Michiel de Ruyter - Michiel de Ruyter

Pentru alte utilizări, consultați De Ruiter și Ruyter .

În acest nume olandez , numele de familie este de Ruyter .
Michiel de Ruyter
Bol, Michiel de Ruyter.jpg
De Ruyter în 1667, de Ferdinand Bol ( Muzeul Maritim Național - o altă versiune autografă este acum în Rijksmuseum )
Numele nașterii Fern John
Porecle Bestevaêr
Născut ( 1607-03-24 )24 martie 1607
Vlissingen , Olanda spaniolă
(acum Olanda )
Decedat 29 aprilie 1676 (1676-04-29)(69 de ani)
Siracuza , Imperiul Spaniol
(acum Italia )
Îngropat
Nieuwe Kerk, Amsterdam
Loialitate  Republica Olandeză
Ramură Marina de stat olandeză
Ani de serviciu 1637–1676
Rang Locotenent-amiral general
Războaiele
Premii Ordinul Sfântului Mihail
Relaţii Engel de Ruyter  (fiul)

Michiel Adriaenszoon de Ruyter ( IPA:  [miˈxil ˈaːdrijaːnˌsoːn də ˈrœytər] ; 24 martie 1607 - 29 aprilie 1676) a fost un amiral olandez . Sărbătorit pe scară largă și considerat unul dintre cei mai pricepuți amirali din istorie, De Ruyter este, fără îndoială, cel mai faimos pentru realizările sale cu marina olandeză în timpul războaielor anglo-olandeze . A luptat cu forțele engleză și franceză și a obținut câteva victorii critice, Raidul de pe Medway fiind cel mai faimos dintre ele.

Deseori numit erou popular olandez , De Ruyter este unul dintre puținii ofițeri selectați din istoria marinei olandeze care deține titlul de locotenent amiral ( olandeză : luitenant-admiraal ). Despre iubit de subalternii și marinarii săi, De Ruyter a fost poreclit în mod obișnuit Bestevaêr ( olandeză mijlocie pentru „bunic”) în timpul slujbei sale, poreclă care uneori este încă folosită pentru a se referi la el în mass-media olandeză.

Tinerețe

De Ruyter s-a născut la 24 martie 1607 în Vlissingen , în Țările de Jos spaniole , fiul unui marinar care a devenit în cele din urmă un fabricant de bere, Adriaen Michielszoon și Aagje Jansdochter. Se cunosc puține lucruri despre viața timpurie de Ruyter lui, dar el a fost trimis pe mare ca boatswain e ucenic la vârsta de 11 ani, vârsta obișnuită pentru Zeeland băieți , pentru a începe sectorul maritim.

În 1622, în timpul războiului de optzeci de ani împotriva Spaniei, a luptat ca mușchetar în noua armată olandeză sub conducerea lui Maurice de Nassau împotriva spaniolilor în timpul ajutorului de la Bergen-op-Zoom . În același an, el s-a alăturat flotei comerciale olandeze și a continuat să meargă prin posturile de șef de navă și comandant-șef înainte de a deveni comandant al navei comerciale la vârsta de treizeci de ani. Deși a avut puțină educație formală, a vorbit franceză tolerabilă și engleză fluentă.

Bruijn notează că un biograf anonim englez al lui De Ruyter susține că a activat la Dublin între 1623 și 1631 ca factor pentru casa de comercianți a fraților Lampsins cu sediul în Vlissingen și că a devenit fluent limba engleză când locuia acolo. Sursa a menționat, de asemenea, că De Ruyter cunoștea ușor limba irlandeză și cel puțin un prieten irlandez care a jucat un rol principal în capturarea HMS  Royal Charles în 1667.

De Ruyter a călătorit ocazional ca supercargo în Marea Mediterană sau pe Coasta Barbariei . În acei ani, el de obicei , se face referire la el ca „Machgyel Adriensoon“, numele său în Limba zeelandeză dialect a vorbit, așa cum el nu a adoptat încă numele „De Ruyter“. „De Ruyter“ a fost cel mai probabil , un pseudonim dat lui: o explicație ar putea fi găsită în vârstă olandeză verbul ruyten sau Ruiten , care înseamnă „raid“, ceva de Ruyter a fost cunoscut de a face ca un corsar cu Lampsins nava Den Graeuwen Heynst . O altă sugestie este că numele „Ruyter”, adică „călăreț”, îl comemorează pe unul dintre bunicii săi, care era soldat de cavalerie.

