Lista avioanelor Forțelor Aeriene Regale din Noua Zeelandă și ale Marinei Regale din Noua Zeelandă - List of aircraft of the Royal New Zealand Air Force and Royal New Zealand Navy
Aceasta este o listă de aeronave din Noua Zeelandă Royal Air Force și Royal Navy Noua Zeelandă . Pentru avioanele active, a se vedea Lista avioanelor militare active din Noua Zeelandă .
Avioane
A
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aermacchi MB-339 | MB-339CB | 18 | Italia | Pilot avansat cu două locuri, antrenor de arme | 1991–2001 | Operat de escadrila nr. 14 RNZAF și de echipa acrobatică Black Falcons . | NZ6460 - 6477 |
AESL Airtourer | T.6 / 24 | 4 | Noua Zeelandă | Antrenor de pilot elementar cu două locuri, aeronavă | 1970–1995 | Operat de escadrila de formare a piloților RNZAF . Vezi și CT4 | NZ1760 - 1763 |
AgustaWestland A109 | A109 LUH | 6 | Italia | Elicopter ușor | Curent, operat de escadrila nr. 3 . Comandat în 2007 (unul folosit pentru piese de schimb) | NZ3401 - 3406 | |
Aichi E13A "Jake" | E13A1A | 1 | Japonia | Avioane inamice capturate | 1945 | Capturat la Rabaul în 1945, zburat în teatru. | |
Consul de viteză aeriană | 6 | Regatul Unit | Avioane de transport ușor bimotor | 1948–1952 | Operat de escadrila nr. 42 RNZAF . Convertit din Oxfords. | NZ1901 - 1906 | |
Airspeed Oxford | Mk I, II | 229 | Regatul Unit | Antrenor pilot multi-motor, avioane antrenor echipaj | 1938–1952 | Operat de Nr. 14 Escadronă RNZAF și Nr. 42 Escadronă RNZAF | NZ250 - 290, NZ1201 - 1399, NZ2100 - 2157, R6226 |
Avro 504 | 504K, | 12 | Regatul Unit | Biplan de antrenor pilot cu două locuri | 1920–1930 | Achiziții noi în 1925, altele erau avioane Imperial Gift , împrumutate companiilor private 1920–1923 sau 24. Unele au pierdut în accidente în timp ce erau împrumutate. | E3137, E4153, H1964 - H1966, 201-206 |
Avro 626 Perfect | 626 | 4 | Regatul Unit | Antrenor pilot avansat cu trei locuri, biplan antrenor echipaj | 1935–1943 | NZ201 - 204 | |
Avro Anson | 652A, Mk I, | 23 | Regatul Unit | Navigare bimotor, avioane de cercetare radio. | 1942–1952 | Două Anson Mk XII au fost folosite de Înalta Comisie britanică pentru transportul VIP. | NZ401 - 423 |
Avro Anson | XII | 2 | Regatul Unit | Avioane de transport VIP bimotor | 1946-1951 | Două Anson XII au fost angajate sau împrumutate de la RAF. Utilizat de Înalta Comisie Britanică din Noua Zeelandă pentru transportul VIP. | PH599, PH600 |
Avro Lancaster | Regatul Unit | Avion bombardier greu cu patru motoare | 1943–1945 | Avioane RAF operate de escadrila 75 (NZ) . Variantele RAF au fost Lancaster Mk I și Mk III. | |||
Avro Lincoln | Regatul Unit | Avioane bombardiere cu rază lungă de acțiune cu patru motoare | 1945 | Avioane RAF operate de escadrila 75 (NZ) . Varianta RAF a fost Lincoln Mk II. | |||
Auster J / 5 Auster T Mk 7C Antarctica | J / 5, T Mk 7C | 7 | Regatul Unit | Utilaj ușor cu trei locuri, observare armată, patrulare forestieră, avioane de comunicații | 1947–1969 | Austers au fost operate de escadrila nr. 3 RNZAF Nr. 6 escadrila RNZAF și nr. 42 escadrila RNZAF . Auster T Mk.7c a fost achiziționat pentru utilizare în Antarctica . | NZ1701 - 1707 |
B
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie
RNZAF |
---|---|---|---|---|---|---|---|
BAC Strikemaster | BAC 167, Mk 88 | 16 | Regatul Unit | Antrenor de pilot avansat cu două locuri, aeronave de atac ușor | 1972–1991 | Operat de escadrila nr. 14 RNZAF . | NZ6361 - 6376 |
Fag 17 | C-17L Staggerwing | 1 | S.U.A. | Biplan cabină monomotor | 1939–1946 | O aeronavă civilă a fost impresionată în serviciul RNZAF în 1939. Utilizată pentru comunicații. | NZ573 |
Beechcraft King Air | King Air 200 | 9 | Statele Unite ale Americii | 1998-2018 | Operat de escadrila nr. 42 | NZ1881 - 1885, NZ7121 -7124 | |
Beechcraft Super King Air | King Air 350 | 4 | S.U.A. | Antrenor multi-motor bimotor | 2018 - | Curent, operat de escadrila nr. 42 RNZAF | NZ2350 - 2353 |
Beechcraft T-6 Texan II | T-6C | 11 | S.U.A. | Avion antrenor pilot cu două locuri | 2014– | Current, operat de escadrila nr. 14 RNZAF , școala centrală de zbor RNZAF și echipa acrobatică Black Falcons . | NZ1401 - 1411 |
Bell 47 Sioux | 47G-3B-1, 47G-3B-2 | 13 | S.U.A. | Observare armată, antrenor pilot, elicopter ușor utilitar | 1965–2010 | Operat de escadrila nr. 3 RNZAF | NZ3701 - 3713 |
