Zona economică a triunghiului vestic - West Triangle Economic Zone

Zona economică a triunghiului vestic
Zona economică a triunghiului vestic
Chineză tradițională	西三角經濟圈
Chineză simplificată	西三角经济圈
Hanyu Pinyin
Transcrieri
Mandarin standard
Hanyu Pinyin	Xī sānjiǎo jīngjì quān

Zona economică a triunghiului vestic
西三角经济区
Zona economică a triunghiului vestic 西三角经济区
	Locațiile celor trei orașe care formează Zona economică. Municipalitatea Chongqing este umbrită în roșu.
Provincie	Chongqing (municipiul) ; Sichuan ; Shaanxi
Marile orașe	Chongqing ; Chengdu ; Xi'an ; Nanchong ; Xianyang
Guvern
• Primarul orașului Chongqing	Huang Qifan
• Guvernator al Sichuanului	Wei Hong
• Guvernator al Shaanxi	Lou Qinjian
Fus orar	UTC + 8 ( CST )

Zona Economică de Vest Triunghiul este o zonă economică desemnată de guvernul chinez care cuprinde Chengdu , Chongqing și Xi'an . Creată ca parte a strategiei de dezvoltare occidentală a Chinei , zona economică a triunghiului vestic contribuie cu aproape 40% din PIB-ul Chinei de Vest. Mai mult, Chongqing este unul dintre cele cinci orașe centrale naționale din China , în timp ce atât Chengdu, cât și Xi'an sunt orașe centrale regionale.

Economiile din toate cele trei orașe sunt extrem de dezvoltate și servesc drept locații atractive de investiții în China. Multe companii internaționale importante au fabrici sau sucursale în regiune, inclusiv Microsoft , Ford Motors , Citigroup și peste 200 de alte companii Fortune 500.

Per total, zona are o populație de 118 milioane de locuitori și acoperă 220.000 de kilometri pătrați. Diverse autostrăzi și căi ferate majore traversează zona și fiecare dintre cele trei orașe are un aeroport internațional important.

Formare

Crearea zonei a fost propusă inițial de Chongqing în 2009, ca parte a celui de-al 12-lea plan chinezesc de 5 ani . Xi'an și Chengdu au fost de acord cu propunerea.

În septembrie 2009, propunerea a fost înaintată Comisiei Naționale de Dezvoltare și Reformă .

Crearea unei astfel de zone economice servește o parte mai mare în cadrul politicii de dezvoltare occidentală a Chinei . S-a sperat că consolidarea a trei mari orașe într-o singură zonă va accelera dezvoltarea altor zone din China de Vest.

În mod tradițional, vestul Chinei a fost mai slab din punct de vedere economic, deoarece promite investitorilor o rentabilitate mai puțin profitabilă decât concurenții săi din est. Astfel, politica de dezvoltare occidentală a Chinei a avut ca scop atragerea investițiilor străine. Acest lucru trebuia făcut prin crearea unui mediu de investiții mai stabil prin construirea infrastructurii. Crearea unei noi zone economice ar încuraja cooperarea între orașe, ceea ce ar duce la rate mai mari de progres.

Acesta a fost un succes pentru proiectul de dezvoltare occidentală la un anumit nivel, deoarece statisticile arată o creștere substanțială a investițiilor străine în regiunile vestice. Cu toate acestea, rata progresului nu a fost egală în toate regiunile, parțial datorită creării Zonei Economice a Triunghiului de Vest, care a accelerat dezvoltarea în Chengdu, Chongqing și Xi'an, dar a încetinit dezvoltarea în alte zone ale Occidentului. De exemplu, în timp ce investițiile străine directe în Chongqing au crescut, investițiile străine în alte orașe din China de Vest, cum ar fi Guizhou , Guangxi și Ningxia, au scăzut semnificativ, scăzând cu aproximativ 19,71 USD, 250,96 milioane USD și respectiv 34,54 milioane USD.

Strategia guvernului federal atât în Triunghiul de Vest, cât și în China de Vest, în general, este de a furniza sume mari de investiții monetare pentru a oferi o bază industrială și de infrastructură, care să atragă apoi investiții străine. Domeniile în care guvernul a investit puternic includ infrastructura, atragerea investițiilor străine, protecția ecologică, educația și reținerea talentelor care curg către provincii mai bogate sau națiuni străine. Peste 1 trilion de miliarde s-au cheltuit pe întregul Occident.

Economie

Chengdu

Harta Chengdu care prezintă infrastructurile și utilizarea terenurilor, realizată de CIA în 1989; aproximativ jumătate din dimensiunea actuală a orașului.

Chengdu a fost desemnat oficial centrul vestic al Chinei de logistică, comerț, finanțe, știință și tehnologie, precum și un centru de transport și comunicare. Este, de asemenea, o bază importantă pentru producție și agricultură. Este un oraș extrem de competitiv din punct de vedere economic în China; potrivit unui raport taiwanez, Chengdu este al doilea cel mai atractiv oraș pentru afaceri din China , iar raportul sondajului din 2007 al Băncii Mondiale privind mediile de investiții globale a declarat Chengdu „un oraș de referință pentru mediul de investiții din China interioară”. Companiile importante la nivel local includ Chengdu Sugar and Wine Co. Ltd., Chengdu Food Group, Sichuan Medicine Co. Ltd., Chengdu Automobile Co. Ltd. etc., care susțin industria alimentară, a medicamentelor, a mașinilor și a tehnologiei informației din oraș.

Multe companii au investit în Chengdu. Printre cele mai mari 500 de companii din lume, 133 dintre ele au filiale sau sucursale în Chengdu. Aceste corporații includ Intel , Cisco , Sony și Toyota, care au baze de asamblare și fabricație. De asemenea, Motorola , LM Ericsson și Microsoft au centre de cercetare și dezvoltare în Chengdu.