La 16 martie, în 1631, s-a căsătorit cu fiica unui fermier pe nume Maayke Velders. La 31 decembrie acel an, Maayke a murit după ce a născut o fiică; care a murit și el doar trei săptămâni mai târziu. În 1633 și 1635, De Ruyter a navigat ca ofițer de navigație la bordul navei Groene Leeuw („Leul verde”) în expedițiile de vânătoare de balene către Jan Mayen . Până în 1637, el nu avea încă o comandă proprie. În vara anului 1636 s-a recăsătorit, de data aceasta cu o fiică a unui burgăr bogat pe nume Neeltje Engels, care i-a dat patru copii - dintre care unul a murit la scurt timp după naștere. Ceilalți au fost numiți Adriaen (1637), Neeltje (1639) și Aelken (1642).

În mijlocul acestui lucru, în 1637, De Ruyter a devenit căpitanul unei nave private menite să vâneze Dunkirkerii , raiderii care operau din Dunkerque și care se hrăneau cu navele comerciale olandeze. A îndeplinit această sarcină până în 1640. După aceasta, a navigat o vreme ca comandant al unei nave comerciale numite De Vlissinge . În 1641, De Ruyter a fost nominalizat de către Amiralitatea Zeelandei pentru a deveni căpitanul Haze , o navă comercială convertită om de război care transporta 26 de tunuri, într-o flotă sub amiralul Gijsels formată pentru a-i ajuta pe portughezi în războiul de restaurare portughez împotriva Filip al IV-lea al Spaniei , care a fost și Filip al III-lea al Portugaliei. Flota olandeză urma să se alăture unei escadrile portugheze care se lupta cu Spania pe mare, iar De Ruyter a fost numit Schout-bij-nacht sau al treilea comandant al acesteia. Deși această expediție a avut puțin succes, De Ruyter s-a remarcat în lupta împotriva unei flote spaniole în acțiunea neconcludentă din 4 noiembrie 1641 , în largul Capului St. Vincent . Cu toate acestea, ca urmare a pierderii a două nave și a daunelor provocate altora în această acțiune și a retragerii escadrilei portugheze după acțiune, flota olandeză s-a întors acasă fără a-și îndeplini misiunea.

După desființarea flotei, De Ruyter s-a întors în serviciul comerciant, pe care l-a întreprins fie ca comandant al unei nave Lampsins, fie după ce și-a cumpărat propria sa navă, Salamandra . Între 1642 și 1651, a făcut o serie de tranzacții comerciale profitabile în Maroc , Brazilia și Indiile de Vest și, până în 1651, a economisit suficienți bani pentru a se retrage. În 1650, a doua soție a lui De Ruyter, care în 1649 îi dăduse un al doilea fiu pe nume Engel , a murit pe neașteptate. La 8 ianuarie 1652, a făcut-o pe văduva Anna van Gelder a treia soție și a cumpărat o casă în Flushing pentru pensionarea propusă, care însă a durat mai puțin de un an.

Primul război anglo-olandez

De Ruyter c.  1654

În timpul primului război anglo-olandez din 1652–1654, De Ruyter a fost de acord să se alăture flotei olandeze în expansiune ca ofițer de pavilion sau comandant junior , un rang comparabil în general cu cel de comodor , comandând un escadron zeelandic de „nave de director”, care erau nave de război finanțate privat, după ce inițial refuzase postul pe motiv că alții erau mai bine calificați pentru acesta. De Ruyter și-a dovedit valoarea sub comandantul suprem locotenent-amiral Maarten Tromp . Gradul de amiral general era rezervat stadionului , dar la acea vreme nimeni nu deținea această numire. Funcția principală a escadrilei lui De Ruyter a fost de a convoca navele comerciale olandeze de ieșire sau de întoarcere prin Canalul Mânecii, unde erau vulnerabile la atacurile navelor engleze cu sediul la Portsmouth sau Plymouth .

În august 1652, un convoi de aproximativ 60 de nave comerciale olandeze a părăsit Olanda spre Marea Mediterană, inițial cu o escortă de 10 nave de război. Convoiului i s-a alăturat în largul coastei Țărilor de Jos spaniole o escortă comandată de De Ruyter între 20 și 30 de nave de luptă. Numărul exact al navelor olandeze de luptă implicate în bătălia ulterioară nu este clar, dar De Ruyter a navigat cu 21 de nave de război din toate cele cinci admiralități olandeze , două mari nave de război olandeze din India de Est și șase nave de foc. Este posibil ca alte nave de război să i se alăture pe drumul spre convoi și cel puțin o navă de război a fost avariată înainte de bătălia ulterioară și s-a întors în port. La 15 august 1652, convoiul și escorta acestuia au fost văzute de o flotă engleză comandată de generalul pe mare George Ayscue cu aproximativ 45 de nave. Trei dintre acestea erau nave de război mai puternice decât oricare din flota olandeză, dar la fel ca în flota lui De Ruyter, multe dintre celelalte erau nave comerciale mici armate, mai degrabă decât nave de război construite special. În după-amiaza zilei de 16 august 1652, Ayscue a încercat să atace și să captureze navele comerciale olandeze cu aproximativ nouă dintre cele mai puternice și rapide nave de război ale sale, dar De Ruyter a contraatacat, lăsând convoiul neprotejat și a înconjurat acele nave de război engleze care atacaseră. Bătălia de mêlée care a urmat a continuat până la căderea nopții, deoarece navele engleze în număr mai mare se puteau baza pe bateriile lor mai puternice pentru a ține olandezii la distanță. Majoritatea navelor comerciale engleze angajate nici nu au încercat să-și ajute navele de război și nici să urmărească navele comerciale olandeze. Pe măsură ce Ayscue a fost învins în scopul său de a captura sau distruge navele comerciale olandeze și în timp ce De Ruyter a luptat împotriva unui atac de către o forță potențial superioară printr-un atac îndrăzneț pe cele mai puternice nave ale sale, De Ruyter a câștigat în mod clar această bătălie de la Plymouth și a salvat convoiul. De asemenea, a luptat la bătălia de la Kentish Knock și la bătălia Gabbard în timpul acestui război.

