Cuirasat rus Evstafi -Russian battleship Evstafi

Evstafiy1911.jpg
Cuirasatul rus Evstafi
Istorie
Imperiul Rus
Nume Evstafi
Omonim Sfântul Eustace
Constructor Șantierul Naval al Amiralității Nikolayev , Nikolayev
Lăsat jos 13 noiembrie 1904
Lansat 3 noiembrie 1906
În funcțiune 28 mai 1911
In afara serviciului Martie 1918
Redenumit Revoliutsiia ( Revoluție ) la 6 iulie 1921
Stricken 21 noiembrie 1925
Soarta Părăsit 1922–23
Caracteristici generale
Clasa și tipul Cuirasat Evstafi din clasa pre-dreadnought
Deplasare 12.738 tone lungi (12.942 t)
Lungime 117,6 m (385 ft 9 in)
Grinzi 74 ft (22,6 m)
Proiect 28 ft (8,5 m)
Putere instalată 10.600  ihp (7.904 kW)
Propulsie
Viteză 16 noduri (30 km / h; 18 mph)
Gamă 2.100  nmi (3.900 km; 2.400 mi) la 10 noduri (19 km / h; 12 mph)
Completa 928
Armament
Armură

Evstafi ( Rusă : Евстафий )fost nava de plumb din clasa ei a două Battleship pre-Dreadnought a imperiale ruse Marinei e Flota Mării Negre . A fost construită înainte de Primul Război Mondial și finalizarea ei a fost mult întârziată de modificările făcute pentru a reflecta lecțiile din Războiul Ruso-Japonez din 1905.

Ea și nava ei soră Ioann Zlatoust erau cele mai moderne nave din flota Mării Negre când a început Primul Război Mondial și au format nucleul flotei pentru primul an de război, înainte de intrarea în serviciu a dreadnoughturilor . Ei l-au forțat pe crucișătorul german de luptă SMS  Goeben să se dezlipească în timpul bătăliei de la Capul Sarych la scurt timp după ce Rusia a declarat război Imperiului Otoman la sfârșitul anului 1914. Ea a acoperit mai multe bombardamente ale fortificațiilor din Bosfor la începutul anului 1915, inclusiv unul în care a fost atacată de Goeben , dar Evstafi , împreună cu celelalte pre-dreadnoughts rusești, au reușit să o alunge. Evstafi a fost retrogradat în roluri secundare după ce primul dreadnought a intrat în serviciu la sfârșitul anului 1915 și a fost redus la rezervă în 1918 la Sevastopol .

Evstafi a fost capturată când germanii au luat orașul în mai 1918 și au fost predate aliaților după armistițiu în noiembrie 1918. Motoarele ei au fost distruse în 1919 de britanici când s-au retras din Sevastopol pentru a împiedica bolșevicii în avans să le folosească împotriva Rușii albi . A fost abandonată când albii au evacuat Crimeea în 1920 și a fost abandonată de sovietici în 1922–23.

Descriere

Evstafi avea o lungime de 115,5 m lungime la linia de plutire și o lungime totală de 117,6 m lungime . Avea o grindă de 22,6 m și un tiraj maxim de 8,5 m. Deplasarea ei a fost de 12.738 tone lungi (12.942  t ) așa cum a fost proiectat.

Avea două motoare cu aburi verticale cu 3 cilindri cu triplă expansiune care conduceau două elice . 22 de cazane cu apă Belleville au furnizat abur motoarelor. Motoarele aveau o putere totală proiectată de 10.600 cai putere indicați (7.904  kW ) și dădeau o viteză maximă de 16 noduri (30 km / h; 18 mph). La încărcare maximă, a transportat 1.100 de tone lungi (1.118 t) de cărbune, care i-au oferit o autonomie de 2.100 mile marine (3.900 km; 2.400 mi) la o viteză de 10 noduri (19 km / h; 12 mph).

Evstafi ' s Obukhovskii 12 inch model 1895 40- calibru tunuri au fost montate două turele duble arma, una în fiecare prova și pupa. Fiecare turelă avea un arc de tragere de 260 °. Toate cele patru tunuri de 20 inci (203 mm) de calibru 50, model 1905, au fost montate în colțurile suprastructurii în cazemate blindate . Aceste arme aveau un arc de tragere de 120 ° și puteau trage drept înainte sau înapoi. În casematele inferioare au fost montate duzina de tunuri Canet Pattern 1892 de 6 inci (152 mm) . Armamentul anti- torpilă a fost format din 14 tunuri de calibru 50, modelul Canet 1892, de 75 de milimetri (3,0 in) , montate în pardoseli pe puntea superioară, protejate de scuturi pentru arme. Ea transporta două tuburi de torpilă de 17,7 inci (450 mm) pe latura din spate.

