SMS Kaiserin -SMS Kaiserin
 Desen de recunoaștere a unei corăbii de clasă Kaiser
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Imperiul German
| |
| Nume | Kaiserin |
| Omonim | Împărăteasa Augusta Victoria |
| Constructor | Howaldtswerke , Kiel |
| Lăsat jos | Noiembrie 1910 |
| Lansat | 11 noiembrie 1911 |
| Comandat | 14 mai 1913 |
| Soarta | Scuttled la Gutter Sound , Scapa Flow 21 iunie 1919 |
| Note | Ridicat și despărțit pentru casarea 1936 |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul | Cuirasat de clasă Kaiser |
| Deplasare |
|
| Lungime | 172,40 m (565 ft 7 in) |
| Grinzi | 29 m (95 ft 2 in) |
| Proiect | 9,10 m (29 ft 10 in) |
| Putere instalată |
|
| Propulsie |
|
| Viteză | 22,1 noduri (40,9 km / h; 25,4 mph) |
| Gamă | 7.900 nmi (14.600 km; 9.100 mi) la 12 noduri (22 km / h; 14 mph) |
| Completa |
|
| Armament |
|
| Armură |
|
SMS Kaiserin a fost a treia nava a Kaiser clasa de nave de luptă ale imperiale germane Marina . Kaiserin " chila lui a fost pusă în noiembrie 1910 , la Howaldtswerke dockyard din Kiel . Ea a fost lansată la 11 noiembrie 1911 și a fost comandată în flotă la 14 mai 1913. Nava a fost echipată cu zece tunuri de 30,5 centimetri (12 in) în cinci turele duble și a avut o viteză maximă de 22,1 noduri (40,9 km / h) ; 25,4 mph). Kaiserin a fost repartizată în Escadrila a III-a de luptă și mai târziu în Escadra de luptă a IV-a a flotei High Seas pentru majoritatea carierei sale, inclusiv primul război mondial .
Împreună cu cele patru nave surori ale sale, Kaiser , Friedrich der Grosse , König Albert și Prinzregent Luitpold , Kaiserin a participat la toate operațiunile majore ale flotei din Primul Război Mondial, inclusiv la Bătălia din Iutlanda din 31 mai și 1 iunie 1916. Nava era implicată, de asemenea, în Operațiunea Albion , un atac amfibiu asupra insulelor deținute de Rusia în Golful Riga , în octombrie 1917. Ulterior a văzut acțiune în timpul celei de-a doua bătălii de la Heligoland Bight din noiembrie 1917.
După înfrângerea Germaniei în război și semnarea armistițiului în noiembrie 1918, Marina Regală a internat Kaiserin și majoritatea navelor de capital ale Flotei de Marea Mare în Scapa Flow . Navele au fost dezarmate și reduse la echipaje de schelet în timp ce puterile aliate negociau versiunea finală a Tratatului de la Versailles . La 21 iunie 1919, comandantul flotei internate, contraamiralul Ludwig von Reuter , a ordonat ca flota să fie distrusă pentru a se asigura că britanicii nu vor fi capabili să pună mâna pe nave. Kaiserin a fost crescut în mai 1936 și apoi rupt pentru resturi.
Proiecta
Nava a fost 172.40 m (565 ft 7) lungime totală și deplasată un maxim de 27.000 de tone metrice (27.000 tone lungime ) la sarcină maximă . Avea o rază de 29 m (95 ft 2 in) și un pescaj de 9,10 m (29 ft 10 in) înainte și 8,80 m (28 ft 10 in) în spate. Kaiserin a fost alimentat de trei seturi de turbine cu aburi Parsons , fiecare dintre ele conducând o singură elice cu șurub ; erau alimentate cu abur de șaisprezece cazane cu tuburi de apă pe cărbune . Motorul a produs o viteză maximă de 22,1 noduri (40,9 km / h; 25,4 mph). A transportat 3.600 tone metrice (3.500 tone lungi; 4.000 tone scurte) de cărbune, ceea ce a permis o rază maximă de acțiune de 7.900 mile marine (14.600 km; 9.100 mi) la o viteză de croazieră de 12 noduri (22 km / h; 14 mph).
