Aguri Suzuki - Aguri Suzuki

Aguri Suzuki

Suzuki în 2008, în calitate de supraveghetor al ARTA .
Născut	( 08.09.1960 )8 septembrie 1960 (61 de ani) Tokyo , Japonia
Cariera Campionatului Mondial de Formula 1
Naţionalitate	japonez
Ani activi	1988 - 1995
Echipe	Larrousse , Zakspeed , Footwork , Jordan , Ligier
Intrări	88 (65 starturi)
Campionate	0
Câștigă	0
Podiumuri	1
Puncte de carieră	8
Pole positions	0
Cele mai rapide ture	0
Prima intrare	Marele Premiu al Japoniei din 1988
Ultima intrare	1995 Marele Premiu al Japoniei
24 de ore din cariera Le Mans
Ani	1986–1988, 1990, 1996–1999
Echipe	Nissan Motorsport , Toyota Team Tom's , Nismo ( Nismo / TWR )
Cel mai bun finisaj	3 ( 1998 )
Clase câștigă	0

Aguri Suzuki (鈴木 亜 久 里, Suzuki Aguri , născut la 8 septembrie 1960) este un fost pilot de curse japonez . A participat la 88 de Grand Prix-uri de Formula 1 , cel mai bun rezultat al său fiind locul trei la Marele Premiu al Japoniei din 1990 . Apoi s-a implicat în proprietatea echipei, cu interese mai întâi în Campionatul japonez de Formula Nippon și IRL în parteneriat cu pilotul mexican Adrian Fernandez . El a fost proprietarul echipei Super Aguri F1 , care a participat la Formula 1 din 2006 până în 2008 . Apoi a continuat să formeze Team Aguri , care a participat la Formula E din 2014 până în 2016.

Carieră

Cariera timpurie

Suzuki a început curse de karturi în 1972, la vârsta de 12 ani. În 1978 a câștigat campionatul japonez de kart și în 1979 a debutat în campionatul japonez de Formula Trei (All-Japan F3). A continuat la karting și în 1981 a fost din nou campion japonez la kart. În 1983 a terminat al doilea în seria All-Japan F3 , conducând un Hayashi- Toyota . Apoi s-a orientat spre curse de mașini de turism și, conducând pentru echipa fabricii Nissan , a câștigat titlul japonez în 1986. În același an a debutat în F2 japonez și a condus în 24 de ore de la Le Mans . În 1987 a terminat subcampion în seria japoneză F3000 , câștigând o cursă (Suzuka). În 1988, conducând un martie - Yamaha, a câștigat titlul cu trei victorii (Fuji, Nishi-Nippon și Suzuka).

Cariera de Formula 1

În 1988, Suzuki a concurat în F3000 european cu Footwork , înainte de a debuta în Formula 1 pe 30 octombrie la cursa sa de acasă, înlocuindu-l pe bolnavul Yannick Dalmas în Larrousse - Lola . Zakspeed , care folosea motoare Yamaha , a angajat Suzuki pentru 1989, dar nu a reușit să se pre-califice în toate cele 16 curse.

Suzuki își demonstrează Larrousse - Lola 90 la Suzuka în 2012 - scena podiumului său cu 22 de ani mai devreme.

Pentru 1990 și 1991, a condus din nou spre Larrousse. A terminat al șaselea de trei ori, înainte de a termina pe locul trei la Suzuka - primul podium vreodată pentru un pilot asiatic în F1. De asemenea, a stabilit al doilea cel mai rapid tur.

În 1992 și 1993, a fost la Footwork alături de Michele Alboreto și apoi de Derek Warwick , dar ambii l-au depășit de obicei. A împărțit un Ligier cu Martin Brundle în 1995, dar a obținut doar un punct în cursele sale și a fost criticat de Mika Salo după ce cei doi s-au ciocnit la Buenos Aires. Un accident masiv în practică pentru Marele Premiu al Japoniei din 1995 a provocat o accidentare la gât care l-a văzut ratând cursa și a anunțat imediat retragerea sa.

