SS Empire Byron -SS Empire Byron
| Istorie | |
|---|---|
| Nume | Empire Byron |
| Proprietar | Ministerul Transporturilor de Război |
| Operator | Haldin & Philipps Ltd. |
| Portul de înmatriculare |
 Sunderland |
| Constructor | Bartram & Sons Ltd, Sunderland |
| Numărul curții | 289 |
| Lansat | 6 octombrie 1941 |
| Efectuat | Ianuarie 1942 |
| In afara serviciului | 5 iulie 1942 |
| Identificare |
|
| Soarta | Torpilat și scufundat de U-703 |
| Caracteristici generale | |
| Tonaj | |
| Lungime | 127,00 m (416 ft 8 in) |
| Grinzi | 56 ft 5 in (17,20 m) |
| Adâncime | 34 ft (10,36 m) |
| Propulsie | 1 x motor cu aburi cu trei expansiuni |
| Echipaj | 49, plus 19 tunari DEMS |
Empire Byron era o navă de marfă de 6.645 GRT care a fost construită în 1941 pentru Ministerul Transporturilor de Război (MoWT). Finalizată în ianuarie 1942, a avut o scurtă carieră de serviciu. Empire Byron a fost torpilat și scufundat la 5 iulie 1942 de submarinul german U-703 în timp ce era membru al convoiului PQ 17 .
Descriere
Empire Byron a fost construit de Bartram & Sons Ltd , Sunderland pentru MoWT. Era curtea numărul 289. Empire Byron a fost lansat la 6 octombrie 1941 și finalizat în ianuarie 1942.
Nava avea 127,00 m lungime, cu o rază de 17,20 m și o adâncime de 10,36 m. Ea a fost propulsată de un motor cu aburi cu trei expansiuni, care avea cilindri de 23,5 inci (60 cm), 38 inci (97 cm) și 66 inci (170 cm) diametru cu 48 inci (120 cm) cursă. Motorul a fost construit de North East Marine Engine Co (1938) Ltd, Newcastle upon Tyne . Avea un TRB de 6.645 și un TRN de 4.796.
Carieră
Empire Byron a fost operat sub conducerea Haldin & Philipps Ltd. A fost membru al unui număr de convoaie în timpul celui de- al doilea război mondial .
- PQ 12
Convoiul PQ 12 a plecat din Reykjavík , Islanda la 1 martie 1942. A ajuns la Murmansk la 12 martie. Empire Byron a fost membru al acestui convoi.
- QP 9
Convoiul QP 9 a plecat de la Kola Inlet , Uniunea Sovietică la 21 martie 1942 și a ajuns la Reykjavík la 3 aprilie. Empire Byron a fost listat ca membru al acestui convoi, cu destinația Immingham .
- PQ 17
Convoiul PQ 17 a plecat din Reykjavík la 27 iunie 1942 și s-a împrăștiat pe mare la 5 iulie. Empire Byron își începuse călătoria de la Hull . Ea transporta o marfă de 15 avioane, 30 de tancuri, 2.455 de tone de magazine militare și șase vehicule. La 4 iulie, Empire Byron a fost lovit de o torpilă aruncată de un Heinkel He 111 din II / KG 26 și a fost avariat, luptându-se în spatele convoiului. la 08:27 (ora germană), pe 5 iulie, submarinul german U-703 a tras o altă torpilă, care a scufundat Empire Byron cu pierderea a șase echipaje și a unui pasager la 76 ° 18′N 33 ° 30′E / 76.300 ° N 33.500 ° E Coordonate : 76 ° 18 ′ N 33 ° 30′E / 76.300 ° N 33.500 ° E . Un al doilea pasager a fost luat prizonier . A fost debarcat la Narvik , Norvegia , la 15 iulie. Restul de 62 de supraviețuitori au fost salvați de HMS Dianella și au aterizat la Archangelsk pe 16 iulie.
Căpitanul navei, John Wharton MBE, și cel de-al treilea ofițer radio, R Phillips, au primit fiecare o medalie Lloyd's War pentru vitejia pe mare pentru acțiunile lor în scufundarea Empire Byron . În cazul lui Phillips, premiul a fost postum. Cei pierduți pe Empire Byron sunt comemorați la Memorialul Tower Hill , Londra.
Numere oficiale și scrisori de cod
Numerele oficiale au fost un precursor al numerelor IMO . Empire Byron avea numărul oficial 169005 al Regatului Unit și folosea Codul cu litere BCTG.