Bell Iroquois | UH-1D, UH-1H | 16 | S.U.A. | Elicopter de transport utilitar | 1966–2015 | Operat de escadrila nr. 3 RNZAF și de escadrila nr. 41 RNZAF . UH-1 Iroquois au fost utilizate pentru evacuarea accidentelor, căutarea și salvarea, aprovizionarea și transportul trupelor. În plus, un număr necunoscut de aeronave închiriate pentru lucrările ONU în Sinai. Un UH-1H a fost donat pentru expunere la muzeul Wigram și nu a văzut niciodată serviciul. UH-1D-urile au fost convertite în UH-1H standard. | NZ3801 - 3816 |
Bell Iroquois | UH-1H | 2 | S.U.A. | Elicopter de transport utilitar | 1982-1986 | Două elicoptere au fost închiriate de la armata SUA în 1982. Folosit de Forțele Națiunilor Unite , Forța Multinațională și Forțele de menținere a păcii din Peninsula Sinai . | 66-0809, 66-16450 |
Blackburn Baffin | 29 | Regatul Unit | Biplan general de recunoaștere cu două locuri | 1937–1942 | Proiectat ca un bombardier cu torpile, dar angrenajul pentru torpile nu a fost montat. Baffin-urile erau operate de escadrila nr. 1 RNZAF , escadrila nr. 2 RNZAF și escadrila nr. 3 RNZAF | NZ150 - 178 | |
Bleriot XI -2 | 1 | Franţa | Avioane cu destinație generală cu două locuri | 1913–1914 | Primul avion militar din Noua Zeelandă. O replică este expusă în Muzeul Forțelor Aeriene, Wigram, Christchurch. | „Britannia” | |
Boeing 727 | 727-22QC | 3 | S.U.A. | Avioane de transport cu trei motoare cu rază lungă de acțiune. | 1981–2003 | Operat de escadrila nr. 40 RNZAF . NZ7271 și NZ7272 au intrat în serviciu, în timp ce NZ7273 a fost folosit ca cadru de aer de uzură. | NZ7271 - 7273 |
Boeing 757 | 757-200 | 2 | S.U.A. | Avioane de transport | 2003– | Curent, operat de escadrila nr. 40 RNZAF | NZ7571 - 7572 |
Brewster Buffalo | Buffalo Mk I | 23 | S.U.A. | Avioane de vânătoare cu un singur loc | 1941–1942 | Operat de escadrila 488 (NZ) în apărarea Singapore. 23 de aeronave închiriate sau împrumutate de la RAF. | |
Bristol Beaufighter | Regatul Unit | Avioane de vânătoare bimotor, avioane de vânătoare torpilă | 1942–1945 | Avioanele RAF erau operate de escadrile 488 (NZ) și 489 (NZ) . Variantele RAF au fost Beaufighter Mk IIF, MK VIF și TF Mk X | |||
Bristol Beaufort | Regatul Unit | Bombardier torpiloare cu două motoare, aeronave de recunoaștere | 1941–1942 | Avioanele RAF erau operate de escadrila 489 (NZ) . Varianta RAF a fost Beaufort Mk I | |||
Bristol Blenheim | Regatul Unit | Avioane de luptă bimotor cu rază lungă de acțiune | 1942 | Avioanele RAF erau operate de escadrila 489 (NZ) . Varianta RAF a fost Blenheim Mk FIV. | |||
Bristol F2B Fighter | Luptător F2B | 7 | Regatul Unit | Biplan cu destinație generală cu două locuri | 1919–1938 | Avioane Imperial Gift . A funcționat ca cooperare armată, antrenori avansați și avioane de inspecție aeriană. | H1557 - H1558, H6856 - H6857, H7120 - H7122 |
Bristol Freighter | Mk 31 (NZ) M | 12 | Regatul Unit | Avioane de transport tactice cu motor dublu motor | 1951–1977 | Transportatorii Bristol erau operați de escadrila nr. 1 RNZAF , escadrila nr. 3 RNZAF și escadrila nr. 41 RNZAF | NZ5901 - 5912 |
Înghițirea avioanelor britanice | Rândunica II | 1 | Regatul Unit | Avioane ușoare cu două locuri | 1939–1940 | O aeronavă civilă a fost impresionată de serviciul RNZAF în 1939. A se vedea compania aeriană Mount Cook | NZ583 |
C
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere seriale |
---|---|---|---|---|---|---|---|
CAC Boomerang | Australia | Împrumutat de RAAF în timpul celui de-al doilea război mondial | |||||
CAC Wirraway | Australia | Împrumutat de RAAF în timpul celui de-al doilea război mondial | |||||
Cessna 421C Golden Eagle | 421C | 3 | S.U.A. | Pasager ușor bimotor, aeronave de transport VIP | 1981–1990 | Operat de escadrila nr. 42 RNZAF . | NZ7940 - 7942 |
Catalina consolidată | PBY-5, PB2B-1 | 56 | S.U.A. | Recunoaștere maritimă cu două motoare, barcă zburătoare de salvare maritimă aeriană | 1943–1953 | Folosit pentru patrule de recunoastere maritima antisubmarine si maritime. Catalina a fost operată de escadrila nr. 5 RNZAF și de escadrila nr. 6 RNZAF în Noua Zeelandă și Pacificul de Sud. Avioanele RAF au fost operate de escadrila 490 (NZ) din 1943 până în 1944. Varianta RAF a fost Catalina Mk IB. | NZ4001 - 4056 |
Curtiss Kittyhawk , Warhawk | P-40E, P-40K, P-40L, P-40M, P-40N | 301 | S.U.A. | Avioane de vânătoare monoplaz, avioane de vânătoare bombardiere | 1942–1946 | Kittyhawk și Warhawks au fost operate de nr. 14 , 15 , 16 , 17 , 18 , 19 , 20 , 21 și 22 de escadrile din Noua Zeelandă și Pacificul de Sud. Total include patru pierdute la livrare. | NZ3001 - 3293 |
D
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
