Cuirasat rus Sinop -Russian battleship Sinop
_il._09_(cropped).jpg)
Sinop așa cum este descris într-o litografie din 1893
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Imperiul Rus
| |
| Nume | Sinop ( Синоп ) |
| Omonim | Bătălia de la Sinop |
| Operator | Marina Imperială Rusă |
| Ordonat | 12 iulie 1882 |
| Constructor | Șantierul naval ROPiT , Sevastopol |
| Cost | 3.217.500 ruble |
| Lăsat jos | Iunie 1883 |
| Lansat | 1 iunie 1887 |
| Efectuat | 1889 |
| In afara serviciului | 1919 |
| Soarta | Vândut pentru resturi 1922 |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul | Ekaterina II - cuirasat de clasă |
| Deplasare | 11.310 tone lungi (11.491 t) |
| Lungime | 103,4 m (339 ft 3 in) |
| Grinzi | 21,0 m (68 ft 11 in) |
| Proiect | 8,6 m (28 ft 3 in) |
| Putere instalată | 9.000 ihp (6.711 kW) |
| Propulsie | |
| Viteză | 15 noduri (28 km / h; 17 mph) |
| Gamă | 2.800 nmi (5.200 km; 3.200 mi) la 10 noduri (19 km / h; 12 mph) |
| Completa | 633 |
| Armament |
Așa cum este construit:
După 1910 remontare:
|
| Armură | |
Battleship rus Sinop (rusă: Синоп ) a fost un vas de război construit pentru Imperial rus Marina , fiind a treia nava a Ekaterina II clasa . Ea a fost numită după victoria rusă la bătălia de la Sinop din 1853. Nava a participat la urmărirea războiniei războinice Potemkin în iunie 1905 și a remorcat-o înapoi la Sevastopol din Constanța , România , unde Potemkin a solicitat azil. Mai multe propuneri au fost făcute pentru Sinop " reconstrucția lui cu arme moderne și o mai bună armura de calitate în timpul anilor 1900, dar ambele au fost anulate. Ea a fost transformată într-o navă de antrenament pentru artilerie în 1910 înainte de a deveni pază la Sevastopol și i s-au îndepărtat armele de 12 inch (305 mm) în schimbul a patru tunuri simple de 203 mm (8,0 in) / 50 în turele. Sinop a fost reamenajat în 1916 cu bombe de torpilă pentru a acționa ca „bare de protecție împotriva minelor” pentru o operațiune propusă în Bosforul puternic minat . Atât bolșevicii, cât și albii au capturat-o în timpul războiului civil rus după ce motoarele ei au fost distruse de britanici în 1919. A fost abandonată de sovietici începând cu 1922.
Design și dezvoltare
Sinop avea o lungime de 101,1 m lungime la linia de plutire și o lungime totală de 103,4 m lungime . Avea o rază de 21,0 m (68 picioare) și un tiraj de 8,6 m (28 ft 3 in) mai mare de 711 mm (28 inci) decât a fost proiectată. Deplasarea ei a fost de 11.310 tone lungi (11.490 t) la încărcare, cu peste 1.200 tone lungi (1.200 t) mai mult decât deplasarea proiectată de 10.181 tone lungi (10.344 t).
Sinop a fost prima navă de război mare care a folosit motoare verticale cu aburi cu triplă expansiune , având două motoare cu 3 cilindri importate de la Napier & Son din Regatul Unit. Paisprezece cazane cilindrice furnizau abur motoarelor. Motoarele aveau o putere totală proiectată de 9.000 de cai putere indicați (6.711 kW), dar au produs doar 8.888 cai putere indicați (6.628 kW) la probe și au dat o viteză maximă de 15 noduri (28 km / h; 17 mph). La încărcare maximă, a transportat 900 de tone lungi (910 t) de cărbune care i-au oferit o autonomie de 2.800 mile marine (5.200 km; 3.200 mi) cu o viteză de 10 noduri (19 km / h; 12 mph) și 1.367 mile marine ( 2.532 km; 1.573 mi) la 14,5 noduri (26,9 km / h; 16,7 mph).
Ea s-a deosebit de surorile sale, în principal prin designul suporturilor pentru arme. Sinop avea șase tunuri de calibru 30 Obukhov Model 307 de 12 inci (305 mm) montate în două suporturi pentru barbete , două în față, una lângă alta și una în spate. Fiecare dintre monturile din față ar putea traversa 30 ° peste arc și 35 ° dincolo de grindă, sau un total de 155 °. Suportul din spate ar putea traversa 202 °. Rata de foc a fost de o rundă la fiecare patru minute, treizeci și cinci de secunde, inclusiv timpul de antrenament. Au fost purtate șaizeci de runde pe pistol. Pistoalele principale au fost montate foarte jos, (doar 4 picioare 6 inci (1,4 m)) deasupra punții principale și au provocat pagube mari la punte atunci când au fost trase peste arcul sau pupa. Cele șapte tunuri de calibru 35, modelul 1877, de 6 inci (152 mm) , au fost montate pe suporturi cu pivot lat în ambrazaje ale corpului, cu excepția unui pistol montat în pupa în corp. Șase din cele opt pistoale Hotchkiss rotative cu cinci țevi, de 47 de milimetri (1,9 in) , au fost montate în mici sponsori care se proiectau de pe corp, cu cea mai mare pereche montată în ambrazaje pentru a apăra nava împotriva torpilelor . Patru tunuri Hotchkiss rotative cu cinci țevi de 37 milimetri (1,5 in) au fost montate în vârful luptei . Ea purta șapte tuburi de torpilă de 14 inci (356 mm) deasupra apei , un tub înainte de fiecare parte, capabil să poarte ținte înainte, alte două tuburi erau montate pe fiecare latură din față și din spate a cetății centrale; al șaptelea tub era în pupa.