Kaiserin era înarmat cu o baterie principală de zece tunuri SK L / 50 de 30,5 cm în cinci turnulețe duble. Nava a renunțat la aranjamentul ineficient al turelei hexagonale a navelor de luptă germane anterioare; în schimb, trei dintre cele cinci turnulețe erau montate pe linia centrală , cu două dintre ele aranjate într-o pereche de focuri în spate. Celelalte două turnulețe au fost plasate în eșalon în mijlocul navei, astfel încât ambele ar putea trage pe latura . Nava a fost, de asemenea, înarmată cu o baterie secundară de paisprezece tunuri SK L / 45 de 15 cm , în cazemate în mijlocul navei. Pentru apărarea de la distanță împotriva bărcilor torpile , ea purta opt tunuri SK L / 45 de 8,8 cm (3,5 in) în cazemate. Nava a fost, de asemenea, înarmată cu patru tunuri antiaeriene de 8,8 cm L / 45. Armamentul navei a fost rotunjit de cinci tuburi de torpilă de 50 cm , toate montate în corp ; unul era în prova, iar ceilalți patru erau pe latura.
Centura principală blindată avea o grosime de 350 mm (13,8 in) în cetatea centrală și era compusă din armuri cimentate Krupp (KCA). Turelele principale ale bateriei au fost protejate cu 300 mm (11,8 in) de KCA pe părți și fețe. Turnul de comandă al lui Kaiserin era puternic blindat, cu laturile de 400 mm (15,7 in).
Istoricul serviciului
Comandat sub numele de contract Ersatz Hagen ca înlocuitor al navei de apărare de coastă învechite Hagen , Kaiserin a fost depusă la șantierul naval Howaldtswerke din Kiel în noiembrie 1910. A fost lansată la 11 noiembrie 1911, după care s-au finalizat lucrările de amenajare. La ceremonia de lansare, amiralul Hans von Koester a ținut un discurs, iar prințesa Victoria Louise a botezat nava. Un echipaj din șantierul naval a livrat nava la Marina la 13 mai 1913; a fost comandată în flotă a doua zi. În timpul încercărilor, motoarele cu turbină ale navei au fost avariate, iar Kaiserin nu s-a alăturat flotei decât la 13 decembrie 1913.
După ce s-a alăturat Escadrilei III de luptă în decembrie 1913, Kaiserin a participat la exercițiile de rutină de formare a flotei. Exercițiile escadrilei au fost efectuate în februarie, urmate de manevre ale flotei, ambele în Marea Nordului. Flota s-a antrenat din nou în luna mai, atât în Marea Nordului, cât și în Marea Baltică. Kaiserin a părăsit Germania pe 7 iulie pentru croaziera anuală de vară în Norvegia, dar a fost rechemată prematur pe 22 iulie din cauza tensiunilor internaționale în creștere în urma asasinării arhiducelui Franz Ferdinand . La întoarcerea în Germania, Kaiserin a pornit la Brunsbüttel pe 24 iulie, unde a fost prima cuirasat care a traversat recent adâncitul Canal Kaiser Wilhelm . Călătoria a necesitat o ușurare și, în puțin mai puțin de douăsprezece ore, Kaiserin a ieșit din ecluzele de la Holtenau din Kiel, unde a întâlnit restul escadrilei sale. La 31 iulie, întreaga escadronă s-a întors în Marea Nordului prin Canal. La miezul nopții, 4 august, Regatul Unit, cu puternica sa mare flotă , a declarat război Germaniei.
Kaiserin a fost prezent la prima ieșire a flotei germane în Marea Nordului, care a avut loc în perioada 2-3-3 noiembrie 1914. Nu au fost întâlnite forțe britanice în timpul operațiunii. A doua operațiune a urmat în perioada 15-16 decembrie. Această ieșire a fost inițierea unei strategii adoptată de amiralul Friedrich von Ingenohl , comandantul flotei de mare larg. Amiralul Ingenohl intenționează să folosească battlecruisers de viceamiral Franz von hipper e I Scouting Group raid orașe de coastă britanice pentru a atrage porțiuni din Marea flotei în cazul în care acestea ar putea fi distruse de flota marea liberă. La începutul zilei de 15 decembrie, flota a părăsit portul pentru a face raiduri în orașele Scarborough, Hartlepool și Whitby . În acea seară, flota germană de luptă cu aproximativ doisprezece dreadnoughts - inclusiv Kaiserin și cele patru surori ale sale - și opt pre-dreadnoughts au ajuns la 10 nmi (19 km; 12 mi) de un escadron izolat de șase corăbii britanice. Cu toate acestea, luptele dintre ecranele distrugătorului rival în întuneric l-au convins pe Ingenohl că se confruntă cu întreaga Grand Fleet. La ordinele Kaiserului Wilhelm al II-lea de a evita riscul inutil al flotei, Ingenohl a întrerupt logodna și a întors flota de luptă spre Germania.
