HMS Jaguar (F34) -HMS Jaguar (F34)

Pentru alte nave cu același nume, consultați HMS Jaguar .

HMS Jaguar scade încărcăturile de adâncime 1940 IWM A868.jpg
Jaguar renunță la încărcături de adâncime, 1940
Istorie
Regatul Unit
Nume Jaguar
Omonim Jaguar
Constructor William Denny și frații
Lăsat jos 25 noiembrie 1937
Lansat 22 noiembrie 1938
Comandat 12 septembrie 1939
Identificare Numărul fanionului: F34
Soarta Afundat de submarinul german  U-652 , 26 martie 1942
Caracteristici generale (așa cum sunt construite)
Clasa și tipul Distrugător de clasă J
Deplasare
Lungime 356 ft 6 in (108,66 m) o / a
Grinzi 35 ft 9 in (10,90 m)
Proiect 12 ft 6 in (3,81 m) (adâncime)
Putere instalată
Propulsie 2 × arbori; 2 × turbine cu aburi cu angrenaje
Viteză 36 noduri (67 km / h; 41 mph)
Gamă 5.500  nmi (10.200 km; 6.300 mi) la 15 noduri (28 km / h; 17 mph)
Completa 183 (218 pentru liderii de flotilă )
Senzori și
sisteme de procesare		 ASDIC
Armament

HMS Jaguar a fost un distrugător de clasă J al Marinei Regale . Comisionată în septembrie 1939, ea a fost prezentă la evacuarea din Dunkirk în anul următor, timp în care Jaguar a fost avariat de bombardiere cu scufundări. Ulterior a slujit în Marea Mediterană și a fost implicată în mai multe acțiuni acolo. A fost torpilată în largul coastei Egiptului la 26 martie 1942 și scufundată.

Constructie

Cele opt nave din clasa J au fost comandate la 25 martie 1937, iar Jaguar a fost depusă la șantierul naval Dumbarton din Denny la 25 noiembrie 1937. A fost lansată la 22 noiembrie 1938 și comandată la 12 septembrie 1939.

Jaguar avea 103,48 m lungime între perpendiculare și 108,66 m în ansamblu , cu un fascicul de 10,87 m și un tiraj de 2,7 m. Deplasarea a fost de 1.690 tone lungi (1.720 t) standard și 2.330 tone lungi (2.370 t) încărcătură adâncă. Două cazane Admiralty cu trei tamburi alimentate cu abur la 300 lire pe inch pătrat (2.100 kPa) și 620 ° F (327 ° C) către Parsons către două seturi de turbine cu aburi cu reductor unic Parsons , cu o putere de 40.000 cai (30.000 kW) ). Acest lucru a dat o viteză de proiectare de 36 de noduri (67 km / h; 41 mph) la deplasarea la încercări și 32 de noduri (59 km / h; 37 mph) la sarcină maximă.

După cum a fost finalizat, Jaguar avea un armament principal de șase tunuri QF Mark XII de 4,7 in (120 mm) în trei montaje duble, două în față și una în spate. Aceste tunuri puteau să se ridice doar la un unghi de 40 de grade și, prin urmare, aveau o utilizare limitată în rolul antiaerian, în timp ce montarea din spate era aranjată astfel încât să poată trage înainte peste suprastructura navei pentru a maximiza puterea de foc de tragere înainte, dar era de aceea incapabil să tragă direct la pupă. S -a montat un armament antiaerian cu rază scurtă de acțiune al unui montaj antiaerian „pom-pom” cu patru țevi și opt mitraliere de 0,50 în mitraliere în două monturi cvadruple, în timp ce armamentul torpilă consta din zece 533 mm ) tuburi torpile în două monturi de cvintuplu.

Serviciu

Apele de acasă

La punerea în funcțiune, Jaguar s-a alăturat celei de - a 7-a Flotile Destroyer cu sediul la Grimsby , care operează în largul coastei de est a Marii Britanii. La 11 octombrie, nava a încetat în Firth of Forth și a fost în reparații până în noiembrie. Ea a fost reamenajate la Caledon Shipbuilding & Engineering Company e Dundee curte de la 15 martie 1940 și 1 mai în acel an, cu scurgerile fiind rectificate și tancurile ei de combustibil modificat. La 20 mai 1940, Jaguar , împreună cu navele surori Jackal și Javelin și corveta Puffin , au escortat traulere navale în timp ce tăiau cablurile telegrafice submarine dintre Marea Britanie și Borkum .