Modificări în timpul războiului

Evstafi a fost dotată cu tunuri antiaeriene deasupra fiecărei turnulețe în timpul anului 1915 și au fost adăugate ecrane deasupra pâlnilor pentru a ține departe bombele ușoare. Ea a primit mai întâi trei tunuri de 75 mm, dar acestea au fost ulterior înlocuite cu două tunuri de 63,5 milimetri și o pereche de tunuri de 40 milimetri.

Istoricul serviciului

Construcția de Evstafi a început la 13 iulie 1904 cu mult înainte de ceremonia oficială de pozare a chila la 23 noiembrie 1904. Progresul a fost relativ rapid, în ciuda întreruperile cauzate de Revoluția 1905 , iar ea a fost lansat pe 03 noiembrie 1906. Amenajarea , cu toate acestea , a fost considerabil întârziată de o serie de modificări făcute pe măsură ce marina a digerat lecțiile războiului ruso-japonez și nu a fost finalizată decât la 28 mai 1911. La scurt timp după finalizare, ea a încalecat portul român Constanța în octombrie 1911, dar a fost doar ușor deteriorat.

Primul Război Mondial

Articol principal: Bătălia de la Capul Sarych

Evstafi , ca cel mai nou vas din flota Mării Negre, a fost nava amiral a vice - amiralul Andrei Eberhardt , comandantul flotei, pentru primul an sau cam asa primului război mondial două săptămâni după declarația de război ruși asupra Imperiului Otoman pe 2 În noiembrie 1914, Flota Mării Negre, cuprinzând pre-dreadnoughts- urile Evstafi , Ioann Zlatoust , Pantelimon , Rostislav , Tri Sviatitelia și trei crucișătoare, au fost escortate de trei distrugătoare și 11 bărci torpile, care au pornit la 15 noiembrie pentru a bombarda Trebizond . Au făcut acest lucru cu succes în dimineața zilei de 17 noiembrie și s-au îndreptat spre vest pentru a vâna navele turce de-a lungul coastei anatoliene înainte de a pleca spre Sevastopol mai târziu în acea după-amiază. Au fost interceptați de crucișătorul de luptă turc Yavuz Sultan Selim și de crucișătorul ușor Midilli a doua zi în ceea ce a devenit cunoscut sub numele de Bătălia de la Capul Sarych. În ciuda orei de la prânz, condițiile erau neclare, iar navele capitale nu s-au văzut inițial. Flota Mării Negre a experimentat concentrarea focului de la mai multe nave aflate sub controlul unei „nave principale” înainte de război și Evstafi a ținut focul până când Ioann Zlatoust , nava principală, a putut vedea Yavuz . Când au fost în cele din urmă a primit comenzile tragerilor au aratat o gama de peste 4.000 de yards (3,700 m) , în plus față de Evstafi " estimări proprii ale lui 7700 yards (7000 m), astfel încât Evstafi a deschis focul folosind propriile date înainte de Yavuz a apelat la demasca deochiate sale. Ea a marcat un hit cu primul ei salvă ca o cochilie de 12 inci penetrat parțial cazematei armura protectoare una dintre Yavuz ' s 15 cm (5,9 inch) arme secundare. A detonat o parte din muniția gata de utilizare, declanșând un incendiu care a ars cazemata și i-a ucis echipajul.

Yavuz a întors focul la scurt timp după aceea și l-a lovit pe Evstafi în pâlnia din mijloc; carcasa a detonat după ce a trecut prin pâlnie și a distrus antena pentru radioul de control al focului, ceea ce a însemnat că Evstafi nu a putut corecta datele inexacte ale lui Ioann Zlatoust . Yavuz l-a lovit pe Evstafi de încă patru ori. deși un obuz nu a reușit să detoneze, înainte de contramiralul Wilhelm Souchon a decis să se întoarcă și să rupă contactul după paisprezece minute de luptă. Evstafi a suferit 34 de morți și 24 de răniți din acele lovituri. Evstafi a tras doar între 12 și 16 carcase de 12 inci, precum și 14 carcase de opt inci și 19 de șase inci.