de Havilland DH.4 | 2 | Regatul Unit | Biplan de antrenor pilot avansat cu două locuri | 1919–1929 | Avioane Imperial Gift . | A7893, A7929 | |
de Havilland DH.9 | 3 | Regatul Unit | Biplan de antrenor pilot avansat cu două locuri | 1923–1929 | Avioane Imperial Gift . Împrumutat către companii private 1921–23 | D3136, D3139, H5636 | |
de Havilland DH.50 A | DH.50A | 1 | Regatul Unit | Studiu aerian cu cinci locuri, comunicații, transport biplan | 1927–1930 | Avioane de comunicații cu cinci locuri | 135 |
de Havilland Moth | DH.60G, DH.60M | 28 | Regatul Unit | Doi antrenori de pilot elementari, biplan utilitar. | 1929–1943 | 870 - 873, 995, 1560, 1567, NZ501 - 522 | |
de Havilland Puss Moth | DH.80A | 4 | Regatul Unit | Inspecție aeriană cu trei locuri, aeronave utilitare | 1931–1936, 1939–1946 | 2125, NZ567, NZ582, NZ590, NZ593 - 594 | |
de Havilland Tiger Moth | DH.82A, Mk II | 335 | Regatul Unit NZ | Biplan de antrenor de pilot elementar cu două locuri | 1939–1956 | Tiger Moths au fost operate de escadrila nr. 1 RNZAF , escadrila nr. 2 RNZAF , escadrila nr. 3 RNZAF , escadrila nr. 4 RNZAF și escadrila nr. 42 RNZAF . | NZ650 - 689, NZ701 - 724, NZ730 - 749, NZ751 - 900, NZ1401 - 1500 |
de Havilland Fox Moth | DH.83 | 1 | Regatul Unit | Biplan cu cabină cu patru locuri. | 1943–1948 | Un avion civil a fost impresionat de serviciul RNZAF în 1943. Impresionat de la Air Travel (NZ) Ltd în 1943, folosit pentru comunicații. | NZ566 |
de Havilland Dragon | DH.84 Dragon II | 2 | Regatul Unit | Antrenor bimotor pentru radio și navigație, biplan de transport | 1939–1943 | Două aeronave civile au fost impresionate în serviciul RNZAF în 1939. Impresionați de Union Airways din Noua Zeelandă în 1939. | NZ550 - 551 |
de Havilland Express Airliner | DH.86 | 3 | Regatul Unit | Antrenor de navigație cu patru motoare, recunoaștere, transport biplan | 1939–1943, 1945–1946 | Trei avioane civile au fost impresionate de serviciul RNZAF. Aeronavele erau operate de escadrila nr. 4 RNZAF și nr. 42 de escadrila RNZAF . Impresionat de Union Airways din Noua Zeelandă în 1939. | NZ552 - 554 |
De Havilland Dragon Rapide | DH.89, DH.89A Dragon Rapide, DH.89B Dominie II | 14 | Regatul Unit | Antrenor bimotor de navigație, recunoaștere, transport biplan | 1939–1953 | Cunoscut și sub numele de Dominie. Aeronavele erau operate de escadrila nr. 4 RNZAF și nr. 42 de escadrila RNZAF | NZ523 - 531, NZ555 - 559 |
de Havilland Moth Minor | DH.94 | 5 | Regatul Unit | Antrenor cu două locuri, aeronave de comunicații | 1940–1946 | Cinci avioane civile au fost impresionate în serviciul RNZAF în 1940. | NZ591 - 592, NZ595 - 597 |
de Havilland Mosquito | FB 6, FB 40, T 3, T 43 | 89 | Regatul Unit | Avion bombardier cu două locuri bimotor. | 1943–1955 | Patru pierduți în timpul livrării. Moschito-urile erau operate de escadrile nr. 14 , 75 , 487 , 488 și 489 (NZ) . Variantele RAF au fost bombardierul Mosquito FB Mk VI, NF Mk XII, NF Mk XIII, NF Mk 30 luptători de noapte și antrenorii T Mk III. | NZ2301 - 2308, NZ2320 - 2396 |
de Havilland Vampire | FB 5, FB 52, T 11, T 55 | 63 | Regatul Unit | Avioane de bombardier cu un singur loc.Antrenor de pilot avansat cu două locuri, avion de antrenament de continuare a instrumentelor. | 1951–1972 | Primul avion cu reacție operațional al RNZAF. Vampirii erau operați de escadrila nr. 14 RNZAF și de escadrila nr. 75 RNZAF . | NZ5701 - 5711, NZ5721 - 5738, NZ570 - 5778, INST166, 167, 170, 171, WZ516 |
de Havilland Vampire | FB 9, T 11 | Regatul Unit | Avioane de vânătoare bombardier cu un singur loc.Avioane trainer de continuare cu două locuri. | 1952 - 1958 | Angajat sau împrumutat de la RAF. Aeronavele au fost operate de escadrila nr. 14 din Cipru, iar mai târziu în Singapore. | ||
de Havilland Devon / Dove | DH.104 | 30 | Regatul Unit | Avioane bimotor de transport ușor, pilot, navigație și antrenor radio | 1948–1981 | Operat de escadrila nr. 42 RNZAF | NZ1801 - 1830 |
de Havilland Venom | FB 1 | 48 | Regatul Unit | Avioane de bombardier cu un singur loc | 1955–1958 | Aeronavele au fost închiriate sau împrumutate de la RAF. Veninurile au fost operate de escadrila nr. 14 din Singapore, au văzut acțiuni în timpul urgenței din Malaezia . | |
de Havilland Beaver | DHC-2 | 1 | Canada | Avioane de transport ușor cu un singur motor | 1956–1960 | Achiziționat pentru utilizare în Antarctica . | NZ6010 |
de Havilland Canada Vidra | DHC-3 | 1 | Canada | Avioane de transport ușor monomotor | 1960–1963 | Achiziționat pentru utilizare în Antarctica | NZ6081 |