Moartea lui Tromp în timpul bătăliei de la Scheveningen a pus capăt războiului, iar De Ruyter a refuzat o ofertă emfatică din partea lui Johan de Witt de a-și asuma comanda supremă pentru că se considera „nepotrivit” și se temea, de asemenea, că acesta îl va aduce în conflict cu Witte de With și Johan Evertsen. , ambii aveau mai multă vechime. Mai târziu, De Ruyter și De Witt s-au împrietenit. Colonelul Jacob van Wassenaer Obdam a devenit apoi noul comandant suprem olandez al flotei confederate. De Ruyter a refuzat la început să devină „consilier și asistent” al marinei lui Obdam, dar mai târziu a fost convins de De Witt să accepte și a rămas în serviciul marinei olandeze în acel post până când a acceptat o ofertă de la Amiralitatea Amsterdam pentru a deveni vice -amiral la 2 martie 1654. S-a mutat împreună cu familia în acel oraș în 1655.

Războaiele Nordului

Flota olandeză sub de Ruyter stă ancorată în fața Algerului în timpul negocierilor de pace, 1662

În iulie 1655, De Ruyter a preluat comanda unui escadron de opt nave, dintre care Tijdverdrijf („Pastime”) a fost pilotul său, și a plecat spre Mediterana cu 55 de negustori în convoi. Ordinele sale erau să protejeze interesele comerciale olandeze în acea regiune și să răscumpere creștinii robiți din Alger. Întâlnind pe parcurs o flotă engleză sub conducerea lui Robert Blake , a reușit să evite un incident. Operând în largul coastei Barbariei , a capturat mai mulți corsari infami și, după ce a negociat un acord de pace cu Salé , De Ruyter s-a întors acasă în mai 1656.

În aceeași lună, statele generale , devenind din ce în ce mai preocupate de planurile expansioniste ale regelui suedez, Carol al X-lea , au decis să intervină în cel de- al doilea război al nordului, trimițând o flotă în Marea Baltică . Suedezii au controlat această zonă după ce Charles a invadat Polonia și a revendicat tronul polonez. De Ruyter s-a îmbarcat din nou la bordul Tijdverdrijf , ajungând la Øresund , unde a așteptat sosirea lui Obdam pe 8 iunie. După ce Obdam a preluat comanda, De Ruyter și flota olandeză au navigat pentru a elibera orașul asediat Danzig la 27 iulie, lucru pe care l-au făcut fără vărsare de sânge. Pace a fost semnată o lună mai târziu. Înainte de a părăsi Marea Baltică, lui De Ruyter și alți ofițeri de pavilion li sa acordat audiența de Frederic al III-lea al Danemarcei . De Ruyter i-a plăcut regelui danez, care mai târziu a devenit prieten.

În 1658, statele generale, la sfatul unui membru de frunte, Cornelis de Graeff , unul dintre primarii din Amsterdam, au decis să trimită din nou o flotă în Marea Baltică pentru a proteja importantul comerț baltic și pentru a ajuta danezii împotriva suedezilor agresiune, care continuase în ciuda unei soluții de pace. În conformitate cu abordarea politică a balanței de putere a statelor, o flotă sub locotenentul-amiral Jacob van Wassenaer Obdam a fost trimisă fără De Ruyter, care la acea vreme bloca Lisabona . La 8 noiembrie, a avut loc un corp de corp sângeros, bătălia Sunetului , care a dus la o victorie olandeză, care a ușurat Copenhaga . Cu toate acestea, suedezii erau departe de a fi învinși și statele au decis să-și continue sprijinul pentru danezi. De Ruyter a preluat comanda unei noi flote expediționare și a reușit să elibereze Nyborg în 1659. Pentru aceasta, a fost învestit de regele Frederic al III-lea al Danemarcei. Din 1661 până în 1663, De Ruyter a făcut convoi în Marea Mediterană.

