Torpila Mark 48 - Mark 48 torpedo

Pentru mitralieră, vezi mitraliera Mk 48 .
Torpila Mark 48
Întreținerea torpilei Mk 48 1982. JPEG
Tehnicienii efectuează întreținerea unei torpile Mark 48 în 1982.
Tip Torpila grea
Locul de origine Statele Unite
Istoricul serviciului
În funcțiune 1972 – prezent (Mod 1)

1988 – prezent (ADCAP)

2008 - prezent Mod 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS)
Folosit de Marina Statelor Unite Marinei
braziliană Marina
australiană regală Marina
regală canadiană
Regală Marina regală olandeză Marina olandeză
Republica Chinei Marina
Istoria producției
Designer Gould, Inc.
Naval Surface Warfare Center
Proiectat 1967
Producător Gould / Honeywell (Mod 1)
Hughes Aircraft (ADCAP) Westinghouse Naval Systems Cleveland Ohio
Cost unitar 894.000 $ (1978 USD)
3.500.000 $ (ADCAP) (1988)
3.800.000 $ (CBASS) (2005 USD)
Specificații
Masa 3.434 lb (1.558 kg) (original), 3.695 lb (1.676 kg) (ADCAP)
Lungime 19 ft (5,8 m)
Diametru 21 in (530 mm)
Domeniu de tragere eficient 38 km (24 mi; 21 nmi) la 55 kn (102 km / h; 63 mph) sau 50 km (31 mi; 27 nmi) la 40 kn (74 km / h; 46 mph) (estimat),
oficial „mai mare mai mult de 5 mile [4,3 nmi; 8,0 km] "
Focos exploziv ridicat plus combustibil neutilizat
Greutatea focosului 1.000 kg (450 kg)

Mecanism de detonare
 fuze de proximitate
Motor motor cu piston cu placă batantă ; jet de pompă
Propulsor Otto combustibil II
Adâncimea maximă 500 brațe, 800 m (2.600 ft) (estimat), oficial „mai mare de 1.200 ft”
Viteza maxima 55 kn (63 mph; 102 km / h) (estimat)
oficial "mai mare de 28 kn (52 km / h; 32 mph)"

Sistem de îndrumare
 Sistem de sonar avansat comun în bandă largă

Platforma de lansare
 submarin

Varianta Mark 48 și varianta sa îmbunătățită Advanced Capability ( ADCAP ) sunt torpile americane lansate cu submarine pentru vehicule grele . Acestea au fost proiectate pentru a scufunda submarinele cu propulsie nucleară și navele de suprafață de înaltă performanță.

Istorie

Mark 48 a fost inițial dezvoltat ca REsearch TORpedo Concept II (RETORC II), una dintre mai multe arme recomandate pentru implementare de către proiectul Nobska , un studiu de vară din 1956 privind războiul submarin . Torpila Mk-48 a fost proiectată la sfârșitul anilor 1960 pentru a ține pasul cu progresele tehnologiei submarine sovietice . Operațional din 1972, a înlocuit torpilele Mk-37 , Mk-14 și Mk-16 ca armă principală a submarinelor marinei SUA. Odată cu intrarea în funcțiune a noului submarin sovietic de clasă Alfa în 1977, s-a luat decizia de a accelera programul ADCAP, care ar aduce modificări semnificative torpilei. Testele au fost efectuate pentru a se asigura că arma poate ține pasul cu evoluțiile și arma a fost modificată cu acustică și electronică îmbunătățite. Noua versiune a armei, cunoscută și sub numele de Mk-48 Mod 4, a fost testată extensiv, iar producția a început în 1985, cu intrarea în funcțiune în 1988. De atunci, au fost adăugate diverse îmbunătățiri la torpilă. Începând din 2012, Mk-48 Mod 6 era în funcțiune; o versiune Mod 7 a fost testată în 2008 în exercițiile de la Rim of Pacific Naval. Inventarul marinei SUA în 2001 era de 1.046 torpile Mk-48. În 2017, producția Lockheed a fost de aproximativ 50 pe an.

