VAW-113 - VAW-113
| 113. Escadrila de comandă și control aerian 113 | |
|---|---|
_patch.png) | |
| Activ | 20 aprilie 1967 - prezent |
| Țară | Statele Unite ale Americii |
| Ramură |  Marina Statelor Unite |
| Tip | Avertizare timpurie în aer (VAW) |
| Rol | Avertizare timpurie în aer Comandarea și controlul gestionării bătăliei în aer |
| mărimea | aproximativ 180 |
| O parte din |
Carrier Strike Group One Carrier Air Wing Two |
| Garnizoană / sediu | Naval Air Station Point Mugu |
| Porecle | „Vulturii negri” |
| Comandanți | |
| Ofițer comandant | CDR Bryan "Barbie" Dahlquist |
| Ofițer executiv | CDR Greg "Hoff" Vasiloff |
| Avioane zburate | |
Războiul electronic |
E-2 Hawkeye |
Escadrila 113 de comandă și control aerian (VAW-113), cunoscută sub numele de „Vulturii negri”, a fost înființată la 20 aprilie 1967, pilotând E-2A Hawkeye .
Istoria escadrilei
Anii 1960-1970
La o săptămână după înființare, VAW-113 s-a desfășurat în Pacificul de Vest (WESTPAC) la bordul USS Constellation . VAW-113 a servit în războiul din Vietnam din 1967 până în 1975. Culmea acestor eforturi a avut loc în aprilie 1975, când VAW-113 a jucat un rol vital în Operațiunea Vânt Frecvent , evacuarea personalului american din Saigon .
Anii 1980
În 1987, escadra a recunoscut excelența operațională în sprijinul operațiunilor de grup de luptă DELTA și de escorte de tancuri în Marea Arabiei de Nord / Golful Oman . În decembrie 1988, escadrila a pornit din nou către Marea Arabiei de Nord, monitorizând operațiunile de escortă ale tancului în sprijinul operației Earnest Will .
Anii 1990
În timpul croazierei WESTPAC din 1990, VAW-113 s-a desfășurat din nou în Golful Oman , asigurând atât acoperire maritimă, cât și aeriană, grupului de luptă Delta și forțelor aliate din Golful Persic ca una dintre primele unități desfășurate după invazia irakiană a Kuweitului în august 1990 Escadrila a petrecut peste trei luni în Golful Oman în sprijinul operațiunii Desert Shield înainte de întoarcerea la San Diego în decembrie 1990.
În mai 1992, escadrila și Carrier Air Wing Fourteen (CVW-14) au participat la Roving Sands, cel mai mare exercițiu integrat de apărare antiaeriană din Statele Unite continentale . Acesta a fost primul loc de muncă operațional și testul de succes al tehnologiei încorporate în E-2C Group II. Îmbunătățirile semnificative ale acestei aeronave față de predecesorii săi au fost radarul APS-145, sistemul comun de distribuție a informațiilor tactice (JTIDS), computerul cu procesor de mare viteză (EHSP) și motoarele Allison T56-A-427.
În august 1994, VAW-113 s-a instalat din nou în WESTPAC / Golful Persic, servind ca parte integrantă a CVW-14 și a Battle Group Charlie la bordul USS Carl Vinson . În timp ce se afla în Golful Persic, sprijinind operațiunea Southern Watch , echipajele aeriene VAW-113 au acționat ca ofițeri de legătură de comandă și control al marinei în Arabia Saudită către Forța Aeriană Comună din sud-vestul Asiei, Forțele Aeriene SUA Boeing E-3A Sentry AWACS și RC-135 Rivet Joint . În timpul primei desfășurări operaționale a grupului E-2C "Hawkeye", escadrila a oferit sprijin direct și zboruri demonstrative, în plus față de afișajele statice, pentru Forța de Apărare Aeriană Japoneză , Marina și Forțele Aeriene din Republica Singapore și Royal Australian Air Force .
În 1995, escadronul care făcea un detașament de două luni la NS Roosevelt Roads , Puerto Rico, sprijinind războiul împotriva drogurilor din cadrul Comitetului Inter-Agenție (JIATF) East. Escadra a devenit, de asemenea, prima escadronă E-2C care a absolvit un instructor de tactică a armelor de la cursul Escadronului de tactică a armelor aeriene marine. Lecțiile învățate au ajutat la integrarea platformei E-2C în rolurile centrului de asistență aeriană directă-aeriană (DASC (A)), Tactical Air Control-Airborne (TAC (A)) și a platformei de comandă, control și comunicații în câmpul de luptă aerian (ABCCC) . De asemenea, escadrila și-a făcut apariția la Roving Sands 1995. Distribuită pe USS Carl Vinson în august 1995, escadrila a participat la celebrarea a 50 de ani de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial la baza navală Pearl Harbor , Hawaii. Paisprezece avioane din epoca celui de-al doilea război mondial, inclusiv trei nord-americane B-25 Mitchells , două Vought F4U Corsari și un Grumman TBF Avenger au fost lansate pentru ultima dată.
În mai 1996, escadrila a realizat cea de-a cincisprezecea desfășurare WESTPAC, la bordul USS Carl Vinson participând la Operațiuni Desert Strike și Southern Watch din Golful Persic. Vizitele la port au inclus Hong Kong, Singapore și Tasmania.
Escadra s-a instalat din nou pe WESTPAC în iunie 1998, la bordul USS Abraham Lincoln . Plecarea escadrilei a marcat sfârșitul bazei sale la NAS Miramar . În timp ce se afla în stația din Golful Persic, VAW-113 a condus misiuni de sprijinire a operațiunii Southern Watch. Vizitele la port au fost făcute la Hong Kong, Singapore, Jebel Ali, Perth, Hobart și Hawaii. La sfârșitul croazierei, escadrila a lansat de la USS Abraham Lincoln , zburând în noua lor casă de la NAS Point Mugu , California. VAW-113 a primit premiul „E” pentru eficiența în luptă pentru 1998.
