turc mecanic -Mechanical Turk

Pentru site-ul web de crowdsourcing, consultați Amazon Mechanical Turk .

O secțiune transversală a turcului din Racknitz, care arată cum credea că operatorul stă înăuntru în timp ce își juca adversarul. Racknitz s-a înșelat atât cu privire la poziția operatorului, cât și la dimensiunile automatului.

Turcul , cunoscut și sub numele de turcul mecanic sau jucătorul de șah automat ( germană : Schachtürke , lit.  „turcul de șah”; maghiară : A Török ), a fost o mașinărie frauduloasă de joc de șah construită la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Din 1770 până la distrugerea sa prin incendiu în 1854, a fost expus de diverși proprietari ca un automat , deși în cele din urmă s-a dezvăluit că este o farsă elaborată . Construit și dezvăluit în 1770 de Wolfgang von Kempelen (1734–1804) pentru a impresiona împărăteasa Maria Tereza a Austriei , mecanismul părea să fie capabil să joace un joc puternic de șah împotriva unui adversar uman, precum și să efectueze turul cavalerului , un puzzle. care presupune ca jucătorul să mute un cavaler pentru a ocupa fiecare pătrat dintr-o tablă de șah exact o dată.

Turcul a fost de fapt o iluzie mecanică care a permis unui maestru de șah uman ascuns înăuntru să opereze mașina. Cu un operator priceput, turcul a câștigat majoritatea jocurilor jucate în timpul demonstrațiilor sale în Europa și Americi timp de aproape 84 de ani, jucând și învingând mulți concurenți, inclusiv oameni de stat precum Napoleon Bonaparte și Benjamin Franklin . Dispozitivul a fost achiziționat mai târziu în 1804 și expus de Johann Nepomuk Mälzel . Maeștrii de șah care l-au operat în secret au inclus Johann Allgaier , Boncourt , Aaron Alexandre , William Lewis , Jacques Mouret și William Schlumberger , dar operatorii din cadrul mecanismului în timpul turneului original al lui Kempelen rămân necunoscuți.

Constructie

Un autoportret semnat de cărbune al lui Kempelen , care l-a construit pe turc

Kempelen a fost inspirat să construiască turcul după participarea sa la curtea Mariei Tereza a Austriei de la Palatul Schönbrunn , unde François Pelletier făcea un act de iluzie. După un schimb, Kempelen a promis că se va întoarce la Palat cu o invenție care să depășească iluziile.

O gravură din cupru a turcului, care arată dulapurile deschise și părțile de lucru. O riglă din dreapta jos oferă scară. Kempelen a fost un gravor priceput și poate să fi produs el însuși această imagine.
O gravură a turcului din cartea din 1784 a lui Karl Gottlieb von Windisch Rațiune neînsuflețită

Rezultatul provocării a fost jucătorul de șah Automat, cunoscut în timpurile moderne ca turcul. Aparatul era alcătuit dintr-un model în mărime naturală a unui cap și trunchi uman, cu o barbă neagră și ochi gri și îmbrăcat în haine otomane și un turban - „costumul tradițional”, potrivit jurnalistului și autorul Tom Standage , „al unui vrăjitor oriental ”. Brațul său stâng ținea o pipă lungă de fumat otomană în timp ce era în repaus, în timp ce dreapta stătea pe partea superioară a unui dulap mare care măsura aproximativ 3,5 picioare (110 cm) lungime, 2 picioare (61 cm) lățime și 2,5 picioare (76 cm) înalt. Pe partea de sus a dulapului era o tablă de șah, care măsura 18 inchi (460 mm) pe fiecare parte. Partea din față a dulapului era compusă din trei uși, o deschidere și un sertar, care putea fi deschis pentru a dezvălui un set de șah roșu și alb de fildeș .

O ilustrare a funcționării modelului. Diferitele părți au fost direcționate de un om prin pârghii interioare și mașini. Aceasta este o măsurătoare distorsionată bazată pe calculele lui Racknitz, care arată un design imposibil în raport cu dimensiunile reale ale mașinii.

Interiorul mașinii era foarte complicat și conceput pentru a-i induce în eroare pe cei care l-au observat. Când au fost deschise în stânga, ușile din față ale dulapului au expus o serie de roți dințate și roți dințate asemănătoare cu un ceas . Secțiunea a fost proiectată astfel încât, dacă ușile din spate ale dulapului erau deschise în același timp, se putea vedea prin mașină. Cealaltă parte a cabinetului nu găzduia utilaje; în schimb conținea o pernă roșie și câteva părți detașabile, precum și structuri din alamă . Această zonă a fost, de asemenea, proiectată pentru a oferi o linie de viziune clară prin mașină. Sub hainele modelului otoman erau ascunse alte două uși. Acestea au expus, de asemenea, mașinile de ceas și au oferit o vedere fără obstacole prin mașină. Designul a permis prezentatorului mașinii să deschidă publicului fiecare ușă disponibilă, pentru a menține iluzia.