Douglas DC-6 | DC-6 | 3 | S.U.A. | Avioane de transport cu distanță lungă cu patru motoare | 1961–1968 | Trei ex- avioane TEAL , operate de escadrila nr. 40 RNZAF . | NZ3631 - 3633 |
Douglas Boston | S.U.A. | ? 1942–? 1943 | Avioane RAF împrumutate la escadrila 487 (NZ) | ||||
Douglas Dakota | C-47, C-47A, C-47B | 49 | S.U.A. | Transport bimotor cu rază medie de acțiune, transport VIP, avion remorcher țintă | 1943–1977 | Dakota a fost operată de escadrila nr. 40 RNZAF , nr. 41 escadrila RNZAF și nr. 42 escadrila RNZAF . Folosit ca transport, remorcher țintă, parașutist și aeronave de transport VIP. | NZ3501 - 3506, NZ3516 - 3558 |
Douglas Dauntless | SBD-3, SBD-4, SBD-5 | 69 | S.U.A. | Avion bombardier cu scaun cu două locuri | 1943–1944 | Operat de escadrila nr. 25 RNZAF din Pacificul de Sud. Total include unul pierdut la livrare. | NZNZ5001 - 5068 |
E
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
English Electric Canberra | B (I) .12, T.13 | 13 | Regatul Unit | Avion bombardier bimotorAvion antrenor de conversie de tip bimotor | 1959–1970 | Canberras-urile au fost operate de escadrila nr. 14 RNZAF și de escadrila nr. 75 RNZAF . | NZ6101 - 6111, NZ6151 - 6152 |
English Electric Canberra | B.2, T.4 | 15 | Regatul Unit | Avion bimotor cu bombardier mediuAvion antrenor de conversie de tip bimotor | 1958-1962 | Angajat sau împrumutat de la RAF. Operat de escadrila nr. 75 din Singapore. | WD963, WJ859, WJ864, |
F
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fairey III | IIIF, Mk IIIM, Mk IIIB | 3 | Regatul Unit | Bombardier cu două sau trei locuri, biplan de uz generalHidroavion de cooperare navală | 1929–1939 | F1133 - 1134, S1805 | |
Fairey Battle | Mk I | 1 | Regatul Unit | Cadru de instrucție la sol | 1941–? | Ex-RAF | K9177 |
Fairey Firefly | Mk I | 1 | Regatul Unit | Cadru de instrucție la sol | Fosta marină regală | ||
Fairey Gordon | Mk I, Mk II | 41 | Regatul Unit | Bombardier cu două locuri, antrenor pilot avansat, biplan țintă remorcher | 1939–1943 | NZ601 - 641 | |
Prietenia Fokker | F27-120 | 3 | Olanda | Navigație bimotoră, radio și antrenor electronic, aeronave de recunoaștere maritimă. | 1980-1992 | Trei ex- aeronave Air New Zealand . Operat de escadrila de instruire pentru navigație și electronică aeriană RNZAF . Vezi flota Air New Zealand | NZ2781 - 2783 |
Foster Wikner Wicko | GM.1 | 1 | Regatul Unit | Avion ușor cu două locuri. | 1939–1942 | Un avion civil a fost impresionat de serviciul RNZAF în 1939. | NZ580 |
G
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
General Aircraft Monospar ST-25 Jubilee | ST-25 | 1 | Regatul Unit | Avioane cu cabină ușoară bimotor | 1939–1941 | O aeronavă civilă a fost impresionată în serviciul RNZAF în 1939. Utilizată pentru comunicații. | NZ584 |
Gloster Grebe | 3 | Regatul Unit | Biplan de vânătoare cu un singur locBiplan de antrenor avansat cu două locuri | 1928–1938 | Mai târziu, folosite ca avioane de instruire rupte 1943–44 | NZ501 - 503 | |
Gloster Meteor | F.III | 1 | Regatul Unit | Avioane de luptă cu un singur loc. | 1945–1950 | Meteor F.III a fost prezentat RNZAF de către RAF în 1945. | NZ6001 |
Gloster Meteor T.Mk 7 | T.7 | 2 | Regatul Unit | Aeronavă trainer de continuare a instrumentelor cu două locuri | 1952-1955 | Două avioane T.7 au fost angajate de la RAF. Au fost operate escadrila nr. 14 RNZAF în Cipru. | WH206, WL400 |
Grumman Avenger | TBF-1, TBF-1C | 48 | S.U.A. | Bombardier ușor cu două locuri, remorcher țintă, aeronave de topdressing | 1943–1959 | Răzbunătorii erau operați de escadrile nr. 30 , 31 , 41 , 42 din Noua Zeelandă și Pacificul de Sud. Folosit pentru probele de top dressing în 1948. | NZ2501 - 2548 |
H
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Handley Page Hampden | Regatul Unit | Avion bombardier mediu bimotor | 1942–1943 | Avioane RAF utilizate de escadrila 489 (NZ) . Varianta RAF a fost Hampden Mk I. | |||
Handley Page Hastings | C.3 | 4 | Regatul Unit | Avioane de transport cu distanță lungă cu patru motoare | 1952–1965 | Primul avion cu rază lungă de acțiune al RNZAF, operat de escadrila nr. 40 RNZAF și nr. 41 a escadrilei RNZAF | NZ5801 - 5804 |
Hawker Siddeley Andover | C.1 | 10 | Regatul Unit | Transport tactic bimotor cu rază medie de acțiune, avioane de transport VIP | 1976–1998 | Zece ex-avioane RAF. Operat de escadrila nr. 1 RNZAF , ulterior de escadrila nr. 42 RNZAF | NZ7620 -27629 |
Hawker Hind | Hind, Hind Trainer | 63 | Regatul Unit | Cooperare armată cu două locuri, biplan avansat de antrenor de pilot | 1940–1943 | Doar 63 au primit efectiv, 15 au pierdut pe mare din cauza acțiunii inamice în 1940. Operat de escadrila nr. 22 RNZAF | NZ1501 - 1563 |
