Nr. 504 Squadron RAF - No. 504 Squadron RAF

Nr. 504 (județul Nottingham) Escadra Forțelor Aeriene Regale Auxiliare
Un Gunner rezervist cu escadrila 504 (județul Nottingham), Forța aeriană auxiliară regală trage o mitralieră în timpul a două săptămâni de antrenament continuu anual la complexul Hythe Range.
Activ	26 martie 1928 - 10 august 1945 10 mai 1946 - 10 martie 1957 1 octombrie 1999 - prezent
Țară	Regatul Unit
Ramură	Forța aeriană auxiliară regală
Rol	Logistică
O parte din	Nr 85 Aripa Logistică Expediționară , RAF A4 Force
Stația curentă	RAF Wittering
Motto (uri)	Latină : Vindicat în Vetis (Traducere: „Se răzbună în vânt”)
Insigne aeronave post 1952
Onoruri de luptă	Franța și țările joase, 1940; Bătălia Britaniei , 1940; Home Defense, 1940–42; Atlantic, 1941–42; Cetatea Europei, 1942–44; Normandia, 1944; Arnhem, 1944; Franța și Germania, 1944–45. Aceste onoruri sunt toate inscripționate pe standardul escadronului
Comandanți
Comodori aerieni onorifici	Lord Sherwood (48-56) JM Birkin (56-57)
Comandanți notabili	Sir HM Seely , deputatul John Hamar "Johnnie" Hill
Insigne
Heraldica insignei escadrilei	Un stejar a înfruntat și a eradicat „Stejarul Major” al pădurii Sherwood de pe lagărele armamentale din județul Nottingham, considerat, de asemenea, potrivit pentru o escadrilă de uragane
Codurile escadrilei	AW (aprilie 1939 - septembrie 1939) TM (septembrie 1939 - august 1945, 1949 - 1952) RAD (mai 1946 - 1949)

Nr. 504 (județul Nottingham) a fost una dintre escadrile speciale de rezervă ale forțelor aeriene auxiliare și astăzi este o forță de rezervă a regimentului RAF. A fost integrat în AAF propriu-zis în 1936. Cu sediul la RAF Cottesmore , Rutland , Escadrila 504 a folosit o varietate de bombardiere ușoare înainte de a fi repartizată în luptătorilor cu Hurricane Hawker în 1939. Ulterior a devenit Escadrilă de Vânătoare. În prezent, escadrila nr. 504 nu mai are un rol de zbor, ci ca parte a aripii logistice expediționare nr. 85 a RAF A4 Force.

Istorie

Formare și primii ani

Escadra nr. 504 a fost formată la 26 martie 1928 la RAF Hucknall , Nottinghamshire , ca escadrilă specială de rezervă în rolul de bombardier de zi. Ca atare, a zburat mai întâi cu Hawker Horsleys , mai târziu cu Westland Wallaces și Hawker Hinds . Între timp, la 18 mai 1936, escadra trecuse la Forțele Aeriene Auxiliare și următoarea schimbare a escadrilei a avut loc la 31 octombrie 1938, când a fost transferată de la Comandamentul de bombardiere RAF la Comandamentul de luptă RAF . După o scurtă vrăjă cu luptătorii biplani Gloster Gauntlet , escadrila a primit primul său avion modern, întrucât următorul lor avion urma să fie luptătorii Hurricane Hawker .

În al doilea război mondial

Squadron Spitfire

La 26 august 1939, escadrila a fost mobilizată pentru serviciul activ ca parte a Comandamentului de luptă al RAF, iar escadrila a fost transferată la RAF Digby . În 1940, liderul escadrilei „Johnnie” Hill a preluat comanda în timp ce escadrila se afla la Lille , Franța. Când aerodromul a fost depășit, Hill a luat 12 uragane în aer. Hill a fost doborât și împușcat la început de țărani francezi, iar mai târziu de un maior al armatei britanice care l-a crezut al cincilea articole. După recuperarea rănilor sale, Hill a primit comanda Escadrilei 222 .

Pe tot parcursul celui de-al doilea război mondial, 504 Sqn a operat de la peste o treizeci de aerodromuri atât în ​​Marea Britanie, cât și în străinătate. Rolurile erau la fel de diverse ca și escortele cu bombardiere grele; raiduri de interdicție în Franța ocupată; sarcini de escortă asupra Arnhem în timpul Operațiunii Market Garden și implicare majoră în bătălia din Marea Britanie . În martie 1945, Escadra a fost re-echipată cu avioane Gloster Meteor , dar războiul din Europa s-a încheiat înainte de a vedea vreo acțiune.

