Nava italiană San Giorgio (L 9892) -Italian ship San Giorgio (L 9892)
_-_Harbour_of_Reggio_Calabria_-_Italy_-_28_Sept._2008_-_(5).jpg)
San Giorgio la 28 septembrie 2008
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Italia
| |
| Nume | San Giorgio |
| Omonim | San Giorgio |
| Constructor | Fincantieri , Riva Trigoso |
| Lăsat jos | 27 mai 1985 |
| Lansat | 21 februarie 1987 |
| Comandat | 13 februarie 1988 |
| Port de origine | Brindisi |
| Identificare |
|
| Motto | Arremba San Zorzo |
| stare | Activ |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul | Docul platformei de aterizare din clasa San Giorgio |
| Deplasare | - 8.000 t (7.900 tone lungi ) pentru San Giusto (încărcare completă) |
| Lungime | 133 m (436 ft 4 in) |
| Grinzi | 20,5 m (67 ft 3 in) |
| Propulsie |
|
| Viteză | 21 noduri (39 km / h; 24 mph) |
| Gamă | 7.500 nmi (13.900 km; 8.600 mi) la 16 noduri (30 km / h; 18 mph) |
| Barci și ambarcațiuni de aterizare transportate |
|
| Capacitate | 350 de soldați cu 30 de tancuri medii sau 36 de vehicule blindate pe șenile |
| Completa | 17 ofițeri, 163 de ratinguri |
| Senzori și sisteme de procesare |
|
| Război electronic și momeli |
Elettronica SpA INS-3 ECM / ESM suite |
| Armament | - 2 × tunuri OTO Melara KBA 25/80 mm |
| Avioane transportate | 3 x AW-101 , 5 x elicoptere Agusta Bell AB-212 sau 18 SH90A |
| Facilități de aviație | Cabina de pilotaj |
San Giorgio (L 9892) este nava principală a docului platformei de aterizare din clasa San Giorgio a Marinei Italiene .
Dezvoltare și proiectare
Clasa San Giorgio a marinei italiene, cunoscută și sub numele de clasa Santi (deoarece cele trei unități care o compun au numele a trei sfinți), constă din trei nave de război amfibii de tipul platformei de debarcare (LPD): San Giorgio , San Marco și în cele din urmă, cu un design ușor diferit, San Giusto , specializat în operațiuni de debarcare , care au înlocuit Grado și Caorle , care au fost dezarmate la sfârșitul anilor 1980. Acestea sunt incluse în Forța de proiecție de la mare, componenta amfibie a Forțelor Armate Italiene .
Construcții și carieră
San Giorgio a fost stabilit la 27 mai 1985 și lansat la 21 februarie 1987 de Fincantieri la Riva Trigoso . A fost comandată la 13 februarie 1988.
Începând din decembrie 1992, San Giorgio , San Marco și oamenii batalionului San Marco au participat în Somalia la misiunile Ibis I și Ibis II cu Grupul Naval 24 împreună cu Vittorio Veneto , Vezuviu și Grecale și cu Grupul Naval 25 împreună cu Giuseppe Garibaldi , Stromboli și Scirocco .
La mijlocul anului 2006, marina italiană a fost una dintre primele care a intervenit în războiul din Liban . Participând la Operațiunea Mimosa '06 și ulterior la Operațiunea Leonte cu San Giusto , San Marco și San Giorgio în primul rând împreună cu Aliseo , Luigi Durand de la Penne și portavionul Giuseppe Garibaldi . Navele au debarcat în portul Beirut , sub controlul Regimentului 1 San Marco , tone de material destinat populației, bucătării de câmp, ambulanțe, generatoare pentru producția de energie electrică, corturi pneumatice, tone de medicamente și tone de alimente. alimente destinate populației civile necombatante puse la dispoziție de Ministerul Afacerilor Externe , Protecția Civilă , Crucea Roșie Italiană și Programul Alimentar Mondial al Națiunilor Unite .
În decembrie 2014, a participat la operațiunile de salvare din Atlanticul Norman , jucând un rol decisiv în succesul operațiunii de salvare.
La 3 august 2016, în plus față de lupta împotriva contrabandiști și a traficanților de persoane, care le - au primit două sarcini suplimentare: instruirea a libian Paza de coasta , The libian Marina și controlul embargoului asupra armelor către Libia , în conformitate cu rezoluțiile de Securitate al ONU Consiliul . Italia va juca un rol decisiv, deoarece antrenamentul va fi sub îndrumarea italiană și va avea loc la bordul San Giorgio , unde primele etape ale pregătirii marinei libiene vor avea loc deja în septembrie.
Contraamiralul Frumento l-a înlocuit pe omologul său grec Theodoros Mikropoulos care fusese la comandă din 19 octombrie 2020. El a operat la bordul San Giorgio care a devenit noul flagship.