Al doilea război anglo-olandez

Consiliul de luptă din Zeven Provinciën, 10 iunie 1666 de Van de Velde cel mai tânăr

În 1664, cu un an înainte de începerea celui de- al doilea război anglo-olandez , Robert Holmes a capturat mai multe posturi și nave comerciale ale Companiei Olandeze a Indiilor de Vest pe coasta Africii de Vest , căutând să expulzeze forțat influența olandeză din regiune. Deși Johan de Witt a dorit să evite un război complet cu Anglia, el a considerat că această provocare trebuie răspunsă și a propus statelor generale ca escadrila lui De Ruyter din Mediterana să fie trimisă în Africa de Vest pentru a prelua Compania Indiei de Vest. forturi acolo. De Ruyter a primit instrucțiunile sale la Málaga la 1 septembrie 1664 și, la începutul lunii următoare, toate posturile olandeze din vestul Africii fuseseră recucerite și escadra era pregătită să treacă Atlanticul pentru a ataca transportul maritim englezesc în Indiile de Vest și în zona de pescuit din Newfoundland în represalii.

Activitățile lui De Ruyter în apele americane au avut rezultate mai puțin satisfăcătoare decât cele din Africa de Vest. Ajuns în Barbados în Caraibe la sfârșitul lunii aprilie 1665 la bordul său pilot Spiegel (care se traduce direct în oglindă, dar în utilizarea olandeză se poate referi și la traversă sau mai simplu la spatele unei nave), și-a condus flota de treisprezece nave în Carlisle. Bay , schimbând focul cu bateriile englezești și distrugând multe dintre vasele ancorate acolo. În imposibilitatea de a reduce la tăcere armele engleze și suferind victime semnificative și avarii considerabile navelor sale, s-a retras în Martinica franceză pentru reparații.

Navigând spre nord de Martinica, De Ruyter a capturat mai multe nave engleze și a livrat provizii coloniei olandeze la Sint Eustatius . Având în vedere pagubele pe care navele sale le suferiseră la Barbados, el a decis împotriva unui asalt asupra New Yorkului , fost New York , care ar fi fost necesar, dacă olandezii ar fi dorit să-și recapete fosta colonie din Noua Olandă . De Ruyter a plecat apoi către Newfoundland , capturând câteva nave comerciale engleze și luând temporar orașul St. John's înainte de a se întoarce în Europa, călătorind în jurul nordului Scoției ca măsură de precauție.

Bătălia de patru zile de la 1 la 4 iunie 1666

În decembrie 1664, flota engleză a atacat flota olandeză Smyrna . Deși atacul a eșuat, olandezii din ianuarie 1665 au permis navelor lor să deschidă focul asupra navelor de război engleze atunci când sunt amenințați. Războiul a fost declarat de olandez la 4 martie 1665, în urma a două atacuri englezești asupra convoaielor olandeze, una în fața Cadizului și alta în Canalul Mânecii. Flota olandeză era încrezătoare în victorie, dar conținea o proporție semnificativă de nave mai vechi sau slabe. În primul an al celui de- al doilea război anglo-olandez , la bătălia de la Lowestoft din 13 iunie 1665, olandezii au suferit cea mai gravă înfrângere din istoria marinei Republicii Olandeze. Cel puțin șaisprezece nave au pierdut și o treime din personalul său a fost capturat sau ucis; Van Wassenaer era printre morți.

La întoarcerea în republică, De Ruyter a aflat că Van Wassenaer a fost ucis la Lowestoft. Cornelis Tromp fusese pus în comanda temporară a flotei confederate după bătălie, dar nu era acceptabil pentru regimul lui Johan de Witt din cauza sprijinului său pentru cauza orangistă. De Ruyter era neutru din punct de vedere politic, dar în relații prietenoase cu Johan de Witt și asociații săi. Succesele sale în apele îndepărtate, care l-au asigurat că nu a fost implicat în bătălia de la Lowestoft și afectat de acea înfrângere, l-au făcut candidatul evident pentru a-l succeda pe Van Wassenaer în funcția de comandant al flotei olandeze, lucru pe care l-a făcut la 11 august 1665. Prin urmare, el a fost a devenit locotenent-amiral, rang pe care l-a împărțit apoi cu alți șase în amiralitățile olandeze.

