Nr. 234 RAF Squadron - No. 234 Squadron RAF

Nr. 234 (Președinția Madraș) Squadron RAF
Activ	20 Aug 1918 - 15 Mai 1919 30 Oct 1939 - 1 Sep 1946 1 Aug 1952 - 15 Jul 1957 22 Oct 1958 - 31 Aug 1992 1 Sep 1992 - 1 Apr 1994
Țară	Regatul Unit
ramură	Royal Air Force
Nickname (e)	„Dragii”
Motto (e)	Latină : Ignem mortemque despuimus („ Stropim foc și moarte”)
Implicări	Bătălia Marii Britanii
însemn
Heraldica Insignei Squadron	Un dragon plin de flăcări, flăcări care ies din gură Dragonul indică rolul de luptă și flăcările asociate cu numele Spitfire
Coduri de escadronă	AZ (mai 1940 - aug. 1945) FX (aug. 1945 - sept. 1946) W (aug. 1952 - ian 1954)

234 Squadron RAF a avut o carieră îndelungată în cadrul RAF, fiind operațională pe bărci zburătoare în Primul Război Mondial și pe avioane de vânătoare din al doilea război mondial. După război, a rămas o unitate de luptă până în 1957. În ultima sa încarnare, escadronul a fost la rândul său Unitatea de Instruire Operațională (OTU), Unitatea de Arme Tactice (TWU) și o parte a Școlii de Instruire Flying nr. 4 RAF până la ultima dizolvare în 1994.

Istorie

Formarea și primul război mondial

234 Squadron RAF s-a format oficial la 20 august 1918 la RNAS Tresco în Insulele Scilly din zborurile nr. 350, 351, 352 și 353, care au fost echipate cu alte avioane Felixstowe F3 și Curtiss H.12 din februarie 1917. Squadrul le-a folosit pentru a patrula abordările occidentale ale canalului englez și a obținut două DSC-uri , unul DSM și un CGM în acest sens. Unitatea a zburat ultima misiune din Primul Război Mondial la 10 noiembrie 1918 și a fost desființată jumătate de an mai târziu la Tresco la 15 mai 1919.

În al doilea război mondial

Escadrilul a fost reformat la 30 octombrie 1939 la RAF Leconfield , echipat inițial cu trei magistrați , o bătălie și trei Gauntlets cu biplane , urmând să fie în curând urmați de unii Blenheims Mk.Ifs , care au fost folosiți zburând pe patrule de coastă până în martie 1940. A început apoi pentru a re-echipa cu Spitfires și a mutat la RAF Church Fenton în mai 1940, când a devenit operațional.

În iunie 1940, escadrila s-a mutat la RAF St Eval în Cornwall, unde a avut sediul înainte și după data considerată istoric ca începutul bătăliei Marii Britanii , 10 iulie. Aici principalele sarcini ale unității erau patrule, scramble și protecția convoiului. La 15 august 234 Squadron a fost postată la RAF Middle Wallop , o parte din RAF-ul nr. 10 al grupului care zboară în apărarea Portsmouth, Southampton și alte ținte de-a lungul coastei de sud. Întrucât au fost mai puține raiduri de-a lungul coastei de sud decât în ​​sud-estul, aproximativ două treimi din patrule, accese și interceptări întreprinse au fost acoperiți în sprijinul RAF-ului nr. 11 , până în Kent. Echipa a obținut o serie de victorii, inclusiv cele ale forței sale de inspirație, scorul australian Pat Hughes și cele ale celor doi membri care au supraviețuit de lungă vreme, The Doew , Bob Doe și Keith Lawrence . În după-amiaza zilei de 7 septembrie, Luftwaffe a făcut prima plimbare grea pe timp de zi pe Londra. 234 Squadron se număra printre cei scrutați să intercepteze forța bombardieră inamică în timp ce se retragea; în timpul logodnei, escadrila a pierdut atât pe Pat Hughes, cât și pe CO, liderul de escadrilă O'Brien. Două zile mai târziu, escadrila a fost postată înapoi la vechea sa bază din St Eval pentru a fi odihnită, pentru a primi aeronave de înlocuire și pentru a antrena noi piloți din OTU - Unități de instruire operațională; escadrila pierduse 18 Spitfires în 4 săptămâni de luptă.