La 26 mai 1940, Royal Navy a pus în mișcare Operațiunea Dynamo , pentru a salva trupele britanice prinse din Dunkerque și din zona înconjurătoare. La 27 mai, Jaguar , împreună cu Javelin și Grenade , a fost desfășurat pentru a examina operațiunile de evacuare din nord. La 28 mai, Jaguar și alți distrugători au salvat supraviețuitori de la scufundarea SS  Abukir . Jaguar a debarcat 370 de trupe ridicate de pe plajele din Bray-Dunes la Dover la începutul zilei de 29 mai. Mai târziu, în acea zi, i s-a ordonat să îmbarce trupe din portul Dunkerque. Jaguar , Grenade și Gallant au fost atacate de bombardiere de scufundări germane când au ajuns la Dunkerque în jurul prânzului, Gallant fiind avariat de o rată aproape și forțat să se întoarcă înapoi. Jaguar și Grenade au acostat unul lângă altul pe debarcaderul de est de la Dunkerque. Ea a îmbarcat aproximativ 1000 de soldați înainte de a părăsi portul la aproximativ 15:50, când a fost atacată de bombardiere cu scufundări și aproape ratată de patru bombe, care au rupt o conductă de abur, care i-a dezactivat motoarele și i-a bătut direcția. Ea a fost remorcat clar de o epavă de Nimicitorul Express , care , împreună cu montagne Rika , a decolat de Jaguar " trupele lui. Mai târziu în acea zi, Jaguar a reușit să restabilească puterea și s-a întors la Dover sub propriul abur.

Jaguar a fost trimis la Humber pentru reparații, revenind la service pe 23 iunie. La 1 septembrie, ea, împreună cu Javelin , Punjabi și tătar , a escortat crucișătorul Fiji înapoi la Clyde după ce Fiji a fost torpilat la vest de Hebride . În octombrie 1940 a fost transferată la Portsmouth, iar la 11 octombrie a participat la Operațiunea Medium, când distrugătoarele Flotei a 5-a Destroyer , inclusiv Jaguar , au escortat cuirasatul Revenge în timpul unui bombardament al portului Cherbourg . În perioada 14 octombrie - 1 noiembrie, Jaguar a fost montat la Devonport , fiind echipat cu bobine de degausare .

Mediterana

La 23 noiembrie 1940, Jaguar s-a alăturat Forței H cu sediul la Gibraltar . La 27 noiembrie, a participat la bătălia de la Capul Spartivento . În ianuarie 1941, britanicii au efectuat Operațiunea Excess , o operațiune de conducere a unui convoi din Gibraltar către Malta și Piraus în Grecia, în timp ce conduceau simultan un alt convoi de la Alexandria la Malta. Jaguar a făcut parte din escorta apropiată a convoiului care se îndrepta spre Gibraltar spre est. În zori de 10 ianuarie, torpile italiene Circe și Vega au atacat convoiul, lansând șapte torpile, toate ratate. Tragerile de la crucișătorul Bonaventure și distrugătoarele escortei au dezactivat în curând Vega , iar Jaguar s-a închis la 300 m (270 m) de Vega și a tras-o cu focuri de armă, punând torpilele în flăcări înainte ca distrugătorul Hereward să scufunde Vega cu o torpilă. Jaguar a tras 88 de runde de 4,7 inci și șase runde de 4 inci în timpul logodnei. Când operațiunea a fost finalizată, Jaguar s-a alăturat celei de - a 14- a flotile distrugătoare a flotei mediteraneene . Mai târziu, în februarie 1941, a participat la Operațiunea Abținere , o încercare de a captura insula Kastelorizo din Dodecaneză de la italieni. Italienii au repezit întăriri către insulă, forțând forța britanică să evacueze. Jaguar acoperea evacuarea când l-a întâlnit pe distrugătorul italian  Francesco Crispi în primele ore ale zilei de 27 februarie. După un scurt schimb de foc între cele două nave, Jaguar ' s Searchlight a fost lovit de o reducere de 40 mm (1,6 in) runda de la Crispi , cauzând contactul să se piardă. În luna martie a fost pe mare ca parte a Forței D în timpul bătăliei de la Capul Matapan .