Cea mai importantă industrie din Chengdu este tehnologia informației și a fost stabilită de mult timp ca bază națională pentru industria electronică și IT. Fiind unul dintre cele 8 noduri majore de comunicații din China, Chengdu este nodul rețelei de comunicații la nivel național cu fibră optică .

Mai mult, Chengdu a atras și multe alte mari corporații globale, inclusiv Citigroup , HSBC , Standard Chartered Bank , ABN AMRO , BNP Paribas , JPMorgan Chase și The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ în sectorul bancar. Se așteaptă ca până în 2012, serviciile financiare cu valoare adăugată să reprezinte 14% din industria serviciilor cu valoare adăugată și 7% din PIB-ul regional. Până în 2015, aceste cifre se așteaptă să crească la 18%, respectiv 9%.

Chongqing

Zgârie-nori comerciali și clădiri înalte în jurul Monumentului Eliberării Poporului din centrul orașului Chongqing.

Chongqing a fost separat de provincia Sichuan și transformat într-o municipalitate la nivel de provincie în martie 1997. pentru a accelera dezvoltarea sa. S-a sperat, de asemenea, că zonele occidentale relativ mai sărace ale Chinei vor fi dezvoltate și mai mult.

Pe lângă faptul că este o zonă industrială importantă în vestul Chinei, Chongqing se urbanizează rapid . De exemplu, construcția nouă a adăugat zilnic aproximativ 137.000 de metri pătrați (1,5 milioane de metri pătrați) de suprafață utilă pentru a satisface cerințele de spații rezidențiale, comerciale și fabrici. Peste 1.300 de oameni se mută zilnic în oraș, consolidând economia cu aproximativ 100 de milioane de yuani.

Cu o capacitate anuală de producție de 1,2 milioane de automobile, Chongqing produce 15% din producția totală a Chinei. Changan Automotive Corp (al patrulea producător auto din China), Lifan Hongda Enterprise și Ford Motor Company produc toate automobile în Chongqing, gigantul american din SUA având 3 fabrici.

Municipalitatea este, de asemenea, unul dintre cele mai mari nouă centre siderurgice din China și unul dintre cei trei mari producători de aluminiu. Printre producătorii importanți se numără Chongqing Iron and Steel Company și South West Aluminium, cea mai mare fabrică de aluminiu din Asia. Industriile producătoare sunt susținute de resurse naturale abundente, inclusiv zăcăminte mari de cărbune, gaze naturale și peste 40 de tipuri de minerale, cum ar fi stronțiul și manganul . Rezervele de cărbune se ridică la aproximativ 4,8 miliarde de tone, în timp ce câmpul de gaze naturale Chuandong este cel mai mare câmp de gaze interioare din China, cu depozite de aproximativ 270 miliarde m³ - mai mult de 1/5 din totalul Chinei.

Chongqing a fost clasat printre primele zece orașe cele mai atractive pentru a investi printr-un raport taiwanez și este, de asemenea, unul dintre orașele centrale naționale .

Xi'an

CBD, Tangyan Road, Xi'an.

Xi'an este cea mai mare economie din provincia Shaanxi , cu un PIB de 324,1 miliarde de yuani în 2010. În medie, această valoare crește cu 14,5% anual și reprezintă aproximativ 41,8% din PIB-ul total al Shaanxi . Cel puțin cincizeci și opt de țări au înființat peste 2.560 de întreprinderi în Xian, inclusiv nouăsprezece dintre întreprinderile Fortune 500. Acestea includ ABB , Boeing , Coca-Cola , Fujitsu , Mitsubishi și Toshiba . Ca parte a politicii de dezvoltare occidentală, Xi'an a devenit o țintă majoră pentru o atenție accelerată. Din 1997 până în 2006, valoarea producției industriale a industriei de servicii din Xi'an a crescut cu o rată medie anuală de 13,74%, reprezentând o creștere de la 8,113 miliarde USD la 25,85 miliarde USD.

Xi'an este, de asemenea, unul dintre primele orașe de externalizare a serviciilor din China, cu peste 800 de corporații din industrie. Valoarea producției orașului din acest sector a depășit 23 miliarde RMB în 2008. Ocuparea forței de muncă în acest sector s-a dublat între 1997 și 2006, de la o bază de 60.000, iar consultanța în domeniul computerelor s-a dublat, de asemenea, de la 16.000 la 32.000. Ca urmare a importanței industriei de externalizare a software-ului, orașul a planificat construirea unui nou oraș software, care urma să fie finalizat în 2015, cu o investiție de 30 de miliarde de yuani. Alte bunuri majore de export includ echipamente de iluminat și piese auto, în timp ce bunurile sale majore de import sunt produse mecanice și electrice. La nivel internațional, cel mai mare partener comercial al Xi'an este Statele Unite .

Alte industrii importante includ producția de echipamente și turismul. Industria prelucrătoare are o producție anuală de 36,5 miliarde de yuani, reprezentând 44,5% din totalul orașului. Mai mult, fiind una dintre cele patru capitale antice ale Chinei, numeroasele situri culturale ale Xi'an, inclusiv Armata de teracotă , Zidul orașului Xi'an și Templul Famen , fac din turism o industrie importantă, de asemenea. În 2010, 52 de milioane de turiști interni au vizitat Xi'an, obținând un venit total de 40,52 miliarde RMB. În medie, veniturile cresc cu 36,4% pe an, iar câștigurile valutare (530 milioane în 2009) cresc cu aproximativ 35,8%.