Inhaúma - clasă corvetă - Inhaúma-class corvette
.jpg) Corveta braziliană Júlio de Noronha
|
|
| Prezentare generală a clasei | |
|---|---|
| Nume | Clasa Inhaúma |
| Constructori | Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro |
| Operatori |
 Marina braziliană
|
| Subclase | Barroso |
| Construit | 1986–2002 |
| Efectuat | 5 |
| Activ | 2 |
| Retras | 3 |
| Caracteristici generale așa cum sunt construite | |
| Tip | Corvetă |
| Deplasare |
|
| Lungime | 95,8 m (314 ft 4 in) |
| Grinzi | 11,4 m (37 ft 5 in) |
| Proiect | 5,5 m (18 ft 1 in) |
| Propulsie |
|
| Viteză | 27 noduri (50 km / h; 31 mph) |
| Gamă | 4.000 nmi (7.400 km; 4.600 mi) la 15 noduri (28 km / h; 17 mph) |
| Completa | 145 |
| Senzori și sisteme de procesare |
|
| Armament |
|
| Avioane transportate | 1 Westland Super Lynx |
| Facilități de aviație | Elicopter tampon |
Inhaúma clasa sunt o serie de cinci corvete operate de către brazilian Marina . Aceste nave au fost construite în Brazilia și proiectate cu asistența companiei germane Marine Technik. S-a planificat inițial construirea a 12-16 nave, însă situația economică din Brazilia nu a permis acest lucru și au fost construite doar cinci nave. Primele două nave au fost construite la Arsenal de Marinha din Rio de Janeiro , a doua pereche de Verolme . Programul a fost considerabil întârziat din cauza problemelor de finanțare și a insolvenței șantierului brazilian Verolme din 1991, care a obligat Júlio de Noronha și Frontin să fie finalizate de Arsenal da Marinha. Prima navă a intrat în serviciu în 1989 și ultima în 2008. Trei dintre cele cinci nave au fost scoase din funcțiune și una a fost scufundată într-un exercițiu de rachete în Oceanul Atlantic în 2016.
Proiectare și descriere
Inhaúma clasa au fost inițial proiectate ca mici fregate de către Biroul de proiectare navală brazilian , cu asistență din partea de vest german compania Marine Technik. La construcție, clasa avea o deplasare standard de 1.700 tone (1.670 tone lungi ) și 2.000 tone (1.970 tone lungi) la sarcină maximă. Inhaúma nave -clasa măsoară 90 de metri (295 ft 3 in) lung între perpendiculare și 95,8 metri (314 ft 4 in) , în ansamblu , cu un fascicul de 11,4 metri (37 ft 5 inch) și un proiect de 5,5 metri (18 ft 1 în ). Navele din clasă sunt alimentate de un sistem combinat diesel sau gaz (CODOG) compus dintr-o turbină cu gaz GE LM 2500 cu o putere de 20.500 kilowați (27.500 CP ) și două motoare diesel MTU 16 V 396 TB 94 cu o putere de 5.800 kW (7.800 CP) ) rotirea a doi arbori . Acest lucru conferă clasei Inhaúma o viteză maximă de 27 noduri (50 km / h; 31 mph) și o autonomie de 4.000 mile marine (7.400 km; 4.600 mi) la 15 noduri (28 km / h; 17 mph). În timp, deplasarea standard a scăzut la 1.600 tone (1.600 tone lungi), iar deplasarea la sarcină completă a crescut la 2.170 tone (2.140 tone lungi). Complementul inițial a fost de 162, inclusiv 19 ofițeri, dar și acest lucru a scăzut în timp, ajungând la 145, inclusiv 15 ofițeri.
Clasa este înarmată cu patru rachete Exocet suprafață la suprafață (SSM) plasate central și un pistol Mk 8 114 mm (4,5 in) situat în față. Sunt echipate cu două tunuri antiaeriene (AA) Bofors de 40 mm (1,6 in) / 70 într-o montură dublă deasupra suprastructurii din spate. Pentru războiul antisubmarin , navele montează tuburi torpile Mk 32 324 mm (13 in) în două monturi triple amplasate pe ambele părți ale suprastructurii pentru torpile Mk 46 . Un pupic de elicopter este situat la pupa navei și este capabil să opereze un elicopter Westland Super Lynx . În timpul fazei de proiectare, un sistem de arme de închidere Vuclan Phalanx (CIWS) a fost destinat pentru pupa. Cu toate acestea, clasa a fost considerată extrem de grea și ideea a fost anulată cu posibilitatea de a monta o rachetă sol-aer în loc. Alte nave au fost planificate să aibă rachete indigene braziliene, dar aceasta a fost abandonată.
