Gara North Woolwich - North Woolwich railway station

North Woolwich
North Woolwich Locația North Woolwich în Greater London
Locație	North Woolwich
Autoritate locală	Newham
Referință grilă	TQ432798
Codul stației	NWW
Numărul de platforme	1 (inițial 3)
Zona tarifară	3
National Rail intrare și ieșire anuală
2002–03	67,443
2004–05	146.908
2005–06	118.920
2006–07	375.126
Companii feroviare
Companie originală	Calea Ferată a Comitatelor de Est
Pre-grupare	Marea cale ferată de est
Post-grupare	London and North Eastern Railway
Date cheie
14 iunie 1847 ( 1447-06-14 )	Deschis
29 mai 1994	Închis temporar pentru lucrările de extindere a liniei Jubilee
29 octombrie 1995	Redeschis
9 decembrie 2006 ( 09.12.2006 )	Închis
Inlocuit de	Regele George V DLR
Alte informații
linkuri externe	Plecări Aspect Facilităţi Autobuze
WGS84	51 ° 29′58 ″ N 0 ° 03′44 ″ E / 51,4994 ° N 0,0623 ° E / 51.4994; 0,0623 Coordonate : 51,4994 ° N 0,0623 ° E51 ° 29′58 ″ N 0 ° 03′44 ″ E /  / 51.4994; 0,0623
Portalul de transport din Londra

Gara North Woolwich din North Woolwich din estul Londrei era capătul estic al liniei North London . A fost în Travelcard Zone 3 . Următoarea stație era Silvertown . Stația s-a închis în 2006, pentru a permite transformarea liniei de nord a Londrei între Stratford și Canning Town în operarea Docklands Light Railway (DLR) . Partea istorică a stației (construită de Sir William Tite în 1847) a fost listată în clasa a II-a în 1998.

Istorie

Stația a fost deschisă la 14 iunie 1847 ca capătul sudic al județelor de est și a căii ferate Thames Junction de la Stratford . Serviciul a fost extins ulterior dincolo de Stratford până la Palace Gates . În 1963, tracțiunea diesel a înlocuit aburul și serviciul a fost redus la Stratford cu trenuri de oră de vârf către Tottenham Hale .

RCTS East London Tour în 1951

Linia nordului Londrei

Traseul a devenit o prelungire a liniei North London în 1979. Începând cu anii 1980, o singură cale a liniei cu dublă cale a fost utilizată prin tunelul Connaught sub Royal Docks și până la North Woolwich, unde se afla clădirea gării și o platformă. închis și înlocuit de o intrare minimalistă și un adăpost pentru pasageri pe partea de sud. În 1985, linia de la North Woolwich a fost electrificată pe al treilea sistem feroviar sub British Rail , serviciul circulând în interiorul nordului Londrei până la Richmond (o rută parte a treia cale ferată și o parte a firului aerian). Înainte de închidere, frecvența tipică de serviciu de luni până sâmbătă era la fiecare 30 de minute în timpul zilei, crescând la fiecare 20 de minute seara și la fiecare 30 de minute toată ziua duminica.

Pentru o perioadă de aproximativ 18 luni, din mai 1994 până în octombrie 1995, linia de la North Woolwich la Stratford (nivel scăzut) s-a închis temporar în timpul prelungirii liniei Jubilee care a presupus reconstrucția platformelor din stațiile West Ham și Canning Town. În acest timp a existat un autobuz de schimb.

Din 1984 până în 2008, clădirile stației originale și o platformă dezafectată au servit drept Muzeul Stației Vechi North Woolwich , dedicat istoriei căii ferate Great Eastern . Clădirea a fost apoi deținută de Trustul Muzeului Passmore Edwards și administrată de London Borough of Newham - la închiderea sa cea mai mare parte a colecției a fost dispersată și clădirea a trecut succesorului Trustului, River Lea Tidal Mill Trust .

Unitatea cu dublă tensiune 313113 așteaptă să funcționeze serviciul 14:37 către Richmond cu câteva zile înainte de închiderea stației.

Închiderea gării

Stația și linia către Stratford s-au închis la 9 decembrie 2006 pentru a permite conversia liniei North London între Stratford și Canning Town într-o linie Docklands Light Railway (DLR). La închidere, stația a fost deservită de Silverlink . Zona locală a fost, de asemenea, mai bine deservită de noua extensie DLR către Aeroportul London City și Woolwich Arsenal , care a conectat transportul public peste Tamisa pentru prima dată.

Viitor

Crossrail va folosi tunelul Connaught și ruta NLL din apropiere, cu un nou tunel sub râul Tamisa, lângă locul stației North Woolwich. Acest lucru previne orice utilizare viitoare a căii ferate - împiedicând două scheme anterioare de utilizare a secțiunii scurte a căii ferate lângă gară:

• North Woolwich Station Old Muzeul menționat mai sus.
• The Royal Docks Heritage feroviare pentru un nou muzeu la site - ul cu o cale ferată de patrimoniu .

Referințe

linkuri externe

• Royal Docks Heritage Railway Ltd.
• Stațiile abandonate din Londra - North Woolwich
• Stații dezafectate