Uraganul Hawker | Mk IIB | 9 | Regatul Unit | Avioane de vânătoare cu un singur loc | 1942 | Avioane suplimentare au fost operate de 486 și 488 de escadrile ; Se pare că escadrila 75 a primit, de asemenea, cel puțin un uragan ca hack - un pilot a fost afișat ca dispărut presupus ucis în timpul zborului. Variantele RAF au fost Hurricane Mk I, Mk IIA și Mk IIB. Nouă aeronave au fost închiriate sau împrumutate de la RAF. | |
Hawker Tempest | Mk V | Regatul Unit | Avioane de vânătoare monoplaz, avioane de vânătoare bombardiere | 1944–1945 | Avioanele RAF erau operate de escadrila 486 (NZ) . Varianta RAF a fost Tempest Mk V. | ||
Hawker Tomtit | 4 | Regatul Unit | Biplan de antrenor pilot intermediar elementar cu două locuri | 1931–1939 | 50 - 53 | ||
Hawker Typhoon | Regatul Unit | Bombardier de vânătoare cu un singur loc, avioane de atac la sol | 1942–1944 | Avioanele RAF erau operate de escadrila 486 (NZ) . Varianta RAF a fost Typhoon Mk IB. |
K
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kaman Seasprite | SH-2F, SH-2G (NZ), SH-2G (I) | 25 | S.U.A. | Elicopter naval antisubmarin | Curent, operat de escadrila nr. 6 RNZAF . 4 SH-2F, 5 SH-2G (NZ), 10 SH-2G (I) și 6 SH-2F achiziționate pentru a fi utilizate doar ca aeronave instructive | NZ3441 - 3444, NZ3601 - 3605, NZ3611 - 3620, 0231G - 0236G |
L
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lockheed Hercules | C-130H, C-130H (NZ) | 5 | S.U.A. | Patru avioane de transport tactice cu rază medie / lungă de acțiune | 1965-- | Curent, operat de escadrila nr. 40 RNZAF | NZ7001 - 7005 |
Lockheed Hudson | Mk III, Mk IIIA, Mk V, Mk VI | 94 | S.U.A. | Bombardier general de recunoaștere bimotor, antrenor, remorcher cu țintă. | 1941–1948 | Hudsonii erau operați de nr. 1 , 2 , 3 , 4 , 9 , 40 , 41 și 42 de escadrile din Noua Zeelandă și Pacificul de Sud. | NZ2001 - 2094 |
Lockheed Lodestar | C-60A | 9 | S.U.A. | Avioane de transport cu motor dublu mediu. | 1943–1949 | Lodestars-urile erau operate de escadrila nr. 40 RNZAF și nr. 41 de escadrila RNZAF | NZ3507 - 3515 |
Harpoon Lockheed PV-2 | PV-2 | 4 | S.U.A. | Avion bombardier general de recunoaștere bimotor. | 1945 | Vezi și Ventura | NZ4701 - 7004 |
Lockheed Orion | P-3B, P-3K, P-3K2 | 6 | S.U.A. | Avioane de recunoaștere maritimă cu patru motoare. | 1966– | Curent, operat de escadrila nr. 5 RNZAF , care urmează să fie înlocuit în curând cu P-8 Poseidons | NZ4201 - 4206 |
Lockheed Ventura | PV-1 Ventura, B-34 Lexington | 139 | S.U.A. | Avion bombardier general de recunoaștere bimotor. | 1943–1946 | Avioanele au fost operate de numerele 1 2 , 3 , 4 , 8 , 9 escadrile din Noua Zeelandă și Pacificul de Sud. Avioanele RAF au fost operate de escadrila 487 (NZ) din 1942 până în 1943. Variantele RAF au fost Ventura Mk I și II. Vezi și Harpoon. | NZ4501 - 4639 |
M
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
McDonnell Douglas Skyhawk | A-4G, TA-4G , A-4K, TA-4K | 24 | S.U.A. | Avioane de luptă cu un singur loc, atac la sol, avioane de atac maritim.Aeronavă trainer de conversie cu două locuri. | 1970–2001 | Skyhawk-urile au fost operate de escadrila nr. 2 RNZAF Nr. 14 escadrila RNZAF și nr. 75 escadrila RNZAF . Vezi Project Kahu | NZ6201 - 6218, NZ6251 - 6256 |
Messerschmitt Bf 109 | E4 | 1 | Germania nazista | Avioane de vânătoare inamice capturate | 1940–1944 | Capturat în Europa, expediat din Regatul Unit în Noua Zeelandă, utilizat în scopuri de strângere de fonduri, afișare și instruire tehnică. | INST111 |
Miles Aerovan | 2 | Regatul Unit | Aeronavă bimotoră, de supraveghere magnetică. | 1949–1950 | Folosit pentru trasee de îmbrăcăminte de top. | NZ1751 - 1752 | |
Miles Hawk | M.2F, M.2H, M.2P Hawk Major | 4 | Regatul Unit | Avioane ușoare cu două locuri | 1939–1943 | Patru avioane civile au fost impresionate în serviciul RNZAF în 1939. Folosit pentru instruire și comunicații. | NZ578, NZ587 - 589, |
Miles Magister , antrenor Hawk | M.14A | 2 | Regatul Unit | Avion de antrenament elementar cu două locuri | 1939–1946 | Două aeronave civile au fost impresionate în serviciul RNZAF în 1939. | NZ585 - 586 |
Miles Whitney Straight | M.11A | 3 | Regatul Unit | Avion ușor cu două locuri | 1939–1946 | Trei aeronave civile au fost impresionate în serviciul RNZAF în 1939. | NZ576 - 577, NZ579 |
Mitsubishi Ki-46 "Dinah" | Ki-46-II | 1 | Japonia | Avioane inamice capturate | 1945 | Capturat la Rabaul în 1945. | |
