Crucișătorul italian Giuseppe Garibaldi (1936) -Italian cruiser Giuseppe Garibaldi (1936)

Giuseppe Garibaldi în 1938
Istorie
Italia
Nume	Giuseppe Garibaldi
Omonim	Giuseppe Garibaldi
Constructor	CRDA , Trieste
Lăsat jos	28 decembrie 1933
Lansat	21 aprilie 1936
Comandat	1 decembrie 1937
Dezafectat	1953
Remontează	1957-1961
Port de origine	Taranto
Motto	„Obbedisco” (mă supun)
Soarta	Reconstruit în 1957
Caracteristici generale
Clasa și tipul	Duca degli Abruzzi - crucișător de clasă
Deplasare	Standard: 11.350 t (11.170 tone lungi; 12.510 tone scurte) Complet: 11.735 t (11.550 tone lungi; 12.936 tone scurte)
Lungime	Linia de plutire: 171,1 m (561 ft 4 in) Total: 187 m (613 ft 6 in)
Grinzi	18,9 m (62 ft 0 in)
Proiect	6,9 m (22 ft 8 in)
Propulsie	8 cazane Yarrow 2 angrenaje ale turbinei 2 arbori Putere totală: 100.000  CP (75.000 kW)
Viteză	34 noduri (63 km / h; 39 mph)
Gamă	6.639 km (4.125 mi) la 13 noduri (24 km / h; 15 mph)
Completa	640
Armament	Arme de 10 × 152 mm (6 in) mm Arme de calibru 8 × 100 mm (4 in) / 47 8 × 37 mm (1,5 in) 54-cal. arme 12 × 13,2 mm înlocuit cu 12 × 20 mm (1 in) / 65 Adițional în timpul războiului : - Lansatoare de torpile 6 × 533 mm (eliminat în 1945) 2 × mortare anti-submarine
Armură	Curea exterioară : 30 mm (1,2 in) Curea interioară: 100 mm (3,9 in) Puntea principală : 40 mm (1,6 in) Puntea superioară : 10-15 mm (0,39-0,59 in) Turele : 135 mm (5.3 in) Barbete : 30-100 mm (1,2-3,9 in) Cladiri exterioare : 30 mm (1,2 in) Cladiri interioare: 100 mm (3,9 in) Turnul Conning: 30-140 mm (1,2-5,5 in)
Avioane transportate	4 x Ro.43
Garibaldi în 1961
Italia
Nume	Giuseppe Garibaldi
Constructor	La Spezia
Lansat	1961
Comandat	1961
Dezafectat	1972
Stricken	1976
Port de origine	Taranto
Motto	Obbedisco (Ma supun)
Soarta	Casat
Note	Fanion : 551
Caracteristici generale
Tip	Cruiser unic cu rachete ghidate
Deplasare	Standard: 9.195 t (9.050 tone lungi; 10.136 tone scurte) Complet: 11.350 t (11.170 tone lungi; 12.510 tone scurte)
Lungime	Linia de plutire: 171,1 m (561 ft 4 in) Total: 187 m (613 ft 6 in)
Grinzi	18,9 m (62 ft 0 in)
Proiect	6,7 m (22 ft 0 in)
Propulsie	6 cazane Yarrow 2 angrenaje ale turbinei 2 arbori Putere totală: 85.000  CP (63.000 kW)
Viteză	30 noduri (56 km / h; 35 mph)
Gamă	6.639 km (4.125 mi) la 13 noduri (24 km / h; 15 mph)
Completa	640
Senzori și sisteme de procesare	1 × radar de supraveghere AN / SPS-6 1 × radar de navigație / supraveghere de suprafață MM / SPQ-2 1 × AN / SPS-39 Freescan 3D radar de supraveghere anti-aer 1 × radar de supraveghere a aerului Argos 5000 2 × radare de urmărire AN / SPG-55
Armament	2 × pistol Twin 135/45 mm 8 × Oto Melara 76 / 62mm pistol MMI 4 × lansatoare de rachete UGM-27 Polaris 1 × lansator Mk 4 cu două brațe pentru RIM-2 Terrier SAM
Armură	maxim 140 mm (5,5 in) (vertical) 40 mm (1,6 in) (orizontal)

Giuseppe Garibaldi a fost un crucișător italian de clasă Duca degli Abruzzi , care a servit în Regia Marina în timpul celui de-al doilea război mondial . După război a fost reținută de Marina Militare și modernizată. Eafost construită de CRDA , în stabilimento Tecnico triestino șantierul naval Trieste și numit după larg italian Giuseppe Garibaldi .

Dezafectat în 1953, Giuseppe Garibaldi a fost transformat între 1957 și 1961, la șantierele navale La Spezia , într-un crucișător cu rachete ghidate .