Kaiserin a intrat în Marea Baltică pentru antrenament de escadron în perioada 23-29 ianuarie 1915. La întoarcerea în Marea Nordului, nava a intrat în docul uscat în Wilhelmshaven pentru întreținere periodică, care a durat între 31 ianuarie și 20 februarie. Kaiser l-a eliminat pe Ingenohl din funcția sa la 2 februarie, în urma pierderii SMS Blücher la bătălia de la Dogger Bank cu o lună înainte. Amiralul Hugo von Pohl l-a succedat ca comandant al flotei. Pohl a continuat politica de măturare în Marea Nordului pentru a distruge formațiunile britanice izolate. Flota a efectuat o serie de progrese în Marea Nordului de-a lungul anului 1915; Kaiserin a fost prezent la măturări în perioada 17-18 mai, 29-30 mai, 10 august, 11-12 septembrie și 23-24 octombrie. Escadrila III a finalizat anul cu o altă rundă de pregătire a unităților în Marea Baltică în perioada 5-20 decembrie.
Mandatul lui Pohl ca comandant al flotei a fost scurt; până în ianuarie 1916, cancerul hepatic îl slăbise până la punctul în care nu mai era capabil să-și îndeplinească sarcinile. El a fost înlocuit de viceamiralul Reinhard Scheer în ianuarie. Scheer a propus o politică mai agresivă menită să forțeze o confruntare cu Marea Flotă britanică; a primit aprobarea de la Kaiser în februarie. Prima operațiune a lui Scheer a fost efectuată în luna următoare, în perioada 5-7 martie, cu o măturare fără incident a Hoofdenului . Kaiserin a fost, de asemenea, prezent în timpul unui avans către Amrun Bank în perioada 2-3 aprilie. Flota a efectuat o altă ieșire în perioada 21-22 aprilie.
Bătălia din Iutlanda
Kaiserin a fost prezent în timpul operațiunii flotei care a dus la bătălia din Iutlanda care a avut loc la 31 mai și 1 iunie 1916; comandantul ei la acea vreme era Kapitän zur See ( KzS ) Karl Sievers . Flota germană a căutat din nou să extragă și să izoleze o porțiune din Marea Flotă și să o distrugă înainte ca principala flotă britanică să poată riposta. În timpul operațiunii, Kaiserin a fost a doua navă din Divizia a VI-a a Escadrilei III și a șaptea navă din linie, direct la pupa Kaiser și înaintea Prinzregent Luitpold . Divizia a VI-a era în spatele doar Diviziei a V-a, formată din cele patru nave de luptă din clasa König . Cele opt corăbii din clasele Helgoland - și Nassau repartizate în Diviziile I și II din Escadrila I au urmat Diviziei a VI-a. Cei șase pre-dreadnoughts vârstnici ai Diviziilor III și IV, Escadrila de luptă II , au format partea din spate a formațiunii.
Cu puțin înainte de ora 16:00, crucii de luptă din I Scouting Group s-au întâlnit cu escadrila 1 britanică de crucișătoare sub comanda viceamiralului David Beatty . Navele opuse au început un duel de artilerie care a văzut distrugerea lui Indefatigable , la scurt timp după ora 17:00, și a reginei Maria , la mai puțin de o jumătate de oră mai târziu. La ora 16:19, Kaiserin a fost nevoit să oprească temporar turbina pe arborele central, deoarece condensatorul începuse să scurgă. Echipajul a putut reporni motorul înainte ca Kaiserin să intre în acțiune. În acest moment, crucișătoarele de luptă germane abureau spre sud pentru a atrage navele britanice către corpul principal al flotei High Seas. La ora 17:30, echipajul principalului cuirasat german, König , a reperat atât apropierea grupului I de cercetare, cât și a escadrilei 1 de crucișători de lupte. Crucișătoarele de luptă germane abureau la tribord, în timp ce navele britanice abureau spre port. La ora 17:45, Scheer a ordonat o întoarcere în două puncte spre port pentru a-și apropia navele de luptătorii britanici și, un minut mai târziu, a fost dat ordinul de a deschide focul.