Mitsubishi Zero | A6M3, A6M5 "Zeke" | 3 | Japonia | Avioane de vânătoare inamice capturate. | 1945 | Unul a fost capturat în insula Bougainville în 1945. Zburat de piloții RNZAF, expediat înapoi în Noua Zeelandă. Aeronava este expusă la Auckland War Memorial Museum . | NZ6000, INST113 |
Mitsubishi MU-2 | Cadră aeriană insturțională la sol. | 4 | Japonia | 2009– | Folosit ca avioane instructive | 0222G - 0225G |
N
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
NHIndustries NH90 | 8 | Franţa | Elicopter de transport utilitar mediu | 2012– | Curent, operat de escadrila nr. 3 RNZAF . Livrările au început în 2012 | NZ3301 - 3309 | |
Nakajima B5N 2 „Kate” | B5N2 | 1 | Japonia | Avioane inamice capturate | 1945 | Capturat în Rabaul , zburat în teatru în 1945. | |
Harvardul nord-american | Mk II, IIA, IIB, III | 202 | S.U.A. | Avion antrenor pilot cu două locuri avansat | 1941–1977 | Ulterior folosit ca avion de antrenament elementar. Aeronavele au fost operate de numerele 1 2 , 3 , 4 , 14 , 15 , 16 , 17 , 18 , 19 , 42 de escadrile și de echipa acrobatică Red Checkers . | NZ901 - 1102 |
Harvardul nord-american | 2 | Statele Unite ale Americii | Avion antrenor avansat cu două locuri | 1946 - 1948 | Angajat sau împrumutat de la RAF. Două aeronave au fost operate de escadrila nr. 14 în Japonia între 1946 - 1948. | KF 113 | |
Mustang nord-american | P-51D (Mustang Mk III) | 30 | Statele Unite ale Americii | Avioane de vânătoare monoplaz, avioane de vânătoare bombardiere. | 1945–1951, 1951–1957 | În depozitare din 1945 până în 1951. Mustangurile au fost operate de escadrila nr. 1 RNZAF , escadrila nr. 2 RNZAF , escadrila nr. 3 RNZAF , escadrila nr. 4 RNZAF și escadrila nr. 42 RNZAF . | NZ2401 - 2430 |
P
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
PAC CT / 4 | CT / 4B, CT / 4E | 32 | Noua Zeelandă | Antrenor pilot de bază cu două locuri, aerobatic | 1976–2014 | Cumpărat de RNZAF ca înlocuitor al Harvardului nord-american. Operat de școala centrală de zbor RNZAF , de escadrila de antrenament pentru piloți RNZAF și de echipa acrobatică Red Checkers . | NZ1930 - NZ1948, NZ1985 - 1997 |
Percival Gull Four | Pescărușul Patru | 1 | Regatul Unit | Avioane utilitare | 1939–1940 | Un avion civil a fost impresionat de serviciul RNZAF în 1939. | NZ572 |
Percival Vega Gull | P.10 Pescăruș Vega | 1 | Regatul Unit | Avioane ușoare cu trei locuri | 1939–1946 | Un avion civil a fost impresionat de serviciul RNZAF în 1939. | NZ571 |
Porterfield 35 W | Model 35W | 1 | S.U.A. | Avion ușor cu două locuri | 1939–1946 | Un avion civil a fost impresionat de serviciul RNZAF în 1939. | NZ581 / NZ598 |
R
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Număr de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rearwin 9000 Sportster | 9000L KR Sportster, | 4 | S.U.A. | Avion ușor cu două locuri | 1940, 1942–1946 | Patru avioane civile au fost impresionate de serviciul RNZAF. | NZ565, 568, 569, 599 |
Robinson Redwing | II | 1 | Regatul Unit | Cadru de instrucție la sol | 1941-1946 | INST 112 |
S
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Saro Cutty Sark | A-17M | 1 | Regatul Unit | Transport utilitar bimotor, tren, barcă zburătoare de comunicații. | 1930–1936 | L3 | |
Scurt Singapore | Mk III | 4 | Regatul Unit | Barcă zburătoare cu recunoaștere maritimă cu patru motoare | 1941–1943 | Operat de escadrila nr. 5 RNZAF | K6912, K6916 - 6918 |
Scurt Stirling | Regatul Unit | Avion bombardier greu cu patru motoare | 1942–1943 | Avioanele RAF erau operate de escadrila 75 (NZ) . Variantele RAF au fost modelele Stirling Mk I, Mk II și Mk III. | |||
Scurt Sunderland | Mk.3, MR.5 | 20 | Regatul Unit | Barcă zburătoare de transport cu distanță lungă cu patru motoareBarcă zburătoare cu recunoaștere maritimă cu patru motoare | 1944–1967 | Sunderlands au fost operate de escadrila nr. 5 RNZAF , escadrila nr. 6 RNZAF și escadrila 490 (NZ) . Varianta RAF a fost Sunderland Mk III. | NZ4101 - 4120 |
Supermarine Seafire | Mk XV | 1 | Regatul Unit | Cadru de instrucțiune la sol. | 1946–1952 | Ex- 804 Naval Air Squadron , Fleet Air Arm . | Fără număr de serie. |
Supermarine Spitfire | Regatul Unit | Avioane de vânătoare monoplaz, avioane de vânătoare bombardiere. | 1941–1945 | Avioanele RAF erau operate de escadrila 485 (NZ) . Variantele RAF au fost Spitfire Mk IA, Mk IIA, Mk VB, Mk VC, Mk IX, LF Mk IX, LF Mk IXC, LF Mk XVI și LF XVIE. | |||
