Stația Aeriană Marine Corps Iwakuni - Marine Corps Air Station Iwakuni

Stația Aeriană Marine Corps Iwakuni
岩 国 飛行 場
Iwakuni , prefectura Yamaguchi din  Japonia
Sumos primește prestigiosul premiu de siguranță 141201-M-RQ061-018.jpg
Un US Marine Corps KC-130J Super Hercules de VMGR-152 se îndreaptă spre pista de la MCAS Iwakuni în 2014.
Mcas iwakuni a insig.jpg
MCAS Iwakuni este amplasată în Japonia
MCAS Iwakuni
MCAS Iwakuni
Locație în Japonia
Coordonatele 34 ° 08′42 ″ N 132 ° 14′39 ″ / 34.14500 ° N 132.24417 ° E / 34.14500; 132.24417 Coordonate: 34 ° 08′42 ″ N 132 ° 14′39 ″ E / 34.14500 ° N 132.24417 ° E / 34.14500; 132.24417
Tip Stația Aeriană Marine Corps
Informații despre site
Proprietar Diverse (închiriate de Guvernul Japoniei și puse la dispoziția SUA)
Operator US Marine Corps
Controlat de Prima aripă a aeronavelor marine
Condiție Operațional
Site-ul web www .mcasiwakuni .marines .mil Editați acest lucru la Wikidata
Istoricul site-ului
Construit 1940 ( 1940 )
In folosinta 1940 - prezent
Informații despre garnizoane
Actual
comandant		 Colonelul Frederick Lance Lewis, Jr.
Garnizoană
Informații despre aerodrom
Identificatori IATA : IWK, ICAO : RJOI, WMO : 477640
Elevatie 3 metri (10 ft) AMSL
Piste
Direcţie Lungime și suprafață
20.02 2.040 metri (6.693 ft)  Beton
Alte facilități de aerodrom 1x rampă hidroavion și 1x pad V / STOL
Aerodromul partajat cu Aeroportul Iwakuni Kintaikyo.
Sursa: AIP japoneză la AIS Japonia

Stația Aeriană Marine Corps Iwakuni sau MCAS Iwakuni (岩 国 飛行 場, Iwakuni hikōjō ) ( IATA : IWK , ICAO : RJOI ) este o stație aeriană a Corpului Marinei Statelor Unite situată în delta râului Nishiki , la 1,3  NM (2,4 km; 1,5 mi) la sud-est de Iwakuni stație în orașul de Iwakuni , Yamaguchi Prefectura , Japonia.

Istorie

Guvernul japonez a cumpărat o mare parte din ceea ce este astăzi MCAS Iwakuni în 1938, în vederea înființării unei stații aeriene navale. Au comandat noua bază la 8 iulie 1940. Când a început al doilea război mondial, stația aeriană Iwakuni a fost folosită ca bază de antrenament și apărare. Stația găzduia 96 de antrenori și 150 de avioane de luptă Zero pe pistă. În septembrie 1943, aici a fost înființată o filială a Academiei Navale Etajima , cu aproximativ 1.000 de cadeți care urmează instruire în școlile de bază, junior și ofițer superior în același timp. Americanul B-29 a bombardat Iwakuni în mai și august 1945, concentrându-se asupra rafinăriei de petrol și a biroului de transport feroviar sau a zonelor gării. Ultimul raid aerian a avut loc cu doar o zi înainte ca războiul să fie încheiat.

Primii aliați care au ajuns la Iwakuni la sfârșitul războiului au fost un grup de marinari americani care au semnat hârtii care pun capăt conflictului pentru baza aeriană japoneză. După sfârșitul celui de al doilea război mondial, diverse forțe militare din Statele Unite ale Americii, Marea Britanie, Australia și Noua Zeelandă au ocupat bază și a fost reparată de No. 5 Aerodromul de construcții Squadron RAAF și a desemnat un Royal Australian Air Force Base in 1948. Americanii au ocupat prima dată baza în 1950 pentru a o folosi ca o trambulină pentru avioanele care se îndreptau spre războiul coreean . În 1952, baza a devenit oficial o bază militară a Statelor Unite.