La aproximativ ora 17:40, crucișătorul ușor britanic Nottingham a tras o singură torpilă asupra Kaiserin la o rază extremă de cel puțin 16.500 yd (15.100 m), care nu și-a găsit ținta. După ce Scheer a ordonat flotei să deschidă focul, Kaiserin s- a angajat pentru scurt timp pe crucișătorul de luptă Noua Zeelandă ; Kaiserin nu a reușit să înscrie un hit și până la ora 17:54 Noua Zeelandă și restul crucișătorilor de luptă britanici au crescut viteza și s-au mutat în afara razei de acțiune. Distrugătorii britanici Nestor și Nomad , care fuseseră dezactivați mai devreme în timpul logodnei, se aflau direct pe calea flotei de mare înălțime în avans. Kaiserin și cele trei surori ale ei au tras asupra Nomadului cu armele lor secundare în timp ce cuirasatele I ale escadrilei trimiteau pe Nestor . În jurul orei 19:00, linia de luptă germană a intrat în contact cu escadrila a 2-a Light Cruiser; Kaiserin a tras trei salvări din bateria sa principală către un crucișător cu patru pâlnii neidentificat, dar nu a reușit.
La scurt timp după ora 19:00, un obuz de la crucișătorul de luptă britanic Invincible l-a dezactivat pe crucișătorul german Wiesbaden ; Contraamiralul Behncke din König a încercat să manevreze escadrila III pentru a acoperi crucișătorul lovit. În același timp, escadrilele britanice de croazieră ușoară 3 și 4 au început un atac cu torpile asupra liniei germane; în timp ce avansau la distanța de torpilă, au înăbușit Wiesbaden cu focul de la armele lor principale. Cele opt nave de luptă ale escadrilei III au tras asupra crucișătoarelor britanice, dar chiar și focul susținut de armele principale ale cuirasatelor nu a reușit să alunge crucișătoarele britanice. Cruizierele blindate Apărare , Războinic și Prințul Negru s-au alăturat atacului asupra Wiesbadenului infirm . Între 19:14 și 19:17, mai multe corăbii germane și crucișătoare au deschis focul pe Apărare și Războinic . Kaiserin a angajat inițial una dintre corăbii în escadrila a 5-a de luptă britanică și a obținut un hit; în conformitate cu Kaiserin " jurnalele s, nava în cauză a fost Malaya . După trei minute de tragere în Malaya , Kaiserin a mutat focul către Apărare . În scurtă succesiune, dreadnoughts-urile germane au lovit Apărarea cu mai multe obuze de calibru greu. O salvă a pătruns în magaziile de muniție ale navei și, într-o explozie extraordinară, a distrus crucișătorul. După ce Apărarea a explodat, Kaiserin și-a mutat focul către o țintă despre care se crede că este crucierul de luptă Tiger . Ceața grea a forțat Kaiserin să controleze focul după două salvări.
Până la ora 20:00, Scheer a ordonat liniei germane să finalizeze un viraj de 180 de grade spre est pentru a se desprinde de flota britanică. Manevra, efectuată sub un incendiu puternic, a provocat dezorganizarea flotei germane. Kaiserin s- a apropiat prea mult de Prinzregent Luitpold și a fost forțat să scoată din linie la tribord pentru a evita o coliziune. Ultima navă a venit alături de Kaiserin cu viteză mare. Drept urmare, Kaiserin a trebuit să rămână în afara liniei și nu a putut reveni la poziția pe care i-a fost atribuită. Turnul a inversat ordinea liniei germane; Kaiserin era acum a șaptea navă din spatele liniei germane. În jurul orei 23:30, flota germană s-a reorganizat în formația de croazieră nocturnă. Kaiserin era a unsprezecea navă, în centrul liniei cu 24 de nave.
După o serie de angajamente nocturne între corăbii de frunte și distrugătoare britanice, Flota High Seas a lovit forțele ușoare britanice și a ajuns la Horns Reef până la ora 04:00 pe 1 iunie. Flota germană a ajuns la Wilhelmshaven câteva ore mai târziu; navele de luptă ale Escadrilei I au luat poziții defensive în peretele exterior și Kaiserin , Kaiser , Prinzregent Luitpold și Kronprinz stăteau gata chiar în fața intrării în Wilhelmshaven. Restul de corăbii și crucișătoare de luptă au intrat în Wilhelmshaven, unde cei care se aflau încă în stare de luptă și-au completat stocurile de cărbune și muniție. În timpul bătăliei, Kaiserin a tras cu o sută șaizeci de obuze de 30,5 cm și o sută treizeci și cinci de 15 cm. Ea a ieșit din luptă complet nevătămată.