Morsa Supermarină | Mk I | 11 | Regatul Unit | Avioane amfibiene de identificare cu trei locuriRecunoaștere monomotor, pilot antrenor de avioane amfibiene | 1936–1947 | Alte nouă aeronave serveau la bordul navelor Diviziei Marinei Regale din Noua Zeelandă . Aeronava a fost îmbarcată la bordul crucișătoarelor ușoare HMNZS Achilles HMS Gambia și HMNZS Leander . Toate avioanele împrumutate de RN au fost fie pierdute în serviciu, fie returnate către RN, RCAF sau RAAF. | NZ151 - 160, K8558 |
V
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Vickers Vildebeest | Mk II, Mk III, Mk IV | 39 | Regatul Unit | Recunoaștere generală cu trei locuri, antrenor avansat de pilot, biplan țintă remorcher. | 1935–1944 | Avioanele erau operate de numerele 1 , 2 , 3 , 7 , 8 escadrile. Vezi și Vickers Vincent | NZ101 - 139 |
Vickers Vincent | 62 | Regatul Unit | Trei locuri cu scop general, bombardier, recunoaștere generală, antrenor de pilot avansat, biplan țintă remorcher. | 1939–1944 | Aeronavele erau operate de numerele 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 7 , 8 , 42 de escadrile. Vezi și Vildebeest | NZ300 - 361 | |
Vickers Wellington | Mk I | 30 | Regatul Unit | Avion bombardier mediu bimotor | 1939–1942 | Doar 18 au fost preluați sub control înainte ca toate cele 30 de avioane și echipajele lor să fie împrumutate RAF în august 1939, avioane RAF suplimentare fiind operate de escadrila 75 (NZ) . Variantele RAF au fost Wellington Mk I, MK IA, Mk IC și B Mk III. | NZ300 - 329 |
Vought Corsair | F4U-1, F4U-1D, FG-1D | 424 | S.U.A. | Avioane de vânătoare monoplaz, avioane de vânătoare bombardiere | 1944–1948 | Corsair a fost operat de numerele 14 , 15 , 16 , 17 , 18 , 19 , 20 , 21 , 22 , 23 , 24 , 25 , 26 de escadrile din Noua Zeelandă și Pacificul de Sud. | NZ5201 - 5487, NZ5501 - 5577, NZ5601 - 5660 |
W
Model | Variante | Număr | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note | Numere de serie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Waco QDC | Modelul QDC | 1 | S.U.A. | Biplan ușor cu cabină monomotor | 1940–1941 | Un avion civil a fost impresionat de serviciul RNZAF în 1940. Impresionat de la compania aeriană Mount Cook în 1940. | NZ570 |
Waco UIC | Model UIC | 1 | S.U.A. | Biplan ușor cu cabină monomotor | 1939–1946 | Un avion civil a fost impresionat de serviciul RNZAF în 1939. | NZ574 |
Waco UOC | Model UOC | 1 | S.U.A. | Biplan ușor cu cabină monomotor | 1939–1946 | O aeronavă civilă a fost impresionată în serviciul RNZAF în 1939. Alte 2 biplane cu cabină Waco cu seriale RAF au fost achiziționate în mod privat de către militarii din Noua Zeelandă din Long Range Desert Group (o organizație de tipul forțelor speciale) pentru a fi utilizată în spatele liniilor inamice de către organizat în timpul campaniei din Africa de Nord și zburat cu sigla unui kiwi alb pe fundal negru). | NZ575 |
Westland Wasp | Viespea are 1 | 18 | Regatul Unit | Elicopter naval antisubmarin, utilitar | 1966-1998 | Operat de escadrila nr. 3 RNZAF în sprijinul marinei regale din Noua Zeelandă . Viespile au fost îmbarcate la bordul fregatelor HMNZS Canterbury , HMNZS Southland , HMNZS Waikato , HMNZS Wellington și a navei de cercetare HMNZS Monowai . Opt comenzi originale și încă 10 foste elicoptere ale Royal Navy au fost achiziționate în 1989 pentru piese de schimb, unul ulterior a fost reconstruit în stare de zbor, altele nu au fost niciodată zburate. | NZ3901 - 3909 |
Rachete ghidate ale armatei RNZAF , RNZN și Noua Zeelandă
Forțele Aeriene Regale din Noua Zeelandă
Model | Variante | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note |
---|---|---|---|---|---|
AIM-9 Sidewinder | AIM-9HAIM-9L | Statele Unite | Rachetă aer-aer cu raza de acțiune cu infraroșu cu rază scurtă de acțiune | 1970–2001 | Învechit, nu mai funcționează cu RNZAF. Transportat de aeronavele A-4G și A-4K Skyhawk. |
AGM-65 Maverick | AGM-65BAGM-65GAGM-65NZ | Statele Unite | Rachetă aer-suprafațăRachetă anti-navă aer-suprafață | 1986– | Învechit, funcționează mai mult cu Forțele Aeriene Regale din Noua Zeelandă sau cu Marina Regală din Noua Zeelandă. Transportate de avioanele A-4G și A-4K Skyhawk, elicopterele SH-2F Seasprite și SH-2G Super Seasprite. |
Racheta pinguinului AGM-119B | AGM-119 Penguin Mk 2 Mod 7 | Norvegia | Rachetă anti-navă aer-suprafață | 2013 – Curent | Operat de Forțele Aeriene Regale din Noua Zeelandă și Marina Regală din Noua Zeelandă. Purtat de Kaman SH-2G (I) Super Seasprite. |
GBU-16 Paveway II | Statele Unite | Bomba ghidată cu laser de la suprafață la aer | Învechit, funcționează mai mult de RNZAF. Transportat de A-4G și A-4K Skyhawk |
