Bine si - Welland

Bine si
Oraș ( nivel inferior )
Orașul Welland
Piața Civică Welland
Stema
Pseudonim:  Orașul Trandafirilor
Motto (uri):  Unde se întâlnesc șinele și apa
Locația Welland în regiunea Niagara
Bine si Locație în sudul Ontario
Coordonate: 42 ° 59′N 79 ° 14′W / 42.983 ° N 79.233 ° V / 42.983; -79.233 Coordonate : 42 ° 59′N 79 ° 14′W / 42.983 ° N 79.233 ° V / 42.983; -79.233
Țară	Canada
Provincie	Ontario
Regiune	Niagara
Stabilit	1788
Incorporat	1858 (sat)
	1917 (oraș)
Guvern
• Primar	Frank Campion
• Organ de conducere	Consiliul municipal Welland
•  MP	Vance Badawey
•  MPP	Jeff Burch
Zonă
• Teren	81,04 km 2 ( 31,29 mile pătrate )
Elevatie	175,30 m (575,13 ft)
Populația  (2016)
• Total	52.293
• Densitate	645,3 / km 2 (1.671 / mi)
Fus orar	UTC − 5 (Est (EST))
• Vara ( DST )	UTC − 4 ( EDT )
Zona de sortare înainte	L3B, L3C
Prefix (e)	De 905 / 289 de / 365.
Autostrăzi	Autostrada 406  Autostrada 140
Site-ul web	welland .ca

Welland este un oraș din municipalitatea regională Niagara din sudul Ontario , Canada. În 2016, avea o populație de 52.293.

Orașul se află în centrul orașului Niagara și se află la o jumătate de oră de mers cu mașina de Niagara Falls , Niagara-on-the-Lake , St. Catharines și Port Colborne . A fost cunoscut în mod tradițional ca locul în care se întâlnesc șinele și apa , referindu-se la căile ferate de la Buffalo la Toronto și sud-vestul Ontario și la căile navigabile Welland Canal și Welland River , care au jucat un rol deosebit în dezvoltarea orașului. Orașul s-a dezvoltat de ambele părți ale râului Welland și canalului Welland, care leagă lacul Erie și lacul Ontario.

Istorie

Zona a fost stabilită în 1788 de către loialiștii Imperiului Unit, cărora le-au fost acordate terenuri de către Coroană pentru a compensa pierderile datorate proprietăților pe care le-au lăsat în cele treisprezece colonii britanice în timpul și după războiul revoluționar american.

Tensiunile au continuat între Marea Britanie și noua independență a Statelor Unite, iar războiul din 1812 a izbucnit. La 19 octombrie 1814, forțele canadiene conduse de George Hay, marchizul 8 de Tweeddale , s-au întâlnit cu un grup de raiduri americane , în număr de aproximativ nouă sute, lângă marginea de est a comunității actuale în timpul bătăliei de la Cook's Mills . După o luptă intensă, americanii s-au retras la Buffalo, New York . Cook's Mills a fost al doilea ultim angajament al războiului din 1812 pe pământul canadian.

Prima Welland Canalul a fost extins în 1833 pentru a ajunge la Lacul Erie și a influențat dezvoltarea acestui oraș de atunci. Un apeduct din lemn a fost construit pentru a transporta Canalul Welland peste râul Welland în ceea ce este acum centrul orașului Welland, iar zona a devenit cunoscută sub numele de pur și simplu apeduct. De asemenea, a fost construită o ecluză pentru a trece de la canal la râu și invers. În curând în jurul facilității s-a dezvoltat un mic șifonier, oferind servicii esențiale într-o locație convenabilă de oprire pentru călători și lucrători pe canal.

Orașul în creștere a fost numit mai târziu Merrittsville, după numele lui William Hamilton Merritt , inițiatorul proiectului Welland Canal. Acest nume se reflectă în numele autostrăzii Merrittville (drumul Niagara 50), care a servit ca principală cale nord-sud din centrul Niagara înainte de construirea autostrăzii 406 . Welland și-a câștigat numele actual când a fost înființat la 25 iulie 1858. A devenit oraș în 1917.

Una dintre puținele treceri de cale ferată care traversau canalul era lângă Welland. Împreună cu canalul, acești doi factori au atras dezvoltarea industriei grele din Welland. În 1906 Compania Plymouth Cordage a fost prima companie industrială importantă care a deschis o fabrică în Welland. În anii 1930, Welland era un oraș industrial important din regiune și se dezvolta rapid.

În anii 1960, orașul începea să devanseze canalul care trece prin miezul său. Proiectul Welland By-Pass , început în 1967 și terminat în 1973, a oferit o nouă aliniere mai scurtă pentru canalul Welland, mutându-l din centrul orașului Welland în periferia orașului. Odată cu finalizarea ocolirii, capătul estic al lui Welland (și fostul oraș Crowland) era ca o insulă între canalele de canal noi și vechi.

