Grupul Lifan - Lifan Group

Lifan Industry (Group) Co., Ltd.
Tip Companie publica
SSE : 601777
Industrie Automobile
Fondat 1992 ; Acum 29 de ani ( 1992 )
Fondator Yin Mingshan
Sediu Chongqing , China
Zona deservită
 China, Asia de Sud, Orientul Mijlociu, Europa și America Latină
Oameni cheie
Produse Vehicule comerciale
Autoturisme
Microvane Motoare de
motociclete murdare
Motociclete
Încălțăminte sport
Vin
Numar de angajati
 13.653
Site-ul web lifan.com
Grupul Lifan
Chineză simplificată 力帆 实业 (集团) 股份有限公司
Chineză tradițională 力帆 實業 (集團) 股份有限公司
Sensul literar "Marea Sail" Industry (Group) Co., Ltd.

Lifan Industry (Group) Co., Ltd. ( Lifan Group sau Lifan , chineză :力帆, lit. "Power Sail") este un producător chinez de motociclete și automobile din China , cu sediul în Chongqing , China . A fost înființată în 1992 și a început să producă automobile în 2005, cu microvanuri construite cu licență și un sedan mic dezvoltat de Lifan.

Produsele pentru vehicule Lifan includ autoturisme, microvane, motoare murdare pentru biciclete , motociclete de bază , mini-vehicule și camioane comerciale. Activitățile companiei care nu au legătură cu vehiculele includ fabricarea de pantofi sport și vinificație. În afara Chinei, Lifan este în prezent cel mai bine cunoscut pentru vânzarea de autoturisme mici pe piețele emergente . Bicicletele KPR ale lui Lifan au câștigat (CRRC) China Championship de curse pe șosea de 17 ori. Lifan este unul dintre cei mai mari producători de motoare Predator.

Istorie

Un camion Lifan, 2009

Lifan a fost fondată de fostul disident politic Yin Mingshan în 1992 ca atelier de reparații de motociclete cu un personal format din nouă persoane. Mingshan are o lungă istorie de conflicte cu autoritatea guvernamentală, dar în prezent se bucură de o relație pozitivă cu Partidul Comunist Chinez. Compania a fost numită inițial „Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center”. Compania a fost redenumită Lifan Industry Group în 1997. S-a extins în construcția de autobuze în 2003. Începând din 2004, Lifan era denumit „cel mai mare producător de motociclete private din China”. În 2009, a fost al cincilea cel mai mare producător de motociclete din China.

În 2003, Lifan a achiziționat Chongqing Special Purpose Use Vehicle Manufacturing Co Ltd, iar în 2005 a început producția de automobile începând cu minivanul LF6361 / 1010 și preluarea bazată pe Daihatsu Atrai din 1999 . În decembrie 2005, prima mașină dezvoltată independent de Lifan a intrat în producție, berlina 520 cu motor brazilian Tritec . Începând din 2011, Lifan face o serie de oferte pentru consumatori, inclusiv subcompactul 320 , sedanul compact și hatchback 520 , sedanul de dimensiuni medii 620 și SUV-ul compact X60 .

Lifan a făcut o ofertă la Bursa din Shanghai la sfârșitul anului 2010. În 2011, entitatea cotată la bursă a Lifan a anunțat venituri de 1,83 miliarde USD și profituri de 62 milioane USD.

Lifan a încheiat un acord cu producătorul italian de motociclete MV Agusta pe 4 iulie 2014, pentru a fi singurul distribuitor al MV Agusta în China. Lifan are în prezent o serie de modele Agusta expuse la reprezentanțele selectate, inclusiv motocicleta F4 RR.

Fondatorul Yin Mingshan și familia sa valorează 1,3 miliarde USD din 2014.

Disputa privind marca comercială cu Honda Motor

În 2004, Lifan a primit ordin să înceteze vânzarea motocicletelor sub numele de marcă „Hongda” - punctul culminant al unui proces de succes introdus de Honda Motors . În același an, Honda a inițiat o acțiune separată împotriva Lifan de această dată pentru utilizarea de ecusoane similare cu Honda pe produsele sale pentru motociclete.