Armata din Noua Zeelandă
Model | Variante | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note |
---|---|---|---|---|---|
FGM-148 Javelin | Statele Unite | Rachetă antitanc de infanterie ușoară | 1997 – curent | ||
Mistral | Franţa | Rachetă sol-aer portabilă cu rază scurtă de acțiune | 1997 – curent |
Model | Variante | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note |
---|---|---|---|---|---|
Sea Ceptor | Italia și Regatul Unit | Rachetă sol-aer | 2018 – actual | O parte din armamentul fregatelor din clasa Anzac . | |
Ikara | GWS-40 Ikara | Australia | Rachetă antisubmarină suprafață la suprafață | 1983–1989 | Rachetă învechită, care nu mai este în serviciu cu Marina Regală Noua Zeelandă. Ikara a fost montat la HMNZS Southland . Una dintre fregatele din clasa Leander . |
Pisica de mare | Seacat GWS-22 | Regatul Unit | Rachetă antiaeriană cu rază scurtă de acțiune de la suprafață la aer | Anii 1960-1990 | Rachetă învechită, care nu mai este în serviciu cu Marina Regală Noua Zeelandă. Seacats au fost montate pe fregatele din clasa Leander , iar pe fregatele din clasa Rothesay modificate . |
Vrabie de mare | RIM-7P Vrabie de mare | Statele Unite | Rachetă sol-aer maritim | 1997–2018 | Montate pe fregatele din clasa Anzac . Cu toate acestea, în curând va fi actualizat la Sea Ceptor . |
Torpile Homing ale Forțelor Aeriene Regale din Noua Zeelandă
Model | Variante | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note |
---|---|---|---|---|---|
Torpila Mark 44 | Statele Unite | Torpilă anti-submarină lansată aerian | 1966– | Învechit, nu mai funcționează cu Forțele Aeriene Regale din Noua Zeelandă. Purtat de P-3K Orion, SH-2F Seasprite și Wasp HAS 1 | |
Torpila Mark 46 | Statele Unite | Torpilă anti-submarină lansată aerian | 1972 – Curent | Transportat de P-3K2 Orion și SH-2G Super Seasprite |
Model | Variante | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note |
---|---|---|---|---|---|
Mark 20 Ofertant torpilă de 21 de inci | Marca 20 (E) Ofertant | Regatul Unit | Torpila antisubmarină | O parte din armamentul fregatelor de clasă Rothesay | |
Torpila Mark 44 | Statele Unite | Torpilă antisubmarină lansată aerian | 1983–1989 | Învechit, funcționează mai mult cu Marina Regală Noua Zeelandă. Torpila Mark 44 a fost transportată de racheta antisubmarină Ikara. | |
Torpila Mark 46 | Statele Unite | Torpilă ușoară antisubmarină | Actual | În prezent în serviciu la bordul fregatelor din clasa Anzac . Torpila Mark 46 făcea parte din armamentul fregatei de clasă Leander . |
Vehicule aeriene fără pilot
Armata din Noua Zeelandă
Model | Variante | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note |
---|---|---|---|---|---|
KAHU-HAWK | Noua Zeelandă | ||||
AeroVironment RQ-11 Raven | Statele Unite | Împrumutat de SUA pentru utilizare în Afganistan |
Arme de rachetă neguidate
Armata din Noua Zeelandă
Model | Variante | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note |
---|---|---|---|---|---|
Bazooka | M20 Mk II Super Bazooka | Statele Unite | Lansator de rachete antitanc de 3,5 inci (90 mm) | 1954- | Învechit, funcționează mai mult cu armata din Noua Zeelandă. |
LEGEA M72 | Statele Unite | Lansator de grenade antitanc propulsat cu rachete de 66 mm (2,6 inci) | 1970- |
Forțele Aeriene Regale din Noua Zeelandă
Model | Variante | Origine | Rol | Perioada de serviciu | Note |
---|---|---|---|---|---|
CRV7 | Canada | Rachetă aer-suprafață de 70 mm (2,75 inci) | Transportat de MB-339, A-4G și A-4K Skyhawk | ||
Rachetă aeriană cu aripi pliabile de 70 mm (2,75 inci) | Statele Unite | Rachetă aer-suprafață de 70 mm (2,75 inci) | Transportat de A-4G, A-4K Skyhawk | ||
Zuni | Statele Unite | Rachetă aer-suprafață de 127 mm (5,0 inci) | Transportat de A-4G și A-4K Skyhawk |
Lista armelor forțelor aeriene regale din Noua Zeelandă
Bombe cu cădere liberă
- Bomba Mark 82 de 500 lb (227 kg) - Transportată de A-4G și A-4K Skyhawk
- Bombă Mark 83 de 454 kg (1000 lb) - Transportată de A-4G și A-4K Skyhawk, P-3K Orion
Mitraliere
- Mitralieră FN MAG -58 de 7,62 mm - Curent
- Mitralieră M60 de 7,62 mm - Montată pe UH-1H Iroquois, SH-2F Seasprite și SH-2G Super Seasprite
Referințe
- Avioane ale Forțelor Aeriene Regale din Noua Zeelandă . De David Duxbury, Ross Ewing și Ross MacPherson, publicat de Heinemann Publishers (NZ), Auckland 1987, ISBN 0 86863 412 3 .
- The Oxford Companion To New Zealand Military History . Editat de Ian McGibbon, publicat de Oxford University Press (NZ), Auckland 2000, ISBN 0 19 558 376 0 .