HNLMS De Ruyter (1935) -HNLMS De Ruyter (1935)
.jpg) HNLMS De Ruyter
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Olanda
| |
| Nume | De Ruyter |
| Constructor | Wilton-Fijenoord , Schiedam |
| Lăsat jos | 16 septembrie 1933 |
| Lansat | 11 martie 1935 |
| Comandat | 3 octombrie 1936 |
| Soarta | Afundat de torpilă în Marea Java, 28 februarie 1942 |
| Caracteristici generale | |
| Tip | Cruiser ușor |
| Deplasare |
|
| Lungime | 170,9 m (560 ft 8 in) |
| Grinzi | 15,7 m (51 ft 6 in) |
| Proiect | 5,1 m (16 ft 9 in) |
| Putere instalată | 66,000 SHP (49000 kW) |
| Propulsie |
|
| Viteză | 32 kn (59 km / h; 37 mph) |
| Gamă | 6.800 nmi (12.600 km; 7.800 mi) la 12 kn (22 km / h; 14 mph) |
| Completa | 435 max |
| Armament |
|
| Armură | |
| Avioane transportate | 2 × avioane plutitoare Fokker C-11 W. |
| Facilități de aviație | 1 × catapulta |
| Note | Toate cele de mai sus provin din aceste referințe: |
HNLMS De Ruyter ( olandez : Hr.Ms. De Ruyter ) a fost un crucișător ușor unic al Marinei Regale Olandeze . Ea a fost inițial concepută ca o navă de 5.000 de tone lungi (5.100 t) cu un armament mai ușor din cauza problemelor financiare și a mișcării pacifiste. Mai târziu, în etapa de proiectare, a fost adăugată o turelă de armă suplimentară, iar armura a fost îmbunătățită. Ea a fost a șaptea navă a Marinei Olandeze care a fost numită după amiralul Michiel Adriaenszoon de Ruyter .
De Ruyter a fost depus la 16 septembrie 1933 la șantierul naval Wilton-Fijenoord din Schiedam și comandat la 3 octombrie 1936, comandat de căpitanul AC van der Sande Lacoste. A fost scufundată în bătălia de la Marea Java din 1942.
Proiecta
De Ruyter a fost conceput în timpul Marii Depresii , care, pe lângă faptul că a fost o perioadă de depresie economică, a fost și o perioadă în care pacifismul a fost răspândit în Olanda. Din aceste motive, designul a fost numit oficial flottieljeleider ( lider de flotilă ) în loc de crucișător și s-au făcut toate eforturile pentru a reduce costurile.
Funcția sa era de a ajuta cei doi crucișători existenți din clasa Java în apărarea Indiilor Olandeze de Est ; ideea a fost că, cu trei crucișătoare, ar exista întotdeauna două crucișătoare disponibile, chiar dacă un crucișător ar trebui reparat.
Cu toate acestea, datorită politicii de reducere a costurilor care a intrat în proiectarea ei, De Ruyter nu a fost pe măsura sarcinii sale. Bateria ei principală (tunuri de 7 × 150 mm) era insuficientă în comparație cu alte crucișătoare ușoare ale vremii (de exemplu, clasa British Leander ), iar clasa avea și o armură inadecvată și lipsea tunurilor antiaeriene cu rază lungă de acțiune. Cu toate acestea, sistemul ei de control al incendiului a fost excelent.
Istoricul serviciului
În timpul celui de-al doilea război mondial , De Ruyter a văzut acțiuni repetate în Indiile de Est olandeze în încercări infructuoase de a îndepărta invazia japoneză. Ea a fost afectată de un atac aerian în bătălia de la Marea Bali din 4 februarie 1942, dar nu grav. Ea a luptat în bătălia de la strâmtoarea Badung la 18 februarie.
În bătălia de la Marea Java din 27 februarie, De Ruyter a fost pilotul contramiralului olandez Karel Doorman , alături de căpitanul său de pavilion Eugène Lacomblé (care anterior servise la bordul navei ca locotenent). În largul coastei de nord, în largul Java, în seara zilei de 27, rămășițele flotei ABDA au fost surprinse de crucișătoarele grele japoneze Nachi și Haguro . La câteva minute după ce crucișătorul olandez Java a fost torpilat și scufundat, De Ruyter a fost lovit de o singură torpilă de tip 93 lansată de Haguro în jurul orei 23:40 și a fost incendiat; torpila a dezactivat, de asemenea, sistemele electrice ale navei și a lăsat echipajul în imposibilitatea de a combate focul sau inundațiile. De Ruyter sa scufundat la aproximativ 2:30 în dimineața următoare cu pierderea de 367 de oameni, inclusiv amiralul Doorman și căpitanul Lacomblé.
Distruge
Epava lui De Ruyter a fost descoperită de scafandri specialiști în epavă la 1 decembrie 2002 și a fost declarată mormânt de război, iar cele două clopote ale navei - una acum în Kloosterkerk din Haga - fiind recuperate. Epava HNLMS Java a fost, de asemenea, găsită în aceeași zi de aceiași scafandri. Același grup de scufundări a găsit apoi HNLMS Kortenaer pe 12 august 2004.
În 2016 s-a descoperit că epavele De Ruyter și Java și o mare parte din Kortenaer dispăruseră de pe fundul mării, deși amprentele lor de pe fundul oceanului au rămas. Peste 100 de nave și submarine din diferite țări s-au scufundat în timpul războiului în mările din jurul Indoneziei, Singapore și Malaezia; multe sunt desemnate ca morminte de război . Se știe că există episoade ilegale ale acestor epavuri, folosind adesea explozivi; Olanda Ministerul Apărării a sugerat că de Ruyter , Java , și Kortenaer ar fi putut fi recuperat în mod ilegal. În februarie 2017 a fost emis un raport care confirmă salvarea celor trei epave.
Referințe în text
Referințe
- van Oosten, Franz Christiaan. „Nava De Ruyter a Majestății sale Olandeze ”. În Profile Warship , editat de Anthony Preston, 73-96. Windsor: Profile Publishing, 1974. ISSN 1754-4459 . OCLC 249170765 .
- Teitler, G. (1984). De strijd om de slagkruisers . Dieren: De Bataafsche Leeuw. ISBN 978-9067070287.
- Legemaate, HJ; Mulder, AJJ (1999). HR. Dna Kruiser „De Ruyter” 1933-1942 . Purmerend: Asia Maior. ISBN 978-9074861151.
- Karremann, Jaime (27 februarie 2017). „Lichte kruiser Hr.Ms. De Ruyter (1936))” (în olandeză). marineschepen.nl. Arhivat din original la 23 aprilie 2017 . Adus pe 3 martie 2018 .
- Whitley, MJ (1995). Cruiseers of World War Two: An International Encyclopedia . Londra: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.
linkuri externe
Coordonate : 5 ° 58′55 ″ S 112 ° 3′57 ″ E / 5,98194 ° S 112,06583 ° E