Produse

Motociclete

Lifan tuk-tuks în Ruanda (2020)

Produsele actuale și foste pentru motociclete Lifan includ:

Automobile

Produsele actuale și anterioare Lifan pentru automobile includ:

Galerie

  • Lifan 320

  • Lifan 520i

  • Lifan 520

  • Lifan 530

  • Lifan 620

  • Lifan 650

  • Lifan 720

  • Lifan 820

  • Lifan Lotto

  • Lifan Xuanlang (M7)

  • Lifan Maiwei

  • Lifan X50

  • Lifan X60

  • Lifan X80

  • Lifan Fengshun

  • Lifan Xingshun

  • Camion Lifan

Operațiuni

Facilități de producție

Lifan are două fabrici de asamblare auto în China.

Acum, având în prezent baze de producție de motociclete în Thailanda, Iran, Turcia și Vietnam, Lifan a stabilit pentru prima dată o prezență în Vietnam în 1999, producând motociclete și piese. Începând din martie 2007, asamblarea sedanului 520 a început în Vietnam. Până la mijlocul anului 2009, 320, 520i și 620 fuseseră, de asemenea, construite sau asamblate în această țară.

Fabricile de asamblare de peste mări produc autovehicule marca Lifan vândute publicului intern, dar nu sunt neapărat afiliate cu Lifan în niciun fel.

Azerbaidjan

La începutul anului 2010, Lifan a înființat o fabrică de asamblare a automobilelor în Azerbaidjan .

Egipt

O astfel de adunare a avut loc în Egipt.

Etiopia

Din 2007 până în 2010, Lifan 520 a fost asamblat în Etiopia din truse de import importate sub numele de „Abay” ( amharic pentru Nilul Albastru ) de către Holland Car Company. Mașinile asamblate în Etiopia ar putea purta acum numele Lifan și un centru de servicii post-vânzare pentru automobile Lifan există în capitala, Addis Abeba , începând din 2010. Începând din 2016, Lifan continuă să producă în Etiopia (poate fără un partener local), asamblarea mașinilor cu forță de muncă nativă din truse de dărâmare. Cinci modele diferite pot fi realizate la instalația actuală, înființată în 2014, iar vânzările pot totaliza cincizeci de mașini pe lună la prețuri cuprinse între 15.000 și 30.000 de dolari.

Iran

Lifan asambla mașini în Iran în jurul anului 2010.

Rusia

Asamblarea automobilelor în Rusia a început în august 2007, iar la începutul anului 2011, modelul 320 a devenit al treilea produs Lifan care a văzut producția locală.

Uruguay

În 2010, în Uruguay a fost înființată o unitate de asamblare a capacității de producție de 40.000 de unități / an .

Cercetare și dezvoltare

La sfârșitul anului 2006, Lifan deținea peste 3.800 de brevete, cel mai mare număr al oricărei companii chineze de automobile, dintre care cel puțin 346 erau deținute de divizia de automobile Lifan.

Vânzări

Un Lifan 520 la un dealer din Chile în 2009

Accesul la piețe de export profitabile, ceea ce statul chinez a permis companiei în 1998, înseamnă că acest producător de automobile și motociclete face ceea ce doresc mulți producători auto chinezi: vinde pe piețe dezvoltate de peste mări, cum ar fi UE , Singapore și Japonia .

În timp ce a găsit mai multe piețe pentru produsele sale legate de motociclete, Lifan a exportat autoturisme în 51 de țări. În 2010, exporturile sale de automobile au fost rivalizate doar de Chery . Compania a vândut în multe țări și pe toate continentele, cu excepția Antarcticii .

Acces permis în 2003, produsele Lifan pentru motociclete sunt vândute în 18 țări europene. Importatorul italian Martin Motors revinde și vinde două modele mici de autoturisme Lifan sub propriul nume.

Lifan a vândut motociclete în Japonia din 2001. Automobilele Lifan au fost vândute în Laos și Siria din 2009.

Motocicletele Lifan și bicicletele murdare sunt disponibile în Canada și Mexic . Începând din 2009, un singur model era oferit în această țară.

Unele modele de autoturisme mici sunt vândute în Brazilia, Guatemala, Peru și Uruguay.

Unele dintre mașinile exportate de Lifan sunt sub formă de truse de eliminare . Puse împreună în ateliere locale mici, vânzarea unor astfel de truse este o modalitate ușoară pentru companie de a avea acces la piețele în curs de dezvoltare.

Sponsorizări

Lifan a fost anterior proprietarul chinez super - liga de fotbal echipa Chongqing Lifan ; din 2005 este sponsor al echipei.

Referințe

linkuri externe