F-51Ds ale RAAF Nr. 77 Escadronă în întreținere la Iwakuni Airfield, iunie 1950.

Iwakuni a programat servicii internaționale de către companiile aeriene private din 1952 până în 1964, timp în care avea codul de aeroport IATA IWJ . Acest cod a fost reatribuit mai târziu la Aeroportul Iwami din vecinătatea Prefecturii Shimane.

Armele nucleare au fost mutate de la Okinawa la baza pentru depozitare într-o scurtă perioadă în 1966. Când ambasadorul SUA în Japonia Edwin O. Reischauer a aflat de prezența armelor, ceea ce constituia o încălcare a Tratatului de cooperare reciprocă și securitate dintre Statele Unite Statele Unite și Japonia , el a declarat Departamentului de Stat al Statelor Unite că, dacă armele nu ar fi scoase în termen de 90 de zile, va demisiona și va deveni public cu informațiile. Armele au fost scoase la scurt timp după aceea, iar prezența lor la bază nu a devenit cunoscută public decât în ​​2010.

În prezent găzduiește aproximativ 5.000 de marinari din Statele Unite (inclusiv membri ai familiei). Baza este detaliată pentru pregătirea piloților marini și patrula aeriană, folosind avioane de luptă F / A-18 Hornet - avioane de atac, printre altele, în conformitate cu Tratatul de cooperare reciprocă și obligațiile de securitate pentru a proteja Japonia. MCAS Iwakuni este, de asemenea, împărtășit cu Forța de Apărare Maritimă Japoneză . MCAS Iwakuni găzduiește o școală a Departamentului Apărării , Matthew C. Perry (elementar, gimnazial și liceu).

USMC F / A-18D decolează de la MCAS Iwakuni în decembrie 2005

O nouă pistă off-shore s-a deschis la bază la 30 mai 2010. Noua pistă are o lungime de 2.440 metri.

La 22 noiembrie 2017, un avion de marfă C-2A Greyhound cu 11 echipaje și pasageri la bord s-a prăbușit la sud-est de Okinawa după ce a plecat de la baza pentru portavionul USS Ronald Reagan . Opt din cei 11 au fost salvați.

La 6 decembrie 2018, un F / A-18D Hornet (indicativ "Profane 12") aparținând VMFA (AW) -242 s-a ciocnit cu un KC-130 (indicativ "Sumo 41") de la VMGR-152 în timpul unui antrenament nocturn exercițiu. Echipajul Sumo 41 a fost ucis în coliziune împreună cu pilotul lui Profane 12. Copilotul lui Profane 12 a fost salvat de JMSDF Search & Rescue în apele japoneze. O anchetă asupra accidentului a fost condusă de Corpul de Marină. ProPublica a realizat ulterior propria anchetă independentă după ce a constatat că rezultatele inițiale ale Corpului de Marină erau inexacte.

Relocare USN Carrier Air Wing 5 la MCAS Iwakuni

Începând cu cel puțin 2005, au existat planuri de mutare a avioanelor cu aripi fixe ale Carrier Air Wing Five din instalația navală aeriană Atsugi din prefectura Kanagawa în Iwakuni. Guvernatorul Yamaguchi, Sekinari Nii, a declarat că nu există „nici o cale” ca prefectura Yamaguchi să accepte acest lucru. În 2006, alegătorii Iwakuni au respins planul într-un plebiscit, iar primarul Iwakuni , Katsusuke Ihara, a cerut Tokyo să renunțe la plan. În 2007, guvernul japonez a adoptat legislație pentru pregătirea relocării forțelor SUA în Japonia, inclusiv subvenții pentru zonele locale afectate.

Se planifică mutarea în 2014, dar după întârzierile de construcție, mutarea a fost amânată cu trei ani, până în 2017.