Istorie
Sinop a primit numele victoriei rusești în bătălia de la Sinop din 1853. A fost construită de compania rusă de navigație cu aburi (RoPIT) la Sevastopol . A fost depusă la sfârșitul lunii iunie 1883, lansată la 1 iunie 1887 și finalizată în 1889. Sinop și-a început procesele la mijlocul anului 1889 și a avut un accident de cazan în anul următor, care a ucis opt și a ars grav încă 10. Utilajele sale au fost modernizate între 1899 și mai 1904 cu 20 de cazane noi cu apă Belleville , dar nava a suferit o explozie a cazanului în 1903 care a lăsat șapte marinari grav arși. Planurile pentru o reconstrucție radicală au fost făcute pentru a fi făcute în timp ce ea a fost andocată pentru cazanele de schimb. A implicat tăierea ei cu o punte și înlocuirea armamentului ei cu două turele cu două tunuri echipate cu tunuri de calibru 40 de 12 inci și zece tunuri de calibru 45 de 6 inci între turele dintr-o cetate blindată care folosea armura Krupp . Cu toate acestea, acest lucru sa dovedit a fi prea scump și a fost anulat.
Sinop a participat la urmărirea războiniei războinice Potemkin în iunie 1905 și a remorcat-o înapoi la Sevastopol din Constanța , România . În 1907, Marele Stat Major al Navelor a făcut o propunere pentru o reconstrucție radicală, similară cu propunerile de reconstrucție a ei și a surorii sale , Chesma, făcute înainte de războiul ruso-japonez . Aceasta a presupus tăierea ei cu o punte și înlocuirea armamentului cu două turele cu două tunuri echipate cu tunuri de calibru 40 de 12 inci și armura ei compusă înlocuită cu armura Krupp . Această nouă propunere a diferit de cea mai veche, deoarece opt tunuri de 120 milimetri (4,7 in) au înlocuit cele zece tunuri de 6 inci planificate inițial. Acest lucru a fost, de asemenea, respins, deoarece încă nu i-ar fi lipsit viteza de a rămâne cu flota principală, iar armura ei era prea învechită pentru a rezista la focul modern al obuzului.
Ea a fost transformată într-o navă de antrenament pentru artilerie în 1910 și avea patru tunuri de 6 inci de calibru 45 instalate pe puntea superioară. Pistoalele de 12 inci ale Sinop au fost îndepărtate în 1912 și a primit patru pistoale simple de 203 mm (8,0 in) de calibru 50 în turele montate și pe puntea superioară. Pistolele originale de 6 inci, de 35 de calibru, au fost înlocuite cu pistoale de 45 de calibre și alte două au fost adăugate în salonul Amiralului. Au fost adăugate și alte patru tunuri de 47 mm, precum și patru mitraliere . Tuburile torpilei ei au fost îndepărtate, iar Sinop a primit și o stație centrală de control al incendiilor. A petrecut primul război mondial ca pază la Sevastopol.
Sinop a fost amenajat în Nikolaev cu bombe de torpilă pentru a servi drept „bare de protecție” în 1916 pentru a-i permite să conducă alte nave în apele minate ale Bosforului , dar operațiunea a fost anulată ulterior. A fost capturată de germani în aprilie 1918 la Sevastopol și a fost predată aliaților în noiembrie 1918. Britanicii i-au sabotat motoarele la 25 aprilie 1919, în timp ce îi abandonau pe albi pentru a preveni orice utilizare a bolșevicilor în avans . Prin urmare, Sinop a rămas la Sevastopol pe durata războiului civil rus , fiind capturat de ambele părți pe măsură ce ocupau orașul la rândul său, dar a fost apoi abandonat de flota lui Wrangel când a evacuat Crimeea în 1920. Deși arhivele rusești spun că Sinop a fost treptat abandonată din 1922, o expediție subacvatică sub conducerea lui Robert Ballard a găsit o epavă care a fost identificată provizoriu ca Sinop pe dos, nu departe de Sevastopol.
Note
Note de subsol
Citații
Referințe
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . New York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.
- McLaughlin, Stephen (2003). Cuirasate rusești și sovietice . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.