Orașul Welland lucrează pentru a revitaliza centrul orașului printr-un plan continuu de îmbunătățire a comunității. Integrarea programului este utilizarea stimulentelor pentru a promova revitalizarea și reamenajarea. Un raport publicat de Orașul Welland în 2013 spunea că „de peste 10 ani încoace, aceste programe au produs doar adoptare și dezvoltare foarte moderate de când au fost introduse”. Alte foste orașe industriale s-au confruntat cu tranziții dureroase similare.

Guvern

Consiliul orașului Welland este format din 12 consilieri, fiecare ales în secția sa (aceasta este cunoscută sub numele de alegeri de către districtele cu un singur membru ). Fiecare dintre cele șase secții din Welland alege doi consilieri. Este condusă de primar, care este ales în general , de toți alegătorii din oraș. Primarul lui Welland este Frank Campion.

În plus, doi consilieri regionali sunt aleși în general, pentru a participa la Consiliul regional Niagara . Acești consilieri au fost George Marshall și regretatul Peter Kormos , care a murit în martie 2013. Un alt reprezentant al Welland a fost numit să ocupe locul Kormos de la sfârșitul lunii mai 2013, pentru a reprezenta orașul în Consiliul regional.

Orașul este responsabil pentru protecția împotriva incendiilor, biblioteci, parcuri și recreere și străzi secundare, dar multe servicii municipale provin de la nivelul mai larg al guvernului, regiunea Niagara. Responsabilitățile regionale includ asistența socială, sănătatea comunității și poliția prin poliția regională din Niagara .

Problema politică locală principală este reamenajarea centrului orașului, care s-a deteriorat în anii de după proiectul Welland By-Pass. Proiectul Piața Civică a fost finalizat după ce a cuprins termenele a trei consilii municipale și trei primari. Noua clădire, orientată atât spre strada principală de est, cât și spre vechiul canal, găzduiește primăria și biblioteca publică Welland. Proiectul se dovedește a fi un catalizator pentru dezvoltare, deoarece mai multe noi unități au fost deschise în centrul orașului și unele afaceri se extind.

Welland este reprezentat în Camera Comunelor din Canada de deputatul liberal al partidului, Vance Badawey , și în Adunarea legislativă a Ontario de către deputatul parlamentar NDP, Jeff Burch , care reprezintă Centrul Niagara și , respectiv, cingile provinciale ale Centrului Niagara. .

Demografie

Populații istorice

An	Pop.	±%
1871	1.110	-
1881	1.870	+ 68,5%
1891	2.035	+ 8,8%
1901	1.863	−8,5%
1911	5.318	+ 185,5%
1921	8.654	+ 62,7%
1931	10.709	+ 23,7%
1941	12.421	+ 16,0%
1951	15.382	+ 23,8%
1961	36.079	+ 134,6%
1971	44,397	+ 23,1%
1981	45,448	+ 2,4%
1991	47.914	+ 5,4%
2001	48.402	+ 1,0%
2006	50.331	+ 4,0%
2011	50.631	+ 0,6%
2016	52.293	+ 3,3%

În timpul recensământului din 2016 , populația din Welland a fost stabilită să fie 52.293, ceea ce face din Welland cel de-al 97-lea oraș ca mărime din Canada . Populația a crescut de la 50.631 în recensământul din 2011 .

Conform recensământului din 2016, 91,2% din populație este caucaziană , 3,9% aborigeni , 1,6% negri , 0,8% latino-americani și 2,5% de origine asiatică . 14,8% dintre locuitori au sub 14 ani, în timp ce cei peste 65 de ani reprezintă 21,3%.

Un alt grup cultural semnificativ a fost înființat odată cu deschiderea fabricii Plymouth Cordage. Mulți lucrători s-au mutat la Welland din operațiunile companiei din Plymouth, Massachusetts, erau de origine italiană . Pentru a minimiza efectele potențiale ale barierelor culturale și lingvistice, Plymouth Cordage a trimis patru maistri la Welland: unul era italian, unul francez, unul german și unul englez. Cartierul pe care compania l-a construit pentru angajații săi, acum Plymouth Cordage Heritage District , a devenit primul cartier etnic italian din Welland.

Top 5 cele mai mari grupuri etnice includ: engleză : 24,9%, franceză : 23,3%, scoțiană : 14,4%, italiană : 13,3%, și irlandeză : 13,1%. Există, de asemenea, mulți oameni de origine est-europeană din țări precum Croația , Ungaria și Polonia , precum și o comunitate hispanică în creștere.