Operațiuni ulterioare
La începutul lunii august, Kaiserin și restul unităților operaționale ale Escadrilei III au organizat instruire divizionară în Marea Baltică. La 18 august, Scheer a încercat să repete operațiunea din 31 mai; cei doi luptători germani de serviciu - Moltke și Von der Tann - susținuți de trei dreadnoughts, urmau să bombardeze orașul de coastă Sunderland, în încercarea de a atrage și distruge crucișătorii de luptă ai lui Beatty. Restul flotei, inclusiv Kaiser , ar urma să se retragă și să ofere acoperire. La apropierea de coasta engleză în timpul acțiunii din 19 august 1916 , Scheer s-a întors spre nord după ce a primit un raport fals de la un zeppelin despre o unitate britanică din zonă. Drept urmare, bombardamentul nu a fost efectuat și, până la ora 14:35, Scheer fusese avertizat cu privire la abordarea Marii Flote și, astfel, și-a întors forțele și s-a retras în porturile germane.
A urmat un alt avans de flotă în perioada 18-20 octombrie, deși s-a încheiat fără a întâlni nicio unitate britanică. Două săptămâni mai târziu, pe 4 noiembrie, Kaiserin a participat la o expediție pe coasta de vest a Danemarcei pentru a ajuta două bărci U , U-20 și U-30 , care rămăseseră blocate acolo. Flota a fost reorganizată la 1 decembrie; cele patru nave de luptă din clasa König au rămas în Escadrila a III-a, împreună cu noul comandat Bayern , în timp ce cele cinci nave din clasa Kaiser , inclusiv Kaiserin , au fost transferate în Escadrila IV . În timp ce tranzita Canalul Kaiser Wilhelm la 14 martie 1917, Kaiserin a devenit împământat. Una dintre chile sale de santină a fost avariată și aproximativ 280 de tone (280 tone lungi; 310 tone scurte) de apă au intrat pe navă. Reparațiile au fost efectuate la Dockyard-ul Imperial din Kiel în perioada 15-18 martie. Kaiserin s-a întors în Marea Nordului la 30 martie și a rămas acolo în gardă până la 8 iunie. Pe 9 iunie, ea a mers în Marea Baltică pentru o serie de exerciții de o lună, care au fost finalizate pe 2 iulie. A reluat serviciile de gardă în Bight-ul german la 3 iulie și a continuat acest rol până la 11 septembrie, când Kaiserin a fost detașat pentru a se alătura unității speciale atribuite operațiunii Albion .
Operațiunea Albion
La începutul lunii septembrie 1917, în urma cuceririi germane a portului rus Riga , marina germană a decis eliminarea forțelor navale ruse care încă dețineau Golful Riga . Admiralstab (Înaltul Comandament al Marinei) planificat o operațiune să profite de insula baltica Osel , și în special bateriile arma rusești de pe Peninsula Sworbe . La 18 septembrie, a fost emis ordinul pentru o operațiune comună cu armata de capturare a insulelor Ösel și Moon ; componenta navală primară trebuia să cuprindă flagship-ul , Moltke , împreună cu escadrile de luptă III și IV ale flotei High Seas. Împreună cu nouă crucișătoare ușoare, trei flotile cu torpile și zeci de nave de luptă împotriva minelor , întreaga forță număra aproximativ 300 de nave, susținute de peste 100 de avioane și șase zepelini. Forța de invazie s-a ridicat la aproximativ 24.600 de ofițeri și soldați. În acest moment, escadrila IV de luptă ajunsese sub comanda viceamiralului Wilhelm Souchon . Se opuneau nemților vechii pre-dreadnoughts ruși Slava și Tsesarevich , crucișătoarele blindate Bayan , amiralul Makarov și Diana , 26 de distrugătoare, și mai multe torpile și bărci cu tun. Garnizoana de pe Ösel număra aproximativ 14.000 de oameni.