Suzuki a obținut un total de opt puncte de campionat în F1. În momentul în care s-a retras, el era al doilea cel mai de succes pilot japonez de F1 după Satoru Nakajima , dar Takuma Sato și Kamui Kobayashi le- au trecut de amândouă.

După Formula 1

Mai târziu, Suzuki a concurat în Campionatul All Japan Grand Touring Car și a rămas implicat în dezvoltarea pilotului japonez. În 2000, cu sponsorul pe termen lung Autobacs , a condus Autobacs Racing Team Aguri , care a câștigat titlul GT300 în 2002 și s-a extins la Deutsche Tourenwagen Masters un sezon mai târziu. De asemenea, a lansat Super Aguri Fernandez Racing alături de Adrian Fernandez , care conduce mașini în Liga Indy Racing .

Takuma Sato pilotează pentru Super Aguri F1 la Marele Premiu al Malaeziei din 2007 .

Din 2006 Suzuki a condus echipa Super Aguri F1 Formula 1 cu sprijinul Honda . El și-a reunit noua echipă în patru luni și jumătate de la anunțul său inițial din 1 noiembrie 2005. Intrarea inițială a echipei a fost respinsă de FIA după ce nu au reușit să obțină garanții financiare înainte de termenul limită de înscriere, iar acceptarea lor nu a fost confirmată oficial până la 26 Ianuarie 2006. Echipa a debutat la Marele Premiu din Bahrain pe 12 martie 2006. La 6 mai 2008, după ce a concurat în primele patru curse ale sezonului, echipa s-a retras din Formula 1 din cauza unor probleme financiare.

Cască

Casca Suzuki este albă, cu o linie roșie, cu laturile negre care înconjoară partea superioară, o linie roșie și neagră care merge din spate în jos bărbie (formând un A) și un cerc negru în partea de sus.

Record de curse

Sumarul carierei

Rezultate Campionatul Japoniei de Formula de Top

( tasta ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică cea mai rapidă tură)

Completați rezultatele 24 de ore din Le Mans

An	Echipă	Copileri	Mașină	Clasă	Ture	Pos.	Clasa Pos.
1986	Nissan Motorsports	Kazuyoshi Hoshino Keiji Matsumoto	Nissan R86V	C1	64	DNF	DNF
1987	Nissan Motorsports	Masahiro Hasemi Takao Wada	Nissan 87E	C1	117	DNF	DNF
1988	Nissan Motorsports	Kazuyoshi Hoshino Takao Wada	Nissan ( martie ) R88C	C1	286	DNF	DNF
1990	Echipa Toyota TOM'S	Johnny Dumfries Roberto Ravaglia	Toyota 90C-V	C1	64	DNF	DNF
1996	NISMO	Masahiko Kageyama Masahiko Kondo	Nissan Skyline GT-R LM	GT1	209	DNF	DNF
1997	Nissan Motorsports TWR	Riccardo Patrese Eric van de Poele	Nissan R390 GT1	GT1	121	DNF	DNF
1998	Nissan Motorsports TWR	Kazuyoshi Hoshino Masahiko Kageyama	Nissan R390 GT1	GT1	347	A treia	A treia
1999	Nissan Motorsports	Masami Kageyama Eric van de Poele	Nissan R391	LMP	0	DNS	DNS

Completați rezultatele Formulei Internaționale 3000

( tasta ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position; cursele în cursivă indică cea mai rapidă tură.)

Completați rezultatele de Formula 1

( cheie )

Finalizați rezultatele JGTC

( cheie )

Vezi si

• Super Aguri (dezambiguizare)
• Autobacs Racing Team Aguri (ARTA)
• Super Aguri F1

Referințe

linkuri externe

• Site-ul oficial
• Profilul șoferului
• Scurtă biografie a lui Suzuki
• Un articol al lui Suzuki în franceză
• Suzuki prezentat pe itv-f1.com
• Profilul și statisticile lui Aguri Suzuki la Formula One DataBase
• 2005 Super GT GT500 profil
• 2005 Super GT GT300 profil