Anii 2000
_makes_a_low_pass_during_while_practice_for_an_air_power_demonstration_aboard_the_Nimitz-class_aircraft_carrier_USS_R.jpg)
Escadronul a început WESTPAC 2000–01 pe 20 august 2000, la bordul USS Abraham Lincoln . Obiectivul principal al desfășurării a fost efectuarea operațiunii Southern Watch (OSW) și menținerea sancțiunilor economice împotriva Irakului . Escadronul a primit al cincilea „Eficiență în luptă” E, premiul CNO pentru siguranța aeriană pentru escadrile E-2 și premiul contraamiralului Frank Akers pentru excelența Airborne Early Warning ca fiind escadrila E-2 remarcabilă din întreaga marină. În 2003, VAW-113 s-a redistribuit în Golful Persic pentru a sprijini, pentru a doua oară, Operațiunea Southern Watch. Pe drumul spre casă, nava a fost întoarsă în Australia și trimisă înapoi în Golf pentru a participa la fazele de deschidere ale Operațiunii Libertatea irakiană . În aprilie, grupul USS Abraham Lincoln s-a întors acasă.
În mai 2004, VAW-113 a desfășurat la bordul USS John C. Stennis pentru comandă și control aerian în Golful Alaska și pentru a participa la Operațiunea Northern Edge. Funcționând împreună cu activele Forțelor Aeriene și ale Marinei, Grupul Strike a practicat misiuni de interdicție maritimă și de contracarare defensivă. În iulie, escadrila a participat la RIMPAC 2004 . În urma acestui exercițiu, USS John C. Stennis sa alăturat cu USS Kitty Hawk pentru un exercițiu aerian și maritim comun (JASEX). Acest al doilea exercițiu anual comun s-a întins peste Pacific, de la Marea Japoniei până la Marea Chinei de Sud. Grupurile Carrier Strike s-au concentrat pe operațiuni de zbor non-stop și gestionarea spațiului de luptă. JASEX a trebuit să fie oprit periodic, astfel încât fiecare CSG să poată manevra departe de șapte furtuni și taifunuri. La sfârșitul lunii octombrie 2004, USS John C. Stennis Carrier Strike Group s-a întors la portul său de origine din San Diego, California.
_launches_from_one_of_four_steam_powered_catapults_aboard_USS_John_C._Stennis_(CVN_74).jpg)
În ianuarie 2006, escadrila, împreună cu echipa CVW-14 și CSG-7 , s-au alăturat echipei USS Ronald Reagan în călătoria inițială din San Diego, California. Carrier Strike Group a tranzitat Pacificul de Vest pentru a ușura Carrier Strike Group Two , condus de USS Theodore Roosevelt , în Golful Persic. În sprijinul operațiunii Sea Dragon III, escadrila a fost prima escadrilă care a folosit noul sistem ALQ-217 ESM. În plus, VAW-113 a zburat peste 100 de ieșiri, cu o rată de finalizare a ieșirilor de luptă de 99%, în sprijinul convoaielor de la sol în timpul operațiunii Libertatea irakiană. În drum spre casă, USS Ronald Reagan s-a întâlnit cu grupurile USS Abraham Lincoln și USS Kitty Hawk Strike pentru Exercițiul Valiant Shield .
În ianuarie 2007, escadrila s-a desfășurat din nou cu echipa CVW-14 și CSG-7, la bordul USS Ronald Reagan pe o desfășurare Surge / Western Pacific (WESTPAC) la care au participat la exercițiul Foal Eagle . Escadra s-a întors acasă în aprilie 2007.
În mai 2008, escadrila, împreună cu CVW-14 și CSG-7 s-au îmbarcat la bordul USS Ronald Reagan pentru o desfășurare a Pacificului de Vest (WESTPAC). În timpul WESTPAC, escadrila a oferit sprijin pentru Operațiunea Enduring Freedom și, în urma unui taifun, a participat la eforturile umanitare pentru Insulele Filipine. În plus, VAW-113 a zburat peste 400 de ieșiri cu o rată de finalizare de 98%, a câștigat premiul CVW-14 Golden Wrench pentru excelență în întreținere și a câștigat încă un premiu „E” pentru eficiența în luptă.
În mai 2009, escadrila, împreună cu CVW-14 și CSG-7 s-au îmbarcat la bordul USS Ronald Reagan pentru desfășurarea SURGE 09. Escadra a obținut o rată de finalizare a misiunii de 99,6% și a devenit câștigătoare spate în spate a eficienței de luptă „E” câștigând premiul FY 09, precum și un alt premiu CVW-14 Golden Wrench pentru excelență în întreținere.
Anii 2010
În 2010 VAW-113 a finalizat un ciclu de lucru care a inclus multinaționala RIMPAC 2010. În februarie 2011, escadrila s-a desfășurat la bordul USS Ronald Reagan în sprijinul operațiunii New Dawn în Irak și a operației Enduring Freedom în Afganistan. În martie, în timpul tranzitului peste Pacific, escadrila a fost chemată în acțiune după cutremurul devastator din 2011 și tsunami-ul Tōhoku din Japonia. Escadra a asigurat comanda aeriană a efortului de ajutorare folosind Hawkeye 2000-urile sale în Operațiunea Tomodachi . Comandantul Forțelor Aeriene Navale a acordat escadrilei al zecelea premiu de luptă „E” pentru eforturile depuse.
În 2020, escadrila a fost redesignată Escadrila de comandă și control aerian de la escadrila de avertizare timpurie aeriană .