Operațiunea a început în dimineața zilei de 12 octombrie, când navele Moltke și ale escadrilei III au angajat poziții rusești în Golful Tagga, în timp ce Kaiserin și restul escadrilei IV au bombardat baterii de arme rusești în Peninsula Sworbe pe Ösel. Kaiserin , împreună cu Kaiser și Prinzregent Luitpold , au primit sarcina de a reduce la tăcere armele rusești de la Hundsort pe Ösel, care îl luaseră pe Moltke sub foc. Navele au deschis focul la 05:44, iar până la 07:45, focul rusesc încetase, iar trupele germane se deplasau pe uscat. Două zile mai târziu, Souchon a părăsit Golful Tagga împreună cu Kaiserin , Friedrich der Grosse și Prinzregent Luitpold pentru a sprijini forțele terestre germane care avansează în Peninsula Sworbe. Kaiserin a fost însărcinată să suprime o baterie rusească la Zerel , deși ceața grea a întârziat-o să nu se angajeze în țintă. Rușii au deschis primul foc, care a fost repede returnat de Kaiserin și König Albert . Friedrich der Grosse a venit în ajutorul celor două nave; cele trei nave de luptă au tras în total 120 de obuze de calibru mare în decurs de o oră. Cea de-a patra salvă rusă a ajuns pe Kaiserin , care a început să coboare în mod neregulat pentru a evita focurile de armă rusești. Tragerile grele au determinat majoritatea echipajelor de armă ruse să fugă din posturi.
În noaptea de 15 octombrie, Kaiserin și König Albert au fost trimiși să-și completeze stocurile de cărbune din Putzig . Pe 19, li s-au alăturat pentru scurt timp la Putzig Friedrich der Grosse , care a continuat până la Arensburg cu Moltke . A doua zi dimineață, viceamiralul Ehrhard Schmidt a ordonat dizolvarea unității navale speciale și întoarcerea în Marea Nordului. Într-un comunicat către sediul naval, Schmidt a menționat că „ Kaiserin și König Albert pot fi imediat detașați de Putzig în Marea Nordului”. Cele două nave au pornit apoi spre Kiel prin Danzig ; după ce au ajuns la Kiel, au tranzitat Canalul Kaiser Wilhelm înapoi în Marea Nordului.
Operațiuni finale
La 17 noiembrie 1917, Kaiserin și Kaiser au fost însărcinați să asigure acoperirea II Scouting Group în timp ce conducea o operațiune de măturare în Marea Nordului. Forțe britanice semnificative, inclusiv cinci crucișătoare de luptă și mai multe crucișătoare ușoare, au atacat II Scouting Group; cele două corăbii s-au aburit imediat în ajutorul lor. În cea de-a doua bătălie de la Heligoland Bight , Kaiserin a obținut un hit pe crucișătorul ușor Caledon . Crucișătorul de luptă Repulse a angajat pentru scurt timp dreadnough-urile germane, dar ambele forțe s-au retras. După acțiunea, viceamiral Ludwig von Reuter a criticat Kaiserin " comandantul lui, KZS Kurt Graßhoff , pentru a rămas prea departe în spatele dragoare pentru a oferi o protecție adecvată. Ulterior a fost eliberat de comanda navei. Kaiserin a intrat în docul uscat pentru întreținere pe 22 decembrie și lucrările au durat până la 5 februarie 1918. Nava a participat la avansul infructuos către Norvegia în perioada 23-25 aprilie 1918, care fusese destinat să intercepteze un convoi puternic apărat între Marea Britanie și Norvegia; informațiile germane defecte i-au împiedicat pe germani să prindă convoiul. După ce s-a întors în port, a reluat serviciile de pază în German Bight. Escadrila IV a întreprins un alt exercițiu de pregătire în Marea Baltică în perioada 18 iunie - 13 august. O rundă finală de exerciții a avut loc în perioada 22-28 octombrie.
Soarta
Kaiserin și cele patru surori ale ei trebuiau să ia parte la o acțiune finală a flotei la sfârșitul lunii octombrie 1918, cu câteva zile înainte ca armistițiul să intre în vigoare. Cea mai mare parte a Flotei High Seas trebuia să fi ieșit de la baza sa din Wilhelmshaven pentru a angaja Marea Flotă britanică; Scheer - până acum Marele Amiral ( Großadmiral ) al flotei - intenționa să provoace cât mai multe daune marinei britanice. Scopul a fost îmbunătățirea poziției de negociere a Germaniei în cadrul negocierilor de pace iminente, în ciuda pierderilor așteptate. Dar mulți dintre marinarii obosiți de război au considerat că operațiunea va perturba procesul de pace și va prelungi războiul. În dimineața zilei de 29 octombrie 1918, s-a dat ordinul de a naviga din Wilhelmshaven a doua zi. Începând cu noaptea de 29 octombrie, marinarii de pe Thüringen și apoi cu alte câteva nave de luptă s-au revoltat . Tulburările i-au forțat pe Hipper și Scheer să anuleze operațiunea. Informat de situație, Kaiserul a declarat: „Nu mai am o marină”.