Embarcarea lui De Ruyter și De Witt la Texel în 1667, de Eugène Isabey

În cel de-al doilea an al războiului, 1666, De Ruyter a câștigat lupta grea de patru zile de la 1 la 4 iunie 1666. Diviziunea flotei engleze a oferit olandezilor avantajul numărului în prima și a doua zi de luptă. Un atac englezesc asupra flotei olandeze ancorate în prima zi a fost rezistat și, după două zile de luptă, flota engleză s-a retras către Tamisa. Cu toate acestea, flota engleză a fost întărită de un escadron de nave nedeteriorate în a treia seară și a luptat puternic în a patra zi, astfel încât Tromp părea aproape de a învinge după-amiaza, până când De Ruyter a decis bătălia cu un atac surpriză complet și-a demoralizat adversarii în retragere.

Cu toate acestea, flota engleză nu a fost distrusă și, la 4 și 5 august, olandezii au suferit pierderi majore și au scăpat cu ușurință de dezastrul din Bătălia Sfântului Iacob . După bătălie, De Ruyter l-a acuzat pe Cornelis Tromp că a ignorat principalul atac englezesc asupra flotei olandeze, preferând să alerge escadronul englez din spate până la coastă, ceea ce a dus în cele din urmă la demiterea lui Tromp. De Ruyter s-a îmbolnăvit grav, recuperându-se la timp pentru a prelua comanda nominală a flotei care execută Raidul pe Medway în 1667, al treilea an al războiului. Raidul de la Medway a făcut parte dintr-un plan mai larg al lui Johan de Witt de a debarca trupele olandeze în Kent sau Essex, iar De Ruyter nu a fost nici de acord cu fixarea lui De Witt cu estuarul Tamisei ca teatru critic al războiului naval și nici cu acest raid. Deși raidul de la Medway a fost o înfrângere costisitoare și jenantă pentru englezi, rezultând în pierderea pilotului englez HMS  Royal Charles , nu a adus succesul pe care l-a căutat De Witt, deoarece efectul său politic a fost să-l ajute pe Carol al II-lea și miniștrii săi să justifice o al treilea război olandez. Un atac olandez planificat asupra ancorajului englez la Harwich condus de De Ruyter a trebuit abandonat după bătălia Fortului Landguard , la sfârșitul războiului. Pacea de la Breda a adus războiul la capăt.

Între 1667 și 1671, De Ruyter a fost interzis de De Witt să navigheze, pentru a nu-i pune viața în pericol. În 1669, o încercare eșuată a vieții sale a fost făcută de un susținător al lui Tromp, care a încercat să-l înjunghie cu un cuțit de pâine în holul de la intrarea casei sale.

Al treilea război anglo-olandez

De Ruyter, c.  1675

Tratatul de la Breda , care sa încheiat al doilea război anglo-olandeză , în iulie 1667 nu a reușit să elimine cauzele profunde ale permanente lung rivalitatea anglo-olandez, care a inclus certuri coloniale, inclusiv excluderea comercianților în engleză din coloniile olandeze și ocupația engleză a fostei colonii olandeze din Noua Olandă și aplicarea de către engleză a Legii de navigație. Deși tensiunile dintre cele două națiuni s-au diminuat între 1668 și 1670, dorința lui Ludovic al XIV-lea de a dobândi tot sau o parte substanțială a Țărilor de Jos spaniole și de a neutraliza Republica Olandeză, a condus la subvenționarea lui Carol al II-lea și la un atac englez neprovocat și nereușit asupra Flota olandeză Smyrna în martie 1672. O declarație de război engleză împotriva Olandei în aceeași lună a început al treilea război anglo-olandez , iar aceasta a fost urmată de o declarație de război franceză împotriva olandezilor în mai 1672. La scurt timp, un -Flota franceză a fost formată, comandată de James, ducele de York , Lordul Mare Amiral al Angliei, cu 62 de nave de război majore și Jean, Comte d'Estrées, cu 30 de nave de război majore care formau escadronul de van.

Olandezii au fost surprinși de aceste evenimente, dar în cele din urmă au reușit să pregătească o flotă puternică de 75 de nave sub De Ruyter. Cu toate acestea, din cauza întârzierilor în adunarea flotei sale, el nu a reușit să-și realizeze planul de a preveni joncțiunea flotelor engleză și franceză pentru a crea o forță superioară celei sale, așa că a folosit trei strategii diferite pentru a face față situațiilor în schimbare în următorii doi ani. În primul rând, el a urmărit să provoace daune suficiente navelor engleze pentru a solicita reparațiile lor îndelungate în șantierele navale englezești aglomerate, ca în atacul său de la Solebay. Aliat la aceasta, când De Ruyter a detectat reticența flotei franceze de a se implica în lupte de aproape, el a detașat mici escadrile în fiecare luptă maritimă importantă pentru a-i ține pe francezi în afara acțiunii principale, concentrându-și atacul asupra flotei engleze doar cu puțin numere inferioare. În al treilea rând, el a folosit adăpostul șoldurilor, pe care cea mai mare dintre navele aliate a trebuit să îl evite, ca un refugiu sigur, păstrând flota olandeză intactă până când a putut ataca flota aliată la un moment dat și în condițiile dorite de el. În acest fel, el a împiedicat flotele engleză și franceză să creeze condițiile necesare pentru a debarca o forță de invazie.

