Stația Woolwich Arsenal - Woolwich Arsenal station
Woolwich Arsenal  
| |
|---|---|
 | |
  Woolwich Arsenal Locația Woolwich Arsenal în Marea Londra
| |
| Locație | Woolwich |
| Autoritate locală | Royal Borough of Greenwich |
| Condus de | Sud-Est |
| Codul stației | WWA |
| Categoria DfT | C2 |
| Numărul de platforme | 4 (2 platforme subterane deservite de DLR) |
| Accesibil | da |
| Zona tarifară | 4 |
| Îmbarcări și coborâri anuale DLR | |
| 2012 |
 8,789 milioane |
| 2013 |
9,474 milioane |
| 2014 |
10.800 milioane |
| 2015 |
12.668 milioane |
| 2016 |
14,684 milioane |
| National Rail intrare și ieșire anuală | |
| 2015–16 |
3.696 milioane |
| 2016–17 |
 3,648 milioane |
| 2017–18 |
3,849 milioane |
| 2018-19 |
4,371 milioane |
| 2019-20 |
4.387 milioane |
| Date cheie | |
| 1 noiembrie 1849 | Deschis |
| 12 ianuarie 2009 | DLR s-a deschis |
| Alte informații | |
| linkuri externe | |
| WGS84 | 51 ° 29′24 ″ N 0 ° 04′08 ″ E / 51,490 ° N 0,069 ° E Coordonate : 51,490 ° N 0,069 ° E51 ° 29′24 ″ N 0 ° 04′08 ″ E / |
 Portalul de transport din Londra
| |
Stație Woolwich Arsenal este un National Rail si Light Railway Docklands (DLR) împerecheat stație de transfer în inima Woolwich în Burgul Regal Greenwich . Are două părți; partea sa ridicată, sud-vestică a stației, se află pe serviciul de navetă semi-lent, corolar al liniei North Kent și, de asemenea, în secțiunea de servicii Dartford Loop între Londra și Dartford , administrată de Southeastern . Serviciile regulate dincolo de Dartford sunt către orașele Medway , care pornesc / ajung în direcția opusă la Luton prin City of London , West Hampstead și St Albans . Cealaltă parte a acestuia este terminalul propriei sale filiale a DLR, administrat de Transport for London .
Partea modernistă, dar mai veche, a stației se află într-un colț al General Gordon Square, o piață verde a orașului . Partea mai nouă are intrări în capătul subteran al DLR-ului din Woolwich și este orientată spre partea superioară a străzii Powis, un lung bulevard cu amănuntul semi-pietonal. Acesta este numit după Woolwich sau Royal Arsenal din zonă datorită fostei baze de artilerie de conducere a districtului (împărțită în ramuri civile și militare) care au fost completate înainte de secolul al XIX-lea cu debarcaderuri și curți pentru navele navale mari. În zonare este cea mai îndepărtată stație DLR - în Travelcard Zone 4 .
În rețeaua națională , se află la 9 mile 32 de lanțuri (15,1 km) în jos de Londra Charing Cross .
Istorie
Stația a fost deschisă în 1849, deservind linia North Kent de la Londra la Gillingham. Clădirea gării a fost reconstruită în 1906 într-o formă de cărămidă londoneză tipică sud-estului Londrei. A fost din nou reconstruită în 1992–93, cu un design modern din oțel și sticlă, de către Grupul de arhitectură și proiectare al British Rail, sub conducerea lui Nick Derbyshire . Are o temă elipsoidă curată, luminată natural, în contrast cu formele anterioare.