În noaptea de 20/21 aprilie 1941, Jaguar a făcut parte din escorta pentru cuirasatele Warspite , Valiant și Barham și crucișătorul Gloucester când au bombardat portul Tripoli din Libia . La 23 aprilie, Jaguar împreună cu navele surori Janus , Jervis și Juno au plecat din Malta pentru a intercepta un convoi italian pe drumul din Italia către Tripoli. Cei patru distrugători au angajat și au scufundat nava cu motor armată italiană Egeo la sud de Lampedusa , dar convoiul a evitat navele britanice percheziționate. Jaguar a participat la bătălia de la Creta , livrând muniții trupelor britanice care luptau pe insulă și escortând navele care efectuau evacuarea din Creta. Jaguar a fost aproape ratat de o bombă la 30 mai. În iunie 1941, Marea Britanie a lansat o invazie de la Vichy franceze Siria și Liban , iar la 23 iunie, Jaguar , împreună cu crucișătoarele Leander , naiad și distrugătorii Kingston și Nizam , s - au ciocnit cu distrugătorul francez  Guépard , care a fost lovit o dată , dar a reușit să evadare.

După sfârșitul campaniei siriene, Jaguar a operat din Alexandria , sarcini incluzând însoțirea convoaielor de aprovizionare către Tobruk , și sarcini de bombardament pe țărm în largul coastei Libiei. La 1 decembrie 1941, podul ei a fost lovit de o singură coajă de 4,7 în foc, trasă accidental de Jervis, în timp ce ultimele tunuri de distrugere erau curățate. Doi bărbați au fost uciși, inclusiv Jaguar " comandant s. Mai târziu în acea lună, Jaguar a fost trimis în Malta pentru operațiuni împotriva convoaielor italiene care transportau provizii în Africa de Nord. În noaptea de 18/19 decembrie, trei crucișătoare și patru distrugătoare ale Forței K au plecat din Malta pentru a intercepta un convoi italian, dar au fugit într-un câmp minat la nord de Tripoli, cu crucișătorul Neptun lovind patru mine și scufundându-se, crucișătoarele Aurora și Penelope, de asemenea, minele izbitoare. Distrugătorul Kandahar a lovit o mină când încerca să salveze supraviețuitorii din Neptun , suflându-i pupa. Devreme la 20 decembrie, Jaguar a găsit Kandahar , dar mările erau prea grele pentru Jaguar să ia Kandahar remorcat, astfel încât , după ridicarea de 165 de supraviețuitori din echipajul distrugătorul lui rănit, Jaguar scuttled Kandahar cu torpile.

Jaguar a ajutat la escortarea convoiului MF 2 în Malta în perioada 7-8 ianuarie 1942. Ea a părăsit Malta mai târziu în acea lună și, în perioada 13-16 iunie, a escortat trei nave Convoy MW 9 cu destinație Malta , dar două dintre navele comerciale au fost scufundate și al treilea deteriorat și forțat să pună în Tobruk. La 26 martie 1942, Jaguar și distrugătorul grec  Vasilissa Olga escortau petrolierul RFA  Slavol când Slavol a fost torpilat de submarinul german U-652 și incendiat. Jaguar a venit alături de Salvol pentru a salva echipajul petrolierului, dar distrugătorul a fost apoi lovit de încă două torpile din U-652 . Jaguar s-a rupt în trei părți și s-a scufundat rapid pe Sidi Barrani , Egipt , la 31 ° 53′N 26 ° 18′E / 31,883 ° N 26,300 ° E / 31,883; 26,300 , pierzând 3 ofițeri și 190 din echipajul ei. 8 ofițeri și 45 de membri ai echipajului au fost salvați de balenierul naval sud-african Klo .

Note

Referințe

linkuri externe