Aeroportul internațional Al Maktoum - Al Maktoum International Airport
|
Aeroportul Internațional Al Maktoum
مطار آل مكتوم الدولي
Maṭār Āl Maktūm al-Duwalī
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| rezumat | |||||||||||
| Tipul aeroportului | Public | ||||||||||
| Proprietar | Guvernul din Dubai | ||||||||||
| Operator | Compania de Aeroporturi din Dubai | ||||||||||
| Servește | Dubai | ||||||||||
| Locație | Jebel Ali , Emiratele Arabe Unite | ||||||||||
| Deschis | 27 iunie 2010 | ||||||||||
| Hub pentru | |||||||||||
| Fus orar | Ora standard EAU ( UTC + 04: 00 ) | ||||||||||
| Cota AMSL | 170 ft / 52 m | ||||||||||
| Coordonatele | 24 ° 53′17.80 ″ N 55 ° 9′37.36 ″ / 24,8882778 ° N 55,1603778 ° E Coordonate: 24 ° 53′17.80 ″ N 55 ° 9′37.36 ″ E / 24,8882778 ° N 55,1603778 ° E | ||||||||||
| Site-ul web | www |
||||||||||
| Hartă | |||||||||||
  OMDW Locație în EAU
| |||||||||||
| Piste | |||||||||||
| |||||||||||
Sursăː EAU AIP | |||||||||||
Aeroportul Internațional Al Maktoum ( IATA : DWC , ICAO : OMDW ), cunoscut și ca Dubai World Central , este un aeroport internațional din Jebel Ali , la 37 de kilometri sud-vest de Dubai , Emiratele Arabe Unite, care a fost deschis pe 27 iunie 2010. este partea principală a Dubaiului de Sud , un complex rezidențial, comercial și logistic planificat.
Când va fi complet finalizat (așteptat în 2027), aeroportul va conține moduri de transport, logistică și servicii cu valoare adăugată, inclusiv producție și asamblare, într-o singură zonă economică liberă . Acesta va acoperi o suprafață de 14.000 de hectare (35.000 de acri). Aeroportul are o capacitate anuală preconizată de 12 milioane de tone (12.000.000 de tone lungi; 13.000.000 de tone scurte) de marfă și între 160 de milioane și 260 de milioane de pasageri. Începând din mai 2019, doar o mână de companii aeriene operează servicii de călători din Aeroportul Internațional Al Maktoum.
Istorie
Constructie
Pista de 4.500 m × 60 m (14.800 ft × 200 ft) a fost finalizată în 600 de zile și ulterior a fost supusă testelor în următoarele șase până la opt luni pentru a-și îndeplini cerințele CAT III-C. Construcția terminalului de marfă al aeroportului, Al Maktoum Airport Cargo Gateway , care a costat aproximativ 75 milioane USD, a fost finalizată cu 50% până la sfârșitul anului 2008.
În prima fază a proiectului, aeroportul este planificat să gestioneze aproximativ 200.000 t (200.000 tone lungi; 220.000 tone scurte) de marfă pe an, cu posibilitatea de a crește la 800.000 t (790.000 tone lungi; 880.000 tone scurte). Terminalul de pasageri din această fază este proiectat să aibă o capacitate de 5 milioane de pasageri pe an. A fost planificat să fie cel mai mare aeroport din lume în ceea ce privește transportul de marfă, deplasându-se până la 12 milioane de tone (12.000.000 de tone lungi; 13.000.000 de tone scurte) pe an în 2013.
Proiectul inițial era de așteptat să fie pe deplin operațional până în 2017, deși criza financiară globală 2007–2012 a amânat ulterior finalizarea complexului până în 2027. Denumirile anterioare de lucru ale complexului aeroportuar au inclus „Aeroportul internațional Jebel Ali”, „Aeroportul Jebel Ali” City ", și" Aeroportul internațional Dubai World Central ". Acesta a fost numit după regretatul șeic Maktoum bin Rashid Al Maktoum , fostul conducător al Dubaiului. Costul total al aeroportului a fost estimat de guvernul din Dubai la 82 de miliarde de dolari.
Operațiuni
Aeroportul Internațional Al Maktoum a fost deschis pe 27 iunie 2010 cu o singură pistă și numai zboruri de marfă. Primul zbor către aeroport a avut loc la 20 iunie 2010, când un Emirates SkyCargo Boeing 777F a aterizat după un zbor din Hong Kong. Zborul a servit ca test pentru diferite funcții, cum ar fi controlul traficului aerian, mișcarea aeronavelor la sol și securitate. Potrivit Emirates, zborul a fost un „succes fără atenuare”.
La 24 februarie 2011, aeroportul a fost certificat să manipuleze avioane de pasageri cu până la 60 de pasageri. Primul avion de pasageri a aterizat la 28 februarie 2011, un Airbus A319CJ. Aeroportul a fost deschis oficial pentru zboruri de pasageri pe 26 octombrie 2013, cu Nas Air și Wizz Air ca cei doi transportatori care vor opera de pe aeroport.