Mai multe plăci de armură pe Evstafi au necesitat înlocuirea după luptă și au fost luate de la vechiul pre-dreadnought Dvenadsat Apostolov, astfel încât reparațiile să fie finalizate până la 29 noiembrie. La 9 ianuarie 1915 Midilli și crucișătorul otoman Hamidiye au întâlnit flota rusă în timp ce se întorceau dintr-o misiune în partea de est a Mării Negre. Midilli a lovit turela din față a lui Evstafi cu o carapace de 10,5 centimetri (4,1 in), scoțând-o temporar din funcțiune, iar cele două crucișătoare au scăpat folosind viteza lor superioară.

Evstafi și Ioann Zlatoust au servit ca forță de acoperire pentru mai multe misiuni de bombardament ale Bosforului între 18 martie și 9 mai 1915. Cele două bombardamente anterioare nu au avut niciun incident , dar bombardamentul din 9 mai a provocat o reacție, deoarece Yavuz a interceptat cuirasatele rusești după ce acestea au fost reperat de distrugătorul otoman Numune-i Hamiyet . Ambele forțe au pornit pe cursuri paralele și au deschis focul la o rază de 17.400 de metri (15.900 m). Niciuna dintre părți nu a marcat un hit, deși Yavuz a avut mai multe ratări aproape de Evstafi . Amiralul Eberhardt a ordonat navelor sale să facă doar 5 noduri (9,3 km / h; 5,8 mph) în timp ce Yavuz făcea 25 de noduri (46 km / h; 29 mph). Yavuz nu a reușit să traverseze T- ul navelor rusești, în ciuda vitezei sale superioare, deoarece acestea se întorceau continuu. Această manevră a câștigat suficient timp încât Tri Sviatitelia și Pantelimon au reușit să se alăture celorlalte două nave înainte de a putea începe bombardarea forturilor otomane. Pantelimon l-a lovit pe Yavuz de două ori înainte ca nava germană să intre în contact după 22 de minute de tragere. Odată cu adunarea flotei, amiralul Eberhardt a încercat să urmărească crucierul de luptă inamic, dar nu a reușit.

La 1 august 1915, ea și toate celelalte pre-dreadnoughts, au fost transferate Brigăzii a 2-a de corăbii, după intrarea în serviciu a dreadnoughtului Imperatritsa Mariya . La 1 octombrie, noul dreadnought a oferit acoperire în timp ce Ioann Zlatoust și Pantelimon au bombardat Zonguldak și Evstafi au bombardat orașul apropiat Kozlu. Ambele nave din clasa Evstafi au participat la al doilea bombardament de la Varna în mai 1916.

Evstafi și Ioann Zlatoust au fost reduși la rezervă în martie 1918 la Sevastopol. Nemobile, au fost capturați acolo de germani în mai 1918, iar Evstafi a fost ulterior folosit de ei ca hulk de cazare . Ambele nave au fost predate aliaților în decembrie următoare. Britanicii au distrus motoarele ambelor nave în 22-24 aprilie 1919, când au părăsit Crimeea pentru a împiedica bolșevicii în avans să le folosească împotriva rușilor albi. Au fost capturați de ambele părți în timpul războiului civil rus , dar au fost abandonați de rușii albi când au evacuat Crimeea în noiembrie 1920. Evstafi a fost redenumit Revoliutsiia ( Revoluție ) la 6 iulie 1921. Navele au fost casate în 1922–23, deși nu au fost scoși din Lista Marinei decât la 21 noiembrie 1925.

Note

Note de subsol

Bibliografie

  • Campbell, NJM (1979). "Rusia". În Chesneau, Roger și Kolesnik, Eugene M. (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . New York: Mayflower Books. pp. 170–217. ISBN 0-8317-0302-4.
  • McLaughlin, Stephen (2001). „Predreadnoughts vs a Dreadnought: the Action off Cape Sarych, 18 noiembrie 1914”. În Preston, Antony (ed.). Navă de război 2001–2002 . Londra: Conway Maritime Press. pp. 117-140. ISBN 0-85177-901-8.
  • McLaughlin, Stephen (2003). Cuirasate rusești și sovietice . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
  • Nekrasov, George (1992). Nordul Gallipoli: Flota Mării Negre la războiul 1914–1917 . Monografii din Europa de Est. CCCXLIII . Boulder, Colorado: Monografii din Europa de Est. ISBN 0-88033-240-9.

linkuri externe