În perioada 1941 și 1942, escadrilul a funcționat din diverse baze din sud și a îndeplinit atât funcții ofensive, cât și defensive, dar în ianuarie 1943 a fost transferat la Orkney , zburând la început de la RAF Grimsetter cu un detașament la RAF Sumburgh , iar mai târziu de la RAF Skeabrae .“

Șase luni mai târziu, escadrila s-a întors în sudul Angliei, în primul rând la RAF Church Stanton , și a fost în curând operată din nou asupra Franței, pentru a se pregăti pentru Operațiunea Overlord , viitoarea invazie aliată a Normandiei. În ziua D a fost echipat cu Spitfire V LF care operează din RAF Deanland ca parte a Apărării Aeriene din Marea Britanie , deși sub controlul operațional al Forței Aeriene Tactice RAF .

După Ziua D, escadrilul s-a transformat în nord-americanul Mustang Mk.III , pe care-l obișnuia să furnizeze misiuni de escortă de lungă durată din RAF North Weald și după decembrie 1944 din RAF Bentwaters . La 1 mai 1945, escadrilul a fost mutat la RAF Peterhead pentru a furniza un serviciu similar cu aripile de comandă ale coastei RAF care operează de-a lungul coastei norvegiene, după ce a primit câteva noi noi Mustang Mk.IVs din America de Nord (versiunea RAF a P-51D Mustang ) de această dată.")

Postbelic: de la Spitfires la Jets

Odată cu sfârșitul războiului, escadrila a revenit la Spitfire Mk.IX și a fost reținută ca parte a RAF postbelică. Avioanele au sosit în februarie 1946, când Meteor F.3s a înlocuit Spitfires, dar la 1 septembrie escadrila a fost desființată fiind renumerată la numărul 266 Squadron RAF . Escadrila s-a reformat la Oldenburg la 1 august 1952 în rolul de atac la sol, echipat cu Vampires FB.5 și FB.9s . În noiembrie 1953 a revenit la rolul de luptător al zilei când a început să primească Saber F.4s din America de Nord , conversia fiind finalizată până în ianuarie 1954. Squadrul s-a mutat la RAF Geilenkirchen la 8 ianuarie 1954, unde Hunter F.4s a înlocuit Sabrele în mai. 1956, dar în urma cărții albe de apărare din 1957 a ministrului apărării Duncan Sandys , escadrila nr. 234 a fost desființată la 15 iulie 1957. ")

Cu nr. 229 OCU și nr. 1 TWU

Hawker Hunter F.6 purtând marcajele roșii ale nasului nr. 234 Squadron la baza sa din RAF Chivenor în 1969.

Numărul de escadrilă a apărut din nou când una din escadrile din Unitatea de conversie operațională nr. 229 (OCU) de la RAF Chivenor a primit numărul la 22 octombrie 1958, care operează aeronavele Hunter F.6 și FGA.9, pentru a oferi piloților Hunter operaționalul lor Instruire. La 2 septembrie 1974 Nr. 229 OCU s-a mutat la RAF Brawdy (fosta HMS Goldcrest) cu închiderea Chivenor pentru reamenajare și a fost redesenată ca unitate de arme tactice (TWU), cu numărul 234 (rezerva) Squadron rămânând una dintre componentele sale. Când s-a format ulterior un al doilea TWU la Chivenor, originalul a fost redenumit numărul 1 TWU, din nou, escadrila nr. 234 rămânând una dintre escadrile sale constitutive, deși, acum, făcuse tranzacții în vânătorii pentru noul Hawk . Când numărul 1 TWU a fost desființat la 31 august 1992, așa au fost și escadrile componente, nr 79 (F) și nr. 234.

Cu nr. 4 FTS

În ziua următoare, însă, 1 septembrie 1992, numărul a fost alocat unei escadrile de la Școala de pregătire a zborurilor (avansată) nr. 4 (AFTS) din RAF Valley , care a preluat îndatoririle TWU. Escadrila a continuat ca parte a școlii până la 1 aprilie 1994, când a fost desființată prin a fi renumerotată la numărul 208 (rezerva) escadron .

Referințe

Citatele

Bibliografie

linkuri externe

• 234 Squadron Istoric oficial
• 231-235 Istoriile escadronelor din RAFweb
• http://www.battleofbritain1940.net/0037.html