Miscarea nu a inclus cele două escadrile de elicoptere ale aripii. Prima escadronă CVW-5, VAW-125 care pilotează E-2D Hawkeye a sosit în ianuarie 2017. Boeing E / A-18G Growlers din VAQ-141 „Shadowhawks” a finalizat mutarea în ianuarie 2018. Până în martie 2018, toate aripile fixe aeronavele Carrier Air Wing 5 finalizaseră mutarea de la NAF Atsugi.

Avioane USMC F-35B

Primul avion al Marine Fighter Attack Squadron 121 "Green Knights" (VMFA-121) a sosit la 18 ianuarie 2017. Acesta a devenit primul escadron F-35B Lightning II desfășurat în Corpul de Marină al Statelor Unite. De atunci, au zburat demonstrații de forțe împotriva Coreei de Nord.

Rol și operațiuni

F-35B Lightning II cu escadrila de atac de luptă marină (VMFA) 121, taxi până la pistă la stația aeriană Marine Corps Iwakuni

US Marine Corps

Taxiing F / A-18D Hornet of VMFA (AW) -242 la Marine Corps Air Station Iwakuni (2018)

Marine Aircraft Group 12 (MAG-12) conține activele aeronavei rotative și cu aripi fixe ale Marine Corps Air Station Iwakuni. MAG-12 găzduiește patru escadrile zburătoare și un escadron logistic.

Forțele Aeriene ale SUA

374-a Escadronă de comunicații oferă asistență pentru comunicații către H&HS, MAG-12, Clinica Medicală Iwakuni, Corpul de Ingineri al Armatei și JMSDF .

Unități bazate

Unități zburătoare și non-zbor notabile cu sediul la MCAS Iwakuni.

Servicii comerciale

Aeroportul Iwakuni Kintaikyo

Serviciul comercial regulat a început de la 13 decembrie 2012 cu un terminal de aeroport civil construit pentru a găzdui zboruri comerciale. S-a proiectat inițial că până la 430.000 de pasageri vor folosi aeroportul în fiecare an, iar în primele șapte luni de operațiuni aeroportul a gestionat peste 200.000 de pasageri, cu factori de încărcare medii între Iwakuni și Tokyo depășind 70% în iunie 2013.

Deoarece codul IATA al aeroportului IWJ, atribuit anterior Iwakuni, a fost deja reatribuit aeroportului Iwami , noul cod IATA al IWK a fost atribuit lui Iwakuni. Zborul inaugural a fost operat de All Nippon Airways de la Aeroportul Haneda . De asemenea, Aeroportul Iwakuni va fi numit după porecla sa oficială „Aeroportul Iwakuni Kintaikyo”, numit după podul Kintaikyo de lângă aeroport. În viitor, intenționează să servească zboruri internaționale către China și Coreea de Sud și alte orașe din Japonia.

Destinații

Companiile aeriene Destinații
Toate Nippon Airways Naha , Tokyo – Haneda

Ziua Prieteniei

Un copil încearcă o cască din Kevlar în timpul Marine Air Air Station Iwakuni Friendship Day 2016 Air Show, 5 mai 2016.

În fiecare an, pe 5 mai, cetățenii japonezi și membrii serviciului SUA , angajații guvernamentali și familiile lor își sărbătoresc oficial prietenia de lungă durată prin deschiderea porților MCAS Iwakuni pentru unul dintre cele mai mari spectacole aeriene din Japonia dedicate îmbunătățirii prieteniei celor două națiuni . Evenimentul, intitulat Ziua Prieteniei, găzduiește în medie 250.000 de vizitatori care călătoresc din toată Japonia.

Vezi si

Referințe

Acest articol încorporează text în domeniul public din Corpul de Marină al Statelor Unite .

Domeniu public Acest articol încorporează  materiale din domeniul public de pe site-ul Agenției de Cercetare Istorică a Forțelor Aeriene http://www.afhra.af.mil/ .

linkuri externe