Stația de metrou Battersea Power Station - Battersea Power Station tube station
Centrale electrice din Battersea | |
---|---|
Locație | Battersea |
Autoritate locală | London Borough of Wandsworth |
Condus de | London Underground |
Proprietar | Transport pentru Londra |
Numărul de platforme | 2 |
Accesibil | da |
Zona tarifară | 1 |
OSI | Battersea Park Queenstown Road |
Intrarea și ieșirea anuală a metroului din Londra | |
2015 | Nu este deschis |
2016 | Nu este deschis |
2017 | Nu este deschis |
2018 | Nu este deschis |
2019 | Nu este deschis |
Date cheie | |
20 septembrie 2021 | Deschis |
Alte informații | |
WGS84 | 51 ° 28′46 ″ N 0 ° 08′31 ″ V / 51,47950 ° N 0,14200 ° W Coordonate : 51,47950 ° N 0,14200 ° W51 ° 28′46 ″ N 0 ° 08′31 ″ V / |
Portalul de transport din Londra |
Stația electrică Battersea este o stație de metrou londoneză din Battersea , Londra și formează capătul prelungirii liniei de nord până la Battersea (NLE).
Finanțată parțial de reamenajarea centralei electrice Battersea , stația deservește situl de reamenajare, precum și însuși Battersea . Stația este situată pe Battersea Park Road, aproape de gara Battersea Park și la câțiva pași de gara Queenstown Road (Battersea) . Linia și stația s-au deschis pe 20 septembrie 2021.
Servicii
Stația este situată în zona 1 și este deservită de linia nordică ca parte a prelungirii de la Kennington pentru a deservi reamenajarea centralei electrice Battersea . Trenurile de la stația electrică Battersea circulă numai prin Charing Cross, deoarece sucursala este o extensie în afara buclei Kennington . Stația servește ca terminal pentru noua ramură, deși s-au prevăzut o posibilă extindere viitoare la gara Clapham Junction . Stația servește, de asemenea, ca un interschimb în afara stației cu gara Battersea Park .
Model de serviciu
- 4tph la High Barnet prin Charing Cross (crește la 5tph în vârf)
- 1 tph până la Mill Hill East prin Charing Cross
În prezent, noua sucursală Battersea funcționează ca un serviciu de „previzualizare” pentru testarea infrastructurii. În cele din urmă, vor circula mai multe trenuri către și de la centrala electrică Battersea.
Conexiuni
Rutele 156 , 344 și 436 ale autobuzelor din Londra deservesc stația.
Proiecta
Stația a fost proiectată și construită de Ferrovial Agroman Laing O'Rourke , cu arhitectura de intrare a stației de către Grimshaw .
Art on the Underground l-a însărcinat pe artistul Alexandre da Cunha să instaleze o piesă de artă permanentă în sala de bilete a stației: o sculptură cinetică lungă de 100 de metri , folosind un panou rotativ intitulat Sunset, Sunrise, Sunset .
Constructie
Stația a primit aprobarea finală de către secretarul de stat pentru transporturi în noiembrie 2014, iar construcția a început în 2015, finalizarea fiind programată inițial pentru 2020. Tunelarea prelungirii liniei de nord a început la Battersea, cu cele două tunelatoare , Helen și Amy. , care pleacă de pe site în martie 2017 pentru a săpa tunelurile în funcțiune ale liniei extinse.
În proiectul ediției „Planului de afaceri 2014” al TfL, emis ca parte a lucrărilor Consiliului de administrație al TfL pentru reuniunea lor din 10 decembrie 2014, harta Rețelei de transport feroviar TfL din 2021 eticheta terminalul ca „stația electrică Battersea”, în loc de doar „Battersea” așa cum apăruse în publicațiile anterioare. În decembrie 2015, TfL a confirmat că numele stației va fi „Stația electrică Battersea”. Aceasta înseamnă că este singura stație din metrou care are cuvântul „stație” în numele său oficial. A existat o oarecare confuzie cu privire la faptul dacă se va construi denumirea ca „Battersea Power (S / s) tation” sau „Battersea Power Station station”.
În decembrie 2018, primarul Londrei , Sadiq Khan , a anunțat că proiectul va fi amânat cel mai devreme până în septembrie 2021, „pentru a crește capacitatea stației de a face față unui număr mai mare de pasageri decât se prognozase inițial”.
Până în iunie 2019, au fost finalizate lucrări majore de tunelare și cale ferată, cu un tren de inginerie care circula pe extensie pentru prima dată. Până în februarie 2020, construcția stației era aproape finalizată, cu platforme, scări rulante și londra de metrou londonez instalate pe gară. Primul tren de metrou din Londra a circulat pe extensie în perioada de Crăciun din 2020, marcând începutul perioadei de testare a semnalului.
Stația a fost deschisă la 20 septembrie 2021.
Referințe
linkuri externe
- Rose, Eleanor (13 ianuarie 2018). „Noile imagini arată cum va arăta noua stație de tuburi lucioasă a stației electrice Battersea” . Evening Standard . Londra . Accesat la 7 mai 2018 .
- Extensia liniei nordice de la TfL