Implementare

Torpila Mk-48 este proiectată pentru a fi lansată din tuburi pentru torpile submarine. Arma este purtată de toate US Navy submarine, inclusiv Ohio -clasa submarine de rachete balistice și Seawolf -, Los Angeles -, și Virginia -clasa submarine de atac . Este, de asemenea, utilizat pe submarine canadiene, australiene și olandeze . Marina Regală ales să nu cumpere Mark 48, preferând să folosească Spearfish în schimb.

Torpilele Mk-48 și Mk-48 ADCAP pot fi ghidate de la un submarin prin fire atașate la torpilă. De asemenea, își pot folosi propriii senzori activi sau pasivi pentru a executa proceduri programate de căutare, achiziție și atac. Torpila este proiectată să detoneze sub chila unei nave de suprafață, rupând chila și distrugând integritatea sa structurală. În cazul unei ratări, se poate întoarce înapoi pentru o altă încercare.

Propulsie

Motorul cu piston cu piston este alimentat de Otto fuel II , un monopropelent care arde pentru a conduce motorul. Impulsul este generat de un ansamblu de propulsor .

Senzori și îmbunătățiri

Căutătorul torpilei are un "pinger" activ cu direcție electronică ( sonar matricial fazat 2D ) care ajută la evitarea nevoii de manevră pe măsură ce se apropie de țintă. Rapoartele neconfirmate indică faptul că senzorii torpilei pot monitoriza câmpurile electrice și magnetice înconjurătoare. Acest lucru se poate referi la bobinele electromagnetice de pe focos (cel puțin din 1977 până în 1981), utilizate pentru a detecta masa metalică a corpului navei și a detona la distanța adecvată de oprire.

Torpila a făcut obiectul unei îmbunătățiri continue pe durata de viață a serviciului. În anii 1990, o variantă Mod 6 a ADCAP a asigurat o izolare fonică mult îmbunătățită a motorului, ceea ce face ca această torpilă să fie mai dificil de detectat pentru o țintă potențială.

Torpila Mk48 Mod 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS) este optimizată atât pentru apele adânci, cât și pentru cele litorale și are capabilități avansate de contramăsură. Torpila MK48 ADCAP Mod 7 (CBASS) este rezultatul unui program de dezvoltare comună cu Royal Australian Navy și a atins capacitatea operațională inițială în 2006. Varianta modulară Mod 7 crește lățimea de bandă a sonarului, permițându-i să transmită și să primească pinguri pe o frecvență mai largă. bandă, profitând de tehnicile de procesare a semnalului în bandă largă pentru a îmbunătăți foarte mult căutarea, achiziția și eficacitatea atacului. Această versiune este mult mai rezistentă la contramăsurile inamice.

La 25 iulie 2008, o torpilă MK 48 Mod 7 CBASS lansată de un submarin australian din clasa Collins , HMAS  Waller , a scufundat cu succes o țintă de testare în timpul exercițiilor Rim of the Pacific 2008 ( RIMPAC ).

În 2015, USN a anunțat planuri de a relua producția și de a căuta un design mai modular. Lockheed Martin va actualiza Mark 48-urile existente pentru a include un nou sistem de ghidare-control cunoscut sub numele de Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS), pe lângă îmbunătățirea propulsiei și a rezistenței la contramăsuri electronice .

Începând din 2003, Marina SUA a început programul de îmbunătățire a torpilei Stealth care are ca scop îmbunătățirea capacității proiectului existent Mk 48 prin implementarea unor surse alternative de combustibil, inclusiv celule de combustibil electrice, și o capacitate de „înotare”. Programul este în desfășurare, cu multe detalii încă clasificate.

Torpedo Mark 48 Evolution.gif

Operatori

Harta cu operatorii Mark 48 în albastru

Operatori actuali

Viitor operator

  •  Marina Republicii Chinei : în 2016 s-a încheiat acordul de a furniza MK48 Mod6 AT către Taiwan ; în mai 2020, 18 torpile au fost vândute pentru 180 de milioane de dolari.

Vezi si

Referințe

linkuri externe