În 1914, o companie locală numită Empire Cotton Mills a fost cumpărată de o companie cu sediul în Quebec . Au adus douăzeci de familii francofone să lucreze la moară, dând startul unei comunități francofone. Welland este una dintre cele trei comunități din sudul Ontario (cu excepția estului Ontario ), unde franco-ontarienii , ca procent din populația comunității, depășesc media provincială de 4,8%. (Celelalte două sunt Penetanguishene și Lakeshore .)

Educaţie

La fel ca restul Ontario, Welland are acces la patru sisteme de educație publică: consiliile școlare regionale sunt Consiliul școlar al districtului catolic din Niagara și Consiliul școlar al districtului din Niagara . Conseil scolaire Viamonde (placa publică franceză) și Conseil scolaire Catholique MonAvenir (consiliul francez catolic) operează , de asemenea , școlile din Welland.

Consiliul școlar al districtului catolic din Niagara operează șase școli elementare în oraș. Consiliul are, de asemenea, o școală secundară în oraș: Notre Dame, care oferă clasa a 9-a până la clasa 12. Cursurile de formare continuă sunt, de asemenea, oferite de consiliul de administrație al Centrului de învățare Father Patrick H. Fogarty din oraș.

Consiliul școlar districtual din Niagara operează zece școli elementare în oraș și două școli secundare: Welland Centennial deservind partea de vest a orașului și Eastdale Secondary deservind partea de est.

Un campus al Colegiului de Arte și Tehnologie Aplicate din Niagara este situat în Welland. Colegiul oferă diplome postliceale, diplome de bacalaureat și programe de nivel avansat. Din 1995 până în 2001, orașul a găzduit un campus satelit al defunctului Collège des Grands-Lacs, francofon .

Economie

Welland, datorită apropierii sale de stația hidroelectrică Sir Adam Beck de la Niagara Falls , a fost istoric cunoscut pentru industriile sale siderurgice, auto și textile. Inițial, firmele producătoare erau cei mai mari angajatori din Welland. Uzinele companiilor precum Union Carbide , United Steel , Plymouth Cordage Company , trei forje, o fabrică de bumbac și Atlas Steel Co., precum și fabricile generale de producție, au avut o influență mare asupra modelării timpurii a Welland. În timp ce ultimii ani au văzut sfârșitul operațiunilor Welland pentru mai multe companii, precum John Deere, care a anunțat în septembrie 2008 că își va închide fabrica și va muta producția în Wisconsin și Mexic, companii precum Lakeside Steel (o fabrică de țevi deținută anterior de Stelco , din 2012 deținut de JMC Steel) continuă să angajeze rezidenți.

Atlas Steel Co. a fost fondată la un moment dat în anii 1920. Roy H. Davis și partenerii săi au cumpărat fabrica Welland de la acționarii săi americani în 1928. Butoaiele de armă au fost produse aici în timpul celui de-al doilea război mondial. A fost pentru o vreme cel mai mare producător de oțel inoxidabil din Canada. Fabrica găzduia o linie de topitorie sub vid, necesară pentru producția de titan . Debutul CanAm FTA , NAFTA , GATT și globalizare a adus un declin, iar ulterior proprietatea s-a schimbat de mai multe ori: grupul Sammi a achiziționat-o în 1989, urmată de Slater Steels din Mississauga în 2000, care a intrat în faliment în 2003. în cele din urmă dărâmat în 2007.

Fabrica de sucursale canadiene a companiei Plymouth Cordage a fost începută în 1904 datorită inițierii de către Parlament a unei taxe de import de 25% pentru frânghie și produse conexe. Plymouth, cu rădăcini în Massachusetts , sa mutat pentru a-și asigura afacerea cu sfori legante, necesare pentru ambalarea culturilor agricole, cum ar fi iarba, grâul sau paiul. Orașul Welland a crescut în jurul plantei Plymouth, care era înainte de 1904, terenuri agricole. Industria frânghiei a fost o victimă a secerătorului, care a înlăturat necesitatea de a lega (sau de a împacheta) sfoară, deoarece operația de treierare este acum efectuată într-o etapă contiguă imediat când tija este tăiată.

Energia electrică a lui Welland provine de la centralele de generare hidroelectrică Sir Adam Beck de la Niagara Falls prin Welland Hydro. Datorită prezenței masivei centrale, puterea a rămas pornită în mai mult de jumătate din Welland în timpul întreruperii din America de Nord din 2003 până când a început a doua zi întreruperea continuă, în efortul de a furniza energie zonelor care nu o mai aveau de aproape 24 de ore.

Geografie

Welland este situat în centrul sudului Niagara. De-a lungul anilor, creșterea urbană a unit aproape tot partea de nord-vest a Welland cu comunitatea Fonthill .