După ce s-a retras inițial în apele de fund din apropierea coastei olandeze până când flota anglo-franceză combinată s-a retras pentru a-și umple apa, De Ruyter și-a atacat cele 92 de nave pe 7 iunie 1672 la bătălia de la Solebay . Flota olandeză s-a concentrat asupra escadrilei spate engleze, în timp ce autoutilitara franceză de 30 de nave s-a îndepărtat de acțiunea principală, angajându-se doar în focuri de rază lungă cu cele 10 nave majore și cinci nave olandeze mici ale escadrilei Adriaen Banckert de la Amiralitatea din Zeeland . Deși bătălia a fost indecisă din punct de vedere tactic, a perturbat planurile anglo-franceze de blocare a porturilor olandeze și a soldaților terestre pe coasta olandeză și a creat, de asemenea, disidență între aliați, așa a fost o victorie strategică pentru De Ruyter. D'Estrées a fost condamnat, atât de flota engleză, cât și de unii dintre ofițerii săi pentru că s-au îndepărtat de olandezi și nu au reușit să-i angajeze îndeaproape.

Victoria olandeză a unei flote anglo-franceze la bătălia de la Texel , din august 1673, a fost un moment cheie în asigurarea supraviețuirii olandeze.

Războiul de pe uscat a mers prost în 1672, pe care l-au numit Rampjaar sau „anul dezastrului”, iar acest lucru a dus la demisia și apoi la uciderea lui Johan de Witt în august 1672 și la înlocuirea republicanilor de către oraniști. De Ruyter a fost întristat de uciderea prietenilor săi, De Witt și a fratelui său, dar a fost de acord să continue să servească în calitate de comandant al flotei. El a încercat să blocheze flota engleză în Tamisa cu 30 de nave în mai 1673, dar aceasta a fost deja pusă pe mare, așa că a decis să se întâlnească cu restul flotei olandeze în apele de coastă ale Schooneveld , unde până la sfârșitul lunii mai adunase o flotă de 50 de nave mari împreună cu fregate și focuri de foc, 64 în total. Aceste ape restricționate au neutralizat avantajele numerice ale flotei aliate, care avea 81 de nave de linie și mai multe fregate, în cele două bătălii din Schooneveld din 1673, el a manevrat cu îndemânare pentru a deteriora flotele aliate suficient pentru a-i obliga să pună capăt blocadei lor. Porturile olandeze. În cele din urmă, la bătălia de la Texel din luna august a acelui an, flota mai mică a lui De Ruyter a împiedicat flota aliată mai mare să debarce trupe pe coasta olandeză și a forțat-o să se retragă. După bătălia de la Texel, d'Estrées a fost acuzat de prințul Rupert al Rinului , comandând flota engleză, că a trădat-o luptând la distanță lungă împotriva a zece nave olandeze. D'Estrées a recunoscut mai târziu că Ludovic al XIV-lea i-a ordonat să protejeze flota franceză, în cazul în care Anglia ar trebui să facă pace cu olandezii.

Noul grad de locotenent-amiral general a fost creat special pentru De Ruyter în februarie 1673, când noul stadtholder al Olandei și Zeelandei , William III de Orange , a devenit amiral general. Deși prinții succesivi ai Orange, când stadtholder, comandă în general armata olandeză în persoană ca căpitan general, ei nu au preluat niciodată comanda flotei olandeze ca amiral general.

Până la sfârșitul anului 1673, opoziția populară engleză față de război și față de alianța franceză, schimbările în politica guvernamentală și probabilitatea ca parlamentul să nu asigure în continuare finanțarea războiului l-au înclinat pe Carol al II-lea spre pacea cu Olanda și încetarea alianței sale cu Franța. După negocieri relativ scurte, Tratatul de la Westminster care a pus capăt războiului a fost ratificat în martie 1674.

Războiul împotriva Franței și moartea

Retragerea engleză nu a pus capăt angajamentelor navale din războiul franco-olandez . Deoarece Ludovic al XIV-lea nu dorea să-și trimită flota principală împotriva olandezilor mai puternici, De Ruyter a fost instruit mai întâi să-și folosească flota în sprijinul unei „coborâri” pe coastele Canalului Francez și Biscaya, în care apariția flotei ar crea o amenințare de debarcare sau o invazie, care vizează devierea forțelor franceze din Olanda spaniolă și Rin.