Nici mecanismul de ceasornic vizibil în partea stângă a mașinii și nici sertarul care găzduia setul de șah nu se extindeau complet în spatele dulapului; au mers în schimb doar o treime din drum. De asemenea, a fost instalat un scaun glisant, permițând operatorului din interior să alunece dintr-un loc în altul și, astfel, să evite observația în timp ce prezentatorul deschidea diferite uși. Alunecarea scaunului a făcut ca mașinile false să alunece în locul său pentru a ascunde și mai mult persoana în interiorul dulapului.

Tabla de șah de pe partea de sus a dulapului era suficient de subțire pentru a permite o legătură magnetică. Fiecare piesă din setul de șah avea un magnet mic și puternic atașat de bază, iar atunci când erau așezate pe tablă, piesele atrăgeau un magnet atașat de o sfoară sub locurile lor specifice de pe tablă. Acest lucru a permis operatorului din interiorul mașinii să vadă ce piese s-au mutat pe tabla de șah. Partea de jos a tablei de șah avea numere corespunzătoare, 1–64, permițând operatorului să vadă ce locuri de pe tablă au fost afectate de mișcarea unui jucător. Magneții interni au fost poziționați într-un mod în care forțele magnetice exterioare nu i-au influențat, iar Kempelen permitea adesea unui magnet mare să stea pe partea laterală a plăcii, în încercarea de a arăta că mașina nu a fost influențată de magnetism.

Ca un alt mijloc de direcție greșită, turcul a venit cu o cutie mică de lemn, asemănătoare unui sicriu, pe care prezentatorul o punea în partea de sus a dulapului. În timp ce Johann Nepomuk Mälzel , un proprietar ulterior al mașinii, nu a folosit cutia, Kempelen a privit adesea cutia în timpul jocului, sugerând că cutia controla un anumit aspect al mașinii. Unii credeau că cutia are putere supranaturală; Karl Gottlieb von Windisch a scris în cartea sa din 1784 „ Motivul neînsuflețit ” că „în special, o bătrână, care nu uitase poveștile care i se spuseseră în tinerețe... s-a dus și s-a ascuns într-un scaun la fereastră, la fel de îndepărtat. cât a putut de la spiritul rău, despre care ea credea ferm că poseda mașina.”

Interiorul conținea și o tablă de șah conectată la o serie de pârghii în stil pantograf care controlau brațul stâng al modelului. Indicatorul metalic de pe pantograf se deplasa peste tabla de șah interioară și, în același timp, mișca brațul turcului peste tabla de șah de pe dulap. Gama de mișcare permitea operatorului să miște brațul turcului în sus și în jos, iar rotirea pârghiei deschidea și închidea mâna turcului, permițându-i să apuce piesele de pe tablă. Toate acestea au fost făcute vizibile pentru operator prin utilizarea unei simple lumânări, care avea prin model un sistem de ventilație. Alte părți ale mașinii au permis ca un sunet de tip ceasornic să fie redat atunci când turcul făcea o mișcare, adăugând și mai mult iluzia mașinii și turcului să facă diverse expresii faciale. O casetă vocală a fost adăugată în urma achiziției turcului de către Mälzel, permițând aparatului să spună „Échec!” ( franceză pentru „ verificare ”) în timpul meciurilor.

Un operator din interiorul mașinii avea și instrumente pentru a ajuta la comunicarea cu prezentatorul din exterior. Două discuri de alamă echipate cu numere au fost poziționate unul față de celălalt în interiorul și exteriorul dulapului. O tijă putea roti discurile la numărul dorit, care acționa ca un cod între cele două.

Expoziţie

Turcul și-a făcut debutul în 1770 la Palatul Schönbrunn , la aproximativ șase luni după actul lui Pelletier. Kempelen s-a adresat instanței, prezentând ceea ce a construit și a început demonstrația mașinii și a pieselor sale. La fiecare prezentare a turcului, Kempelen a început prin a deschide ușile și sertarele cabinetului, permițând membrilor publicului să inspecteze mașina. După această afișare, Kempelen avea să anunțe că mașina era pregătită pentru un concurent.