Înainte de proiectul Welland By-Pass, Canalul Welland a străbătut centrul Welland. Drept urmare, a fost creată o divizare foarte proeminentă între partea de est și partea de vest a orașului. Partea de vest a crescut în principal spre nord, în timp ce partea de est s-a extins spre sud. Și partea de vest a devenit cea mai bogată dintre cele două. Astăzi, chiar dacă traficul canalului nu mai provoacă întreruperi regulate în traficul din oraș, canalul trăiește ca Welland Recreational Waterway. Calea navigabilă servește în continuare ca o caracteristică vizuală foarte proeminentă care împarte orașul și, probabil, din acest motiv, diviziunea partea est / vest este încă foarte vie în mintea lui Wellanders. Partea de est și partea de vest sunt foarte frecvent utilizate ca direcții de bază.

Comunitățile Cooks Mills și Dain City au propriile lor povești de separare. Cooks Mills, situată de cealaltă parte a canalului By-Pass decât restul Welland, a fost, fără îndoială, protejată împotriva impactului extinderii urbane , dar necesitatea utilizării unuia dintre cele două tuneluri ale autostrăzii pentru a traversa canalul determină unii locuitori să îndreptați-vă spre cascada Niagara din apropiere . Orașul Dain, situat în sudul orașului în care se întâlnesc cele două canale, este separat de abordările masive ale Tunelului Townline necesare pentru a asigura gradul scăzut pentru liniile feroviare care utilizează tunelul. Dain City a fost construit pentru compania Dain Manufacturing Company (acum cunoscută sub numele de John Deere ), principalul angajator din zonă, ca „ oraș de companie ”. John Deere a anunțat în septembrie 2008 că își va închide fabrica și va muta producția în Wisconsin și Mexic.

Există o ușoară mișcare pentru a dezvolta capătul nordic al laturii de est, o zonă nedezvoltată. O comunitate numită Hunters Pointe este construită aproape de malurile By-Pass, iar zona a primit investiții suplimentare când s -a deschis un nou magazin Wal-Mart pe Woodlawn Road, aproape de autostrada 406.

Din punct de vedere tehnic, atât partea de est, cât și orașul Dain sunt peninsule , înconjurate de apele vechilor și noilor canale ale canalului Welland și conectate la solul „solid” doar de dopul relativ mic din vechiul canal de-a lungul apropierii tunelului Townline.

Crowland este o fostă localitate creată în 1788, care a crescut în jurul Ontario Road și Welland Recreational Canal. O caracteristică geografică creată de om este Insula Merritt, o fâșie de pământ de aproximativ cinci kilometri lungime și, în unele locuri, mai mică de 100 de metri lățime. Insula a fost creată când alinierea primului canal Welland a fost construită practic paralel cu râul Welland și de când abandonul vechiului canal a fost stabilit ca Parcul Merritt, cu o populară pistă pavată de patru kilometri.

Climat

Welland se confruntă cu un climat continental umed ( Köppen Dfa / Dfb ) tipic regiunii Marilor Lacuri , cu ierni reci, cu zăpadă, izvoare blânde și umede , veri calde până fierbinți, umede și căderi reci și umede . Iarna este cel mai uscat sezon , cu cel mult 77,8 mm (3,06 in.) De precipitații în luna cea mai umedă . Deși, din cauza zăpezii cu efect de lac , orașul primește, în medie, 97,8 cm (38,5 in.) De zăpadă în fiecare iarnă. Temperatura medie în ianuarie, cea mai rece lună , este de -4,7 ° C (23,5 ° F ). Primăvara este blândă (13 ° C (55,4 ° F) în medie) și ploioasă (240,3 mm (9,46 in.) De ploaie în aprilie, mai și iunie, de asemenea, cu 5,4 cm (2,12 in.) De zăpadă în aprilie și mai) . Vara este caldă, cu o temperatură medie ridicată de 24,5 ° C (76,2 ° F) și, umedă, cu 251 mm (9,88 in.) De precipitații totale . Toamna este răcoroasă (temperatura medie de 4,3 ° C (39,7 ° F)) și umedă (de fapt, cea mai umedă din anotimpurile lui Welland ) (273,7 mm 10,8 in) precipitații totale . Temperaturile extreme ridicate și scăzute sunt de 37,8 ° C (100 ° F), înregistrate la 4 iulie 1911; 1 iulie 1931; 26 august 1948 și −32,8 ° C (-27 ° F), înregistrate la 25 ianuarie 1884. Precipitațiile extreme zilnice includ o precipitație de 118,4 mm (4,66 in.) La 30 septembrie 1959 și o ninsoare de 81,3 cm (32,0 inci) ) la 1 martie 1900. Una dintre cele mai grave furtuni de iarnă care a afectat zona Welland a fost în ianuarie 1977, când viscolul din 77 a lovit Niagara și vestul New Yorkului din 28 ianuarie până la 1 februarie 1977.

