Aichi D1A - Aichi D1A

D1A
Aichi D1A2.jpg
Rol Bombardier cu scufundări
naționalitate Japonia
Producător Aichi Kokuki KK
Primul zbor 1934
Retras 1942
stare Retras
Utilizator principal Serviciul aerian imperial japonez al marinei
Număr construit 590

Aichi D1a sau Marinei de tip 94/96 Carrier Bomber ( Aliate de raportare numele „ Susie “) a fost un japonez pe bază de transport se arunca cu capul bombardier din 1930. Un biplan monomotor, cu două locuri, bazat pe Heinkel He 50 , D1A a fost produs de Aichi pentru Marina Imperială Japoneză , rămânând în serviciu ca antrenor în momentul atacului de la Pearl Harbor . D1A a fost produs în două variante, D1A1 ( Navy Type 94 Carrier Bomber ) și D1A2 ( Navy Type 96 Carrier Bomber , uneori denumit și D2A ).

Design și dezvoltare

D1A a ieșit din nevoia Marinei Imperiale Japoneze de un bombardier de scufundare avansat pe bază de transportator, iar la sfârșitul anului 1934 IJN a ordonat finalizarea designului Aichi AB-9, care a fost produs ca modelul inițial D1A1. Cu toate acestea, D1A1 nu a fost proiectat de compania de avioane Aichi Tokei Denki Kabushiki Kaisha  [ ja ] (mai târziu Aichi Kokuki ), ci de Ernst Heinkel Flugzeugwerke la cererea companiei Aichi. Versiunea inițială proiectată de Heinkel a fost He 50 , un model similar echipat cu plutitoare în loc de tren de aterizare. Modelul ulterior, He 66, a fost furnizat lui Aichi, care a început imediat producția acestuia ca D1A1.

Designul modelului D1A, bazat pe Heinkel He 66, un model de export al modelului He 50, a fost conceput ca un biplan construit din metal, cu o acoperire din țesătură, un tren de aterizare fix și un skid de aterizare tip coadă convențional. Modelele originale aveau motoare de 365 kW (490 CP) și abia la modelele ulterioare au fost incluse în construcție motoare mai puternice de 433 kW (580 CP).

Istoria operațională

D1A a fost utilizat în principal în cel de- al doilea război sino-japonez și până la momentul în care Japonia a intrat în al doilea război mondial în 1941. La începutul războiului din Pacific , toate celelalte D1A1 au fost scoase din funcțiune și majoritatea D1A2 au fost retrase de pe front linii și servit în primul rând în unități de instruire . Excepția a fost 68 din modelul D1A2 care a funcționat ca suport de linia a doua până la retragerea sa în 1942.

Variante

D1A1 Tipul 94
Propulsat de motoare radiale Nakajima Kotobuki 2 Kai 1 sau Kotobuki 3 de 433 kW (580 CP) ; 162 construite.
D1A2 tip 96 (uneori denumit D2A)
Versiune îmbunătățită dotată cu roți spatate și un motor Nakajima Hikari 1 de putere mai mare; 428 construit.
AB-11
Dezvoltare propusă cu tren de rulare retractabil. Nu este construit.

Operatori

Imperiul Japoniei Imperiul Japoniei
Manchukuo Manchukuo

Specificații (D1A2)

Date de la avioanele japoneze ale războiului Pacific Avioane ale celui de-al doilea război mondial - 300 dintre cele mai mari avioane din lume 1939-45

Caracteristici generale

  • Echipaj: 2
  • Lungime: 9,3 m (30 ft 6 in)
  • Anvergură: 11,4 m (37 ft 5 in)
  • Înălțime: 3,41 m (11 ft 2 in)
  • Suprafata aripii: 34,7 m 2 (374 sq ft)
  • Greutate goală: 1.516 kg (3.342 lb)
  • Greutate brută: 2.500 kg (5.512 lb)
  • Greutate maximă la decolare: 2.610 kg (5.754 lb)
  • Motor propulsor : 1 × motor cu piston radial răcit cu aer Nakajima Hikari 1 cu 9 cilindri, 540 kW (730 CP) pentru decolare
500 kW (670 CP) la 3.500 m (11.500 ft)
  • Elice: elice metalice cu 2 lame

Performanţă

  • Viteza maximă: 309 km / h (192 mph, 167 kn) la 3.200 m (10.500 ft)
  • Viteza de croazieră: 222 km / h (138 mph, 120 kn) la 1.000 m (3.300 ft)
  • Autonomie: 926 km (575 mi, 500 nmi)
  • Plafon de serviciu: 6.980 m (22.900 ft)
  • Timp până la altitudine: 3.000 m (9.800 ft) în 7 minute 51 secunde

Armament

  • Arme:
    • 2 × mitraliere fixe de 7,7 mm (.303 in) tip 92
    • 1 × mitralieră flexibilă de 7,7 mm (.303 in) tip 92
  • Bombe:
    • 1 × 250 kg (551 lb) bombă sub fuselaj
    • 2 × 30 kg (66 lb) bombe sub aripi

Vezi si

Dezvoltare conexă

Avioane cu rol, configurație și epocă comparabile

Liste conexe

Referințe

linkuri externe