Nr. 266 Squadron RAF - No. 266 Squadron RAF

Nr. 266 (Rodezia) Escadrila RAF
Primul ministru al Rodeziei de Sud, Godfrey Huggins , vizitează Escadra RAF nr. 266 (Rodezia) în mai 1944. Primul-ministru stă într-o barcă, înconjurat de oameni ai unității.
Activ	27 septembrie 1918 - 1 septembrie 1919 30 octombrie 1939 - 31 iulie 1945 1 septembrie 1946 - 11 februarie 1949 14 iulie 1952 - 16 noiembrie 1957 1 decembrie 1959 - 30 iunie 1964.
Țară	Regatul Unit
Loialitate	Rodezia
Ramură	Royal Air Force
Porecle	Rodezia
Motto (uri)	Ndebele de Nord : Hlabezulu („ Stabber of the sky”)
Insigne
Insigna escadronului	Un vultur bateleur volant
Codurile escadrilei	UO (ianuarie 1940 - iul 1942) ZH (iul 1942 - iul 1945) FX (septembrie 1946 - februarie 1949) L (iul 1952 - 1953) A (1953–1955)

Nr. 266 (Rodezia) Escadrila RAF a fost un escadron al Royal Air Force .

Istorie

Primul Război Mondial

Escadronul a fost format din zborurile nr. 437 și 438 la Mudros , Grecia , la 27 septembrie 1918, pentru a efectua patrule antisubmarine în acea zonă, zburând Short 184s și 320s împreună cu Felixtowe F.3s . În februarie 1919 a fost transferat în Caucaz pe HMS  Engadine . A funcționat de la Petrovsk și de la HMS  Aladar Youssanoff și Orlionoch ca parte a flotei britanice caspice . A fost retrasă la 27 august 1919 și desființată la 1 septembrie 1919 la Novorossisk .

Al doilea război mondial

Escadronul a fost reformat la 30 octombrie 1939 la RAF Sutton Bridge ca un escadron de vânătoare. Escadra a fost una dintre escadrile cadourilor rodeziene și a fost numită escadrilă 266 (Rodezia) în cinstea darului. Inițial a fost echipat cu bombardierul ușor Fairey Battle , dar la scurt timp după aceea, în ianuarie 1940, a primit Supermarine Spitfire și a devenit un escadron de luptă. A fost în acțiune peste Dunkerque la începutul lunii iunie și a luptat în bătălia Britaniei . Pentru a odihni escadronul, a fost mutat la nord la RAF Wittering pentru a efectua patrule peste Franța.

În ianuarie 1942, escadra s-a mutat la RAF Duxford și a fost echipată cu Hawker Typhoon . Escadra și-a schimbat rolul în vânător-bombardier în sprijinul invaziei din Normandia și a zburat, de asemenea, misiuni armate de recunoaștere în sprijinul forțelor de invazie. Escadra s-a deplasat împreună cu forțele de luptă și a fost desființată la Hildesheim , Germania la 31 iulie 1945.

În mai 1944, escadrila avea sediul la Needs Oar (Needs Ore) Advanced Landing Ground de la Beaulieu, în New Forest, erau unul dintre cele patru escadrile RAF britanice și ale Commonwealth-ului care zboară Typhoon Hawker cu sediul aici în perioada de acumulare până în Ziua Z. Un total de aproximativ 150 de avioane s-au bazat aici în perioada de acumulare până în Ziua Z, împreună cu peste 900 de echipaje la sol. În primăvara și vara anului 1944, se estimează că aerodromul era atât de ocupat încât avioanele au decolat sau au aterizat la fiecare 45 de secunde. Ca și în cazul multor ALG-uri de-a lungul coastei de sud, aerodromul era complet liber până în iulie și nu va mai fi folosit ca aerodrom. Escadra nr. 266 a fost vizitată de prim-ministrul rodez la 18 mai 1944.

La 27 august 1944, escadronului și escadronului nr. 263, taifunele RAF, cu escorta Spitfire, li s-a ordonat din greșeală să atace prima flotilă a Marinei Regale de la Cap d'Antifer , Le Havre , cu rezultatul că HMS  Britomart și Hussar au fost scufundate, iar Salamandra a fost iremediabil avariat, ucigând 117 marinari și rănind încă 153.

În epoca jetului

Escadronul s-a re-format la RAF Boxted la 1 septembrie 1946, când 234 Escadronul a fost renumerotat. Acum era o escadronă de luptă care opera avionul cu avioane twin-jet Meteor F.3 . După o mutare în RAF Tangmere , Sussex doi ani mai târziu, escadra s-a transformat în Meteor F.4s . Escadra a fost desființată când a fost renumerotată la Escadrila 43 la 11 februarie 1949.

La 14 iulie 1952, escadra a fost reformată la Wunstorf , zburând de Havilland Vampire și mai târziu de Havilland Venom în rolul de atac la sol și luptă nocturnă. Escadra s-a mutat la 16 octombrie 1955 la RAF Fassberg , Germania de Vest pentru exact un an înainte de a se întoarce din nou la Wunstorf, unde a fost desființată un an mai târziu, la 16 noiembrie 1957.

Pe rachetele Bloodhound

Ultima oară când s-a reformat escadra a fost la 1 decembrie 1959 la Rattlesden pentru a opera racheta antiaeriană Bristol Bloodhound până când a fost desființată definitiv la 30 iunie 1964.

Avioane și rachete operate

Din	La	Avioane	Versiune
August 1918	Septembrie 1919	Scurt 184
August 1918	Septembrie 1919	Scurt 320
August 1918	Septembrie 1919	Felixstowe F.3
Decembrie 1939	Aprilie 1940	Fairey Battle	Mk.I
Ianuarie 1940	Septembrie 1940	Supermarine Spitfire	Mk.I
Septembrie 1940	Octombrie 1940	Supermarine Spitfire	Mk.IIa
Octombrie 1940	Aprilie 1941	Supermarine Spitfire	Mk.I
Martie 1941	Septembrie 1941	Supermarine Spitfire	Mk.IIa
Septembrie 1941	Mai 1942	Supermarine Spitfire	Mk.Vb
Ianuarie 1942	Iulie 1945	Hawker Typhoon	Ia, Ib
Septembrie 1946	Aprilie 1948	Gloster Meteor	F.3
Februarie 1948	Februarie 1949	Gloster Meteor	F.4
Iulie 1952	Iunie 1954	de Havilland Vampire	FB.5, FB.9
Aprilie 1953	Septembrie 1955	de Havilland Venom	NF.3
Iulie 1955	Noiembrie 1957	de Havilland Venom	FB.4
Decembrie 1959	Iunie 1964	Bristol Bloodhound	Eu

In fictiune

266 Squadron RFC este escadrila în care căpitanul James Bigglesworth slujește în poveștile Biggles care sunt plasate în Primul Război Mondial .

Vezi si

• Lista escadrilelor de aeronave Royal Air Force

Referințe

Note

Bibliografie

linkuri externe

• Escadrile Bătăliei Marii Britanii. Avioane, ecusoane și istorie - 266 până la 312 escadrile
• 266 mp în bătălia din Marea Britanie
• istoria escadronului
• aeronave și marcaje