Parcuri

Parcurile notabile sunt Chippawa Park, un parc mai vechi, bine dezvoltat din nord-vest; Memorial Park, un parc mai nou din sud-est, care a fost micșorat pentru dezvoltarea suburbană; și Insula Merritt Park de-a lungul canalului, cu o pistă pavată de nivel superior și o pistă de pietriș de nivel inferior.

Chippawa Park are dealuri ondulate, exemplare de copaci maturi (predominant carolinieni, incluzând mai multe specii de Hickory și Maple), locuri de joacă, un iaz mare și un mic iaz ornamental de pește într-o grădină de trandafiri formală. Acesta dispune de un mare memorial de război sculptat din granit Lacasse și proiectat de un celebru sculptor canadian, Elizabeth Wyn Wood .

Memorial Park a fost un proiect al Centenarului din 1967. Este foarte plat, cu copaci mai tineri. Are o piscină în aer liber în formă de figura 8. Există, de asemenea, un cenotafiu în acest parc. La sfârșitul anilor 1960, partea de est a parcului a fost utilizată pentru ocolirea canalului Welland. Patronii parcului pot vedea deseori nave care trec prin ocolire.

În inima orașului vechi Welland, lângă podul Main Street, râul Welland trece pe sub vechiul canal Welland, apoi merge paralel cu acesta pentru câțiva kilometri. Între vechiul canal și râu se află o lungă fâșie îngustă de pământ, denumită Insula Merritt, care este acum un parc. Capătul parcului cel mai apropiat de centrul orașului are mese de picnic și echipament de joacă. Insula include, de asemenea, o pistă principală care urmează malul canalului vechi pe întreaga lungime a parcului, cu o varietate de căi și trasee laterale intermitente.

De asemenea, situat în inima orașului, între podurile Main Street și Division Street de-a lungul părții de vest a căii navigabile de agrement Welland, se află un mic parchet denumit „Parcul Guerrilla” de către localnici. A fost inițial spațiu de parc care a fost neglijat de-a lungul anilor și a fost recuperat ca spațiu public de voluntari. Prin eforturile artiștilor locali și grădinăritului de gherilă , spațiul anterior neglijat este acum îngrijit de diverși voluntari neorganizați și prezintă paturi și flori de grădină revitalizate, picturi în aer liber și evenimente ocazionale improvizate.

Traseele Welland Canal

Traseul Welland Canal Parkway este o cale de agrement pavată care începe în orașul St. Catharines de la lacul Ontario și se termină la lacul Erie din Port Colborne . Secțiunile potecii situate în Welland sunt pavate. Traseul urmează alături de nava Welland și canalele de agrement și trece prin centrul orașului Welland.

Transport

Welland Canal

Canalul Welland, care leagă Lacul Ontario de Lacul Erie, este modul de transport pentru care Welland este cel mai bine cunoscut. Până în 1972, canalul a trecut prin centrul orașului Welland. La sfârșitul sezonului de transport maritim din 1972, canalul a fost redirecționat prin ocolirea canalului Welland la est de oraș. Welland se agață de patrimoniul său de canal, dovadă fiind păstrarea fermă a podului de ridicare Main Street ( canalul Welland, podul 13 ) prezentat în fotografia de mai sus.

Drumuri

Autostrada 406 este ruta principală în și din Welland, care duce spre nord până la Thorold , St. Catharines și mai departe prin Queen Elizabeth Way .

Port Colborne este legat de Welland de autostrăzile 140 și 58 . Locuitorii din Port Colborne pot lua 406 mai spre nord.

Mid-Peninsula Autostrada , odată construit, poate juca un rol important în modelele de transport ale Welland, așa cum s - ar putea traversa Canalul Welland de-a lungul Highway 58A coridorul în partea de sud a orașului. În cazul în care acest lucru se întâmplă, autostrada 406 va fi probabil extinsă pentru a ajunge la noua artă.

Două dintre cele trei tunele de sub canal, Main Street Tunnel și Townline Tunnel, sunt situate în Welland, chiar la est de zona principală urbanizată.

Căile ferate

Welland se mândrește cu o bogată istorie feroviară. Motto-ul orașului este „Unde șinele și apa se întâlnesc”, referindu-se la cele două mijloace de transport predominante. Calea ferată sudică Canada (CASO) a trecut prin capătul sudic al Welland, cu o stație de călători pe King Street. CASO a operat foarte puține trenuri proprii - cea mai mare parte a traficului pe linie a constat din trenurile New York Central Railway care tranzitau între Windsor, Ontario (și tunelul spre Detroit ) și unul dintre cele două poduri peste râul Niagara situat la Niagara Falls. și Fort Erie .