Kempelen ar informa jucătorul că turcul va folosi piesele albe și va avea prima mutare. Între mișcări, turcul își ținea brațul stâng pe pernă. Turcul putea încuviința de două ori dacă a amenințat regina adversarului său și de trei ori la plasarea regelui în șah. Dacă un adversar făcea o mișcare ilegală, turcul clătina din cap, mișca piesa înapoi și face propria mișcare, forțând astfel pierderea mișcării adversarului său. Louis Dutens , un călător care a observat o imagine a turcului, a încercat să păcălească mașina „dându-i Reginei mișcarea de cavaler, dar adversarul meu mecanic nu trebuia să fie atât de impus; el a luat-o pe Regina mea și a înlocuit-o în pătratul din care o mutasem”. Kempelen și-a propus să traverseze camera în timpul meciului și a invitat observatorii să aducă magneți, fiare de călcat și pietre în dulap pentru a testa dacă mașina era condusă de o formă de magnetism sau greutăți. Prima persoană care a jucat împotriva turcului a fost contele Ludwig von Cobenzl , un curtean austriac la palat. Împreună cu alți adversari în acea zi, a fost învins rapid, observatorii meciului afirmând că mașina a jucat agresiv și, de obicei, și-a învins adversarii în treizeci de minute.

Turul cavalerului , așa cum a fost rezolvat de turc. Bucla închisă care se formează permite ca turul să fie finalizat din orice punct de plecare de pe tablă.

O altă parte a expoziției mașinii a fost finalizarea turului cavalerului , un faimos puzzle de șah. Puzzle-ul necesită ca jucătorul să miște un cavaler în jurul unei table de șah, atingând fiecare pătrat o dată pe parcurs. În timp ce cei mai mulți jucători de șah experimentați ai vremii încă se luptau cu puzzle-ul, turcul a fost capabil să finalizeze turul fără nicio dificultate din orice punct de plecare, printr-o placă cu pereți folosită de operator, cu o mapare a puzzle-ului.

Turcul avea și capacitatea de a conversa cu spectatorii folosind o tablă cu scrisori. Operatorul, a cărui identitate în perioada în care Kempelen a prezentat mașina la Palatul Schönbrunn este necunoscută, a putut face acest lucru în engleză, franceză și germană. Carl Friedrich Hindenburg , un matematician universitar, a ținut o evidență a conversațiilor din timpul turcului la Leipzig și a publicat-o în 1789 ca Über den Schachspieler des Herrn von Kempelen und dessen Nachbildung (sau Despre jucătorul de șah al domnului von Kempelen și replica sa ) . Subiectele întrebărilor puse și răspunsurilor turcului includ vârsta, starea civilă și funcționarea sa secretă.

Turul Europei

După știrea debutului său, interesul pentru mașină a crescut în toată Europa. Kempelen, totuși, a fost mai interesat de celelalte proiecte ale sale și a evitat să-l expună pe turc, mințind adesea potențialii concurenți despre starea de reparație a mașinii. Von Windisch a scris la un moment dat că Kempelen „a refuzat rugămințile prietenilor săi și o mulțime de persoane curioși din toate țările, satisfacția de a vedea această mașinărie faimoasă”. În deceniul de după debutul său la Palatul Schönbrunn, turcul a jucat un singur adversar, Sir Robert Murray Keith , un nobil scoțian , iar Kempelen a mers până la dezmembrarea completă a turcului după meci. Kempelen a fost citat ca referindu-se la invenție ca fiind o „simple bagatela ”, deoarece nu a fost mulțumit de popularitatea acesteia și ar fi mai degrabă să continue lucrul la mașinile cu abur și la mașinile care reproduceau vorbirea umană.

În 1781, împăratul Iosif al II-lea i -a ordonat lui Kempelen să reconstruiască turcul și să-l livreze la Viena pentru o vizită de stat a Marelui Duce Paul al Rusiei și a soției sale. Apariția a fost atât de reușită încât Marele Duce Paul i-a sugerat turcului un tur al Europei, cerere la care Kempelen a acceptat fără tragere de inimă.

François-André Danican Philidor a câștigat un meci împotriva turcului la Paris în 1783.