Proiecta

De Duca degli Abruzzi -clasa crucișătoare au fost versiunea finală a condottierilor-clasa si au fost mai mari și mai bine protejați decât predecesorii lor. Armamentul a fost, de asemenea, mărit cu două tunuri suplimentare de 152 mm, turelele triple au înlocuit gemenii în pozițiile "A" și "Y". Mașinile au fost, de asemenea, revizuite, ceea ce a dus la aceste nave cu o viteză maximă ușor mai mică decât predecesorii lor.

Serviciul celui de-al doilea război mondial

1940

La 9 iulie, la Bătălia din Calabria , Giuseppe Garibaldi împreună cu sora ei, Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi , au tras primele runde ale logodnei. În timpul logodnei, așchii dintr-o rundă de 6 inci trasă de Giuseppe Garibaldi au lovit crucișătorul britanic HMS  Neptune , avându-i daune catapultei și avionului de recunoaștere .

La 1 septembrie, ea făcea parte din flota care a încercat să intercepteze convoiul pălăriilor, iar la 29 septembrie, Giuseppe Garibaldi și restul flotei italiene au făcut o altă ieșire ineficientă împotriva operațiunii MB 5, o încercare britanică de succes de a reafirma Malta. La 11 noiembrie, Giuseppe Garibaldi a fost ancorat la Taranto, când aeronavele britanice au atacat flota italiană din port.

1941

La 27 martie, Giuseppe Garibaldi a participat la bătălia de la Capul Matapan . Comandantul navei de atunci era căpitanul Stanislao Caraciotti . Pe 8 mai, ea a făcut parte dintr-o forță italiană care nu a reușit să intercepteze convoiul Tiger . La 28 iulie, crucișătorul a fost torpilat și avariat de submarinul britanic HMS  Upholder .

1942

La 3 ianuarie, crucișătorul a escortat convoiul italian M 43. La 7 martie, Giuseppe Garibaldi a luat parte la Operațiunea V 5, escortând un convoi mare al Axei în Libia împreună cu un alt crucișător de clasă Condottieri , Eugenio di Savoia . La 14 iunie, nava a participat la acțiunea de succes împotriva convoiului Vigorous , o încercare de aprovizionare a Malta de către Marina Regală.

După armistițiu (8 septembrie 1943), ea a operat în Atlanticul de Sud împreună cu nave aliate împotriva potențialilor războinici germani.

Recomandarea ca crucișător cu rachete ghidate

Lansarea unei rachete Terrier.

După război a fost reținută de Marina Militare și modernizată cu modificări minore ale armamentului și un radar . A fost scoasă din funcțiune în 1953 și reconstruită ca crucișător cu rachete ghidate .

Noua navă a fost reconstruită în Arsenalul La Spezia începând cu 1957 și, la finalizarea ei în 1961, a fost numită pilot amiral al Marinei italiene.

Reconstrucția a inclus o revizuire completă a suprastructurii, în timp ce corpul corpului și-a păstrat dimensiunile originale.

În afară de unele modificări minore, o mare parte din reconstrucția acestuia din urmă a inclus patru lansatoare pentru rachetele balistice nucleare UGM-27 Polaris proiectate de SUA . SUA nu au furnizat niciodată rachetele. În schimb, guvernul italian a început să dezvolte o rachetă indigenă, numită Alfa .

Sistemul de propulsie a rămas același. Restul armamentului a fost radical modificat: un lansator de rachete RIM-2 Terrier l-a făcut pe Giuseppe Garibaldi primul crucișător de rachete din Europa. Artileria anterioară a fost înlocuită cu patru tunuri de 135/45 mm în două turnulețe duble și opt tunuri OTO Melara 76 / 62mm tip MMI AA . Electronica a inclus mai multe radare și sisteme de control al incendiului.

A fost dezafectată în 1971 și anulată în anul următor.

Croaziere cu rachete italiene Andrea Doria , Garibaldi și Caio Duilio .

Note

Referințe

• Azuero, Ivan M. (2002). „Întrebarea 17/01”. Navă de război internațională . XXXIX (2): 128-129. ISSN  0043-0374 .
• Brescia, Maurizio (2012). Marina lui Mussolini: Ghid de referință pentru Marina Regina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946 . Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Fraccaroli, Aldo (1968). Navele de război italiene din al doilea război mondial . Shepperton, Marea Britanie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
• Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7 .
• Tom, Doa (2003). "Întrebarea 17/01 Cruiser italian cu rachete ghidate Giuseppe Garibaldi ". Navă de război internațională . XL (2): 134. ISSN  0043-0374 .
• Whitley, MJ (1995). Cruiseers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.

linkuri externe

• Giuseppe Garibaldi (551) Site web Marina Militare