Welland a fost, de asemenea, terminalul liniei Toronto, Hamilton & Buffalo Railway (legătura cu Buffalo, New York fiind prin linia CASO). T, H & B circulau trenuri comune de călători cu New York Central pentru a furniza servicii între Toronto și Buffalo (prin Hamilton, Ontario și Welland).

De asemenea, exista o linie a Căilor Ferate Naționale Canadiene (mai devreme, Grand Trunk Railway ) care circula în direcția Nord / Sud și traversează linia CASO la Welland Diamond. Un turn interconectat (WX) stătea aici. O altă linie străbătea zona Dain City din sudul Welland. Aceasta a fost calea ferată Canada Air Line și a fost folosită și de calea ferată Wabash . Mai târziu, a devenit subdiviziunea Cayuga a Căii Ferate Naționale Canadiene.

În cele din urmă, Niagara, St. Catharines și Toronto Railway au furnizat servicii interurbane electrice de la Port Colborne, Ontario la Thorold, Ontario, prin Welland. Serviciul de călători s-a încheiat în noiembrie 1959, dar liniile au rămas în uz de marfă până în 1981, când un picior peste râul Welland a devenit nesigur și linia a fost scoasă din serviciu.

Relocarea Canalului Welland la începutul anilor 1970 a provocat schimbări masive în rețeaua feroviară locală. Noul traseu al canalului a fost trecut anterior de cinci linii de cale ferată separate. Noul segment de canal nu ar avea poduri și un singur tunel feroviar, astfel încât toate aceste rute au necesitat reproiectarea. Cele două ramuri ale liniei CASO, plus subdiviziunea Cayuga au fost redirecționate prin tunelul Townline, în timp ce linia națională nord / sud canadiană a fost împărțită și întreruptă ca o rută. Stația de pe King Street a fost abandonată și demolată. A fost înlocuită de o nouă gară în afara orașului, dar serviciul de călători s-a încheiat la scurt timp.

Astăzi, Welland este locația uneia dintre cele două treceri feroviare rămase care se întind pe Canalul Welland. Tunelul Townline este construit pentru trei linii de cale ferată, dar linia centrală a fost îndepărtată la începutul anilor 1990. Acum, doar două piste trec prin tunel. Calea de nord este subdiviziunea Canadian Pacific Railway Hamilton. Calea sudică era anterior subdiviziunea Căii Ferate Naționale Canadiene Cayuga. De la abandonarea majorității acelei subdiviziuni, operațiunile pe această linie s-au limitat la trenuri ocazionale care făceau schimb de legături cu calea ferată portuară Port Colborne Rail a Trillium Rail. Astăzi, Canadian Pacific folosește și această piesă drept „Brookfield Siding”.

Există, de asemenea, o linie de cale ferată Trillium (Port Colborne Harbour), linia nord-sud care traversează partea de est a Welland pe fostele căi ferate Welland Canal / Canadian National, lângă fostul amplasament al fabricii Atlas Specialty Steels (demolată în 2007). Un tren zilnic la cerere (de luni până vineri) circulă de-a lungul acestei rute până la Merritton. Trillium Railway are o mână de industrii în Thorold și St. Catharines, pe fostul traseu Niagara, St. Catharines și Toronto. Niciun tren de călători nu oprește în Welland - cele mai apropiate stații Via Rail sunt în St. Catharines și Niagara Falls . Via Rail a încetat operațiunile propriilor trenuri către aceste stații la 25 octombrie 2012. Amtrak operează 2 trenuri către aceste stații, sub controlul Via Rail .

Înainte de relocarea canalului Welland la începutul anilor 1970, existau două poduri care traversau vechiul canal. Cel mai aglomerat a fost un pod oscilant situat între podurile Lincoln și Broadway (linia CASO). Acest pod era o relicvă a unui canal anterior și, deși nu se mai leagănă, rămâne în uz feroviar. O dată sau de două ori pe săptămână, o marfă locală Trillium Rwy traversează acest pod pentru a accesa Vesuvius Industries de pe partea de vest a canalului vechi situat pe Spill West Welland Spur al Trillium Rwy. A doua traversare a fost la fel de pod vertical de ridicare la Dain City, Ontario, care rămâne, de asemenea, utilizat ca linia Trillium Rail Canal. Înainte de 1967, această secțiune a liniei Canal a fost denumită subdiviziunea Cayuga a CN. Subdiviziunea Cayuga a fost apoi redirecționată prin tunelul Townline, care se află la nord de orașul Dain . Această secțiune prin orașul Dain a fost redenumită subdiviziune Canal din această locație la CN Welland Diamond, unde se conectează la urmărirea nord-sud (fosta subdiviziune CN Welland). Acest cap de cale est-vest continuă până în prezent spre vest până la o intersecție feroviară, ocolirea a ceea ce este acum operat ca Trillium's Cayuga Spur, (fostă locație la 3 mile distanță, la vest de Phillip's Road, unde a continuat terenul original al subdiviziunii CN Cayuga pe St. Thomas, ON . Rețineți că CP Brookfield Siding devine Trillium's Cayuga Spur unde canalul Feeder traversează odată, înainte de construirea acestei infrastructuri de tunel Townline, în anii 1800. Această ocolire a subdiviziunii Cayuga se desfășoară între Wilhelm Road și Troup Road, la est de Welland și la vest între Phillip's Road (menționat mai sus) Green Road S ((Fost Road S.). În total, ocolul subdiviziunii Cayuga avea o lungime totală de 8,9 mile.