Turcul și-a început turneul european în 1783, începând cu o apariție în Franța în aprilie. O oprire la Versailles , începută pe 17 aprilie, a precedat o expoziție la Paris, unde turcul a pierdut un meci în fața lui Charles Godefroy de La Tour d'Auvergne , Duc de Bouillon . La sosirea la Paris, în mai 1783, a fost expusă publicului și a jucat o varietate de adversari, inclusiv un avocat pe nume domnul Bernard, care era al doilea rang în abilitățile de șah. În urma sesiunilor de la Versailles, cererile au crescut pentru un meci cu François-André Danican Philidor , care era considerat cel mai bun jucător de șah al timpului său. Mutându-se la Café de la Régence , aparatul a jucat mulți dintre cei mai pricepuți jucători, pierzând adesea (de exemplu, împotriva lui Bernard și Verdoni ), până când a asigurat un meci cu Philidor la Académie des Sciences . În timp ce Philidor și-a câștigat meciul cu turcul, fiul lui Philidor a remarcat că tatăl său l-a numit „cel mai obositor joc de șah al lui vreodată!” Ultimul meci al turcului la Paris a fost împotriva lui Benjamin Franklin , care era ambasador în Franța din Statele Unite. Se pare că lui Franklin i-a plăcut jocul cu turcul și a fost interesat de mașină pentru tot restul vieții, păstrând o copie a cărții lui Philip Thicknesse The Speaking Figure and the Automaton Chess Player, Exposed and Detected în biblioteca sa personală.

După turneul său prin Paris, Kempelen l-a mutat pe turc la Londra , unde a fost expus zilnic pentru cinci șilingi . Thicknesse, cunoscut la vremea lui ca un sceptic , l-a căutat pe turc în încercarea de a expune funcționarea interioară a mașinii. În timp ce îl respecta pe Kempelen ca fiind „un om foarte ingenios”, el a afirmat că turcul era o păcăleală elaborată cu un copil mic în interiorul mașinii, descriind mașina ca „o piesă complicată de ceas... care nu este altceva decât una, a multor alte dispozitive ingenioase, pentru a-i îndruma în eroare și a înșela observatorii”.

După un an la Londra, Kempelen și turcul au călătorit la Leipzig, oprindu-se în diferite orașe europene pe parcurs. De la Leipzig, a mers la Dresda , unde Joseph Friedrich Freiherr von Racknitz l-a văzut pe turc și și-a publicat descoperirile în Über den Schachspieler des Herrn von Kempelen und dessen Nachbildung , împreună cu ilustrații care arătau convingerile sale despre modul în care funcționa mașina. Apoi sa mutat la Amsterdam , după care se spune că Kempelen a acceptat o invitație la palatul Sanssouci din Potsdam al lui Frederic cel Mare , regele Prusiei . Povestea spune că lui Frederic s-a bucurat atât de mult de turc, încât i-a plătit o sumă mare de bani lui Kempelen în schimbul secretelor turcului. Frederick nu a dezvăluit niciodată secretul, dar se pare că a fost dezamăgit să afle cum funcționa mașina. Această poveste este aproape sigur apocrifă; nu există nicio dovadă a întâlnirii turcului cu Frederic, a cărei prima mențiune vine la începutul secolului al XIX-lea, moment în care se spunea în mod incorect că turcul a jucat împotriva lui George al III-lea al Marii Britanii . Cel mai probabil se pare că mașina a rămas latentă la Palatul Schönbrunn timp de peste două decenii, deși Kempelen a încercat fără succes să o vândă în ultimii ani. Kempelen a murit la vârsta de 70 de ani la 26 martie 1804.

Mälzel și mașina

După moartea lui Kempelen, turcul a rămas neexpus până în 1805 când fiul lui Kempelen a decis să-l vândă lui Johann Nepomuk Mälzel, un muzician bavarez interesat de diverse mașini și dispozitive. Mälzel, ale cărui succese au inclus brevetarea unei forme de metronom , a încercat să-l cumpere pe turc odată, înainte de moartea lui Kempelen. Încercarea inițială a eșuat, din cauza prețului cerut de Kempelen de 20.000 de franci ; Fiul lui Kempelen a vândut mașina lui Mälzel pentru jumătate din această sumă.

La dobândirea turcului, Mälzel a trebuit să-i învețe secretele și să facă câteva reparații pentru a-l readuce în stare de funcționare. Scopul său declarat a fost de a face explicarea turcului o provocare mai mare. În timp ce realizarea acestui obiectiv a durat zece ani, turcul a făcut încă apariții, în special cu Napoleon Bonaparte.

