 1.000 de cai putere (1.010 CP; 750 kW) pentru utilizare în timp ce scufundat. Ea a avut doi arbori și două (6 ft) 1,92 m elice . Barca era capabilă să funcționeze la adâncimi de până la 230 de metri (750 ft).
Submarinul avea o viteză maximă de suprafață de 18,3 noduri (33,9 km / h; 21,1 mph) și o viteză maximă scufundată de 7,3 noduri (13,5 km / h; 8,4 mph). Atunci când este scufundată, barca ar putea opera 63 de mile marine (117 km; 72 mi) la 4 noduri (7,4 km / h; 4,6 mph); la suprafață, putea călători 13.450 mile marine (24.910 km; 15.480 mi) cu 10 noduri (19 km / h; 12 mph). U-518 a fost echipat cu șase 53,3 cm (21 inch) tuburi torpilă (patru montate la prova și două la pupă), 22 torpile , un 10,5 cm (4,13 in) SK C / 32 pistol naval , 180 runde, și 3,7 cm (1,5 in) SK C / 30 , precum și un pistol antiaerian de 2 cm (0,79 in) C / 30 . Barca avea un complement de patruzeci și opt.
Istoricul serviciului
Prima patrulare
A părăsit Kiel la 26 septembrie 1942, a ocolit Insulele Britanice prin decalajul dintre Islanda și Insulele Feroe și a traversat Atlanticul. A intrat în Conception Bay , Newfoundland și lângă Bell Island a scufundat Free French PLM 27 și Canadian Rose Castle pe 2 noiembrie. O săptămână mai târziu, pe 9 noiembrie, ea a pus pe un spion german pe nume Werner von Janowski la New Carlisle, Quebec.
Trecând în Atlanticul propriu-zis, ea a atacat alte nave, cum ar fi marinarul imperiului britanic pe 21 și cadoul american pe 23. Cu aceste și alte succese în spatele ei, s-a mutat la noua sa bază de origine, Lorient , în Franța ocupată, ajungând la 15 decembrie 1942.
A doua patrulare
Plecând din Lorient la 11 ianuarie 1943, a navigat spre coasta de est a Braziliei și la 14 februarie 1943 a fost atacată de avioane aliate neidentificate; a suferit daune minime Între 18 februarie și 25 martie, a scufundat alte patru nave. În călătoria de întoarcere, a trecut prin Insulele Capului Verde , la vest de Insulele Canare și la est de Azore , ajungând înapoi la Lorient la 27 aprilie 1943 după o patrulă de 107 zile.
A treia patrulare
Cea de-a treia ieșire a fost marcată de un atac de adâncime și un atac de strafing pe 27 iunie 1943 de către o barcă zburătoare Sunderland a escadrilei nr. 201 RAF . Prejudiciul suferit a fost suficient de grav pentru a justifica întoarcerea ei, care a fost îngreunată de un alt atac al unui Sunderland, de data aceasta de la escadrila nr. 10 RAAF, la 30 iunie, în Golful Biscaya . Acest incident nu a provocat alte daune, dar tunerul din spate al aeronavei a fost rănit mortal. Barca a andocat la Bordeaux pe 3 iulie.
Patra patrulă
A petrecut cincisprezece săptămâni în patrulare, care a inclus o prezență în Golful Mexic , între 18 august și 1 decembrie 1943, fără rezultate.
A cincea patrulare
O altă patrulă lungă a văzut barca în Caraibe, unde a torpilat Valera din Panama . Nava s-a spart în două înainte de a se scufunda. Submarinul plecase din Lorient pe 23 ianuarie 1944 și se întorsese acolo pe 10 iulie.
A șasea patrulă
Aceasta a fost o patrulă inactivă, care călătorea din port în port, cu durata de la 4 la 10 iulie 1944, fără rezultate.
A șaptea patrulare
Până acum, aliații asediau porturile atlantice de pe pământ; barca a plecat din Lorient pentru ultima dată pe 15 iulie 1944. Navele de escortă aliate au atacat un submarin în mijlocul oceanului, probabil U-518 , pe 9 august. Apoi a apărut, pe coasta de est a SUA, unde l-a deteriorat pe americanul George Ade . Apoi s-a retras la Kristiansand în Norvegia, ajungând la 24 octombrie 1944.
A opta și a noua patrulă
Ambele călătorii din 25-28 octombrie 1944 și 5-10 martie 1945 au fost între porturi și nu au produs rezultate.
A zecea și ultima patrulă
Ultima ei incursiune a început când a plecat de la Kristiansand la 12 martie 1945. A fost scufundată la nord-vest de Azore pe 24 aprilie de runde de arici de la USS Carter și USS Neal A. Scott . Nu au existat supraviețuitori.
Wolfpacks
U-518 a participat la două pachete de lupi , și anume.
- Panther (7-11 octombrie 1942)
- Seewolf (14-22 aprilie 1945)
Rezumatul istoriei raidurilor
| Data | Nume | Naţionalitate | Tonaj ( GRT ) |
Soarta |
|---|---|---|---|---|
| 2 noiembrie 1942 | PLM 27 |
 Franța liberă
|
5.633 | Afundat |
| 2 noiembrie 1942 | Castelul Trandafirilor |
 Canada
|
7.803 | Afundat |
| 21 noiembrie 1942 | Promisiunea britanică |
 Regatul Unit
|
8.443 | Avariat |
| 21 noiembrie 1942 | Renumele britanic |
Regatul Unit
|
8.443 | Avariat |
| 21 noiembrie 1942 | Imperiul Marin |
Regatul Unit
|
6.997 | Afundat |
| 21 noiembrie 1942 | Caddo |
 Statele Unite
|
10,172 | Afundat |
| 18 februarie 1943 | Brasiloide |
 Brazilia
|
6.075 | Afundat |
| 1 martie 1943 | Fitz-John Porter |
Statele Unite
|
7.176 | Afundat |
| 20 martie 1943 | Mariso |
 Olanda
|
7.659 | Afundat |
| 25 martie 1943 | Industria |
 Suedia
|
1.688 | Afundat |
| 7 martie 1944 | Valera |
 Panama
|
3.401 | Afundat |
| 12 septembrie 1944 | George Ade |
Statele Unite
|
7.176 | Avariat |
Referințe
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandanții germani de U-boat din al doilea război mondial: un dicționar biografic . Traducere de Brooks, Geoffrey. Londra, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von septembrie 1939 până mai 1945 [ Pierderile germane de u-boat din septembrie 1939 până în mai 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (în germană). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-bărci și nave de război al minelor . Navele de război germane 1815–1945 . 2 . Traducere de Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Kemp, Paul (1999). U-Boats Destroyed - Pierderile submarine germane în războaiele mondiale . Londra: Arms & Armor. ISBN 1-85409-515-3 .
linkuri externe
- Helgason, Guðmundur. "Barca de tip IXC U-518" . U-bărci germane din al doilea război mondial - uboat.net . Adus la 7 decembrie 2014 .
- Hofmann, Markus. „ U 518 ” . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (în germană) . Adus la 7 decembrie 2014 .
Coordonatele : 43 ° 26′N 38 ° 23′W / 43,433 ° N 38,383 ° V