Într-o altă încercare de a ameliora presiunea asupra Olandei, i s-a ordonat apoi să ducă lupta împotriva francezilor în Caraibe. El a sosit în largul Fort Royal , Martinica, la bordul său pilot De Zeven Provinciën la 19 iulie 1674, conducând o forță substanțială de optsprezece nave de război, nouă nave și 15 transporturi de trupe cu 3.400 de soldați. Cu toate acestea, deși destinația sa trebuia să fie secretă, știrile se scurseseră și fuseseră trimise guvernatorului francez, ceea ce le permitea apărătorilor francezi mult peste număr să pregătească o poziție defensivă puternică. Când a doua zi trupele olandeze au ajuns la țărm pentru a încerca un asalt asupra Fortului Royal , au suferit pierderi semnificative în încercarea lor de a ajunge la fortificațiile franceze, inclusiv pierderea majorității ofițerilor lor superiori, și s-au întors la flotă cu 143 de morți și 318 răniți, în comparație cu doar 15 apărători francezi pierduți. Cu elementul surpriză pierdut și cu boala răspândită la bordul navelor sale, De Ruyter a decis împotriva unor noi atacuri și s-a întors în Europa.

În iulie 1674, revolta de la Messina a izbucnit împotriva stăpânirii spaniole și locuitorii din Messina au cerut protecție franceză. O mică escadronă franceză a trimis acolo în septembrie 1674, dar s-a retras înainte de sfârșitul anului în fața unei forțe spaniole mai numeroase. O forță franceză mai puternică și un convoi de aprovizionare au reușit să străpungă blocada spaniolă și să învingă flota spaniolă mai numeroasă într-o bătălie de pe Insulele Lipari la 11 februarie 1675, punând capăt blocadei spaniole de la Messina, așa că spaniolii au cerut apoi asistență olandeză. De Ruyter a fost trimis în Marea Mediterană mai târziu în 1675 cu optsprezece nave de război mai mari și o serie de nave mai mici, deși aceste nave nu erau complet echipate. De Ruyter a crezut că forța care a fost furnizată era insuficientă pentru această sarcină și lipsa de bani pentru a repara navele avariate sau a construi altele noi sau pentru a recruta și a plăti suficienți marinari pe măsură ce războiul continua a fost acum o problemă majoră pentru flota olandeză.

După o întârziere de două luni pe coasta spaniolă în așteptarea proviziilor și a unei escadrile de sprijin promise de autoritățile spaniole, De Ruyter a navigat spre Sicilia la sfârșitul anului, cu o singură navă spaniolă adăugată flotei sale de 18 nave de război olandeze. Când a ajuns în Sicilia la începutul lunii ianuarie 1676, majoritatea navelor de război franceze mai mari lipseau din Messina cu Duquesne, care însoțea un convoi de reprovizionare în Sicilia, și doar câteva nave franceze mai mici au rămas la Messina. Cu toate acestea, de Ruyter nu a reușit să atace orașul din cauza vânturilor contrare și, la 7 ianuarie 1676, în timp ce naviga în apropierea insulelor Lipari și însoțit de câteva galere spaniole, a întâlnit flota franceză condusă de convoiul Duquesne. Deși ambele flote aveau un număr similar de nave, flota franceză era mai puternică, cu 1.500 de tunuri împotriva 1.200 pentru olandezi și nu a avut loc nicio luptă pe 7 ianuarie, când De ruyter a ținut gabaritul meteorologic . Cu toate acestea, vântul s-a întărit peste noapte, forțând galerele spaniole să caute adăpost și s-a îndreptat spre o direcție vest-sud-vest care i-a favorizat pe francezi. Prin urmare, Duquesne a trimis convoiul înainte și s-a pregătit să atace olandezii.

Bătălia de la Augusta din aprilie 1676

În timpul bătăliei de la Stromboli la 08 ianuarie 1676, navele Duquesne lui orientat oblic față de flota olandeză, care le -a expus olandeză deochiate de foc: van și centru de Ruyter a menținut distanța lor, oferindu - treptat, menținându - adversarii lor francezi sub focuri de armă grele și provocând semnificative pagube și victime. Escadra franceză de van-uri era dezordonată și două dintre navele sale au trebuit să se retragă din linia de luptă, până când Duquesne a reușit să restabilească ordinea. Apoi a încercat de mai multe ori să rupă linia olandeză, deși formația liniară strânsă a lui De Ruyter și greutatea laturilor olandeze au împiedicat acest lucru. După câteva ore de luptă, vântul devenise foarte slab și francezii și-au încetat atacurile. De Ruyter s-a desprins și și-a dus flota în Milazzo cu trei nave grav avariate remorcate acolo de galere spaniole. El și-a apărat cu succes flota inferioară într-o poziție de dezavantaj tactică și a provocat pagube semnificative flotei franceze.