În 1973, un raport guvernamental cu privire la reamenajarea Docklands-ului londonez a proiectat o formă mai mare a „ liniei de flotă ”, care nu a fost construită niciodată, de la Charing Cross prin Fenchurch Street la Woolwich Arsenal și spre Thamesmead , cu o oprire precedentă la Silvertown . Planurile liniei Flotei au fost abandonate în favoarea unui traseu care a devenit partea de vest a liniei Jubileului. Consiliul (guvernul local) - aprobat totuși în 1980, finanțele au însemnat că linia flotei nu a fost niciodată construită. La începutul anilor 1990, au apărut planuri atât pe nivelurile guvernamentale, cât și pe forumurile de afaceri pentru extinderea liniei Jubilee pentru a deservi malul sudic al Tamisei de două ori în drum spre Stratford. În Royal Borough of Greenwich, linia ia o zonă mică, North Greenwich (o peninsulă).
Woolwich Arsenal a fost extins în 2009, când Transport for London a finalizat construcția unei extinderi a ceea ce se numea atunci sucursala London City Airport a Docklands Light Railway de la regele George V la Woolwich Arsenal. Deschiderea oficială a avut loc pe 12 ianuarie acel an.
În 2014, a fost lansată o petiție și prezentată primarului Londrei, Boris Johnson, pentru a rezona stația Woolwich Arsenal din zona 4 în zona 3. Cu toate acestea, el a exclus acest lucru, afirmând că ar provoca pierderi de peste un milion de lire sterline pe an.
Accidente și incidente
- La 18 noiembrie 1948, un tren - o unitate electrică multiplă - s-a prăbușit în spatele unui alt tren, omorând două persoane. Plecase de la Woolwich Dockyard împotriva semnalelor.
Proiecta
Partea feroviară națională a stației constă din două platforme supraterane. Platforma up pentru Londra are o facilitate de băuturi răcoritoare. Platforma de jos servește trenurile care merg spre est, spre nordul Kentului, prin Plumstead , Abbey Wood și Slade Green .
Partea Docklands Light Railway a stației este subterană și constă din două platforme într-o configurație de platformă insulară . Întrucât Woolwich Arsenal este un terminal, ambele platforme deservesc o linie până la Bank sau Stratford International prin Aeroportul London City și Canning Town . Trenurile pleacă în direcția spre est datorită curbei sub râul Tamisa .
Conexiuni
London Autobuze rute 51 , 53 , 54 , 96 , 99 , 122 , 161 , 177 , 178 , 180 , 244 , 291 , 301 , 380 , 386 , 422 , 469 , 472 , traseu școală 658 și noapte rutele N1 și N53 servi statie.
Stație Crossrail la fosta bază Royal Arsenal
O stație Crossrail urmează să fie deschisă în nord-estul Woolwich, după o campanie de completare a dezvoltărilor de locuințe pe terenuri din sectorul public. Printre lobbyiștii de succes pentru această stație suplimentară s-au numărat cei care au dezvoltat terenul, inclusiv Berkeley Homes. Va fi la aproximativ 200 de metri nord de gara principală de pe partea de nord a drumului A206 .
Servicii
Serviciul tipic de vârf din gară este:
National Rail
- 2 tph (trenuri pe oră) către Luton prin Greenwich
- 4 tph până la London Cannon Street prin Greenwich
- 2 tph la Londra Charing Cross prin Lewisham
- 2tph către Rainham (Kent)
- 2 tph până la Dartford
- 2 tph până la Barnehurst , continuând spre London Cannon Street prin Bexleyheath
- 2 tph către Crayford continuând spre London Cannon Street prin Sidcup și Lewisham
DLR
- 6 tph (trenuri pe oră) până la bancă
- 6 tph la Stratford International
Referințe
| Stația precedentă |
 DLR
|
Urmând stația | ||
|---|---|---|---|---|
| Calea ferată ușoară Docklands | Terminus | |||
 National Rail
|
||||
| Șantierul naval Woolwich |
Linia Southeastern North Kent |
Plumstead | ||
| Charlton |
Linia Thameslink North Kent |
|||
| Planuri abandonate | ||||
| Stația precedentă |
 London Underground
|
Urmând stația | ||
|
spre Stanmore
|
Linia jubiliară Faza 3 (1980) (niciodată construită)
|
Terminus | ||