O inițiativă recentă propusă de oamenii de afaceri și politicieni locali, în special proprietarul Trillium Railway Wayne Ettinger și fostul primar Damian Goulbourne solicită extinderea planificată a trenului GO în regiunea Niagara pentru a include o stație - și traversarea canalului Welland - în Welland, mai degrabă decât în ​​St. Catharines. Susținătorii susțin că există deja o linie feroviară adecvată, iar utilizarea liniei Trillium prin tunelul Townline ar permite circulația neîntreruptă a trenului către cascada Niagara. Ei subliniază, de asemenea, că o stație din Welland s-ar încadra în politica „Grow South” din regiunea Niagara de extindere a infrastructurii la sud de escarpamentul Niagara .

Aer

Cel mai apropiat aeroport de Welland este Aeroportul Central Welland / Niagara de la marginea de vest a orașului. Este un aeroport de teren mic și nu este deservit de legături regulate, dar este un punct de intrare internațional. Cu toate acestea, aeroportul se află într-o serie de evoluții în speranța de a-și extinde serviciile. Deocamdată, majoritatea călătorilor aerieni folosesc fie Aeroportul Internațional Lester B. Pearson din Toronto , Aeroportul Billy Bishop Toronto City, fie Aeroportul Internațional John C. Munro din Hamilton . Aeroportul Internațional Buffalo Niagara este , de asemenea , utilizat de unii, deoarece este cel mai aproape, deși impune ca călătorii traverseze frontiera americană. O altă opțiune pentru Wellanders este Aeroportul districtului St. Catharines / Niagara, cu zboruri către Aeroportul Billy Bishop Toronto City, datorită FlyGTA Airways , precum și diverse zboruri charter către / din Niagara.

Transportul public

Între 1912 și 1930, serviciul de tramvai local a fost furnizat în Welland de către calea ferată Niagara, Welland și Lacul Erie care opera pe East Main Street și King Street (pe atunci cunoscută sub numele de South Main Street). Această companie a oferit, de asemenea, un serviciu de scurtă durată pe West Main Street și Niagara Street (cunoscută pe atunci sub numele de North Main) timp de aproximativ 6 luni în 1922.

Din 1973, Welland Transit operează serviciul de transport public de servicii de autobuz programate și paratransit care acoperă orașul. De asemenea, este furnizat Welland-St. Catharines Connection , o legătură către sistemul de transport public St. Catharines de la Colegiul Niagara la terminalul Universității Brock din St. Catharines , cu prima și ultima rundă a zilei care se conectează la centrul orașului. Serviciul este oferit și Port Colborne și Pelham .

Evenimente

Seria Concerts on the Canal oferă o gamă de concerte gratuite de vineri seara de vară pe scena plutitoare de la Merritt Park.

Expoziția regională din Niagara, care se desfășoară din 1853, se desfășoară în toamna fiecărui târg, în capătul nordic al orașului. Tradiția susține că în cel puțin una dintre zilele operaționale va ploua.

Sărbătorile Zilei Canadei au devenit un eveniment local favorit. Evenimentul gratuit de distracție pentru familie este găzduit în centrul orașului Welland la Merritt Park.

Piața Fermierilor, desfășurată în centrul orașului în Piața Pieței, are peste 80 de vânzători care oferă mâncare, vinuri din Niagara, produse și articole de casă în fiecare sâmbătă dimineața, pe tot parcursul anului.

Liceul Eastdale de la Welland a ținut reuniunea a 50-a aniversare pe 20, 21 și 22 mai 2011. Reuniunea de liceu și școală profesională Welland a avut loc în perioada 15/16 mai 2009 la Welland.

Festivalul Welland Dragon Boat , are loc în iunie.

Festivalul Welland Rose este unul dintre cele mai longevive festivaluri din Niagara. Festivalul Trandafirilor promovează și încurajează participarea comunității prin multe evenimente, cum ar fi parada Rose, Baby Show, Rose Show, Days in the Park și multe altele. Sărbătorind 50 de ani în 2011, Festivalul Trandafirilor continuă să ofere o serie de evenimente spectaculoase și animatori în luna iunie.