În epoca jetului

După ce a renunțat la serviciul activ la 10 august 1945, Escadra a fost reformată la RAF Syerston ca o escadronă de bombardiere ușoară. Inițial a fost echipat cu aeronave de antrenament Mosquito T.3 , dar în aprilie 1947 a fost re-desemnată unitate de luptă de noapte, primind Mosquito NF.30s . Rolul său a fost schimbat din nou în mai 1948, acum în cel al unei unități de luptă de zi. Pentru aceasta a primit Spitfire F.22s , zburându-le până în octombrie 1949, când Meteor F.4s a început să sosească pentru a le înlocui. La rândul lor, acestea au fost înlocuite cu Meteor F.8s în martie 1952. Standardul escadronului a fost prezentat la 3 martie 1957 de către mareșalul șef aerian Sir Francis Fogarty , GBE , KCB , DFC , AFC și apoi a fost așezat în biserica St Mary, Wymeswold , RAF Wymeswold a fost ultima bază operațională a escadrilei. Șapte zile mai târziu, escadrila, împreună cu toate celelalte 19 unități zburătoare ale Forței Aeriene Regale Auxiliare din 1947 , s-au desființat.

Membri notabili ai escadrilei

Locotenentul de zbor WB Royce al escadrilei 504 a devenit primul pilot AAF care i-a fost acordat DFC , sergentul Ray Holmes al escadrilei 504 a fost forțat să tragă un bombardier Dornier intenționat să atace Palatul Buckingham când armele sale s-au blocat în timpul atacului. Acest eveniment a fost imortalizat în filmul Battle of Britain . Celebrul jucător de rugby și prințul rus Alexander Obolensky a zburat cu escadrila 504, murind accidental la 29 martie 1940. Avea și mulți piloți internaționali, inclusiv Emile Jayawardena din Sri Lanka. Pilotul de sergent, ulterior liderul escadrilei, C. 'Wag' Haw, a zburat cu 504 în timpul bătăliei din Marea Britanie înainte de a se deplasa la 81 de metri pătrați pentru a fi desfășurat în Rusia în august 1941, unde a primit Ordinul Lenin.

Rolul curent

La 1 ianuarie 1998, la RAF Cottesmore s-a format Escadrila de sprijin pentru rolul de sprijin ofensiv (OSRSS). Aceasta a fost apoi redenumită Escadrila 504 la 1 octombrie 1999. La 1 octombrie 2000, reforma a fost sărbătorită cu un marș trecut în Nottingham. Deși Escadrila 504 nu mai avea un rol de zbor, a rămas o parte importantă a RAF. Ca parte a unei escadrile de sprijin operațional (OSS), primul rol al escadrilei 504 a fost protecția forței (FP). În acest scop, aproximativ 60% din personal erau tunari ai Regimentului RAF care furnizau apărare la sol pentru toate activele desfășurate în operațiuni. Personalul rămas a fost responsabil pentru numeroasele alte sarcini, inclusiv: avertizare și raportare chimică, biologică, radiologică și nucleară (CBRN), amenajarea adăposturilor bazei aeriene și sarcini de santinelă generală. Elemente ale escadrilei desfășurate operațional în Afganistan în aceste roluri. În cursul anului 2014, escadra a revenit de la FP la Logistică. Ca parte aripii RAF Expeditionary Logistics Wing (85 ELW) a RAF, escadrila are acum sediul la RAF Wittering din Cambridgeshire și recrutează personal pentru a se pregăti ca bucătari, șoferi și furnizori în sprijinul unităților RAF desfășurate în întreaga lume.

Avioane operate

Comandanti

Vezi si

• Lista escadrilelor de aeronave Royal Air Force

Referințe

Note

Bibliografie

linkuri externe

• Pagina web a actualului Escadron 504 pe site-ul RAF
• Arta aviatică înfățișând Sgt. Ray Holmes de la escadrila nr. 504 în luptă în 1940.
• Site-ul web 504 Squadron RAuxAF
• Istorici ale escadrilei pentru nr. 500–520 sqn la rafweb
• Nr. 500–510 Avioane și marcaje ale escadrilei