După capitularea Germaniei în noiembrie 1918, aliații au internat cea mai mare parte a flotei de mare larg, sub comanda contraamiralului Ludwig von Reuter, în baza navală britanică din Scapa Flow . Înainte de plecarea flotei germane, amiralul Adolf von Trotha i-a spus clar lui Reuter că nu ar putea permite aliaților să pună mâna pe nave, în niciun caz. Flota s-a întâlnit cu crucișătorul ușor britanic Cardiff , care a condus navele către flota aliată care urma să-i escorteze pe germani la Scapa Flow. Flota masivă era formată din aproximativ 370 de nave de război britanice, americane și franceze. Odată ce navele au fost internate, armele lor au fost dezactivate prin îndepărtarea blocurilor de fund, iar echipajele lor au fost reduse la 200 de ofițeri și soldați.
Flota a rămas în captivitate în timpul negocierilor care au produs în cele din urmă Tratatul de la Versailles . Reuter credea că britanicii intenționau să pună mâna pe navele germane la 21 iunie 1919, data limită pentru ca Germania să semneze tratatul de pace. Fără să știe că termenul a fost prelungit până pe 23, Reuter a ordonat scufundarea navelor cu următoarea ocazie. În dimineața zilei de 21 iunie, flota britanică a părăsit Scapa Flow pentru a efectua manevre de antrenament, iar la 11:20 Reuter a transmis comanda navelor sale. Kaiserin s-a scufundat la ora 14:00; ulterior a fost crescută la 14 mai 1936 și despărțită mai târziu în acel an la Rosyth .
Note
Note de final
Citații
Referințe
- Campbell, John (1998). Iutlanda: o analiză a luptelor . Londra: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-55821-759-1.
- Campbell, NJM și Sieche, Erwin (1985). "Germania". În Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 . Annapolis: Naval Institute Press. pp. 134–189. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Grießmer, Axel (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz [ Cuirasatele marinei imperiale: 1906–1918; Construcții între concurența armelor și legile flotei ] (în limba germană). Bonn: Bernard & Graefe Verlag. ISBN 978-3-7637-5985-9.
- Gröner, Erich ; Jung, Dieter; Martin, Maass (1990). Navele de război germane: 1815–1945 . I: Vase majore de suprafață. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Halpern, Paul G. (1995). O istorie navală a primului război mondial . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-352-7.
- Herwig, Holger (1998) [1980]. Flota „de lux”: Marina Imperială Germană 1888–1918 . Amherst: Humanity Books. ISBN 978-1-57392-286-9.
- Hildebrand, Hans H .; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Band 5) [ The German Warships (Volume 5) ] (în germană). Ratingen: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0456-9.
- Hore, Peter (2006). Cuirasate din Primul Război Mondial . Londra: Southwater Books. ISBN 978-1-84476-377-1.
- Konstam, Angus (2003). Crucișători britanici 1939–45 . Oxford: Osprey Books. ISBN 978-1-84176-633-1.
- Massie, Robert K. (2003). Castele de oțel . New York: Ballantine Books. ISBN 978-0-345-40878-5.
- Scheer, Reinhard (1920). Flota Germaniei în Marea Mare în timpul războiului mondial . Londra: Cassell and Company.
- Personal, Gary (2010). Cuirasate germane: 1914–1918 . 2: Clase Kaiser, König și Bayern. Oxford: Osprey Books. ISBN 978-1-84603-468-8.
- Staff, Gary (2008) [1995]. Bătălia pentru Insulele Baltice 1917: Triumful Marinei Imperiale Germane . Barnsley: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84415-787-7.
- Tarrant, VE (2001) [1995]. Iutlanda: perspectiva germană . Londra: Cassell Military Paperbacks. ISBN 978-0-304-35848-9.
Lecturi suplimentare
- Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Spoils of War: Destinul flotelor inamice după cele două războaie mondiale . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.