În 1809, Napoleon I al Franței a ajuns la Palatul Schönbrunn pentru a juca rolul turcului. Potrivit unui raport al unui martor ocular, Mälzel și-a asumat responsabilitatea construcției mașinii în timp ce pregătea jocul, iar turcul ( Johann Baptist Allgaier ) l-a salutat pe Napoleon înainte de începerea meciului. Detaliile meciului au fost publicate de-a lungul anilor în numeroase relatări, multe dintre ele contradictorii. Potrivit lui Bradley Ewart, se crede că turcul a stat la cabinetul său, iar Napoleon a stat la o masă separată de șah. Masa lui Napoleon se afla într-o zonă cu frânghie și nu avea voie să treacă în zona turcului, Mälzel traversând înainte și înapoi pentru a face mișcarea fiecărui jucător și permițând spectatorilor o vedere clară. Într-o mișcare surpriză, Napoleon a luat prima tură în loc să-i permită turcului să facă prima mișcare, așa cum era de obicei; dar Mälzel a permis jocului să continue. La scurt timp după aceea, Napoleon a încercat o mișcare ilegală. După ce a observat mutarea, turcul a readus piesa la locul inițial și a continuat jocul. Napoleon a încercat a doua oară mișcarea ilegală, iar turcul a răspuns prin eliminarea completă a piesei de pe tablă și luându-i rândul. Napoleon a încercat apoi mutarea a treia oară, turcul răspunzând cu o mișcare a brațului, doborând toate piesele de pe tablă. Se pare că Napoleon s-a amuzat și apoi a jucat un adevărat joc cu mașina, completând nouăsprezece mișcări înainte de a-și răsturna regele, ca să se predea. Versiunile alternative ale poveștii includ că Napoleon este nemulțumit că a pierdut în fața mașinii, jucând la mașină mai târziu, jucând un meci cu un magnet pe tablă și jucând un meci cu un șal în jurul capului și corpului turcului într - un încercarea de a-și întuneca vederea.

În 1811, Mälzel l-a adus pe turc la Milano pentru un spectacol cu ​​Eugène de Beauharnais , prințul Veneției și vicerege al Italiei. Beauharnais i-a plăcut atât de mult aparatul încât s-a oferit să îl cumpere de la Mälzel. După niște târguri serioase, Beauharnais l-a achiziționat pe turc pentru 30.000 de franci – de trei ori mai mult decât plătise Mälzel – și i-a păstrat timp de patru ani. În 1815, Mälzel s-a întors la Beauharnais din München și a cerut să-l cumpere înapoi pe turc. Există două versiuni ale cât a trebuit să plătească, până la urmă elaborând un acord. O versiune a apărut în periodicul francez Le Palamède . Povestea completă nu are prea mult sens, deoarece Mälzel a vizitat din nou Parisul și, de asemenea, ar putea importa „Conflagrația de la Moscova”.

O reclamă pentru apariția lui Mälzel cu turcul la Londra

În urma răscumpărării, Mälzel l-a adus pe turc înapoi la Paris, unde și-a făcut cunoștințe cu mulți dintre cei mai importanți jucători de șah la Café de la Régence. Mälzel a rămas în Franța cu mașina până în 1818, când s-a mutat la Londra și a susținut o serie de spectacole cu turcul și multe dintre celelalte mașini ale sale. La Londra, Mälzel și actul său au primit o cantitate mare de presă și a continuat să îmbunătățească aparatul, instalând în cele din urmă o casetă vocală, astfel încât aparatul să poată spune „ Échec!” atunci când puneți un jucător în șah.

În 1819, Mälzel l-a dus pe turc într-un tur al Regatului Unit. Au existat mai multe evoluții noi în act, cum ar fi permiterea adversarului prima mișcare și eliminarea pionului episcopului regelui din piesele turcului. Acest handicap de pion a creat un interes suplimentar pentru turc și a dat naștere unei cărți a lui WJ Hunneman care descrie meciurile jucate cu acest handicap. În ciuda handicapului, turcul (operat de Mouret la acea vreme) a ajuns cu patruzeci și cinci de victorii, trei înfrângeri și două impasuri .

Mälzel în America de Nord

Aparițiile turcului au fost profitabile pentru Mälzel, iar el a continuat luându-l și celelalte mașini ale sale în Statele Unite. În 1826, a deschis o expoziție în New York City , care a crescut încet în popularitate, dând naștere multor povestiri din ziare și amenințări anonime de dezvăluire a secretului. Problema lui Mälzel a fost să găsească un operator adecvat pentru mașină, după ce a instruit o femeie necunoscută în Franța înainte de a veni în Statele Unite. A ajuns să-și recheme un fost operator, William Schlumberger , din Alsacia , în Europa, să vină în America și să lucreze din nou pentru el, odată ce Mälzel a reușit să ofere banii pentru transportul lui Schlumberger.

