Stația 18th Street (IRT Broadway – Seventh Avenue Line) - 18th Street station (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)
|
Strada 18 
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stația de metrou New York City ( transport rapid ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Platforma spre nord
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Statistica statiei | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abordare | West 18th Street și Seventh Avenue New York, NY 10011 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Târg | Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Chelsea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordonatele | 40 ° 44′28 ″ N 73 ° 59′53 ″ V / 40.741 ° N 73.998 ° W Coordonate : 40.741 ° N 73.998 ° W40 ° 44′28 ″ N 73 ° 59′53 ″ V / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Divizia | A ( IRT ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linia | Linia IRT Broadway – Seventh Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicii |
1  (toate timpurile) 2  (nopți târzii) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tranzit |
 Autobuz NYCT : M7 , M20
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Structura | Subteran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platforme | 2 platforme laterale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Piste | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alte informații | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deschis | 1 iulie 1918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Codul stației | 321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transfer opus direcției |
Nu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 2.649.616  1,3% |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rang | 184 din 424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Succesiunea stației | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Următorul nord |
Strada 23 : 1 2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Următorul sud |
Strada 14 : 1 2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18th Street este un local de stație de pe IRT Broadway-Seventh Avenue Linia de New York City Subway . Situat la intersecția străzii 18th și Seventh Avenue din Manhattan, este deservit de trenul 1 în orice moment și de trenul 2 în timpul nopții târzii.
Stația a fost construită de Interborough Rapid Transit Company (IRT) ca parte a contractelor duale cu New York City și a fost deschisă la 1 iulie 1918. Stația a avut platformele extinse în anii 1960 și a fost renovată în 1991-1992.
Istorie
Construcție și deschidere
Cele Contractele duble , care au fost semnate la 19 martie 1913, au fost contracte pentru construirea și / sau reabilitarea și exploatarea liniilor de tranzit rapid în orașul New York . Contractele au fost „duale” prin faptul că au fost semnate între oraș și două companii private separate ( Interborough Rapid Transit Company și Brooklyn Rapid Transit Company ), toate lucrând împreună pentru a face posibilă construcția contractelor dual. Contractele duale au promis construirea mai multor linii în Brooklyn. Ca parte a contractului 4, IRT a fost de acord să construiască o ramură a liniei de metrou inițiale spre sud, pe Seventh Avenue, Varick Street și West Broadway, pentru a deservi West Side din Manhattan.
Construcția acestei linii, coroborată cu construcția liniei Lexington Avenue , ar schimba operațiunile sistemului IRT. În loc să aibă trenuri să meargă pe Broadway, întorcându-se pe 42nd Street, înainte de a se întoarce în cele din urmă pe Park Avenue, ar exista două linii de trunchi conectate prin 42th Street Shuttle . Sistemul ar fi schimbat de la a arăta ca un sistem "Z" pe o hartă la un sistem "H". Un portbagaj ar circula prin noua linie Lexington Avenue pe Park Avenue, iar celălalt portbagaj va circula prin noua linie Seventh Avenue pe Broadway. Pentru ca linia să continue pe Varick Street și West Broadway, aceste străzi au trebuit să fie lărgite și au fost construite două străzi noi, extinderea Seventh Avenue și extinderea Varick Street. S-a prezis că extinderea metroului va duce la creșterea Lower West Side și la cartiere precum Chelsea și Greenwich Village .
18th Street s-a deschis pe măsură ce linia a fost extinsă la sud până la South Ferry de la 34th Street – Station Penn la 1 iulie 1918 și a fost deservită de o navetă. Noul sistem „H” a fost implementat la 1 august 1918, unind cele două jumătăți ale liniei Broadway – Seventh Avenue și trimitând toate trenurile West Side spre sud de la Times Square. Un rezultat imediat al schimbării a fost nevoia de a transfera folosind 42 Shuttle Street pentru a relua aspectul original. Finalizarea sistemului „H” a dublat capacitatea sistemului IRT.
Renovări stație
La 9 august 1964, New York City Transit Authority (NYCTA) a anunțat închirierea unui contract de 7,6 milioane de dolari pentru prelungirea platformelor la stațiile de pe linia Broadway — Seventh Avenue de la Rector Street la 34th Street – Station Penn , inclusiv la 18th Street și stații de la Central Park North – 110th Street la 145th Street pe Lenox Avenue Line pentru a permite extinderea trenurilor expres de la trenuri cu nouă mașini la trenuri cu zece mașini și pentru a prelungi localnicii de la trenuri cu opt mașini la trenuri cu zece mașini. Odată cu finalizarea acestui proiect, proiectul NYCTA de prelungire a stațiilor IRT pentru a găzdui trenuri cu zece mașini ar fi finalizat.
Această stație a fost renovată în 1991—1992.
Dispunerea stației
| G | La nivel de stradă | Ieșire / intrare |
|
P Nivel platformă |
Platformă laterală | |
| Local spre nord | ← spre strada 242nd ( strada 23rd ) ←  spre strada 241st noaptea târziu ( strada 23rd )
|
|
| Express spre nord | ← nu te opri aici
 |
|
| Express spre sud |
nu te opri aici →
|
|
| Local spre sud |
spre South Ferry ( strada 14th ) → spre Flatbush Avenue noaptea târziu ( strada 14th ) →
|
|
| Platformă laterală | ||
Această stație de metrou are două platforme laterale și patru șine. Cele două linii expres sunt utilizate de trenurile 2 și 3 în timpul zilei. Linia de tăiere originală și mozaicurile tabletei cu nume au fost păstrate. Coloanele cu grinzi I de culoare bej se întind pe toată lungimea ambelor platforme, fiecare cu celelalte având plăcuța de identificare a stației negre standard cu litere albe.
Ieșiri
Fiecare platformă are o zonă de control tarifar de același nivel , care este dotată cu normă întreagă și conține o bancă de turnichet , un stand de jetoane și două scări stradale. Partea spre sud duce la ambele colțuri de vest ale Seventh Avenue și 18th Street, în timp ce partea spre nord duce la colțurile de est.
Fiecare platformă are o ieșire numai la capătul nordic, care conține o turnichetă la nivel de platformă și o poartă de urgență și o singură scară stradală care duce la strada 19th și Seventh Avenue (colțul sud-vestic pentru partea sudică și colțul sud-estic pentru cel nordic).
Referințe
linkuri externe
- nycsubway.org - IRT West Side Line: strada 18th