Pentru senzori, clasa Inhaúma este echipată cu Plessey AWS-4, Kelvin Hughes Type 1007 și Selenia Orion RTN 10X radar și Krupp Atlas ASO4 Mod 2 sonar . Pentru contramăsuri electronice, navele montează IPqM / Elabra Defensor ET SLR-1X interceptare radar și IPqM / Elabra ET SLQ-1 radar jammers. De asemenea, montează două contramăsuri de pleavă Plessey Shield. Navele au sisteme de date de luptă Ferranti CAAIS 450 (Computer Aided Action Information System) și un sistem de control al focului SAAB EOS-400.
Subclasa Barroso
O navă îmbunătățită din clasa Inhaúma , Barroso , a fost comandată ca urmare a clasei inițiale. Nava are o deplasare standard de 1.814 tone (1.785 tone lungi) și 2.390 tone (2.350 tone lungi) la sarcină maximă. Nava este cu 4,5 metri mai lungă decât clasa standard Inhaúma , având o lungime totală de 103,4 metri (339 ft 3 in), cu un fascicul de 11,4 metri și un pescaj de 5,3 metri (17 ft) 5 in). Acest lucru a fost făcut pentru a îmbunătăți păstrarea designului și pentru a mări spațiile camerei de mașini. Barroso folosește aceeași configurație de mașini CODOG ca nava de bază clasă Inhaúma și același complement ulterior al 145. Barroso poartă aceeași rachetă și pistol principal, dar armamentul secundar cuprinde un Bofors 40 mm / 70 SAK Sea Trinity CIWS, două 12,7 mm ( Mitraliere de 0,5 in) și șase tuburi torpile ARES / DSAM SLT 324 mm pentru torpile Mk 46.
Alte modificări de proiectare includ un sistem de date de luptă diferit în sistemul IPqM / Esca Siconta Mk III cu Link YB. Sistemul de control al incendiului este Saab / Combitech EOS-400. Radarul constă în căutarea suprafeței AESN RAN 20S, navigația Terma Scanter 4100 și AESN RTN 30-Y pentru controlul focului. Sonar este EDO 977F. Sistemele electronice de contramăsurare erau similare cu cele transportate de primele nave de clasă Inhaúma .
Nave în clasă
.jpg)
| Date despre construcția clasei Inhaúma | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fanion | Navă | Lansat | Comandat | stare |
| V-30 | Inhaúma | 13 decembrie 1986 | 12 decembrie 1989 | Dezafectat din serviciu la 25 noiembrie 2016. |
| V-31 | Jaceguai | 8 iunie 1987 | 2 aprilie 1991 | Dezafectat din serviciu la 18 septembrie 2019. |
| V-32 | Júlio de Noronha | 15 decembrie 1989 | 7 octombrie 1992 | În funcțiune |
| V-33 | Frontin | 6 februarie 1992 | 11 martie 1994 | Dezafectat din serviciu la 23 septembrie 2015. |
| Subclasa Barroso | ||||
| V-34 | Barroso | 20 decembrie 2002 | 19 august 2008 | În funcțiune |
Construcții și service
Prima pereche de nave din clasa Inhaúma au fost comandate pentru marina braziliană la 15 februarie 1982 și a doua pereche la 9 ianuarie 1986. Numărul de nave din clasă a fost inițial destinat să fie 12, dar aceasta a crescut la 16 în 1986. primele două nave, Inhaúma și Jaceguai au fost construite la Arsenal de Marinha din Rio de Janeiro . Contractele pentru a doua pereche, Júlio de Noronha și Frontin , au fost atribuite Verolme . Cu toate acestea, în timp ce a doua pereche era în construcție, șantierul naval a dat faliment în 1991, iar corpurile incomplete au fost duse la Arsenalul de Marinha pentru finalizare. Guvernul Braziliei a căutat să găsească corvete mai ieftine de construit și, ca rezultat, numărul de nave din clasă a fost redus la cele patru în construcție.
Inhaúma a fost primul care a intrat în serviciu în 1989, iar Frontin a fost ultima, în 1994. În 1994, o a doua versiune îmbunătățită a clasei cuprinzând șase nave a fost comandată de guvernul brazilian de la Arsenal de Marinha. Cu toate acestea, și această versiune a fost redusă din cauza problemelor de finanțare și doar una, Barroso a intrat în serviciu în 2008. La sfârșitul anului 2008, clasa Inhaúma a fost modernizată. Începând din 2015, navele din clasa Inhaúma au început să fie scoase din serviciu. Frontin a fost primul scos din serviciu în 2015. La 17 aprilie 2016, fostul Fortin a fost scufundat în Oceanul Atlantic între Rio de Janeiro și Vitória într-un exercițiu naval care a implicat mai multe nave de război ale Marinei braziliene. Un Excocet SSM de la União a terminat nava. Inhaúma a fost scos din serviciu în 2016, urmat de Jaceguai în 2019.
Citații
Referințe
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Navele de luptă ale lui Jane 2009–2010 (ed. 112). Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.