La sosirea lui Schlumberger, turcul a debutat la Boston , Mälzel spunând o poveste conform căreia jucătorii de șah din New York nu puteau face față jocurilor complete și că jucătorii din Boston erau adversari mult mai buni. Acesta a fost un succes timp de multe săptămâni, iar turneul sa mutat în Philadelphia timp de trei luni. După Philadelphia, turcul s-a mutat la Baltimore , unde a jucat câteva luni, inclusiv a pierdut un meci împotriva lui Charles Carroll , un semnatar al Declarației de Independență . Expoziția de la Baltimore a adus vești că doi frați și-au construit propria mașină, jucătorul de șah Walker . Mälzel a văzut mașina concurentă și a încercat să o cumpere, dar oferta a fost refuzată și mașina duplicată a făcut turnee pentru un număr de ani, fără a primi niciodată faima pe care a făcut-o mașina lui Mälzel și, în cele din urmă, a căzut în obscuritate.

Mälzel a continuat cu expoziții în Statele Unite până în 1828, când și-a luat ceva timp liber și a vizitat Europa, revenind în 1829. De-a lungul anilor 1830, a continuat să viziteze Statele Unite, expunând mașina până la vest, până la râul Mississippi și vizitând Canada . . În Richmond , Virginia , turcul a fost observat de Edgar Allan Poe , care scria pentru Southern Literary Messenger . Eseul lui Poe „ Jucătorul de șah al lui Maelzel ” a fost publicat în aprilie 1836 și este cel mai faimos eseu despre turc, chiar dacă multe dintre ipotezele lui Poe erau incorecte (cum ar fi că o mașină de joc de șah trebuie să câștige întotdeauna).

În cele din urmă, Mälzel l-a dus pe turc în al doilea turneu la Havana , Cuba . În Cuba, Schlumberger a murit de febră galbenă , lăsându-l pe Mälzel fără un operator pentru mașina lui. Abătut, Mälzel a murit pe mare în 1838, la vârsta de 66 de ani, în timpul călătoriei sale de întoarcere, lăsându-și mașinile cu căpitanul navei.

Ultimii ani și mai departe

O reconstrucție turcească din anii 1980

Când nava pe care a murit Mälzel s-a întors, diferitele sale mașini, inclusiv turcul, au căzut în mâinile prietenului lui Mälzel, omul de afaceri John Ohl. El a încercat să scoată la licitație turcul, dar, din cauza licitației scăzute, a cumpărat-o el însuși pentru 400 de dolari. Abia când John Kearsley Mitchell din Philadelphia, medicul personal al lui Edgar Allan Poe și un admirator al turcului, s-a apropiat de Ohl, turcul a schimbat din nou mâinile. Mitchell a format un club de restaurare și s-a ocupat de repararea turcului pentru apariții publice, completând restaurarea în 1840.

Pe măsură ce interesul pentru turc a depășit locația sa, Mitchell și clubul său au ales să doneze aparatul Muzeului Chinezesc Charles Willson Peale . În timp ce turcul dădea încă ocazional spectacole, a fost în cele din urmă retrogradat în colțurile muzeului și uitat până la 5 iulie 1854, când un incendiu care a început la Teatrul Național din Philadelphia a ajuns la Muzeu și l-a distrus pe turc. Mitchell credea că auzise „prin flăcările care se zbăteau... ultimele cuvinte ale prietenului nostru plecat, silabele șoptite cu severitate, adesea repetate, „echec! echec !! ”

John Gaughan , un producător american de echipamente pentru magicieni cu sediul în Los Angeles , a cheltuit 120.000 de dolari construind propria sa versiune a mașinii lui Kempelen pe o perioadă de cinci ani începând cu 1984. Aparatul folosește tabla de șah originală, care a fost depozitată separat de cea originală turcă și a fost nu a fost distrusă în incendiu. Prima expunere publică a turcului lui Gaughan a fost în noiembrie 1989, la o conferință de istorie a magiei . Mașina a fost prezentată la fel cum a prezentat Kempelen originalul, cu excepția faptului că adversarul a fost înlocuit cu un computer care rula un program de șah .

Dezvăluirea secretelor

În timp ce multe cărți și articole au fost scrise în timpul vieții turcului despre modul în care a funcționat, cele mai multe au fost inexacte, trăgând inferențe incorecte din observația externă.