Orașul va găzdui Campionatele Mondiale de Canoe Polo 2018 la Welland International Flatwater Center .

Welland FloatFest a început în 2016 și are loc de obicei pentru o zi din iulie. Scopul evenimentului este de a încuraja participanții să se bucure de Welland Recreational Waterway prin utilizarea unui gonflabil. Evenimentul este completat cu vânzători și un concert. În 2017, FloatFest a câștigat un record mondial Guinness pentru o linie de gonflabile atinse care se extindeau la 165 de metri în canal pentru a intra în cartea recordurilor.

The Welland Zombie Walk este un eveniment comunitar desfășurat în octombrie în ultimii ani.

Oameni notabili

• Stacey Allaster - fost președinte, Asociația de tenis feminin
• Attack In Black - Alternative Band
• Paul Beeston - fost președinte al Major League Baseball și fost președinte al Toronto Blue Jays .
• Paul Bissonnette - comentator de culoare și fost jucător de hochei NHL
• Ken Breitenbach - fost jucător de hochei Buffalo Sabres (NHL)
• Cal Clutterbuck - jucător din New York Islanders
• Yvon Corriveau - jucător de hochei NHL pensionat (Washington, Hartford)
• Brian Daboll - Coordonator ofensiv, Buffalo Bills
• Sabrina D'Angelo - Portar pentru echipa națională de fotbal canadiană feminină și curajul din Carolina de Nord
• Andre Deveaux - jucător profesionist de hochei, Florida Panthers
• Matt Ellis - jucător de hochei Buffalo Sabres .
• Robert Hilborn Falls - șef al Statului Major al Apărării
• Simon Gatti - fotbalist
• Daniel Girardi - jucător de hochei din New York Rangers .
• Wayne Groulx - fost jucător de hochei NHL / liga austriacă
• Chris Haney - Co-inventator al jocului de masă „ Trivial Pursuit ”
• Curtis Harrison - actor, scriitor
• Mike Hominuck - jucător pentru Toronto Rock din NLL .
• Nathan Horton - jucător Columbus Blue Jackets
• Bill Huard - fost jucător de hochei NHL
• Matt Johnson (hochei pe gheață) - fost jucător de hochei NHL
• Peter Kormos - membru NDP de lungă durată al Adunării Legislative din Ontario
• Amy Ciupak Lalonde - actriță
• Anna Olson - gazdă Sugar and Fresh împreună cu Anna Olson pe Food Network Canada (Născută în Georgia, Statele Unite , locuiește acum în Welland)
• Daniel Paille - jucător de hochei Boston Bruins .
• Gilbert Parent - fost președinte al Camerei Comunelor din Canada
• Mike Pelino - antrenor profesionist de hochei
• Matthew Santoro - comediant și blogger video pe YouTube
• Mike Smrek - fost jucător NBA (Chicago, Los Angeles, San Antonio și Golden State)
• Daniel Romano - muzician country și rock , artist vizual și meșter din piele

În cultura populară

Welland's Seaway Mall a câștigat atenția națională atunci când un flash mob a fost filmat cântând Corul Hallelujah în food court în noiembrie 2010. Un videoclip al evenimentului a devenit viral pe YouTube , obținând 14,4 milioane de vizionări în mai puțin de o lună. Pe 8 decembrie, Canada AM a difuzat un spectacol live de la aceeași zonă de alimentație, atrăgând o mulțime de aproximativ 500 de persoane.

Welland a fost locul primei scene filmate pentru filmul Meatballs . Actorul Bill Murray apare în fața Kmart la Seaway Mall.

Vezi si

• Welland Canal , Welland By-Pass , Welland Recreational Waterway
• Bătălia morii lui Cook
• Colegiul Niagara
• Lista comunităților francofone din Ontario

Referințe

Citații

• Lewis, William H. (1997). Apeduct Merrittsville și Welland: o istorie a orașului Welland: primii ani . Publicații AMW. ISBN 0-9682743-0-7.
• Lewis, William H. (2000). Aqueduct Merrittsville și Welland: o istorie a orașului Welland, volumul 2: anii continuați . Publicații AMW. ISBN 0-9682743-1-5.
• Lewis, William H. (2003). Aqueduct Merrittsville și Welland: o istorie a orașului Welland, volumul 3: secolul XX . Publicații AMW. ISBN 0-9682743-2-3.
• Balenovich, Walt (2007). Călătorește într-un scaun albastru Alaska în Zambia Ushuaia în Uluru . iUnivers. ISBN 978-0-59-546149-3.

linkuri externe

• Orașul Welland