În timpul nopții, vântul s-a întărit din nou, iar lui Duquesne i s-au alăturat opt ​​nave din Messina, dar a doua zi escadrila spaniolă a fost văzută și Duquesne nu a dorit să lupte cu o acțiune împotriva numărului superior din strâmtoarea Messina , așa că și-a luat convoi chiar în jurul Siciliei, aducându-l în Messina fără a mai lupta. Flota combinată olandeză-spaniolă a navigat către Palermo pentru reparații și nu au mai avut loc alte acțiuni ale flotei timp de câteva luni.

După bătălia de la Stromboli , lui De Ruyter i s-a alăturat un escadron spaniol și a renunțat la comandamentul flotei combinate amiralului spaniol, Don Francisco de la Cerda. Pentru a ataca Messina, aliații au trebuit să învingă flota franceză și au decis să atace Augusta pentru a forța navele de război franceze să părăsească portul Messina. Atacul asupra lui Augusta a avut efectul dorit, iar la 22 aprilie 1676, cele două flote s-au întâlnit la nord de Augusta. De Ruyter a comandat escadrila vanelor, navele spaniole au format centrul, cu alte escadrile olandeze în spatele camionetei. Erau 29 de nave franceze de linie și 13 nave de război olandeze, nu toate potrivite pentru a lupta la coadă. Jenkins menționează între zece și paisprezece nave de război spaniole, pe lângă fregate și nave de foc, sprijinind olandezii, iar flota franceză a fost superioară în ceea ce privește puterea de foc, precum și numărul.

Bătălia a constat în mare parte într-o luptă acerbă între cele două autoutilitare, întrucât centrul spaniol a rămas la distanță mare de omologul său francez, unele nave din escadrile din spate se angajând și ele. Inactivitatea centrului spaniol a permis navelor de conducere ale centrului lui Duquesne să atace asupra escadronului de van al De Ruyter, deși olandezii au rezistat acestor atacuri, iar De Ruyter a atacat nava lui Duquesne cu intenția de a se îmbarca, dar a fost împiedicată când două nave franceze au mers la ajutorul amiralului lor. La sfârșitul bătăliei, De Ruyter a reușit să-și extragă escadronul prin propria marinarie și ajutorul escadronului olandez din spate.

În timpul dezangajării vanului olandez de luptă, de Ruyter a fost rănit mortal când o ghiulea l-a lovit în picior și a murit o săptămână mai târziu la Siracuza . Este consemnat faptul că adversarii săi francezi l-au onorat prin tragerea de saluturi în timp ce nava care își transporta trupul îmbălsămat în Olanda a trecut de flota franceză. La 18 martie 1677, De Ruyter a primit o înmormântare de stat elaborată. Corpul său a fost îngropat în Nieuwe Kerk din Amsterdam . El a fost succedat ca comandant suprem de Cornelis Tromp în 1679.

Moştenire

Statuia De Ruyter din Vlissingen

De Ruyter a fost foarte respectat de către marinarii și soldații săi, care au folosit termenul de dragoste bestevaêr („bunicul”) pentru el, atât din cauza nesocotirii sale față de ierarhie, deoarece era el însuși de origine umilă, cât și a refuzului său de a se îndepărta de risc. și îndrăznețe, în ciuda naturii sale de obicei prudente.

El este onorat de o statuie în locul său de naștere, Vlissingen , care stă cu privirea peste mare. Mai multe orașe din Olanda au o stradă numită după el. Respectul s-a extins și mult dincolo de granițele republicii. Orașul Debrecen a ridicat o statuie a acestuia pentru rolul său de a-l convinge pe viceregele spaniol de Napoli să elibereze 26 de miniștri unguri protestanți din sclavia din galerele spaniole în timpul serviciului său în Sicilia.

Șase nave marine olandeze regale au fost numite HNLMS  De Ruyter ; șapte poartă numele navei sale pilot, HNLMS  De Zeven Provinciën . De Ruyter a fost implicat în fondarea Corpului Marinei Olandeze , înființată la 10 decembrie 1665. Noua bază prevăzută pentru corpul marin, care urma să fie construită în locul de naștere al lui De Ruyter, Vlissingen, finalizată până în 2020 și care va fi numită „Michiel de Ruyter Kazerne "a fost anulat din cauza preocupărilor financiare și a temerii că mulți marini vor părăsi serviciul, mai degrabă decât să se transfere în Zeeland.

În 1954, Olanda a emis două timbre poștale pentru a onora amiralul deRuyter.

Un biopic despre viața sa, numit Michiel de Ruyter , a fost lansat în 2015.

Orașul DeRuyter, New York , Statele Unite și un sat cu același nume din oraș sunt ambele numite după amiral.

Note

Citații

Bibliografie

linkuri externe