Primele articole despre mecanism au fost publicate într-o revistă franceză intitulată Le Magasin pittoresque în 1834. Abia după seria de articole a lui Silas Mitchell pentru The Chess Monthly , secretul a fost dezvăluit pe deplin. Mitchell, fiul ultimului proprietar privat al turcului, a scris că „nici un secret nu a fost niciodată păstrat ca al turcului. Ghicit, parțial, de multe ori, nici una dintre cele mai multe explicații... nu a rezolvat vreodată acest puzzle amuzant” . Întrucât turcul era pierdut la foc la momentul acestei publicații, Silas Mitchell a simțit că „nu mai există motive pentru a ascunde de amatorii de șah soluția la această veche enigmă”.

Cea mai importantă istorie biografică despre jucătorul de șah și Mälzel a fost prezentată în The Book of the First American Chess Congress , publicată de Daniel Willard Fiske în 1857. Relatarea, „The Automaton Chess-Player in America”, a fost scrisă de profesorul George. Allen din Philadelphia, sub forma unei scrisori către William Lewis, unul dintre foștii operatori ai automatului de șah.

În 1859, o scrisoare publicată în Philadelphia Sunday Dispatch de William F. Kummer, care a lucrat ca operator sub conducerea lui John Mitchell, a dezvăluit o altă bucată din secret: o lumânare în interiorul dulapului. O serie de tuburi duceau de la lampă la turbanul turcului pentru ventilație. Fumul care se ridica din turban ar fi mascat de fumul care venea de la celelalte candelabre din zona unde se juca jocul.

Mai târziu, în 1859, în Littell's Living Age a apărut un articol necreditat care se pretindea a fi povestea turcului de la magicianul francez Jean Eugène Robert-Houdin . Acest lucru a fost plin de erori, de la datele evenimentelor până la povestea unui ofițer polonez ale cărui picioare au fost amputate, dar a ajuns să fie salvat de Kempelen și adus ilegal înapoi în Rusia în interiorul mașinii.

Un nou articol despre turc a apărut până în 1899, când The American Chess Magazine a publicat o relatare a meciului dintre turc și Napoleon Bonaparte. Povestea a fost practic o trecere în revistă a relatărilor anterioare, iar o relatare de fond publicată nu va apărea decât în ​​1947, când Chess Review a publicat articole de Kenneth Harkness și Jack Straley Battell care constituiau o istorie și o descriere cuprinzătoare a turcului, completate cu noi diagrame care informaţii sintetizate din publicaţiile anterioare. Un alt articol scris în 1960 pentru American Heritage de Ernest Wittenberg a furnizat noi diagrame care descriu modul în care operatorul stătea în interiorul dulapului.

În publicația din 1945 a lui Henry A. Davidson, A Short History of Chess , o pondere semnificativă este acordată eseului lui Poe, care sugera în mod eronat că jucătorul stă în interiorul figurii turcului, mai degrabă decât pe un scaun mobil în interiorul dulapului. O eroare similară ar apărea în cartea lui Alex G. Bell din 1978, The Machine Plays Chess , care afirma în mod fals că „operatorul era un băiat antrenat (sau un adult foarte mic) care urma instrucțiunile jucătorului de șah care era ascuns în altă parte pe scenă sau în teatrul  ..."

S-au publicat mai multe cărți despre turc spre sfârșitul secolului al XX-lea. Alături de cartea lui Bell, The Great Chess Automaton (1975) a lui Charles Michael Carroll s-a concentrat mai mult pe studiile turcului. Chess: Man vs Machine (1980) a lui Bradley Ewart a discutat despre turc, precum și despre alte pretinse automate ale jocului de șah.

Abia la crearea Deep Blue , încercarea IBM de a avea un computer care ar putea provoca cei mai buni jucători ai lumii, interesul a crescut din nou și au fost publicate încă două cărți: The Turk, Chess Automaton (2000), de Gerald M. Levitt. și The Turk de Tom Standage : The Life and Times of the Famous Eighteenth-Century Chess-Playing Machine , publicat în 2002. The Turk a fost folosit ca personificare a lui Deep Blue în documentarul din 2003 Game Over: Kasparov and the Machine .