În primul trimestru al anului 2014, 102.000 de pasageri au trecut prin aeroport. La momentul deschiderii sale, trei companii aeriene de servicii de marfă deserveau Aeroportul Internațional Al Maktoum, inclusiv RUS Aviation , Skyline Air și Aerospace Consortium. Cincisprezece companii aeriene au semnat un contract pentru a opera zboruri către aeroport.
Numărul de pasageri în prima jumătate a anului 2016 a totalizat 410.278, în creștere față de 209.989 în prima jumătate a anului 2015.
Facilităţi
Aeroportul va fi cea mai mare componentă a Dubai World Central, cu o suprafață de peste 280 de kilometri pătrați (110 mile pătrate). Dacă va fi finalizat conform planificării, aeroportul va avea o capacitate anuală de încărcare de 12 milioane de tone (12.000.000 de tone lungi; 13.000.000 de tone scurte) și o capacitate de pasageri de 160 până la 260 de milioane de persoane pe an. În viitor, va gestiona aproximativ 700 de milioane de pasageri. Acest lucru l-ar face cel mai mare aeroport din lume, atât în ceea ce privește dimensiunea fizică, cât și volumul pasagerilor.
Aeroportul Internațional Al Maktoum intenționează să gestioneze toate tipurile de aeronave. Până la patru avioane vor putea ateriza simultan.
Aeroportul va include:
- Trei terminale de pasageri, inclusiv două facilități de lux; unul dedicat Emirates , al doilea altor transportatori și al treilea dedicat transportatorilor low-cost
- Multiple concursuri
- Centrele de avioane executive și regale
- Hoteluri și centre comerciale
- Facilități de asistență și întreținere: singurul hub din regiune pentru verificări A-, B- și C pe toate avioanele până la specificațiile A380
Aeroportul Internațional Al Maktoum va fi legat de Aeroportul Internațional Dubai existent printr-un sistem propus de hyperloop și un sistem feroviar de mare viteză, precum și va fi deservit de metroul Dubai și de o linie ferată ușoară dedicată Dubai World Central .
Aeroportul a fost planificat inițial să aibă șase piste, dar acest număr a fost redus la cinci piste paralele de 4.500 m (14.800 ft) în aprilie 2009, cu un complex mare de pasageri în mijloc. În plus, fiecare pistă ar fi extins căi asfaltate de ambele părți, ceea ce ar permite aeronavelor să ocolească alte piste și căi de rulare fără a perturba mișcările aeronavelor acestor piste și căi de rulare. Dubaiul se așteaptă la o creștere exponențială a traficului de pasageri peste cer, cu prezumția că va deveni principalul hub aerian pentru călători în tranzit din regiunea Asia-Pacific, Asia de Sud, Marele Orient Mijlociu, Africa, Europa și Australia (pentru cangur ruta : Australia către Marea Britanie și înapoi).
Câteva depozite și hangare mari sunt situate în partea de vest a aeroportului. Aceste hangare interconectate se vor întinde de la capăt la capăt al celei mai vestice piste. Fiecare dintre acestea poate găzdui aeronave A380.
Aeroportul va completa Aeroportul Internațional Dubai , aflat la aproximativ 40 km (25 mi) distanță. Este înconjurat de un hub logistic, o stațiune de golf de lux, o instalație comercială și expozițională cu 3 milioane de metri pătrați de spațiu expozițional, un cartier comercial și o zonă rezidențială și hotelieră.
Aeroportul Internațional Al Maktoum va avea un total de 100.000 de locuri de parcare pentru vehicule auto pentru angajații săi, rezidenții din Dubai, turiști și alți utilizatori.
Linii aeriene și destinații
Pasager
Marfă
| Companiile aeriene | Destinații |
|---|---|
| China Airlines Cargo | Amsterdam , Bangkok – Suvarnabhumi , Frankfurt , Hanoi , Luxemburg , Praga , Taipei – Taoyuan |
| Emirates SkyCargo | Addis Abeba , Ahmedabad , Alger , Amsterdam , Barcelona , Bogota , Bruxelles , Cairo , Chennai , Chicago – O'Hare , Dakar – Senghor , Dammam , Delhi , Dhaka , Djibouti , Entebbe , Frankfurt , Guangzhou , Hanoi , Ho Chi Minh City , Hong Kong , Houston – Intercontinental , Jakarta – Soekarno-Hatta , Johannesburg – OR Tambo , Kabul (suspendat), Khartoum , Lagos , Liège , Lilongwe , London-Heathrow , Maastricht / Aachen , Madrid , Mexico City , Milan – Malpensa , Mumbai , Nairobi – Jomo Kenyatta , New York – JFK , Ouagadougou , Phnom Penh , Quito , Riyadh , Shanghai – Pudong , Singapore , Sydney , Taipei – Taoyuan , Tokyo – Narita , Zaragoza |
| Ethiopian Airlines Cargo | Addis Abeba , Bruxelles |
| Cargo turcesc | Istanbul – Atatürk |
Referințe
linkuri externe
Medii legate de Aeroportul Internațional Al Maktoum de la Wikimedia Commons