Valkyrie II -Valkyrie II
Yacht club | Royal Yacht Squadron |
---|---|
Naţiune | Regatul Unit |
Designer (i) | George Lennox Watson |
Constructor | D&W Henderson , Partick |
Lansat | 29 aprilie 1893 |
Proprietar (i) | Lord Dunraven |
Soarta | Sfințit pe 5 iulie 1894 în Firth of Clyde |
Cariera de curse | |
Cupa Americii | 1893 |
Specificații | |
Deplasare | 140 tone |
Lungime | 35,84 m (117,6 ft) (LOA) 26,06 m (85,5 ft) (LWL) |
Grinzi | 6,80 m (22,3 ft) |
Proiect | 5,03 m (16,5 ft) |
Coordonatele : 55.614 ° N 4.950 ° V 55 ° 36′50 ″ N 4 ° 57′00 ″ V /
Valkyrie II , numit oficial Valkyrie , a fost un iaht britanic de curse care a fost provocatorul nereușit alcursei din Cupa Americii din 1893împotriva apărătorului american Vigilant .
Proiecta
Valkyrie II a fost un dispozitiv de tăiat cu gaff . A fost proiectată de George Lennox Watson și construită alături de HMY Britannia la șantierul naval D&W Henderson , Meadowside, Partick on the River Clyde, Scoția în 1893 pentru proprietarul Lord Dunraven al Royal Yacht Squadron .
Valkyrie II avea un cadru de oțel, un corp de lemn și o punte de pin.
Carieră
Valkyrie II a fost lansat pe 29 aprilie 1893, la o săptămână după Britannia , și a navigat în SUA în octombrie pentru a concura în cea de-a opta Cupă America, unde s-a confruntat cu Vigilant în cel mai bun format din trei curse din cinci, navigând pe cursuri alternative. Cursele au fost navigate pe 7, 9 și 13 octombrie 1893 de pe Sandy Hook, New Jersey, chiar la sud de New York. Prima și a treia cursă se aflau la 15 mile până la vânt de la Scotland Lightship și la revenirea în subteran, a doua cursă a fost un triunghi echilateral de 30 de mile.
În prima cursă din 7 octombrie, Valkyrie II a câștigat startul de la 11:25 dimineața cu 15 secunde și o lungime de barcă. La prima marcă, Vigilant a avut un avans de nouă minute. Vigilant a trecut linia de sosire cu 7 minute înaintea lui Valkyrie II - 8 minute 48 secunde în timpul corectat.
În cea de-a doua cursă din 9 octombrie, Vigilant a câștigat startul de la 11:25 dimineața cu 5 secunde, dar Valkyrie II a reușit să obțină un avans timpuriu de 5 lungimi de barcă într-o clădire de 24 mile pe oră (39 km / h; 21 kn) . Până la prima marcă, Vigilant a ținut un avans de cinci minute și a ajuns la un avans de 9 minute la al doilea punct. La final Vigilant a învins Valkyrie II cu 12 minute 30 secunde - 10 minute 35 secunde în timpul corectat.
În cea de-a treia cursă din 13 octombrie 1893, el Valkyrie II a condus piciorul de vânt, dar a pierdut un spinnaker în punctul de două treimi al cursei în vânt. La final, Vigilant a învins Valkyrie II cu 40 de secunde în timp corectat pentru a apăra cu succes cupa. Lumea a raportat-o ca fiind cea mai rapidă cursă care a navigat vreodată, pe o cursă de 15 mile până la vânt și întoarcere sub vela recifă și un vânt.
Valkyrie II a existat de-abia un singur an. La 5 iulie 1894, acest concurent la Cupă a fost lovit pe navă de iahtul tăietor AD Clarke Satanita la începutul Regatei Mud Hook pe Firth of Clyde . Lordul Dunraven, tot echipajul și oaspeții săi au fost salvați, deși un echipaj a fost grav rănit și ulterior a murit. Valkyrie II s-a despărțit și s-a scufundat nouă minute mai târziu. Dunraven a dat în judecată cu succes Clarke pentru încălcarea contractului conform regulilor Asociației Yacht Racing (acum Asociația Regală a Yachtingului ) și Clarke a fost tras la răspundere pentru daune.
Note
Referințe
linkuri externe
- "GL Watson, Valkyrie II ' Designer s" .
- „America's Cup AC-clopaedia: Valkyrie II ” .
- Johnston, John S . „Fotografie Valkyrie II și Valkyrie III ” .
Vezi si
- Valkyrie III (iaht)
- Cazul de drept englez The Satanita