Moștenire și cultură populară

O reclamă pentru o expoziție a lui Ajeeb , o imitație a turcului

Datorită popularității și misterului turcului, construcția sa a inspirat o serie de invenții și imitații, inclusiv Ajeeb sau „Egipteanul”, o imitație americană construită de Charles Hopper, pe care a jucat- o președintele Grover Cleveland în 1885, și Mephisto , autodescrisul „ cea mai faimoasă mașină, despre care se cunosc puține lucruri. Prima imitație a fost făcută în timp ce Mälzel se afla în Baltimore . Creat de frații Walker, „Jucătorul de șah american” și-a făcut debutul în mai 1827 la New York. El Ajedrecista a fost construit în 1912 de Leonardo Torres y Quevedo ca un automat pentru jocul de șah și și-a făcut debutul public în timpul Târgului Mondial de la Paris din 1914. Capabil să joace turnee și rege contra rege folosind electromagneți, a fost primul adevărat joc de șah. automat și un fel de precursor al Deep Blue .

Turcul a fost vizitat la Londra de reverendul Edmund Cartwright în 1784. A fost atât de intrigat de turc, încât mai târziu s-a întrebat dacă „este mai dificil să construiești o mașină care să țese decât una care să facă toată varietatea de mișcări necesare. în acel joc complicat”. Cartwright va breveta prototipul unui războaie electric în decurs de un an. Sir Charles Wheatstone , un inventator, a văzut o apariție ulterioară a turcului în timp ce acesta era deținut de Mälzel. El a văzut, de asemenea, unele dintre mașinile vorbitoare ale lui Mälzel, iar Mälzel a prezentat mai târziu cercetătorului și fiului său adolescent o demonstrație a mașinilor vorbitoare. Alexander Graham Bell a obținut o copie a unei cărți a lui Wolfgang von Kempelen despre mașinile vorbitoare după ce a fost inspirat de a vedea o mașină similară construită de Wheatstone; Bell a continuat să depună primul brevet de succes pentru telefon .

O piesă, The Automaton Chess Player , a fost prezentată în New York City în 1845. Publicitatea, precum și un articol apărut în The Illustrated London News , susțineau că piesa îl prezenta pe turcul lui Kempelen, dar era de fapt o copie a piesei. Turk creat de J. Walker, care prezentase anterior jucătorul de șah Walker.

Lungmetrajul mut al lui Raymond Bernard, The Chess Player (1927) împletește elemente din povestea reală a turcului într-o poveste de aventură plasată în urma primei partiții ale Poloniei din 1772. „Baronul von Kempelen” din film îl ajută pe un tânăr extraordinar. Naționalist polonez fugit de rușii ocupanți, care se întâmplă să fie și un expert în șah, ascunzându-l în interiorul unui automat de joc de șah numit turcul, bazat îndeaproape pe modelul real Kempelen. În momentul în care sunt pe cale să evadeze peste graniță, baronul este chemat la Sankt Petersburg pentru a-l prezenta pe turc împărătesei Ecaterina a II-a . Într-un ecou al incidentului Napoleon, Catherine încearcă să-l înșele pe turc, care șterge toate piesele de pe tablă ca răspuns.

Turcul a inspirat și opere de ficțiune literară. În 1849, cu doar câțiva ani înainte ca turcul să fie distrus, Edgar Allan Poe a publicat o poveste „Von Kempelen și descoperirea lui”. Nuvela lui Ambrose Bierce „ Maestrul lui Moxon ”, publicată în 1909, este o poveste morbidă despre un automat care joacă șah care seamănă cu turcul. În 1938, John Dickson Carr a publicat The Crooked Hinge , un mister încuiat din linia sa de romane polițiste Dr. Gideon Fell . Printre puzzle-urile prezentate a inclus un automat care funcționează într-un mod inexplicabil pentru personaje. Nuvela științifico-fantastică din 1977 a lui Gene Wolfe „The Marvelous Brass Chessplaying Automaton” prezintă, de asemenea, un dispozitiv foarte asemănător cu turcul. Romanul lui Robert Loehr din 2007 The Chess Machine (publicat în Marea Britanie ca The Secrets of the Chess Machine ) se concentrează pe omul din interiorul mașinii. Povestea lui F. Gwynplaine MacIntyre din 2007 „The Clockwork Horror” reconstituie întâlnirea inițială a lui Edgar Allan Poe cu jucătorul de șah al lui Mälzel și, de asemenea, stabilește (din reclamele contemporane dintr-un ziar din Richmond) exact când și unde a avut loc această întâlnire . O relatare fictivă a turneului turcului în Europa este prezentată într-un episod din sezonul 3 din The Magnus Archives , un podcast de groază de Jonathan Sims.

Walter Benjamin face aluzie la turcul mecanic în prima teză a tezei sale despre filosofia istoriei ( Über den Begriff der Geschichte ), scrisă în 1940.

Note

Citate

Referințe

linkuri externe