AC75 - AC75
Dezvoltare | |
---|---|
An | 2017 - |
Nr. Construit | 8 lansat |
Rol | curse pe uscat |
Barcă | |
Echipaj | 11 + 1 invitat opțional |
Greutatea bărcii | 6.450 kg (14.220 lb) nava luminoasă 7.600 kg (16.800 lb) încărcată |
Proiect | 5,00 m (16 ft) |
Coca | |
Tip | infoliere Monohull |
Constructie | fibra de carbon |
LOA | 22,86 m (75 ft) |
LOH | 20,70 m (68 ft) |
Grinzi | 5,00 m (16 ft) |
Anexe Hull | |
General | folii balastate cu aripi T montate pe partea superioară |
Balast | așezat în folii |
Cârmă | cârma aripii T în linie centrală |
Rig | |
Tipul de platformă | balama bermuda |
Lungimea catargului | 26,50 m (87 ft) |
Vele | |
General | două piei semi-alungite de velă mare, o piele de velă |
Zonă de vânt major | 145 m 2 (1.560 ft2) |
Zona Jib / genoa | 90 m 2 (970 sq ft) |
Zona Spinnaker | 200 m 2 (2.200 ft2) |
AC75 ( America Cupa 75 ) este un iaht de curse folosite în Cupa Americii 2021 meci și planificate pentru a fi utilizat pentru locul 37 Cupa Americii și 38th Americii Cupa meciuri. Monocarcasele de 23 m (75 ft) dispun de hidrofoiluri de navigație asemănătoare aripilor, montate sub carenă, o coadă moale și fără chilă.
Regula
După Cupa Americii din 2017 , câștigătoarele Royal New Zealand Yacht Squadron au acceptat un aviz de provocare din partea Circolo della Vela Sicilia, care prevedea că un monocas va fi utilizat în 2021. Grafica conceptuală a unui monococ cu pânze moi și hidrofoiluri de topside a fost lansată pe 21 noiembrie 2017, și primul proiect al regulii de clasă a fost publicată de către apărătorul și challenger de înregistrare la 29 martie 2018. revenirea la monohulls cu vele moi după trei Cupe ale Americii pe multihulls cu wingsails este o reminiscență a claselor Cupa și tradițiile semete mai devreme America, dar regula includea hidrofoiluri pentru a atrage echipaje de înaltă performanță și audiențe TV mari.
Conform protocolului, fiecare club concurent ar putea construi două iahturi, dar testarea cu două bărci a fost exclusă cu excepția Cupei de Crăciun PRADA din 17-20 decembrie 2020 și pentru apărători în timpul Cupei PRADA 15 ianuarie - 22 februarie 2021. Pentru a reduce designul și costurile de testare ale caracteristicilor unice ale clasei, regula specifică sistemele de control al foliei, toate fabricate de echipa de apărători și brațele din folie, toate fabricate de constructorul Persico Marine al Challenger of Record .
Lista iahturilor AC75
Sindicat | Nume | Şantier naval | Lansat | Istorie competitivă | Note |
---|---|---|---|---|---|
Echipa Emirates Noua Zeelandă | Te Aihe | ETNZ | 6 septembrie 2019 | Barcă de probă (niciodată nu a cursat) | |
American Magic | Sfidător | American Magic | 14 septembrie 2019 | Barcă de probă (niciodată nu a cursat) | |
Luna Rossa Prada Pirelli | Luna Rossa | Persico Marine | 2 octombrie 2019 | Barcă de probă (niciodată nu a cursat) | |
Echipa INEOS UK | Britannia | Barci Carrington | 4 octombrie 2019 | Barcă de probă (niciodată nu a cursat) | |
American Magic | Patriot | American Magic | 16 octombrie 2020 | A concurat în Cupa Prada 2021 | |
Echipa INEOS UK | Britannia | Barci Carrington | 17 octombrie 2020 | A concurat în Cupa Prada 2021 | |
Luna Rossa Prada Pirelli | Luna Rossa | Persico Marine | 20 octombrie 2020 | Câștigătorul Cupei Prada 2021 a pierdut America's Cup 2021 în fața echipei Emirates din Noua Zeelandă (7-3) |
|
Echipa Emirates Noua Zeelandă | Te Rehutai | ETNZ | 18 noiembrie 2020 | Câștigător al Cupei Americii din 2021 |
Diferențele vizibile dintre modele au fost comentate de majoritatea comunității de construcții de iahturi și de presa specializată pe măsură ce fiecare dintre bărci a fost lansată.
Viteze
Viteza potențială de 50 kn (93 km / h; 58 mph) a fost afirmată pe baza simulărilor pe computer.
Viteza mare notabilă înregistrată efectiv în curse a fost:
- 49,1 kn (90,9 km / h; 56,5 mph) de Te Rehutai (în 15 și 19 kn (28 și 35 km / h; 17 și 22 mph)) la 17 decembrie 2020.
- 50,25 kn (93,06 km / h; 57,83 mph) de Britannia în ziua 4 a Cupei Prada, 23 ianuarie 2021.
- 53,31 kn (98,73 km / h; 61,35 mph) de Patriot (American Magic) în prima zi a semifinalelor Cupei Prada (în vânt cu rafală de până la 22 kn (41 km / h; 25 mph)) pe 29 ianuarie 2021.
Cerere de brevet
În octombrie 2020, a fost reclamată încălcarea brevetului în Noua Zeelandă cu privire la sistemul de folie de înclinare utilizat în ambarcațiunile care au fost produse. Echipa Noua Zeelandă a declarat că a respins deja cererea, deoarece sistemul său nu încalcă niciun brevet.